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题名船舶首部结构优化设计
被引量：2
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作者
罗展贤
戎嘉隆
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机构
广船国际船舶设计室
广州远洋运输公司船技处
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出处
《广船科技》
2000年第4期1-7,共7页
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文摘
根据船舶使用周期不断缩短的严重现象出发 ,提出在结构优化设计中应把船体结构的骨架形式作为一个设计变量来加以研究 ,作者分析了船舶的首部锈蚀与船舶的结构形式、首部的形状(线型)、构件的强度等之间的关系 ;指出 :船壳出现“瘦马形”之地段 ,都是锈蚀严重之地 ;内应力大(或高应力)的地方 ,其锈蚀就特别严重 ;产生集中应力的构件必然会锈块斑斑。本文通过滚装船首部的纵骨架式和横骨架式两种设计形式的比较 ,前者构件不仅轻了28 4 % ,并能抵抗船首“瘦马形”
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关键词
船舶
结构优化设计
首部区域
纵骨架式
锈蚀
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分类号
U663.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名大跨度无支撑甲板室的两种骨架形式比较
被引量：2
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作者
田雷
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机构
盐城市地方海事局
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出处
《中国水运（下半月）》
2014年第3期15-16,20,共3页
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文摘
通过对双体船大跨度甲板室的直接结构设计与规范设计对比,得出两种结构形式的优缺点,然后,依据不同的要求选出不同的架构设计方式。最后分析设计时应注意的地方。
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关键词
横骨架式
纵骨架式
大跨度
甲板室
有限元法
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名玻璃钢船体结构设计中的几个问题
被引量：1
- 3
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作者
刘德安
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机构
武汉工业大学
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出处
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
1989年第1期30-34,共5页
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文摘
一、前言 玻璃钢用作船体结构材料已有卅多年历史了,目前有60m长的扫雷艇,50m长、排水量为720t的探矿船,200座的汽垫船和遍及世界各地的35m长渔船。1980年以来,我国也建造了长为40m的扫雷艇,80座的汽垫船,预计在今后10年内,我国在汽垫船和近海捕渔船方面将有较大的发展。 许多国家的船检局和船级社,如美国验船局(ABS),英国劳氏船级社(LR)。
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关键词
玻璃钢船体结构
船检
玻璃钢材料
劳氏船级社
局部强度
总纵弯曲
实肋板
船舶性能
建造规范
纵骨架式
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分类号
TQ327.1
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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题名浅谈船体结构设计
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作者
任岩平
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机构
交通局港航管理处
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出处
《丹东海工》
2004年第1期40-41,共2页
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文摘
船体结构设计如同其它的工程设计一样,首先要知道设计应满足那些要求,采用什么方法进行设计。 1、结构设计的要求对船体结构的设计要求大致包括以下几方面;可靠性,使用性,工艺性及维护性。其中最重要的是可靠性要求,它为船舶执行任务提供一个基础,可靠性规定了结构必须满足的应力,变形,稳定性以及动力特性等要求,目前这些要求主要反映在有关的规范。
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关键词
船体结构
动力特性
艺性
船底板架
纵骨架式
舷侧板
横骨架式结构
板架结构
总纵弯曲
横舱壁
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名横骨架式结构装载钢卷的直接强度评估
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作者
温保华
吴嘉蒙
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机构
上海臻元船舶科技有限公司
中国船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《船舶》
2015年第B09期68-73,共6页
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文摘
目前的结构规范中对于装载钢卷的结构构件尺寸要求仅针对纵骨架式结构。但在实船设计时，仍有部分内底（如管弄）和底边舱区域会采用横骨架式甚至混合骨架式结构布置。文章基于协调共同结构规范关于纵骨架式结构装载钢卷时计算的理论背景，采用有限元法，探讨和建立一种可行的横骨架式结构装载钢卷的直接强度评估方法流程。经实船算例分析验证了方法的可行性和合理性，表明该方法具有实际工程价值。
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关键词
协调版共同结构规范
钢卷
纵骨架式
横骨架式
有限元法
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Keywords
harmonised common structural rule（CSR-H）
steel coil
longitudinal framing system
transverseframing system
FEM
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名如何界定“还应符合”的有关要求
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作者
董特
林通世
泛妫
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出处
《中国船检》
2015年第11期57-60,共4页
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文摘
在船舶规范对各种类型船舶的结构要求中,经常会出现有＂本章中未规定者,还应符合第X章的有关要求＂。如何理解这＂有关要求＂的含义及范围,在不少专业人士当中,尚存在一定误区,致使在执行过程中,往往把要求的范围扩大化,引发出与规定初衷相悖的矛盾。
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关键词
货油舱
规定者
列板
深舱
章未
横骨架式
干货船
单壳
纵骨架式
甲板结构
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分类号
U662.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名广东内河900吨多用途货船的设计
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作者
杜金荣
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机构
广州番禺岭南船厂
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出处
《广东造船》
2000年第4期4-6,共3页
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关键词
多用途货船
船体结构重量
集装箱
