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声表面波谐振滤波器中纵横向耦合模式的研究及其复合应用 被引量:3
1
作者 张燕 林彬 +1 位作者 马晓东 章德 《南京大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期553-559,共7页
在通常的声表面波谐振滤波器中,由于采用的模式不同,纵向耦合谐振器具带宽大和插损低,带外抑制较差的特点;而横向耦合谐振器则具有带外抑制高,低插损及通带较窄的特点,为了综合两种滤波器的优点,采用了一种改进的滤波器结构,可同时利用... 在通常的声表面波谐振滤波器中,由于采用的模式不同,纵向耦合谐振器具带宽大和插损低,带外抑制较差的特点;而横向耦合谐振器则具有带外抑制高,低插损及通带较窄的特点,为了综合两种滤波器的优点,采用了一种改进的滤波器结构,可同时利用纵向与横向耦合模式,得到既有较大带宽又有高带外抑制的声表面波谐振滤波器,运用耦合膜理论对纵横向模式的复合进行了分析,并在计算机上对这种结构的滤波器特性作了模拟,实验结果与模拟结果得到了较好的吻合。 展开更多
关键词 声表面波谐振滤波器 纵向耦合 横向耦合 耦合模式 耦合膜理论
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混合结构声表面波滤波器的设计
2
作者 陈晓阳 王永安 +2 位作者 叶志 高黄杰 曹玉 《压电与声光》 CAS 北大核心 2023年第3期331-334,共4页
为了提高矩形系数,该文针对混合结构的声表面波滤波器的设计展开研究。建立仿真模型,采用纵向耦合结构级联单个谐振器或多个谐振器,并在36°Y-X LiTaO_(3)和41°Y-X LiNbO_(3)压电材料上研制出两种声表面波滤波器。测试结果表明... 为了提高矩形系数,该文针对混合结构的声表面波滤波器的设计展开研究。建立仿真模型,采用纵向耦合结构级联单个谐振器或多个谐振器,并在36°Y-X LiTaO_(3)和41°Y-X LiNbO_(3)压电材料上研制出两种声表面波滤波器。测试结果表明,滤波器的矩形系数分别为1.7和2,测试与仿真结果基本吻合。 展开更多
关键词 矩形系数 混合结构 声表面波 纵向耦合 谐振器
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独立车轮动力转向架纵向耦合蠕滑导向机理 被引量:3
3
作者 王欢 田合强 戴焕云 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期63-68,共6页
对某型100%低地板轻轨车采用独立车轮动力转向架的导向机理进行分析。认为独立车轮动力转向架一侧的前、后2个车轮与轨道的接触处会因转向架前、后"轮对"发生横移和摇头而出现纵向蠕滑,产生纵向蠕滑力;在纵向蠕滑力矩的作用下... 对某型100%低地板轻轨车采用独立车轮动力转向架的导向机理进行分析。认为独立车轮动力转向架一侧的前、后2个车轮与轨道的接触处会因转向架前、后"轮对"发生横移和摇头而出现纵向蠕滑,产生纵向蠕滑力;在纵向蠕滑力矩的作用下,转向架前、后"轮对"将反向摇头和横移,从而使独立车轮转向架实现导向功能。通过定性分析、公式推导和动态仿真,论证了纵向耦合蠕滑导向理论的正确性,公式计算和动态仿真的结果均与定性分析的结论一致。纵向耦合能够使独立车轮动力转向架获得导向能力;实现纵向耦合的方式可以是机械的,也可以是电气的;纵向耦合独立车轮转向架的导向能力不如传统轮对转向架。 展开更多
关键词 纵向耦合 导向 独立车轮 转向架 低地板 轻轨车辆
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基于纵向间隙等离激元共振增强表面拉曼散射的研究综述
4
作者 杜静 李宽国 +1 位作者 鲁拥华 王沛 《安庆师范大学学报(自然科学版)》 2022年第4期1-8,共8页
