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超深三轴搅拌桩作基坑槽壁加固对紧邻轨道交通的影响 被引量：4
1
作者 周惠涛 《上海建设科技》 2016年第4期48-49,共2页
紧邻运营中轨交的深基坑施工时,为减少对轨交的影响,需采用加固措施增加基坑围护结构的槽壁稳定性。以某地块综合开发项目为例,在毗邻轨交车站区域采用超深三轴搅拌桩作为基坑槽壁加固兼止水帷幕措施。阐述了该技术在邻近轨交区域的施... 紧邻运营中轨交的深基坑施工时,为减少对轨交的影响,需采用加固措施增加基坑围护结构的槽壁稳定性。以某地块综合开发项目为例,在毗邻轨交车站区域采用超深三轴搅拌桩作为基坑槽壁加固兼止水帷幕措施。阐述了该技术在邻近轨交区域的施工参数及对周边环境的影响,对类似工程有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 基坑 超深三轴搅拌桩 槽壁加固 紧邻轨交 沉降
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毗邻超大深基坑的地铁保护技术研究 被引量：3
2
作者 周兆平 马志磊 陆锴 《建筑施工》 2013年第7期604-606,共3页
紧邻地铁车站的深基坑施工,必须对施工全过程进行严格控制。以上海浦东嘉里中心项目为例,介绍了工程从围护施工阶段开始所采用的对每个工序环节的相应保护性措施,最大程度地减小了对地铁隧道的影响,取得了良好的社会和经济效益。
关键词 紧邻轨交 深基坑 保护技术 支撑体系 变形控制
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紧邻轨道交通的超深基坑地下连续墙施工技术 被引量：1
3
作者 瞿华 刘永兰 陶聪燕 《建筑施工》 2013年第12期1042-1044,共3页
上海路发广场为超深基坑工程,最南端紧邻正在运行中的轨交7号线隧道,对地下连续墙施工带来了一定难度。针对以上工程难点,着重介绍了超深地下连续墙施工过程中的成槽施工、钢筋笼吊装、水下混凝土浇筑等施工技术,顺利地完成了施工任务,... 上海路发广场为超深基坑工程,最南端紧邻正在运行中的轨交7号线隧道,对地下连续墙施工带来了一定难度。针对以上工程难点,着重介绍了超深地下连续墙施工过程中的成槽施工、钢筋笼吊装、水下混凝土浇筑等施工技术,顺利地完成了施工任务,相关技术可供参考与借鉴。 展开更多
关键词 超深基坑 紧邻轨交 地下连续墙 施工技术
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紧邻不停运轨道交通条件下的大型公共建筑施工技术研究
4
作者 张敏 《上海建设科技》 2022年第2期33-36,共4页
以中国博览会会展综合体项目为背景工程,针对紧邻不停运轨交条件下的大型公共建筑基坑施工开展了系统研究。克服了包括标段内轨道交通横向穿越、工期紧张、施工界面复杂等问题,在上海首次实现了距离运营轨道交通5.5 m的大型基坑施工,为... 以中国博览会会展综合体项目为背景工程,针对紧邻不停运轨交条件下的大型公共建筑基坑施工开展了系统研究。克服了包括标段内轨道交通横向穿越、工期紧张、施工界面复杂等问题,在上海首次实现了距离运营轨道交通5.5 m的大型基坑施工,为上海乃至全国的类似工程提供了有效借鉴。 展开更多
关键词 紧邻轨交 大型场馆施工 不停运 施工管理
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降压井侧壁漏水的封堵方法研究
5
作者 温卫军 张凡 张正洪 《建筑施工》 2014年第3期231-233,共3页
在紧邻运营的轨交旁超大超深基坑中,因为备用降压井的存在,如果侧壁封堵不好会给基坑安全造成突涌的风险。以苏州广场项目为例,对降压井侧壁在封堵不好时出现漏水的情况下如何封堵作了针对性的阐述,在实际施工中取得了较好的成效,可供... 在紧邻运营的轨交旁超大超深基坑中,因为备用降压井的存在,如果侧壁封堵不好会给基坑安全造成突涌的风险。以苏州广场项目为例,对降压井侧壁在封堵不好时出现漏水的情况下如何封堵作了针对性的阐述,在实际施工中取得了较好的成效,可供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 深大基坑 紧邻轨交 降压井 侧壁漏水 高压旋喷
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紧邻轨交隧道的深大基坑施工及其控制技术
6
作者 金文 《建筑施工》 2017年第7期948-951,共4页
上海五坊园三期工程周边环境复杂,紧邻居民区和轨道交通9号线,四周道路下各类市政管线众多。同时,基坑开挖面积大且深度较深,基坑施工持续时间长,对基坑变形控制带来了难度。通过对围护方案优化设计,重点加强靠近地铁侧区域围护结构,同... 上海五坊园三期工程周边环境复杂,紧邻居民区和轨道交通9号线,四周道路下各类市政管线众多。同时,基坑开挖面积大且深度较深,基坑施工持续时间长,对基坑变形控制带来了难度。通过对围护方案优化设计,重点加强靠近地铁侧区域围护结构,同时采用分坑施工工艺,尽可能减少由基坑变形而产生的对周边建(构)筑物、地铁运行和市政管线的影响,取得了良好效果。 展开更多
关键词 紧邻轨交 深大基坑 分坑施工 控制技术
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紧邻轨道交通区间深基坑变形控制技术
7
作者 包智仁 《上海建设科技》 2020年第3期67-69,共3页
上海轨道交通12号线横穿整个项目场地,其与基坑最近距离仅4.2 m,为确保轨道交通12号线稳定并能正常运营,工程采取了基坑换撑、支撑拆除及中隔墙拆除等措施。通过拆除方案优化以及合理的现场管理,有效地控制了基坑与轨交结构变形,且确保... 上海轨道交通12号线横穿整个项目场地,其与基坑最近距离仅4.2 m,为确保轨道交通12号线稳定并能正常运营,工程采取了基坑换撑、支撑拆除及中隔墙拆除等措施。通过拆除方案优化以及合理的现场管理,有效地控制了基坑与轨交结构变形,且确保了轨交的安全与正常运营。监测结果表明,基坑施工所采取的技术措施合理有效。 展开更多
关键词 紧邻轨交 基坑 换撑 中隔墙拆除
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