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列控系统级间转换点临时限速区段设置探讨 被引量：6
1
作者 姜明华 《铁道通信信号》 2013年第4期32-33,共2页
随着各条高铁、客专的投入运营,新增加了许多不同列控级别间的级间转换点,如果在这些级间转换点设置临时限制速度命令不当,将对列车正常运行产生影响。通过案例对产生故障的原因进行分析,并提出对策。
关键词 列控系统 级间转换 临时限速
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厦深线接入广深线C0/C2、C2/C0列控级间转换工程设计探讨 被引量：4
2
作者 张劼 《铁路通信信号工程技术》 2019年第11期90-96,共7页
分析客专联络线特殊场景下CTCS-0/CTCS-2级间转换的问题,结合工程实践提出解决方案。
关键词 列控系统 应答器 级间转换
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枢纽内CTCS-3向CTCS-2级间转换设置位置的探讨 被引量：3
3
作者 张劼 《铁路通信信号工程技术》 2015年第1期4-7,29,共5页
分析枢纽内特殊情况下CTCS-3向CTCS-2级间转换的问题,结合工程实践提出解决方案。
关键词 列控系统 应答器 级间转换
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CTCS-2级与CTCS-3级间转换的初步研究与应用
4
作者 朱春芳 陈小梅 《铁道通信信号》 2008年第11期13-15,共3页
在总结国内客运专线的相关技术标准、借鉴国际相关标准,参考各列控中心厂家提供方案的基础上,提出了CTCS-2级与CTCS-3级之间相互级间转换的总体技术要求,介绍了CTCS-2级→CTCS-3级和CTCS-3级→CTCS-2级间转换需要的应答器、标志牌设置... 在总结国内客运专线的相关技术标准、借鉴国际相关标准,参考各列控中心厂家提供方案的基础上,提出了CTCS-2级与CTCS-3级之间相互级间转换的总体技术要求,介绍了CTCS-2级→CTCS-3级和CTCS-3级→CTCS-2级间转换需要的应答器、标志牌设置以及级间转换实现的具体过程。 展开更多
关键词 应答器 标准 级间转换
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哈大客运专线大连枢纽列控系统方案探讨 被引量：1
5
作者 张伟 《铁路通信信号工程技术》 2012年第6期8-10,共3页
对与CTCS-0车站相衔接的大连CTCS-3枢纽的列控系统配置、级间转换及临时限速问题进行分析,提出不同的解决方案,并分析比较不同方案的优缺点。
关键词 枢纽 系统配置 级间转换 临时限速
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列控系统C0/C2级间转换方案的探讨及案例分析 被引量：1
6
作者 崔宁宁 《铁道通信信号》 2016年第6期29-30,33,共3页
对与既有高速铁路CTCS-2车站相衔接的普速铁路CTCS-0车站的列控系统配置、级间转换及临时限速问题进行分析,提出不同的解决方案,并分析方案间的优缺点。
关键词 列控系统 级间转换 临时限速
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郑西高铁动车组运行场景分析
7
作者 胡卫岩 《铁道通信信号》 2012年第6期15-17,共3页
以正式开通运营的G2001为例,通过报文和消息对郑西高铁动车组的一些运行场景进行了分析再现,比如ATP如何与地面无线闭塞中心RBC之间建立通信连接、发送行车许可的作用、以及ATP如何进行级间转换等。
关键词 消息 网络注册 行车许可 级间转换
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海南东环三亚站至三亚动车所应答器设置方案
8
作者 高晔 《铁路通信信号工程技术》 2011年第2期12-14,共3页
主要介绍海南东环客运专线三亚站至三亚动车所之间应答器设置的3种方案:级间转换、CTCS-2贯通和手动转换方案。通过对这3种方案优、缺点进行比较、分析,得到最优方案。
关键词 海南东环 级间转换 应答器
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单线铁路列控级间转换及列控编码方案研究
9
作者 张越 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2022年第2期263-266,共4页
大理至丽江铁路提速改造工程中,大理东至大理北区间采用自动站间闭塞,区间采用列控编码,大理东IIG向大理北正线发车时,大理东站XII地面信号和机车信号显示不一致。本文介绍了大丽线信号工程设计方案,对单线铁路列控级间转换和列控编码... 大理至丽江铁路提速改造工程中,大理东至大理北区间采用自动站间闭塞,区间采用列控编码,大理东IIG向大理北正线发车时,大理东站XII地面信号和机车信号显示不一致。本文介绍了大丽线信号工程设计方案,对单线铁路列控级间转换和列控编码方案进行研究,解决车地信号显示不一致的问题,并提出编码方案优化建议。 展开更多
关键词 自动站间闭塞 列控级间转换 编码方案
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级间转换用户信息包的编制
10
作者 张丽 《科技视界》 2013年第3期143-143,共1页
随着高速铁路的飞速发展,使用CTCS-2级列控系统的铁路线路越来越多,并在我国形成了较为密集的铁路网,但既有线和各支线仍然大量存在CTCS-0/1级区段,列车在跨线运行时必定要使用级间转换。而级间转换的信息内容是存储在列控系统地面设备... 随着高速铁路的飞速发展,使用CTCS-2级列控系统的铁路线路越来越多,并在我国形成了较为密集的铁路网,但既有线和各支线仍然大量存在CTCS-0/1级区段,列车在跨线运行时必定要使用级间转换。而级间转换的信息内容是存储在列控系统地面设备的应答器中,因此要对铁路现场级间转换的用户信息包进行编制。 展开更多
关键词 级间转换 用户信息包 编制
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