表面增强拉曼散射(SERS)技术具有超高灵敏度、低检测极限、无损伤、快速高效、可提供分子指纹信息等优点,被广泛应用于生物医学、环境监测、食品安全、公共安全等领域。SERS增强与其基底的性能密切相关,制备高灵敏度、均匀稳定、重复性... 表面增强拉曼散射(SERS)技术具有超高灵敏度、低检测极限、无损伤、快速高效、可提供分子指纹信息等优点,被广泛应用于生物医学、环境监测、食品安全、公共安全等领域。SERS增强与其基底的性能密切相关,制备高灵敏度、均匀稳定、重复性好、大面积的微纳结构基底是SERS技术的重要基础。本文主要介绍基于纵向间隙等离激元共振增强表面拉曼散射的研究进展。根据间隔层的不同,重点阐述了不掺探针分子的纯介质间隔层、掺探针分子的薄膜间隔层以及空气间隔层三种纵向耦合金属微纳结构的制备,并展示其作为SERS基底的各项性能参数。为满足实际检测需求,未来SERS基底需在抗氧化、可循环利用、可折叠弯曲等方面取得进一步的突破。 展开更多
关键词 表面增强拉曼散射 表面等离激元共振 纵向耦合 微纳结构 基底制备
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BEPCⅡ高频屏蔽波纹管纵向耦合阻抗测量和数值计算 被引量:1
5
作者 周德民 王九庆 +1 位作者 黄刚 周利娟 《高能物理与核物理》 CSCD 北大核心 2005年第11期1081-1085,共5页
根据BEPCⅡ工程的需要,在高能物理研究所搭建了阻抗测量平台,对BEPCⅡ部分真空部件进行纵向耦合阻抗的测量。测量平台基于同轴线方法,使用HP/Agilent 8720ES微波网络分析仪在频域进行测量。在此平台上可以用TRL校准技术和等长比较件两... 根据BEPCⅡ工程的需要,在高能物理研究所搭建了阻抗测量平台,对BEPCⅡ部分真空部件进行纵向耦合阻抗的测量。测量平台基于同轴线方法,使用HP/Agilent 8720ES微波网络分析仪在频域进行测量。在此平台上可以用TRL校准技术和等长比较件两种方法测量真空部件耦合阻抗。本文介绍BEPCⅡ阻抗测量平台以及对高频屏蔽波纹管(bellows)的阻抗测量和数值计算结果,并对测量结果和测量平台系统误差进行了分析。 展开更多
关键词 加速器 束流不稳定性 阻抗测量 波纹管 同轴线方法 BEPCⅡ 数值计算 纵向耦合 屏蔽 高频
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纵向耦合滤波器组成模块对器件性能影响的研究 被引量:1
6
作者 黄广伦 赵凤明 吕翼 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2003年第6期439-441,共3页
通过建立结构的设计数学模型,采用耦合模(COM)理论,研究了纵向耦合低损耗滤波器各个组成模块以及它们对器件性能的相互影响,由此给出了最佳设计纵向耦合低损耗滤波器的方法,并给出了一个具体设计的理论预计和实际制作器件结果比较,验证... 通过建立结构的设计数学模型,采用耦合模(COM)理论,研究了纵向耦合低损耗滤波器各个组成模块以及它们对器件性能的相互影响,由此给出了最佳设计纵向耦合低损耗滤波器的方法,并给出了一个具体设计的理论预计和实际制作器件结果比较,验证了研究结果。 展开更多
关键词 低损耗滤波器 换能器 反射器 纵向耦合
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100%低地板有轨电车牵引工况下轮对导向性能研究 被引量:1
7
作者 高常君 李华 王云鹏 《铁道车辆》 2021年第2期29-33,共5页
建立了配装纵向耦合独立旋转车轮转向架的单车式有轨电车动力学仿真计算模型,通过施加牵引扭矩,探讨了有轨电车牵引工况下动车轮对的导向性能。计算结果表明,牵引扭矩对纵向耦合独立旋转车轮转向架的轮对导向性能有一定的影响,应对左右... 建立了配装纵向耦合独立旋转车轮转向架的单车式有轨电车动力学仿真计算模型,通过施加牵引扭矩,探讨了有轨电车牵引工况下动车轮对的导向性能。计算结果表明,牵引扭矩对纵向耦合独立旋转车轮转向架的轮对导向性能有一定的影响,应对左右侧的牵引扭矩施加控制。此外,有轨电车动车和拖车的轮对车轮直径差、编组形式对轮对的导向性能也有一定的影响。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 纵向耦合 牵引 导向性 仿真
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Longitudinal Magnetoresistance and "Chirar' Coupling in Silver Chalcogenides 被引量:1
