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低温运载火箭POGO抑制系统研究 被引量：12
1
作者 司徒斌 高普云 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期58-64,共7页
在调研国外低温运载火箭抑制纵向耦合振动方案及结构的基础上,对各种可行性方案进行分析研究,从贮气型结构的气腔结构选型、消除温度对能量值的影响、低温绝热、低温结构密封、低温充气测压方案及注气型结构的注入气总量和单位流量的控... 在调研国外低温运载火箭抑制纵向耦合振动方案及结构的基础上,对各种可行性方案进行分析研究,从贮气型结构的气腔结构选型、消除温度对能量值的影响、低温绝热、低温结构密封、低温充气测压方案及注气型结构的注入气总量和单位流量的控制、充气测压方案等关键难点技术分析,对比双层整体套装波纹式蓄压器、双侧金属膜盒式蓄压器、囊式蓄压器、注气型蓄压器的先进性、继承性、复杂性、工作寿命、工艺性、经济性、使用维护性、可靠性等方面情况,分析对比结果表明,双侧金属膜盒式蓄压器是中国低温运载火箭抑制纵向耦合问题的最为合理可靠的方案。 展开更多
关键词 低温 纵向耦合振动 蓄压器
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POGO蓄压器变频降幅特性分析 被引量：11
2
作者 廖少英 《上海航天》 2002年第1期32-35,共4页
论述纵向耦合振动 (POGO)蓄压器的变频降幅特性 ,指出其主要影响因素是蓄压器容积及连接管路的液阻。根据输送管路的特定频率 ,选择适当的蓄压器容积 ,使其固有频率与特定管路的压力脉动频率相一致 ,可以获得预期的变频降幅效果。给出... 论述纵向耦合振动 (POGO)蓄压器的变频降幅特性 ,指出其主要影响因素是蓄压器容积及连接管路的液阻。根据输送管路的特定频率 ,选择适当的蓄压器容积 ,使其固有频率与特定管路的压力脉动频率相一致 ,可以获得预期的变频降幅效果。给出了蓄压器的变频降幅试验研究结果 ,可为POGO蓄压器的设计、研制、使用提供参考。 展开更多
关键词 纵向耦合振动 变频特性 POGO蓄压器 降幅特性 液阻 箭载设备 振动控制
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液体火箭纵向耦合振动特性的快速求解方法 被引量：6
3
作者 徐得元 郝雨 +3 位作者 杨琼梁 刘锦凡 柳征勇 唐国安 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期21-27,共7页
针对POGO稳定性分析方法中矩阵法难以进行特征值求解这一问题,在其基础上对扰动力的阻抗函数矩阵进行有理多项式逼近,采用引入辅助变量的技术,将结构与推进耦合系统的控制方程等效地变换成与结构动力学方程一致的形式,因此可以通过快速... 针对POGO稳定性分析方法中矩阵法难以进行特征值求解这一问题,在其基础上对扰动力的阻抗函数矩阵进行有理多项式逼近,采用引入辅助变量的技术,将结构与推进耦合系统的控制方程等效地变换成与结构动力学方程一致的形式,因此可以通过快速求解矩阵特征值来确定耦合系统的动力学特性,判断系统的稳定性。经过验证,此方法不仅求解快速,且具有很高的精度。 展开更多
关键词 液体推进剂火箭 推进与结构耦合振动 纵向耦合振动 有理多项式逼近 矩阵特征值
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高速柴油机曲轴扭转—纵向耦合振动的研究 被引量：19
4
作者 舒歌群 吕兴才 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期1-5,共5页
本文研究了高速柴油机轴系的扭转—纵向耦合振动的机理和计算方法。分析了高速车用柴油机曲轴耦合振动的机理 ,建立了多质量模型的扭转及扭—纵耦合振动相结合的矩阵方程 ,并分析了其解析方法。采用新设计的三维振动测量装置对某直列六... 本文研究了高速柴油机轴系的扭转—纵向耦合振动的机理和计算方法。分析了高速车用柴油机曲轴耦合振动的机理 ,建立了多质量模型的扭转及扭—纵耦合振动相结合的矩阵方程 ,并分析了其解析方法。采用新设计的三维振动测量装置对某直列六缸柴油机曲轴自由端的纵振进行了实际测量 ,与计算结果相比吻合。 展开更多
关键词 高速柴油机 曲轴 扭转-纵向耦合振动
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用相干函数分析内燃机曲轴纵向振动产生的机理 被引量：5
5
作者 吕兴才 黄震 舒歌群 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期23-26,共4页
