广西桂林红土砾石工程研究分析 被引量：1

1

作者 黄位鸿 《轻工科技》 2013年第1期83-84,共2页

本文主要研究桂林红土砾石在工业和生活中的应用。通过调查研究发现红土砾石具有很多优点,这些优点使得其在工程上可以作为底层建筑物的持力层,并且还可以作为一种回填土料,一些相对较厚的红土砾石在工程上还可以作为桩端的持力层。

关键词 红土砾 石层工程 地质特性 桂林市 地基建筑 红土砾石层

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非洲热带地区红土砾料在公路工程中的应用 被引量：29

2

作者 周大全 甄玉凤 《中外公路》 北大核心 2015年第S1期124-127,共4页

红土砾料是一种在非洲热带地区广泛分布的粘性土与碎砾石的天然混合料,形成于旱雨二季交替循环的气候条件下。从试验分析表明:红土砾料浸水4d95%OPM压实度时的CBR基本上大于30%,按照热带国家路面尺寸实用指南中土的承载力分级,属S5级,... 红土砾料是一种在非洲热带地区广泛分布的粘性土与碎砾石的天然混合料,形成于旱雨二季交替循环的气候条件下。从试验分析表明:红土砾料浸水4d95%OPM压实度时的CBR基本上大于30%,按照热带国家路面尺寸实用指南中土的承载力分级,属S5级,是一种承载力良好的筑路材料。工程实践表明,红土砾料在公路工程中的用途广泛:采用红土砾料填筑的路基,其强度高、水稳定性较好;PST层(路基上部,相当于国内的路床)可采用红土砾料填筑,若红土砾料的天然含水量较大或IP较高,可掺加生石灰(如没有也可用熟石灰)进行改良;除高速公路外的其他等级公路,底基层可采用天然红土砾料或水泥(石灰)处理红土砾料;除高速公路外的其他等级公路,基层可采用水泥或石灰处理红土砾料;此外红土砾料还可用于填砂路基的包边防护以及土质排水沟与边沟的铺面。 展开更多

关键词 红土砾料 非洲 公路 应用

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红土砾料在南苏丹朱巴国际机场改造项目中的应用研究 被引量：7

3

作者 应巩邦 汪日灯 申景辉 《路基工程》 2016年第1期110-113,共4页

依托南苏丹朱巴国际机场改造项目,对红土砾料这一国内没有的筑路材料特性及其路用性能进行了试验研究,分析了其形成原因,确定了红土砾料适用范围,并应用于朱巴国际机场跑道和滑行道工程,取得了良好效果。

关键词 南苏丹 机场道面改造 红土砾料 成因 材料特性

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黑棉土路基处治设计 被引量：6

4

作者 王晓帆 王跃 张艳红 《公路》 北大核心 2012年第9期46-53,共8页

黑棉土是埃塞俄比亚当地特有的一种膨胀土。以埃塞俄比亚某高速公路为依托,介绍黑棉土路段的路基处治设计。结合当地既有的工程实例,以及某高速路已经完工和正在修建的路段,对黑棉土的膨胀特性、黑棉土路段路基病害和成因进行分析。结... 黑棉土是埃塞俄比亚当地特有的一种膨胀土。以埃塞俄比亚某高速公路为依托,介绍黑棉土路段的路基处治设计。结合当地既有的工程实例,以及某高速路已经完工和正在修建的路段,对黑棉土的膨胀特性、黑棉土路段路基病害和成因进行分析。结果表明:黑棉土的主要破坏模式为干湿循环造成黑棉土胀缩效应;黑棉土治理应遵循"防排结合、多方类比、谨慎换填、及时取样"的原则;对尚未施工的黑棉土路段低填路基处治设计,应从施工准备、施工过程与施工后的防水设计、地表水与地下水排水设计、填料设计以及边坡设计(封闭坡面、放缓坡率)等方面入手加以优化;建议在线形设计时对黑棉土路段排水预留条件;从设计到施工,黑棉土路段路基应始终贯彻"保水、防渗"原则。 展开更多