8
作者 XU Jie ZHANG Duan-Ming 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2011年第3期532-536,共5页
A complex longitudinal magnetoresistance (MR//) effect in the non-stoichiometric silver chaJcogenides (include the silver selenide and telluride) has been found, however the mechanism for the MR// effect is not cl... A complex longitudinal magnetoresistance (MR//) effect in the non-stoichiometric silver chaJcogenides (include the silver selenide and telluride) has been found, however the mechanism for the MR// effect is not clear now. In this work, a new random resistor network for MR// effect is proposed based on the experimental observation. The network is constructed from six-terminal resistor units and the mobility of carries within the network has a Gaussian distribution. Considering the non-zero transverse-longitudinal coupling in materials, the resistance matrix of the six- terminal resistor unit is modified. It is found that the material has the "chiral" transverse-longitudinal couplings, which is suggested a main reason for the complex MR//effect. The model predictions are compared with the experimental results. A three dimension (3D) visualization of current flow within the network demonstrates the "current jets" phenomenon in the thickness of materials dearly. 展开更多
关键词 magnetoresistance effect silver chalcogenides resistor network
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横向和纵向耦合束流系统束流发射度增长分析
9
作者 陈宝信 孙别和 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 2004年第4期324-327,共4页
分析了初始无关联无耦合的束流通过存在横向和纵向耦合的束流系统后发射度的增长。结果表明 ,束流的有效发射度随着束流初始条件的变化明显地增长。给出了束流有效发射度的增长关系和边界方程式。
关键词 束流系统 横向耦合 纵向耦合 发射度增长
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储存环部分填充情况下的纵向耦合不稳定性(英文)
10
作者 赵振堂 姜伯承 《高能物理与核物理》 EI CSCD 北大核心 2004年第11期1209-1213,共5页
通过解析的方法分析了储存环在部分填充情况下的纵向耦合不稳定性 ,给出了不稳定性增长率和同步振荡频移的表达式 .得到了一个有趣的结果 :虚部阻抗对不稳定性的增长率也有贡献 .这一点和均匀填充情况是不一样的 .
