纯电动公交客车结构与设计 被引量：11

1

作者 林程 王文伟 孙逢春 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期25-29,共5页

介绍了该车的整车结构与设计,包括电气及控制系统设计和机械系统设计。电气及控制系统设计包括低压 电气系统、高压电气系统和整车控制与能量管理系统的设计。该车采用高性能水平铅酸电池,并且对电池箱进行 了专门设计。转向系统采用整... 介绍了该车的整车结构与设计,包括电气及控制系统设计和机械系统设计。电气及控制系统设计包括低压 电气系统、高压电气系统和整车控制与能量管理系统的设计。该车采用高性能水平铅酸电池,并且对电池箱进行 了专门设计。转向系统采用整体电动液压式动力转向系统,既节约了能耗又使转向轻便。完成了电气系统参数的 匹配计算,包括电动机和电池参数的选择。对整车的操纵稳定性及通过性进行了计算。最后提供了整车的试验结 果,表明该车各项性能指标都已达到科技部的技术要求,整车的结构设计是合理的,电气系统参数的匹配计算结 果与试验结果基本吻合。 展开更多

关键词 纯电动公交客车 结构 电气系统 性能

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全铝车身在纯电动公交客车车身上的应用研究 被引量：5

2

作者 姚成 《海峡科学》 2010年第12期91-93,共3页

考虑到纯电动公交客车的排放特点,其几乎是一种0污染的城市公共交通工具,因此国家相关政策和一些企业也正在投入资金和人力开展深入研究,但纯电动公交客车的充电问题和每次充电后的续驶里程问题是限制了纯电动公交客车普及采用的重要障... 考虑到纯电动公交客车的排放特点,其几乎是一种0污染的城市公共交通工具,因此国家相关政策和一些企业也正在投入资金和人力开展深入研究,但纯电动公交客车的充电问题和每次充电后的续驶里程问题是限制了纯电动公交客车普及采用的重要障碍。本文首先对公交采用全铝车身后整车轻量化潜力,然后分析了公交车整车整备质量对纯电动公交车续驶里程的影响,并对纯电动采用全铝车身技术后提高其续驶里程潜力进行分析,认为采用全铝车身技术是提高纯电动公交车续驶里程的一种有效的解决方案之一。 展开更多

关键词 纯电动公交客车 全铝车身 续驶里程

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基于电机能耗的纯电动公交客车主减速比优化方法研究 被引量：5

3

作者 李礼夫 欧光宇 《机械与电子》 2014年第4期35-39,共5页

针对常用的电动汽车主减速比设计方法没有考虑电动机效率特性,导致电动汽车能耗难以下降的问题,在分析了主减速比与电动汽车电机能耗关系的基础上,以纯电动公交客车(PETB)为研究对象,提出基于电机能耗的PETB主减速比优化方法,通过遗传... 针对常用的电动汽车主减速比设计方法没有考虑电动机效率特性,导致电动汽车能耗难以下降的问题,在分析了主减速比与电动汽车电机能耗关系的基础上,以纯电动公交客车(PETB)为研究对象,提出基于电机能耗的PETB主减速比优化方法,通过遗传算法对主减速比进行优化求解,得到使电机能耗最低的最优主减速比。为了验证优化结果,在AVL cruise中建立整车仿真模型,进行能耗经济性仿真。 展开更多

关键词 纯电动公交客车 主减速比 优化设计 遗传算法

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纯电动公交客车再生制动控制策略研究 被引量：5

4

作者 李静 户亚威 +1 位作者 朱为文 石求军 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第8期202-205,共4页

纯电动公交客车具备再生制动功能,再生制动的两个主要目标:保持良好的制动安全性和提高制动能量回收率。考虑了国家安全法规和纯电动公交客车实际运行工况的前提下,提出了一种可以大幅度提高制动能量回收率的制动力分配控制策略。然后... 纯电动公交客车具备再生制动功能,再生制动的两个主要目标:保持良好的制动安全性和提高制动能量回收率。考虑了国家安全法规和纯电动公交客车实际运行工况的前提下,提出了一种可以大幅度提高制动能量回收率的制动力分配控制策略。然后考虑再生制动过程中制动模式切换时的舒适性,对再生制动中模式切换条件:电池SOC影响系数和车速影响系数进行优化控制。最后制动控制策略在MATLAB/SIMULINK平台上建立,整车动力学模型在CRUISE软件中建立,通过CRUISE和MATLAB/SIMULINK联合仿真进行验证,仿真结果表明:此控制策略既能满足国家安全法规的要求,又能较大程度的回收制动能量,而且还能使车辆在再生制动过程中的制动性能和不进行再生制动的制动性能基本保持一致。 展开更多