关键词 黑棉土 膨胀特性 路基开裂 红土砾料 山皮土 填料设计 隔 排水设计

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刚果(布)1号公路红土砾料的分类和改良研究 被引量：6

5

作者 瞿晓浩 《铁道勘测与设计》 2013年第1期72-74,共3页

红土砾料是一种非洲地区特有的筑路材料，在刚果（布）1号公路项目中作为路面底基层材料使用。通过试验将天然红土砾料进行分类，对路用性能不合格的普通砾料进行掺料（砂、级配碎石）改良试验。针对3—2标段红土砾料料源不足的问题，... 红土砾料是一种非洲地区特有的筑路材料，在刚果（布）1号公路项目中作为路面底基层材料使用。通过试验将天然红土砾料进行分类，对路用性能不合格的普通砾料进行掺料（砂、级配碎石）改良试验。针对3—2标段红土砾料料源不足的问题，对远运优质砾料和普通砾料改良利用两种方案进行对比，并提出最优解决方案，为非洲同类工程提供参考。 展开更多

关键词 刚果(布)1号公路 红土砾料 掺料改良

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西非红土砾料水稳原材料室内改良实验研究

6

作者 冉蓉 李胜军 《四川水利》 2024年第S01期8-11,共4页

西非贝宁北部红土砾料资源分布较广,项目部前期对红土砾料料场进行勘探,发现材料质量随着地点不同呈种类多样性特点。在对天然红土砾料水稳进行配合比设计试验研究过程中发现,适合红土砾料水稳的原材料分布较少且不均,由于红土砾料原材... 西非贝宁北部红土砾料资源分布较广,项目部前期对红土砾料料场进行勘探,发现材料质量随着地点不同呈种类多样性特点。在对天然红土砾料水稳进行配合比设计试验研究过程中发现,适合红土砾料水稳的原材料分布较少且不均,由于红土砾料原材料质量不稳定,设计的水稳配合比很难适应现场。为了保证红土砾料水稳施工顺利进行,项目部对当地较普遍存在的红土砾料进行掺配矿砂改良实验研究,研究结果满足规范及施工要求。 展开更多

关键词 红土砾料 水稳 人工砂

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高速公路项目水泥稳定红土砾料GLA施工工艺与管理研究

7

作者 王德强 《运输经理世界》 2024年第27期19-21,共3页

为进一步提升水泥稳定红土砾料GLA施工质量,结合实际工程,介绍高速公路项目水泥稳定红土砾料GLA施工方案及工艺流程,并提出施工过程中的质量安全控制措施,以期为同类工程提供参考。

关键词 高速公路 水泥稳定红土砾料 GLA施工工艺

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水泥稳定红土砾料底基层试验研究及工程应用

8

作者 乔居正 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第5期0025-0028,共4页

随着我国承建非洲道路项目的增多,红土砾料得到了广泛使用,但也在道路施工中也出现了诸多共性问题。本文针对塞内加尔地区高速公路项目,开展了水泥稳定红土砾料底基层试验研究及工程应用,研究分析了水泥稳定红土砾料底基层的力学性能、... 随着我国承建非洲道路项目的增多,红土砾料得到了广泛使用,但也在道路施工中也出现了诸多共性问题。本文针对塞内加尔地区高速公路项目,开展了水泥稳定红土砾料底基层试验研究及工程应用,研究分析了水泥稳定红土砾料底基层的力学性能、稳定性和耐久性等关键控制指标,确定了最佳的水泥掺量、红土砾料配比和施工工艺等关键参数,以确保底基层的工程性能和长期稳定性,为工程设计提供科学依据。基于水泥稳定红土砾料底基层对路面结构的影响规律,提出了水泥稳定红土砾料底基层在道路工程中的应用技术,以此来为工程建设提供参考,实现提高路基工程质量、保障道路安全、降低工程成本的目的。 展开更多

关键词 水泥稳定红土砾料 底基层 试验研究 工程应用

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水泥稳定红土砾料试验段施工技术与管理措施分析

9

作者 李昭军 《运输经理世界》 2024年第27期145-147,共3页

为提高水泥稳定红土砾料施工质量,以塞内加尔某工程建设为例,从试铺准备、施工工艺及方案等方面研究水泥稳定红土砾料试验段施工技术,并提出质量控制、安全施工及文明施工等管理措施,以供参考。