关键词 纵向耦合 频移 阻抗 虚部 不稳定性 填充 表达式 解析
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纵向耦合独立车轮转向架建模方法研究
11
作者 张徐 黄运华 +1 位作者 王旭嘉 李相欣 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第4期28-33,共6页
根据多体系系统动力学理论,在建立动力学模型时,可将车轮间的动力学矢量设计成树形结构,这种处理使车轮间仅生成动力学约束而不是运动学约束。另一种方式将车轮间的纵向耦合方式视为无质量的运动约束,即车轮在连接点处具有相同的运动,... 根据多体系系统动力学理论,在建立动力学模型时,可将车轮间的动力学矢量设计成树形结构,这种处理使车轮间仅生成动力学约束而不是运动学约束。另一种方式将车轮间的纵向耦合方式视为无质量的运动约束,即车轮在连接点处具有相同的运动,运动矢量形成闭环。目前,在建立纵向耦合独立车轮转向架动力学模型时,都采用运动学约束来处理一侧前后车轮的耦合关系。以某COMBINO型纵向耦合独立车轮转向架为例,分别采用运动学约束和动力学约束的方法,对比曲线通过能力,以评价动力学约束方法的合理性。 展开更多
关键词 有轨电车 纵向耦合 独立车轮转向架 运动学约束 动力学约束
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高速柴油机曲轴扭转—纵向耦合振动的研究 被引量:19
12
作者 舒歌群 吕兴才 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期1-5,共5页
本文研究了高速柴油机轴系的扭转—纵向耦合振动的机理和计算方法。分析了高速车用柴油机曲轴耦合振动的机理 ,建立了多质量模型的扭转及扭—纵耦合振动相结合的矩阵方程 ,并分析了其解析方法。采用新设计的三维振动测量装置对某直列六... 本文研究了高速柴油机轴系的扭转—纵向耦合振动的机理和计算方法。分析了高速车用柴油机曲轴耦合振动的机理 ,建立了多质量模型的扭转及扭—纵耦合振动相结合的矩阵方程 ,并分析了其解析方法。采用新设计的三维振动测量装置对某直列六缸柴油机曲轴自由端的纵振进行了实际测量 ,与计算结果相比吻合。 展开更多
关键词 高速柴油机 曲轴 扭转-纵向耦合振动
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低温运载火箭POGO抑制系统研究 被引量:12
13
作者 司徒斌 高普云 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期58-64,共7页
在调研国外低温运载火箭抑制纵向耦合振动方案及结构的基础上,对各种可行性方案进行分析研究,从贮气型结构的气腔结构选型、消除温度对能量值的影响、低温绝热、低温结构密封、低温充气测压方案及注气型结构的注入气总量和单位流量的控... 在调研国外低温运载火箭抑制纵向耦合振动方案及结构的基础上,对各种可行性方案进行分析研究,从贮气型结构的气腔结构选型、消除温度对能量值的影响、低温绝热、低温结构密封、低温充气测压方案及注气型结构的注入气总量和单位流量的控制、充气测压方案等关键难点技术分析,对比双层整体套装波纹式蓄压器、双侧金属膜盒式蓄压器、囊式蓄压器、注气型蓄压器的先进性、继承性、复杂性、工作寿命、工艺性、经济性、使用维护性、可靠性等方面情况,分析对比结果表明,双侧金属膜盒式蓄压器是中国低温运载火箭抑制纵向耦合问题的最为合理可靠的方案。 展开更多
关键词 低温 纵向耦合振动 蓄压器
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POGO蓄压器变频降幅特性分析 被引量:11
14
作者 廖少英 《上海航天》 2002年第1期32-35,共4页
论述纵向耦合振动 (POGO)蓄压器的变频降幅特性 ,指出其主要影响因素是蓄压器容积及连接管路的液阻。根据输送管路的特定频率 ,选择适当的蓄压器容积 ,使其固有频率与特定管路的压力脉动频率相一致 ,可以获得预期的变频降幅效果。给出... 论述纵向耦合振动 (POGO)蓄压器的变频降幅特性 ,指出其主要影响因素是蓄压器容积及连接管路的液阻。根据输送管路的特定频率 ,选择适当的蓄压器容积 ,使其固有频率与特定管路的压力脉动频率相一致 ,可以获得预期的变频降幅效果。给出了蓄压器的变频降幅试验研究结果 ,可为POGO蓄压器的设计、研制、使用提供参考。 展开更多