关键词 纯电动公交客车 再生制动 控制策略 荷电状态 影响系数 仿真

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前轴载荷对电动客车EHPS系统的助力与节能性的影响 被引量：4

5

作者 陈峰 何仁 +1 位作者 刘文光 张中帆 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2013年第10期16-19,38,共5页

为了适应纯电动公交客车因前轴载荷变化所引起的液压助力特性与转向电机消耗功率的变化,提高转向轻便性和节能性,建立了纯电动公交客车电动液压助力转向系统的数学模型。基于AMESIM的仿真模型,研究了前轴载荷变化对转向性能的影响,设计... 为了适应纯电动公交客车因前轴载荷变化所引起的液压助力特性与转向电机消耗功率的变化,提高转向轻便性和节能性,建立了纯电动公交客车电动液压助力转向系统的数学模型。基于AMESIM的仿真模型,研究了前轴载荷变化对转向性能的影响,设计了控制策略,满足了车辆对低速轻便性和节能性的要求。仿真结果证明了控制策略的合理性,为在纯电动客车上安装性能良好的EHPS系统提供了理论依据. 展开更多

关键词 纯电动公交客车 前轴载荷 电动液压助力转向 交流电动机

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纯电动公交客车推广应用中的技术保障的研究

6

作者 陈宝华 《时代汽车》 2024年第7期97-99,共3页

随着传统能源的枯竭与环境污染的日益严重,世界各国纷纷加大了新能源汽车的推广力度。纯电动公交客车是新能源汽车中的一种,具有节能、环保、低噪音等优势,逐渐应用到城市公交系统中。但是由于纯电动车辆投入使用的时间较短,面临着新模... 随着传统能源的枯竭与环境污染的日益严重,世界各国纷纷加大了新能源汽车的推广力度。纯电动公交客车是新能源汽车中的一种,具有节能、环保、低噪音等优势,逐渐应用到城市公交系统中。但是由于纯电动车辆投入使用的时间较短,面临着新模式、新技术、无标准等现状,限制纯电动公交客车的应用。文章对纯电动公交客车推广应用技术保障展开了研究,并对纯电动公交客车应用过程中的故障类型与原因进行了分析,提出一些技术保障的措施,为行业的发展提供参考。 展开更多

关键词 纯电动公交客车 故障 技术保障

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纯电动公交客车推广应用中的技术保障的研究 被引量：2

7

作者 张卡 《时代汽车》 2019年第8期55-56,共2页

面对纯电动车辆的新技术、新模式,无标准等情况,公交企业面临着一系列的新挑战。本文通过对深圳市东部公共交通有限公司(以下简称东部公交)纯电动公交客车推广应用的调研,梳理出影响纯电动公交客车营运的最主要若干车辆故障及充电桩故... 面对纯电动车辆的新技术、新模式,无标准等情况,公交企业面临着一系列的新挑战。本文通过对深圳市东部公共交通有限公司(以下简称东部公交)纯电动公交客车推广应用的调研,梳理出影响纯电动公交客车营运的最主要若干车辆故障及充电桩故障的类别,分析原因,提出了公交企业纯电动公交客车技术保障的原则和技术保障体系的主要内容。 展开更多

关键词 纯电动公交客车 纯电动车辆故障 纯电动车辆技术保障

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纯电动公交客车的使用技巧和保养技巧 被引量：3

8

作者 肖良芝 《低碳世界》 2016年第32期269-270,共2页

随着电动汽车事业的不断发展,纯电动公交客车在充电方面仍然是一个较为重要的问题,基于此,本文阐述了纯电动公交保养的必要性,并对纯电动车的使用及保养方面的技巧进行了具体分析,希望可以起到一定的借鉴作用。

关键词 纯电动公交客车 使用技巧 保养技巧

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SLK6109纯电动公交客车车架设计 被引量：3

9

作者 曾景波 《传动技术》 2020年第2期29-32,共4页

对SLK6109纯电动公交客车车架的设计过程和各模块结构进行论述和分析。采用模块化、平台化、系列化设计方法和有效手段对车架进行优化设计,使用新材料高强度钢在确保汽车综合性能指标的前提下尽可能降低汽车产品自身质量,以达到减重、... 对SLK6109纯电动公交客车车架的设计过程和各模块结构进行论述和分析。采用模块化、平台化、系列化设计方法和有效手段对车架进行优化设计,使用新材料高强度钢在确保汽车综合性能指标的前提下尽可能降低汽车产品自身质量,以达到减重、降耗、环保和安全的综合指标。 展开更多

关键词 纯电动公交客车 车架 结构 设计 CAE

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纯电动公交客车电动化辅助系统控制方法研究 被引量：2

10

作者 李礼夫 罗永 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第2期146-149,153,共5页