关键词 水泥稳定红土砾料 试验段施工技术 管理措施

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水泥稳定红土砾料路基施工技术研究 被引量：3

10

作者 杨易 王文广 《运输经理世界》 2021年第22期148-150,共3页

为了满足道路(底)基层使用要求,结合科特迪瓦PK24工业园一期项目,通过对当地红土砾料物理力学特性、施工工艺对比优化、设备选型及出现的质量问题进行研究,总结出一套速度快、质量好、成本低的施工工艺,希望能够为相关工程提供经验参考。

关键词 红土砾料 路基修筑 拌和工艺

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浅析非洲地区公路水泥稳定红土砾料配合比设计 被引量：3

11

作者 李萌 《工程机械与维修》 2021年第3期216-217,共2页

针对非洲东非地区乌干达共和国BUSIA-TORORO公路建设工程项目,按照英国规范和乌干达道路桥梁工程通用规范,对红土砾料和水泥采用不同配合比进行水稳层配合比试验。试验结果表明,随着配合比中水泥掺量的增加,水泥稳定红土砾料无侧限抗压... 针对非洲东非地区乌干达共和国BUSIA-TORORO公路建设工程项目,按照英国规范和乌干达道路桥梁工程通用规范,对红土砾料和水泥采用不同配合比进行水稳层配合比试验。试验结果表明,随着配合比中水泥掺量的增加,水泥稳定红土砾料无侧限抗压强度也随之线性增长。综合考虑乌干达道路桥梁工程通用规范对C1.0级水泥稳定材料的要求,以及现场施工质量的控制和成本等经济因素,水泥掺量6%时能最大利用当地红土砾料,满足设计要求,同时节省成本,为该项目水泥稳定层最优配合比。 展开更多

关键词 红土砾料 水泥稳定层 配合比设计

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水泥稳定红土砾料在卢旺达道路施工中的应用 被引量：3

12

作者 杨操 《四川建材》 2020年第12期143-144,共2页

红土砾料是卢旺达比较常见的筑路材料,为了进一步提升红土砾料的应用范围,本文以卢旺达卡雍扎-鲁苏莫道路改扩建工程为依托,测试了水泥稳定红土砾料的设计及路用性能情况,结合红土砾料的工程特性,总结了其在垫层施工中的使用方法及相关... 红土砾料是卢旺达比较常见的筑路材料,为了进一步提升红土砾料的应用范围,本文以卢旺达卡雍扎-鲁苏莫道路改扩建工程为依托,测试了水泥稳定红土砾料的设计及路用性能情况,结合红土砾料的工程特性,总结了其在垫层施工中的使用方法及相关控制指标,为其在卢旺达甚至东部非洲地区的进一步应用提供有益借鉴。 展开更多

关键词 红土砾料 卢旺达 水泥稳定 垫层 工程特性

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水泥稳定红土砾料底基层倒装路面结构的应用研究 被引量：3

13

作者 梁金国 王艳萍 《公路》 北大核心 2022年第7期125-129,共5页

以科特迪瓦阿博维尔—西市公路为依托,该项目以水泥稳定红土砾料这种非洲地区特有的路面材料为底基层,介绍法国标准体系下倒装路面结构设计过程。倒装结构能充分利用水泥稳定红土砾料的强度和刚度,同时也能避免半刚性材料的反射裂缝问题... 以科特迪瓦阿博维尔—西市公路为依托,该项目以水泥稳定红土砾料这种非洲地区特有的路面材料为底基层,介绍法国标准体系下倒装路面结构设计过程。倒装结构能充分利用水泥稳定红土砾料的强度和刚度,同时也能避免半刚性材料的反射裂缝问题,在西非、中非等红土砾料丰富地区其应用推广具有明显的经济优势,同时法标体系下倒装路面结构力学分析也可以为相关应用及研究提供技术参考。 展开更多

