期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
《客车座椅约束隔板结构强度及安全要求》(DB 32/T 2698—2014)综述
被引量：
2
1
作者
金明新
李德云
《交通标准化》
2014年第23期210-212,共3页
《客车座椅约束隔板结构强度及安全要求》(DB 32/T 2698—2014)已于2014年7月20日发布,2014年8月20日实施。因此,对标准的制定背景、主要技术内容及作用意义进行了阐述,以供同行参考与借鉴。
关键词
客车座椅
约束
隔板
结构强度
安全要求
下载PDF
职称材料
基于客车约束隔板灵敏度参数设计的乘员损伤研究与优化
被引量：
1
2
作者
苏亮
《客车技术与研究》
2017年第3期8-12,共5页
以客车约束隔板为研究对象,以LS-DYNA为仿真分析工具,采用正交试验设计方法,进行约束隔板参数灵敏度的研究,从而找出对乘员加权损伤指标(WIC)影响较大的设计参数。约束隔板参数优化后,乘员WIC比初始值降低了47.7%,优化效果显著。
关键词
客车
约束
隔板
乘员损伤
正交试验
灵敏度参数
下载PDF
职称材料
客车约束隔板对后方乘员限制作用的研究
3
作者
徐海澜
张永春
《机械研究与应用》
2019年第2期21-24,31,共5页
为了研究客车约束隔板对后方乘员的限制作用,通过有限元仿真与试验相结合的方法研究了约束隔板的尺寸、刚度以及后方假人种类对于其限制作用的影响。结果表明:约束隔板尺寸越大能够限制住后方假人所需的刚度就越小;在约束隔板尺寸相同...
为了研究客车约束隔板对后方乘员的限制作用,通过有限元仿真与试验相结合的方法研究了约束隔板的尺寸、刚度以及后方假人种类对于其限制作用的影响。结果表明:约束隔板尺寸越大能够限制住后方假人所需的刚度就越小;在约束隔板尺寸相同的情况下,50%混III假人相较于TNO 10假人需更大的刚度才能被限制住。最终总结出约束隔板在不同尺寸下能够限制住后方假人所需的最小刚度并设计出能够反映其刚度的静态试验。
展开更多
关键词
客车
约束
隔板
客车座椅
强度试验
假人
下载PDF
职称材料
针对某型客车约束隔板乘员损伤的仿真与改进
被引量：
1
4
作者
徐海澜
张永春
张科峰
《机械研究与应用》
2017年第1期60-62,66,共4页
使用LS-DYNA针对某型客车约束隔板进行了仿真和改进,改进后的隔板满足了GB13057标准要求。基于该仿真和改进工作,总结了客车约束隔板在做损伤试验时假人头部伤害普遍偏高的原因,发现对于客车约束隔板标准GB11550的试验方法和要求不能与...
使用LS-DYNA针对某型客车约束隔板进行了仿真和改进,改进后的隔板满足了GB13057标准要求。基于该仿真和改进工作,总结了客车约束隔板在做损伤试验时假人头部伤害普遍偏高的原因,发现对于客车约束隔板标准GB11550的试验方法和要求不能与标准GB13057中的动态损伤试验等效,并且探讨了如何降低客车约束隔板后方乘员的伤害,提出了设计改进思路以供设计人员参考。
展开更多
关键词
客车
约束
隔板
有限元分析
假人损伤
下载PDF
职称材料
题名
《客车座椅约束隔板结构强度及安全要求》(DB 32/T 2698—2014)综述
被引量：
2
1
作者
金明新
李德云
机构
江苏省公路学会
江苏先昌电能部件有限公司
出处
《交通标准化》
2014年第23期210-212,共3页
文摘
《客车座椅约束隔板结构强度及安全要求》(DB 32/T 2698—2014)已于2014年7月20日发布,2014年8月20日实施。因此,对标准的制定背景、主要技术内容及作用意义进行了阐述,以供同行参考与借鉴。
关键词
客车座椅
约束
隔板
结构强度
安全要求
Keywords
bus seat
restraint bulkhead
structural strength
safety requirement
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于客车约束隔板灵敏度参数设计的乘员损伤研究与优化
被引量：
1
2
作者
苏亮
机构
厦门金龙联合汽车工业有限公司
出处
《客车技术与研究》
2017年第3期8-12,共5页
文摘
以客车约束隔板为研究对象,以LS-DYNA为仿真分析工具,采用正交试验设计方法,进行约束隔板参数灵敏度的研究,从而找出对乘员加权损伤指标(WIC)影响较大的设计参数。约束隔板参数优化后,乘员WIC比初始值降低了47.7%,优化效果显著。
关键词
客车
约束
隔板
乘员损伤
正交试验
灵敏度参数
Keywords
coach
restraining clapboard
passenger injury
orthogonal experiment
sensitivity parameter
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
客车约束隔板对后方乘员限制作用的研究
3
作者
徐海澜
张永春
机构
重庆车辆检测研究院有限公司
出处
《机械研究与应用》
2019年第2期21-24,31,共5页
基金
重庆市质量技术监督局科研计划项目:客车倾翻时座椅及其车辆固定件横向结构强度的研究(编号:CQZJKY2018028)
文摘
为了研究客车约束隔板对后方乘员的限制作用,通过有限元仿真与试验相结合的方法研究了约束隔板的尺寸、刚度以及后方假人种类对于其限制作用的影响。结果表明:约束隔板尺寸越大能够限制住后方假人所需的刚度就越小;在约束隔板尺寸相同的情况下,50%混III假人相较于TNO 10假人需更大的刚度才能被限制住。最终总结出约束隔板在不同尺寸下能够限制住后方假人所需的最小刚度并设计出能够反映其刚度的静态试验。
关键词
客车
约束
隔板
客车座椅
强度试验
假人
Keywords
coach
restraining barrier
coach seat
strength test
dummy
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
针对某型客车约束隔板乘员损伤的仿真与改进
被引量：
1
4
作者
徐海澜
张永春
张科峰
机构
重庆车辆检测研究院有限公司国家客车监督检验中心
出处
《机械研究与应用》
2017年第1期60-62,66,共4页
基金
重庆市质量技术监督局科研计划项目:客车座椅约束隔板安全性能要求及试验方法的研究(编号:CQZJKY2016007)
文摘
使用LS-DYNA针对某型客车约束隔板进行了仿真和改进,改进后的隔板满足了GB13057标准要求。基于该仿真和改进工作,总结了客车约束隔板在做损伤试验时假人头部伤害普遍偏高的原因,发现对于客车约束隔板标准GB11550的试验方法和要求不能与标准GB13057中的动态损伤试验等效,并且探讨了如何降低客车约束隔板后方乘员的伤害,提出了设计改进思路以供设计人员参考。
关键词
客车
约束
隔板
有限元分析
假人损伤
Keywords
coach restraint bulkhead
finite element analysis
dummy injury
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
《客车座椅约束隔板结构强度及安全要求》(DB 32/T 2698—2014)综述
金明新
李德云
《交通标准化》
2014
2
下载PDF
职称材料
2
基于客车约束隔板灵敏度参数设计的乘员损伤研究与优化
苏亮
《客车技术与研究》
2017
1
下载PDF
职称材料
3
客车约束隔板对后方乘员限制作用的研究
徐海澜
张永春
《机械研究与应用》
2019
0
下载PDF
职称材料
4
针对某型客车约束隔板乘员损伤的仿真与改进
徐海澜
张永春
张科峰
《机械研究与应用》
2017
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