针对纯电动公交客车电动化辅助系统能耗大的问题,提出了基于行驶状况的纯电动公交客车电动化辅助系统控制方法。建立了某款纯电动公交客车的电动化辅助系统仿真模型,根据汽车的行驶工况、车内外环境、乘员数目等行驶状况对电动化辅助系... 针对纯电动公交客车电动化辅助系统能耗大的问题,提出了基于行驶状况的纯电动公交客车电动化辅助系统控制方法。建立了某款纯电动公交客车的电动化辅助系统仿真模型,根据汽车的行驶工况、车内外环境、乘员数目等行驶状况对电动化辅助系统进行统一控制和管理,并在汽车试验用城市运转循环(普通道路)下进行仿真。仿真结果表明,和常用的对各个电动附件进行单独控制的控制方式相比,对电动化辅助系统进行集中控制能有效减小系统能耗,其中电动化辅助系统百公里能耗下降了18.56%,整车百公里能耗下降了6.74%,续驶里程上升了7.23%。 展开更多

关键词 电动化辅助系统 纯电动公交客车 行驶状况 控制方法

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纯电动公交客车电动空调系统建模及其影响分析 被引量：2

11

作者 罗永 谭艳萍 张忠波 《机械制造与自动化》 2019年第3期99-101,133,共4页

为了得到纯电动公交客车电动空调对整车性能的影响,对电动空调工作原理及其制冷负荷进行了分析研究;根据某款纯电动公交客车及其电动空调的基本参数,利用MATLAB/simulink建立了较高精度的电动空调模型,与AVLCruise中建立的整车模型进行... 为了得到纯电动公交客车电动空调对整车性能的影响,对电动空调工作原理及其制冷负荷进行了分析研究;根据某款纯电动公交客车及其电动空调的基本参数,利用MATLAB/simulink建立了较高精度的电动空调模型,与AVLCruise中建立的整车模型进行了联合仿真实验,研究了在不同行驶工况下,电动空调的使用对纯电动公交客车整车性能的影响。研究结果表明,夏季条件下,不同行驶工况下电动空调的使用会使整车的续驶里程和经济性大幅度降低。 展开更多

关键词 纯电动公交客车 电动空调 建模 分析 续驶里程

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车用电机极数对纯电动客车噪声及能耗影响分析 被引量：1

12

作者 窦宝华 严天一 +3 位作者 戴作强 张铁柱 赵孟阳 李聪聪 《青岛大学学报（工程技术版）》 CAS 2015年第3期76-78,100,共4页

为分析不同电机对纯电动公交车噪声和能耗的影响规律,本文以在青岛-黄岛海底隧道间运行的上海申沃纯电动SWB6121EV2城市客车为实验车型,分别对装有8极和4极电机实验电动客车的车内外噪声和能耗进行了实车测试。测试结果表明,8极电机和4... 为分析不同电机对纯电动公交车噪声和能耗的影响规律,本文以在青岛-黄岛海底隧道间运行的上海申沃纯电动SWB6121EV2城市客车为实验车型,分别对装有8极和4极电机实验电动客车的车内外噪声和能耗进行了实车测试。测试结果表明,8极电机和4极电机在车内噪声分贝值相近,但对纯电动公交车辆的车外噪声具有明显的影响,而且极数越高,噪声值越低;8极电机比4极电机用电量高6.5%/kg,但8极电机比4极电机能量回馈能力提高2.9%。从整体上看,8极电机和4极电机其净耗电量分别为2.99kW/h和2.76kW/h。为验证上述实验结果,同时对纯电动公交车每次换电前后的SOC及时间进行对比分析,分析结果再次印证装有8极电机比4极电机的净能耗偏高。该研究对于纯电动客车电机的合理选择具有一定指导意义。 展开更多

关键词 纯电动公交客车 电机极数 噪声分析 能耗分析

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2015款新龙马纯电动公交客车充完电后无法上高压电

13

作者 储著成 《汽车维护与修理》 2021年第15期44-45,共2页

故障现象一辆2015款新龙马纯电动公交客车(车辆型号为FJ6860GBEVE),搭载磷酸铁锂动力电池(动力电池的工作电压为537 V,动力电池的容量为240 Ah)和额定功率为90 k W的驱动电机,累计行驶里程约为12.6万km。据公交公司的维修人员反映,该车... 故障现象一辆2015款新龙马纯电动公交客车(车辆型号为FJ6860GBEVE),搭载磷酸铁锂动力电池(动力电池的工作电压为537 V,动力电池的容量为240 Ah)和额定功率为90 k W的驱动电机,累计行驶里程约为12.6万km。据公交公司的维修人员反映,该车充完电后,钥匙开关置于ON挡,组合仪表上动力电池的SOC(荷电状态)、总电压、单体电压、单体温度等信息显示异常,且存储有故障代码1002(图1)。 展开更多