关键词 纵向耦合振动 变频特性 POGO蓄压器 降幅特性 液阻 箭载设备 振动控制
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纵向耦合独立旋转车轮转向架导向机理 被引量:10
15
作者 许明春 曾京 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期43-50,共8页
从轮轨蠕滑力出发,研究了纵向耦合独立旋转车轮转向架的导向机理,通过建立独立旋转车轮转向架整车动力学模型,基于数值仿真方法,分析比较了采用纵向耦合独立旋转车轮转向架、横向耦合独立旋转车轮转向架与全独立旋转车轮转向架车辆的导... 从轮轨蠕滑力出发,研究了纵向耦合独立旋转车轮转向架的导向机理,通过建立独立旋转车轮转向架整车动力学模型,基于数值仿真方法,分析比较了采用纵向耦合独立旋转车轮转向架、横向耦合独立旋转车轮转向架与全独立旋转车轮转向架车辆的导向性能。计算结果表明:纵向耦合独立旋转车轮轮对具备直线上的对中性能和曲线上的导向性能;在曲线通过时,与横向耦合独立旋转车轮转向架相比,同样具有足够的轮轨纵向蠕滑力;导向轮对的冲角较小,仅为全独立旋转车轮转向架的1/2;轮轨间磨耗也明显减小,磨耗指数约为全独立旋转车轮转向架的1/3;其他曲线通过性能指标也明显优于全独立旋转车轮转向架。可见,纵向耦合独立旋转车轮转向架具有较好的导向能力。 展开更多
关键词 车辆工程 独立旋转车轮 纵向耦合转向架 导向机理
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智能车辆路径跟踪横纵向耦合实时预测控制器 被引量:8
16
作者 许芳 张君明 +3 位作者 胡云峰 曲婷 曲逸 刘奇芳 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期2287-2294,共8页
为解决高速工况下低附着系数路面上智能车辆路径稳定跟踪控制问题,提出了基于非线性模型预测控制的车辆路径跟踪横纵向耦合集成控制器,并实现了实时控制。首先,根据期望的路径信息计算出期望的车辆横向速度。然后,将实际横、纵向车辆速... 为解决高速工况下低附着系数路面上智能车辆路径稳定跟踪控制问题,提出了基于非线性模型预测控制的车辆路径跟踪横纵向耦合集成控制器,并实现了实时控制。首先,根据期望的路径信息计算出期望的车辆横向速度。然后,将实际横、纵向车辆速度与期望速度的误差设为目标函数,同时考虑执行机构约束,设计了非线性模型预测控制器,优化求解出前轮转角和前、后轮驱动力,实现了车辆路径稳定跟踪控制。为了提高控制器的实时性,将非线性规划问题转换成代数方程组求解,采用并行牛顿方法进行方程组求解,通过解耦预测时域间方程组的耦合关系,降低优化问题的计算复杂度。最后,在双移线工况下进行控制器的仿真实验和硬件在环实验,实验结果验证了本文所设计控制器的有效性,可实现车辆路径跟踪的实时控制。 展开更多
关键词 自动控制技术 车辆路径跟踪 纵向耦合 非线性预测控制器 实时控制
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用相干函数分析内燃机曲轴纵向振动产生的机理 被引量:5
17
作者 吕兴才 黄震 舒歌群 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期23-26,共4页
采用信号处理技术中的相干函数来分析高速柴油机曲轴纵向振动产生的机理。通过对一台四缸柴油机曲轴自由端扭转/弯曲/纵向振动加速度信号进行相干分析,结果表明:曲轴的纵向振动是由弯曲振动和扭转振动的共同作用所产生。在高转速大负荷... 采用信号处理技术中的相干函数来分析高速柴油机曲轴纵向振动产生的机理。通过对一台四缸柴油机曲轴自由端扭转/弯曲/纵向振动加速度信号进行相干分析,结果表明:曲轴的纵向振动是由弯曲振动和扭转振动的共同作用所产生。在高转速大负荷下,弯曲纵向耦合是纵向振动的主导因素,扭转耦合的纵向振动相对较小;垂直方向的弯曲纵向耦合比水平方向的弯曲耦合振动剧烈;在低转速下扭转耦合的纵向振动也比较强;扭转纵向振动为二倍频振动,弯曲耦合的纵振为同频振动。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴 扭转-纵向耦合振动 弯曲一纵向耦合振动 相干分析