关键词 路面工程 倒装结构 法国标准 路面设计 水泥稳定红土砾料

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湿度波动下红土砾料动态回弹模量演变规律 被引量：2

14

作者 陈钟 程明 +2 位作者 张瑞菊 陶泽峰 钱劲松 《公路》 北大核心 2019年第7期274-279,共6页

针对红土砾料在反复碾压和旱季日晒作用下发生的硬结现象,采用室内动态回弹模量试验,提出合适的应力加载序列,对比分析应力状态、湿度波动、压实度等对动态回弹模量的影响,从荷载反复作用及湿度波动时的回弹模量演变规律揭示硬结机理。... 针对红土砾料在反复碾压和旱季日晒作用下发生的硬结现象,采用室内动态回弹模量试验,提出合适的应力加载序列,对比分析应力状态、湿度波动、压实度等对动态回弹模量的影响,从荷载反复作用及湿度波动时的回弹模量演变规律揭示硬结机理。试验表明:红土砾料回弹模量随着应力水平增加而增大,较高围压时提高应力水平对回弹模量的贡献值更大,其他湿度状态与最佳湿度状态下回弹模量比值范围为0.27~4.07,压实度增大使回弹模量比值逐渐减小;回弹模量随着荷载作用次数增加先小幅上升后逐渐平稳,干湿循环状态的最终模量值比干化状态明显偏小。红土砾料底基层硬结的原因:一方面富含氧化铝矿物的红土砾料在压实度增大和荷载反复作用下,回弹模量增大趋稳;另一方面旱季日晒降低了含水率,相邻颗粒在基质吸力的作用下吸附成整体,形成光亮板结体。 展开更多

关键词 红土砾料 动态回弹模量 演变规律 湿度波动

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非洲红土砾料地区高速公路水稳层配合比设计试验研究 被引量：2

15

作者 李云龙 GANDOHOUNDE FABRICE 《四川水泥》 2018年第1期347-347,344,共2页

为了研究非洲地区路基水稳层设计施工时中法规范不统一的问题,明确中国规范与法国规范在路基水稳层施工时的主要差异,通过塞内加尔共和国THIES-TOUBA高速公路建设工程,对非洲地区红土砾料进行筛选并进行土工试验,对红土、水泥、砂土采... 为了研究非洲地区路基水稳层设计施工时中法规范不统一的问题,明确中国规范与法国规范在路基水稳层施工时的主要差异,通过塞内加尔共和国THIES-TOUBA高速公路建设工程,对非洲地区红土砾料进行筛选并进行土工试验,对红土、水泥、砂土采用不同配合比进行水稳层混合料设计,明确红土砾料应用于水稳层力学特性及使用要求,按照法国规范对两种商品水泥稳定红土砾料进行对照组试验,以砂0%、10%、15%、20%和水泥1.5%、2.0%、2.5%、3.0%为双变量共进行了16次混合料配合比试验。试验结果表明:随着配合比中砂参量的增多,与混合料强度呈正相关关系,在该地区红土粒料+3%水泥+0%砂的配合比作为此项目最优水稳层配合比。 展开更多

关键词 非洲 红土砾料 水稳层 施工技术

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水泥稳定红土砾料CBR强度试验研究 被引量：2

16

作者 曹松柏 《交通世界》 2020年第19期21-22,共2页

加州承载比试验(CBR)是路面基层设计的主要强度指标之一。通过对非洲地区路基中常用的水泥稳定红土砾料(GLC)进行CBR试验,研究CBR强度值随GLC压实度、掺砂量、水泥用量的变化规律。试验表明,CBR试件浸水后膨胀量随着试件压实度、掺砂量... 加州承载比试验(CBR)是路面基层设计的主要强度指标之一。通过对非洲地区路基中常用的水泥稳定红土砾料(GLC)进行CBR试验,研究CBR强度值随GLC压实度、掺砂量、水泥用量的变化规律。试验表明,CBR试件浸水后膨胀量随着试件压实度、掺砂量以及水泥用量的增加而减小;随着水泥用量、压实度增加CBR值变大,存在最佳掺砂量,CBR值在该掺砂量下达到最大。试件在由低压实度向高压实度变化过程中(90%~99%),CBR强度值逐渐增大,其中90%~95%强度增长率大于95%~99%强度增长率。CBR强度值与压实度K具有良好的线性关系,得出了CBR值随K变化的对数关系式。 展开更多

关键词 加州承载比试验 水泥稳定红土砾料 强度试验 压实度

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机场场道工程红土砾料填料压实度检测方法的应用研究 被引量：1