内河
总纵强度
货舱
船型
横舱壁
抗扭刚度
纵骨架式
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分类号
U674.138
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名两段造船法建造坐底式钻井平台
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作者
沈纯德
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机构
中华造船厂
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出处
《中国海洋平台》
1989年第S1期69-73,共5页
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文摘
两段造船法首先来自修船实践的启示,早在1933年,苏联塞瓦斯托坡尔海军船厂曾在修理裂成两段的万吨级“哈里柯夫”号船时,首先采用过坞内合拢的方法。之后,尤其在战后期间,世界上有不少造船厂,在坞内将船体割成两段,并接上新的嵌补段,积累了不少两段法合拢的经验,由此经船台建造而分别下水的两段船体至船坞内进行合拢的方法。
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关键词
坐底式钻井平台
水上合拢
瓦斯托
修船
船时
平台甲板
横舱壁
纵骨架式
出坞
工艺图
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分类号
TE5
[石油与天然气工程—油气田开发工程]
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题名供油船设计
- 9
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作者
张澄
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机构
上海船舶研究设计院
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出处
《船舶与海洋工程》
1994年第2期35-40,共6页
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文摘
一、前言 供油船是一种从事港区与锚地间向国内外大中型船舶供应闭环试验闪点】60℃的雷氏1000秒或1500秒的燃料油及轻、重柴油、润滑油、气缸油、渣油等成品油的油船。一般都兼作运输油船。 上海船舶研究设计院自建院以来。
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关键词
货油舱
上海船舶
气缸油
破舱稳性
淡水舱
首尖舱
纵骨架式
舷侧外板
后端壁
前端壁
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分类号
U674.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名改建川江滚装船应注意的技术问题
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作者
何运鹏
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机构
交通部海事局
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出处
《中国水运》
北大核心
2003年第7期16-17,共2页
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文摘
随着三峡工程临近完工,川江航段的通航环境得到改善,川江滚装船航运市场在悄然兴起.为了抢占商机,一些船公司纷纷上马改建川江滚装船,但由于改建中一些技术问题没有引起重视,出现了纵向骨架断裂、横向局部板架变形等较大的技术问题.笔者从船舶工程技术角度系统提出在改建川江滚装船要注意解决的技术问题,希望对相关方面有所帮助.
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关键词
滚装船
船舶改建
基本结构型式
船体结构
纵骨架式
焊接
船舶稳性
载重线
配载问题
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分类号
U674.135
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名水面舰艇纵骨架式板格临界应力计算方法
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作者
张岳林
刘东
冯卫永
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机构
[
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2017年第S1期37-40,48,共5页
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文摘
针对当前水面舰艇相关标准中缺少临界应力规范计算方法的问题,依据经典船体梁弯曲理论和板壳稳定性理论,对船用标准的普遍适用性进行了分析,对简化计算公式的可行性进行了研究,对有限元法网格划分原则进行了探讨。结果表明:与静力平衡法相比,简化计算法和CCS法得到的纵骨架式板格欧拉应力偏于保守;而采用有限元法计算板单元欧拉应力时,使用二次积分单元比使用线性积分单元表现出更好的稳定性。该研究可为军标完善和纵骨架式板格临界应力校核提供参考。
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关键词
水面舰艇
纵骨架式板格
欧拉应力
临界应力
有限元
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Keywords
surface ship
longitudinal frame plate grid
Euler stress
critical stress
finite element
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分类号
U674.702
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名C型液化气体船纵骨单层底结构校核方法
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作者
林莉
王刚
王鹤
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机构
中国船级社上海规范研究所
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2020年第11期38-45,共8页
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文摘
中小型液化气体船的货舱多为C型独立液货舱型式,其船底结构通常采用纵骨架式单层底型式,各船级社均无针对该船型单层底结构的适用性规定,设计者需参照其他单底船型的规定进行构件校核。对此,采用主向梁节点挠度法推导出针对C型液化气体船纵骨单层底结构的尺寸校核方法,并采用安全水平利用率进行实船交叉验证。结果表明,该方法可帮助设计者较为便捷地获得单层底构件尺寸,提高该类型液化气体船的船型开发设计效率。
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关键词
纵骨架式单层底
节点挠度法
C型液化气体船
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Keywords
longitudinal framing single bottom
grillage deflection method
type-C liquefied gas carrier
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分类号
U663.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名潘溪之星号双层全玻璃钢公务艇
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出处
《船舶与配套》
2020年第1期118-118,共1页
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文摘
近日,七○二所下属无锡东方高速艇发展有限公司设计建造的涪溪之星号双层全玻璃钢公务艇在江西景德镇顺利交付。:吾溪之星号公务艇总长25米,型宽5.1米,最大载员近50人。全船为单底、单甲板、双机、纵骨架式玻璃钢纤维增强材料船舶,窗户均采用幕墙式钢化玻璃,可供乘客欣赏水上风光。机舱内壁贴敷隔音、吸音材料等给机舱作减振降噪设计,给乘客静谧舒适的乘坐体验。
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关键词
吸音材料
纤维增强材料
江西景德镇
钢化玻璃
纵骨架式
玻璃钢
高速艇
减振降噪
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分类号
TU5
[建筑科学—建筑技术科学]
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