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四轮独立转向无人车辆斜向行驶轨迹跟踪控制方法 被引量:3
18
作者 张军 张闲 +1 位作者 张雪莹 张焜 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期161-169,共9页
针对四轮独立转向电动汽车转向系统成本高、但功能开发程度低的问题,提出一种车辆斜向行驶控制策略,优化四轮独立转向电动汽车换道过程中的行驶稳定性.基于四轮独立转向电动汽车横向、纵向二自由度车辆模型,提出一种横纵向耦合轨迹跟踪... 针对四轮独立转向电动汽车转向系统成本高、但功能开发程度低的问题,提出一种车辆斜向行驶控制策略,优化四轮独立转向电动汽车换道过程中的行驶稳定性.基于四轮独立转向电动汽车横向、纵向二自由度车辆模型,提出一种横纵向耦合轨迹跟踪控制方法,该方法基于线性时变模型采用模型预测控制(MPC)算法,对横向偏差、航向角偏差及纵向速度偏差进行闭环控制.设计车辆稳定性控制器,包括横摆力矩控制器和转矩分配控制器,同时提高车辆轨迹跟踪精度和行驶稳定性.最后搭建Simulink/Carsim/Prescan联合仿真平台,对四轮独立转向电动汽车双移线工况进行模拟换道仿真,仿真结果证明了斜向变道的可行性和横纵向耦合轨迹跟踪控制方法的有效性. 展开更多
关键词 四轮独立转向电动汽车 轨迹跟踪 斜向行驶 纵向耦合 线性时变
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液体火箭纵向耦合振动特性的快速求解方法 被引量:6
19
作者 徐得元 郝雨 +3 位作者 杨琼梁 刘锦凡 柳征勇 唐国安 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期21-27,共7页
针对POGO稳定性分析方法中矩阵法难以进行特征值求解这一问题,在其基础上对扰动力的阻抗函数矩阵进行有理多项式逼近,采用引入辅助变量的技术,将结构与推进耦合系统的控制方程等效地变换成与结构动力学方程一致的形式,因此可以通过快速... 针对POGO稳定性分析方法中矩阵法难以进行特征值求解这一问题,在其基础上对扰动力的阻抗函数矩阵进行有理多项式逼近,采用引入辅助变量的技术,将结构与推进耦合系统的控制方程等效地变换成与结构动力学方程一致的形式,因此可以通过快速求解矩阵特征值来确定耦合系统的动力学特性,判断系统的稳定性。经过验证,此方法不仅求解快速,且具有很高的精度。 展开更多
关键词 液体推进剂火箭 推进与结构耦合振动 纵向耦合振动 有理多项式逼近 矩阵特征值
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车辆变速轨迹跟踪横纵耦合控制方法
20
作者 张丽霞 葛吴浥 +2 位作者 潘福全 李宝刚 赵坤 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第10期4174-4181,共8页
针对变化速度下车辆轨迹跟踪精度以及实时性差的问题,提出了一种基于模型预测控制的横纵耦合控制方法。在三自由度车辆动力学模型中,将车轮驱动力与前轮转角作为控制量,以单控制器形式实现车辆横纵向运动的综合控制,并且在考虑耦合特性... 针对变化速度下车辆轨迹跟踪精度以及实时性差的问题,提出了一种基于模型预测控制的横纵耦合控制方法。在三自由度车辆动力学模型中,将车轮驱动力与前轮转角作为控制量,以单控制器形式实现车辆横纵向运动的综合控制,并且在考虑耦合特性的基础上,设计目标函数与可变权重系数,求解最优横纵向控制量。并且基于五次多项式理论,设计一种变速双移线轨迹以验证控制器综合轨迹跟踪能力。实验结果表明,该控制器能有效跟踪变化车速并且保持高轨迹跟踪精度与良好的实时性。 展开更多
关键词 自动控制技术 轨迹跟踪 模型预测控制 纵向耦合
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