17

作者 张任仲 应巩邦 +1 位作者 胥祥伟 汪日灯 《路基工程》 2016年第2期134-137,共4页

针对传统场道道床压实度检测方法在南苏丹朱巴国际机场场道出现偏差的问题,分析其道床填料的组成,发现是由于红土砾料填料中含石率与标准击实试验土样的含石率不一致所造成。结合不同含石率试样的最大干密度试验,分析得知含石率与填料... 针对传统场道道床压实度检测方法在南苏丹朱巴国际机场场道出现偏差的问题,分析其道床填料的组成,发现是由于红土砾料填料中含石率与标准击实试验土样的含石率不一致所造成。结合不同含石率试样的最大干密度试验,分析得知含石率与填料的最大干密度呈线性关系。经过试验论证,采用含石率与标准最大干密度曲线对比法来检测场道道床压实度,具有更高的准确性和可靠性。 展开更多

关键词 机场场道道床 红土砾料 压实度 含石率 最大干密度 关系曲线

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坦桑尼亚水稳红土砾料性能探讨 被引量：1

18

作者 王绍玉 《科技创新导报》 2019年第34期117-120,共4页

红土砾料是撒哈拉以南非洲地区常见的一种筑路材料,本文介绍了红土砾料在坦桑尼亚Geita-Usaaara公路项目中水稳底基层的应用过程,通过对红土砾料技术性能的统计分析,分析了不同红土砾料的级配组成,进行了不同含水率的击实试验,获得最佳... 红土砾料是撒哈拉以南非洲地区常见的一种筑路材料,本文介绍了红土砾料在坦桑尼亚Geita-Usaaara公路项目中水稳底基层的应用过程,通过对红土砾料技术性能的统计分析,分析了不同红土砾料的级配组成,进行了不同含水率的击实试验,获得最佳含水率和最大干密度,并在此基础上开展了CBR试验,获得不同红土砾料的承载特性,进行了不同剂量的水泥配合比试验,得出了不同的UCS结果,总结出了红土砾料在该项目的应用技术,为后续类似项目提供一定的参考价值。 展开更多

关键词 红土砾料 水泥稳定 底基层 UCS

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红土砾料在底基层中的应用 被引量：1

19

作者 李金涛 曾德春 《云南科技管理》 2018年第1期81-84,共4页

在我国,底基层的填筑材料一般为水泥混凝土、水泥或石灰稳定材料或者沥青稳定碎石等,而在刚果(布)一号国道2-2-公路使用的是该地区特有的红土砾料,通过对底基层现场试验检测,提出检测方法、注意事项以及在检测和施工中常见的问题和解决... 在我国,底基层的填筑材料一般为水泥混凝土、水泥或石灰稳定材料或者沥青稳定碎石等,而在刚果(布)一号国道2-2-公路使用的是该地区特有的红土砾料,通过对底基层现场试验检测,提出检测方法、注意事项以及在检测和施工中常见的问题和解决方法。在优良的施工工艺条件下,使用红土砾料做底基层填料是可行的。 展开更多

关键词 红土砾料 压实度 弯沉 平整度 环境保护

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基于多源数据的红土砾料结构承载性能评价

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作者 袁建 程昊 +2 位作者 陶泽峰 李佳 刘浩 《路基工程》 2020年第6期7-12,共6页

为准确评估红土砾料结构层的路用性能,以赤道几内亚三个路段的红土砾料底基层为研究对象,采用现场承载板试验、PFWD动态回弹模量测试和贝克曼梁测试进行综合评价。结果表明:红土砾料的结构承载性能较好,影响因素有板结、湿度、荷载作用... 为准确评估红土砾料结构层的路用性能,以赤道几内亚三个路段的红土砾料底基层为研究对象,采用现场承载板试验、PFWD动态回弹模量测试和贝克曼梁测试进行综合评价。结果表明:红土砾料的结构承载性能较好,影响因素有板结、湿度、荷载作用次数等,动态回弹模量与承载板模量、CBR值具有较好的相关性。 展开更多

关键词 红土砾料 结构承载性能 多源数据 动态回弹模量 XRD法

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