采用信号处理技术中的相干函数来分析高速柴油机曲轴纵向振动产生的机理。通过对一台四缸柴油机曲轴自由端扭转/弯曲/纵向振动加速度信号进行相干分析,结果表明:曲轴的纵向振动是由弯曲振动和扭转振动的共同作用所产生。在高转速大负荷... 采用信号处理技术中的相干函数来分析高速柴油机曲轴纵向振动产生的机理。通过对一台四缸柴油机曲轴自由端扭转/弯曲/纵向振动加速度信号进行相干分析,结果表明:曲轴的纵向振动是由弯曲振动和扭转振动的共同作用所产生。在高转速大负荷下,弯曲纵向耦合是纵向振动的主导因素,扭转耦合的纵向振动相对较小;垂直方向的弯曲纵向耦合比水平方向的弯曲耦合振动剧烈;在低转速下扭转耦合的纵向振动也比较强;扭转纵向振动为二倍频振动,弯曲耦合的纵振为同频振动。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴 扭转-纵向耦合振动 弯曲一纵向耦合振动 相干分析
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基于扭转-纵向振动耦合模型的汽车起步颤振分析 被引量：3
6
作者 栾文博 《汽车实用技术》 2019年第6期158-162,共5页
文章针对某装备干式AMT小型轿车的起步颤振现象,建立了传动系扭转振动、车辆纵向振动的耦合模型,以车身纵向加速度最大波动值为评价指标,对自激振动机理下起步颤振现象的影响因素进行分析,通过仿真发现:降低离合器摩擦系数随相对滑摩线... 文章针对某装备干式AMT小型轿车的起步颤振现象,建立了传动系扭转振动、车辆纵向振动的耦合模型,以车身纵向加速度最大波动值为评价指标,对自激振动机理下起步颤振现象的影响因素进行分析,通过仿真发现:降低离合器摩擦系数随相对滑摩线速度的"负斜率"绝对值可以有效地抑制起步颤振;减小半轴的扭转刚度和整车质量、增大悬架纵向刚度,可以使起步颤振感减弱;并探讨了主动抑制自激颤振的干式离合器控制策略,采用与转速差呈"正斜率"关系的正压力来抵消与转速差呈"负斜率"关系的摩擦系数给传动系引入的负阻尼,以此来达到抑制起步颤振的目的。 展开更多
关键词 起步颤振 自激振动 扭转-纵向耦合振动 影响因素分析 主动颤振抑制
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转子扭转-纵向耦合振动分析 被引量：3
7
作者 姚学诗 郑春龙 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2010年第3期89-91,共3页
针对某转子的模型,分析了扭转-纵向耦合振动.计算结果表明:设置转子预应力与旋转时的离心力相对应,其扭转振动频率将随预应力的增大而增大.转子纵向振动频率不受该预应力的影响,这是因为转子旋转时预应力的方向与轴线垂直.随着转子旋转... 针对某转子的模型,分析了扭转-纵向耦合振动.计算结果表明:设置转子预应力与旋转时的离心力相对应,其扭转振动频率将随预应力的增大而增大.转子纵向振动频率不受该预应力的影响,这是因为转子旋转时预应力的方向与轴线垂直.随着转子旋转时预应力的变化,扭转振动频率接近纵向振动频率,出现扭转-纵向耦合振动. 展开更多
关键词 预应力 温度应力 扭转-纵向耦合振动
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船艇推进轴系的扭转-纵向耦合振动的建模与仿真 被引量：1
8
作者 邱云明 田宇中 熊庭 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第30期8106-8110,8124,共6页
采用一种非线性刚度的弹簧,如质量模型构建船艇推进轴系的扭转-纵向耦合振动的模型。以单轴系统为例,对仅有扭矩激励力、轴向激励力和两种激励力同时存在的三种情况分别作了理论计算。并运用Labview和Matlab混合编程,对单轴系统进行实... 采用一种非线性刚度的弹簧,如质量模型构建船艇推进轴系的扭转-纵向耦合振动的模型。以单轴系统为例,对仅有扭矩激励力、轴向激励力和两种激励力同时存在的三种情况分别作了理论计算。并运用Labview和Matlab混合编程,对单轴系统进行实例仿真和频谱分析。研究结果表明该模型具有可行性。 展开更多
关键词 推进轴系 扭转-纵向耦合振动 数学模型 仿真
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梁的纵向与横向耦合振动的动力学分析 被引量：3
9
作者 易壮鹏 赵跃宇 朱克兆 《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期687-692,共6页
研究了梁发生纵向与横向耦合振动时的非线性动力学行为。从梁的基本方程出发,利用Galerkin截断得到了梁含二次非线性项和三次非线性项的运动微分方程,并通过多尺度法对控制方程进行摄动求解得出了梁纵向模态和横向模态之间产生的内共振... 研究了梁发生纵向与横向耦合振动时的非线性动力学行为。从梁的基本方程出发,利用Galerkin截断得到了梁含二次非线性项和三次非线性项的运动微分方程,并通过多尺度法对控制方程进行摄动求解得出了梁纵向模态和横向模态之间产生的内共振。然后对内共振条件下的梁进行了分析和数值模拟,分别讨论了纵向和横向荷载作用下结构的动力学特征。分析表明一定条件下梁存在能量在振动模态间传递的饱和现象,并且某些参数组合下纵向和横向振动之间存在相互耦合的无周期响应现象,从而引起梁结构的大幅振动。 展开更多
关键词 纵向与横向耦合振动 多尺度法 内共振 饱和现象
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