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题名基于STM32纯电动教练车整车控制器设计
被引量：6
- 1
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作者
马汇海
张雨生
孟彦京
吴辉
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机构
陕西科技大学电气与信息工程学院
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出处
《电气传动》
北大核心
2019年第5期79-83,共5页
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基金
陕西省重点研发计划项目(2017GY-047)
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文摘
改装电动教练车基本采用电动汽车专用的电机控制器控制车辆,因控制方法和控制器设计导致不能实现对离合器的操纵判断,在实际驾驶体验上与燃油教练车差距较大。为了解决这一问题,设计了一种电动教练车专用的整车控制器。主要介绍了控制器的设计方案,给出了各个主要部分的设计电路,通过分析车辆运行特征和电机机械特性制定控制策略,使电动教练车实现"怠速"和离合操作不当引起的电机"熄火"。经实车测试,结果表明,该整车控制器设计合理,能够对电动教练车进行可靠、稳定地控制并满足科目二训练要求。
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关键词
纯电动教练车
整车控制器
驾驶训练
控制策略
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Keywords
pure electric training vehicle
vehicle control unit
driving training
control strategy
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名一种纯电动教练车的实现方法
被引量：4
- 2
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作者
娄飞鹏
康照强
张凯方
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机构
河南蓝海新能电动汽车有限公司
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出处
《汽车电器》
2016年第1期10-12,共3页
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文摘
为了减少环境污染及降低驾校使用成本,特提出纯电动教练车的实现方法。通过电机控制器及整车控制器实现车辆的熄火及怠速功能,使纯电动教练车与传统燃油车在操作习惯方面保持一致;通过电池中的电池管理系统及同整车控制器的通信,使整个车辆安全性进一步提高。
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关键词
纯电动教练车
熄火
电机控制器
整车控制器
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Keywords
pure vehicle for coaching
flameout
motor controller
vehicle controller
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分类号
U463.61
[机械工程—车辆工程]
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题名纯电动教练车模拟燃油车的控制策略分析与实现
被引量：1
- 3
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作者
童维勇
陈兴钊
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机构
深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司
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出处
《汽车电器》
2020年第8期6-9,共4页
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文摘
对纯电动教练车替代燃油车的背景和优势进行了介绍,阐明了纯电动教练车模拟燃油车操控体验的主要要求,以怠速抖动和熄火控制为例,介绍了具体的控制策略及实现方法.
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关键词
纯电动教练车
操控特性
怠速抖动
模拟熄火
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Keywords
pure electric coach
handling characteristics
idle wobbling
flameout control
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名纯电动教练车动力系统匹配设计与试验
被引量：1
- 4
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作者
席加豪
蹇小平
康淑秀
冯镇
岳近春
成振坤
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机构
长安大学汽车学院
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出处
《汽车电器》
2013年第1期13-16,共4页
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文摘
针对纯电动教练车,系统地提出各主要动力总成参数设计的基本原则,在桑塔纳2000GLS基础上对其进行动力系统匹配设计,并进行了实车试验。试验结果表明,所设计的纯电动教练车能够满足驾校训练的要求,验证了匹配的合理性。
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关键词
纯电动教练车
动力系统匹配设计
试验
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Keywords
pure EV for instruction
power system matching design
test
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名纯电动教练车整车控制系统的设计
- 5
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作者
马汇海
杨凡
白伟东
段明亮
荣为青
孟彦京
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机构
陕西科技大学电气与信息工程学院
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出处
《电源技术应用》
2016年第7期5-11,共7页
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文摘
在保留了传统燃油教练车的车灯、喇叭、离合器及变速器等燃油汽车的部件的基础上，设计出一套纯电动教练车整车控制系统，其中主要包括电池管理模块和电机调速模块的设计。并提出训练难度系数调节方法及应用，为驾校指导学员训练提供数据依据，方便学员更快的掌握驾驶技术。
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关键词
纯电动教练车
整车控制
电池管理
电机调速
难度系数
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Keywords
pure electric coach vehicle
vehicle control
battery management
motor speed regulation
difficulty coefficient
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分类号
U469.2
[机械工程—车辆工程]
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题名纯电动教练车混合动力电源控制系统设计
- 6
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作者
孟彦京
胡海斌
李肖南
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机构
陕西科技大学电气与信息工程学院
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出处
《陕西科技大学学报》
CAS
2018年第4期141-146,共6页
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基金
陕西省科技厅重点研发计划项目(2017GY-047)
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文摘
纯电动教练车采用蓄电池作为单一动力电源时,在动力性能、续航里程等方面存在着不足,很难满足高功率密度和高能量密度的要求,而蓄电池与超级电容在性能上具有很强的互补性.将能量密度高的蓄电池与功率密度高的超级电容通过DC/DC变换器连接到直流母线上构成电动教练车的混合动力电源系统,不仅使蓄电池能够避免大电流放电的冲击,延长蓄电池的使用寿命,而且使电动教练车供电系统能满足高能量密度的需求.仿真与实验结果表明,混合能源系统能够有效地增加电动教练车的续驶里程.
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关键词
纯电动教练车
超级电容
混合电源
DC/DC变换器
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Keywords
pure learn driver vehicle
super capacitor
hybrid power
DC/DC converter
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分类号
TM614
[电气工程—电力系统及自动化]
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