关键词 动力电池 公交公司 组合仪表 车辆型号 故障代码 荷电状态 累计行驶里程 纯电动公交客车

原文传递

基于单位里程能耗的PEB起步加速曲线优化设计

14

作者 李礼夫 魏敦烈 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第4期60-63,68,共5页

针对常用的纯电动公交客车起步加速过程所需转矩大和耗能多的问题,以某款纯电动公交客车为研究对象,分析了其起步加速曲线与能耗和路程之间关系,提出了基于单位里程能耗的PEB起步加速曲线优化设计方法。在此基础上,建立了纯电动公交客... 针对常用的纯电动公交客车起步加速过程所需转矩大和耗能多的问题,以某款纯电动公交客车为研究对象,分析了其起步加速曲线与能耗和路程之间关系,提出了基于单位里程能耗的PEB起步加速曲线优化设计方法。在此基础上,建立了纯电动公交客车起步加速优化模型和运用Matlab/Simulink对纯电动公交客车起步加速曲线进行了优化设计,得到了优化后的加速系数,获取了给定工况下的纯电动公交客车起步加速优化曲线。为了验证其可行性,对该优化曲线进行了整车起步加速仿真实验,研究结果表明,该优化曲线在满足纯电动公交客车动力性要求的基础上,能有效地降低其单位里程能耗和提高续驶里程,具有较大的实用价值。 展开更多

关键词 纯电动公交客车 起步加速 加速系数 优化设计 单位里程能耗

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深圳纯电动公交客车“双锁共赢”商业模式及启示

15

作者 王娜 蔡国钦 吴鹏飞 《汽车工业研究》 2016年第7期38-42,共5页

发展新能源汽车是实现节能减排,促进我国汽车产业转型升级的重要途径。深圳市作为新能源汽车示范推广首批示范城市,在新能源汽车的推广方面走在了全国前列。"双锁共赢"模式是由深圳市新能源汽车核心技术创新联盟根据深圳纯电... 发展新能源汽车是实现节能减排,促进我国汽车产业转型升级的重要途径。深圳市作为新能源汽车示范推广首批示范城市,在新能源汽车的推广方面走在了全国前列。"双锁共赢"模式是由深圳市新能源汽车核心技术创新联盟根据深圳纯电动公交客车实际推广中出现的一系列问题摸索出来的一种新型商业模式,本文对该模式的运行机制、创新点和主要问题进行了归纳分析,并总结了对我国新能源汽车推广的启示。 展开更多

关键词 商业模式 纯电动公交客车 “双锁共赢”

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基于AHP的纯电动公交客车故障分析方法研究

16

作者 王震坡 刘鹏 辛涛 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1196-1200,共5页

根据纯电动公交客车的结构特点以及实际投入运营的某型纯电动公交客车的故障统计情况，得到了纯电动公交客车的故障图，并采用引入了权重系数的层次分析法（AHP）建立了纯电动公交客车的故障分析模型。运用该模型对该型纯电动公交客车... 根据纯电动公交客车的结构特点以及实际投入运营的某型纯电动公交客车的故障统计情况，得到了纯电动公交客车的故障图，并采用引入了权重系数的层次分析法（AHP）建立了纯电动公交客车的故障分析模型。运用该模型对该型纯电动公交客车运行应用的故障数据进行了比较分析与研究。结果表明该模型能较好地表现不同故障对车辆运行的影响程度。故障分析模型将权重系数引入到车辆故障分析研究中，为车辆的设计与改进以及为建立合理的运营保障方案提供了理论依据。 展开更多

关键词 纯电动公交客车 故障分析 层次分析法(AHP) 权重系数

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荣耀见证! 福田欧辉这款车荣获“2019年度第一畅销纯电动公交客车”奖

17

《城市公共交通》 2019年第12期97-97,共1页

2019年11月28日,2019“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京市中关新园隆重举行。本次评选活动由第一商用车网举办,旨在鼓励优秀商用车品牌健康可持续发展,倡导行业正能量,为“中国制造”加油。此次活动的参赛项目设置、分... 2019年11月28日,2019“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京市中关新园隆重举行。本次评选活动由第一商用车网举办,旨在鼓励优秀商用车品牌健康可持续发展,倡导行业正能量,为“中国制造”加油。此次活动的参赛项目设置、分类更为全面,主流商用车企业及零部件企业悉数参与其中,近200款整车与零部件产品“捉对PK”,赛况激烈,热闹非凡。其中,福田欧辉BJ6123纯电动公交客车凭借节能高效、安全可靠、绿色先锋、灵活运营等特点,荣获本次评选活动“2019年度第一畅销纯电动公交客车”奖。 展开更多

关键词 零部件产品 商用车 参赛项目 纯电动公交客车 节能高效 福田 零部件企业 健康可持续发展

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