汽车涂装技术发展趋势及中国汽车涂装的对策 被引量：24

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作者 吴涛 《中国涂料》 CAS 2014年第8期19-23,共5页

对汽车涂装面临的挑战、汽车涂装技术的发展趋势及最新进展进行了总结,概述了中国汽车涂装现状,并为促进汽车清洁涂装技术水平的提高提出了相应的对策。

关键词 汽车涂装 环境友好 紧凑工艺 高生态化 清洁涂装技术

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水性B1B2工艺针孔问题的解决

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作者 王兵 倪海华 +4 位作者 许能才 张进 万德俊 李文鹏 赖云飞 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2024年第1期131-135,共5页

[目的]传统汽车涂装的3C2B工艺逐渐被更为紧凑、环保的水性B1B2工艺替代,但由于B1与B2是湿碰湿,喷涂过程对环境的要求更为苛刻,出现质量缺陷的概率及调查的难度也大幅提升。[方法]对某主机厂水性B1B2工艺中色漆层出现的针孔进行调查及... [目的]传统汽车涂装的3C2B工艺逐渐被更为紧凑、环保的水性B1B2工艺替代,但由于B1与B2是湿碰湿,喷涂过程对环境的要求更为苛刻,出现质量缺陷的概率及调查的难度也大幅提升。[方法]对某主机厂水性B1B2工艺中色漆层出现的针孔进行调查及处理。[结果]发现色漆层脱水不足是主要原因。通过优化面涂各层厚度的均匀性及提高闪干温度解决了问题。[结论]在车身水性B1B2工艺的日常管理中,要做到对缺陷的精准识别,理清思路,并积累更多的经验。 展开更多

关键词 汽车涂装 水性涂料 紧凑工艺 针孔缺陷 故障处理

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海上天然气水合物试采过程中天然气回收利用技术方案研究

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作者 王清 《海洋工程装备与技术》 2022年第2期72-78,共7页

水合物试采过程中的天然气基本以燃烧火炬的形式处理,造成能源浪费和环境污染。随着水合物试采气量增多,有必要对水合物试采过程中天然气的回收利用工艺开展技术研究。本文基于南海某目标区块天然气水合物分解后的天然气处理量(1.0×... 水合物试采过程中的天然气基本以燃烧火炬的形式处理,造成能源浪费和环境污染。随着水合物试采气量增多,有必要对水合物试采过程中天然气的回收利用工艺开展技术研究。本文基于南海某目标区块天然气水合物分解后的天然气处理量(1.0×10^(5)m^(3)/d)及组成特点,探索了适合于海上的高效紧凑天然气回收利用技术,完成了天然气回收利用工艺集成设计。结果表明:推荐超重力脱酸作为预处理工艺方案,其占地面积仅为常规吸收塔面积的1/7,大大缩小了设备的尺寸;推荐单氮膨胀作为液化工艺方案,其流程简单,设备数量少,没有易燃冷剂的储存,适应海上恶劣环境,适合用于水合物试采过程中天然气的液化。 展开更多

关键词 天然气水合物 回收利用 高效紧凑工艺 超重力脱酸 单氮膨胀液化工艺

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紧凑型工艺珠光漆的外观优化 被引量：5

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作者 王雷刚 杜洪林 谢国菊 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2020年第18期1227-1231,共5页

针对采用紧凑型工艺的珠光漆外观调试进行了经验总结,对珠光漆的特性、外观影响三要素(即油漆、工艺、底材)等分别进行了分析,并对珠光漆的外观评价和质量对标方法提出了意见。

关键词 汽车涂装 紧凑型工艺 珠光漆 外观 调试 评价

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CSP连铸机漏斗形结晶器开浇过程中暂态流动现象的数值模拟 被引量：4

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作者 徐绵广 刘和平 仇圣桃 《过程工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期940-945,共6页

建立了用于描述紧凑式热带工艺(CSP)连铸机漏斗形结晶器开浇过程暂态流动现象的三维数学模型,利用流体体积(VOF)模型对自由液面进行描述,模拟结果通过相关文献得以证实.结果表明,填充过程中,从钢液射流分离出的液滴及射流冲击自由液面... 建立了用于描述紧凑式热带工艺(CSP)连铸机漏斗形结晶器开浇过程暂态流动现象的三维数学模型,利用流体体积(VOF)模型对自由液面进行描述,模拟结果通过相关文献得以证实.结果表明,填充过程中,从钢液射流分离出的液滴及射流冲击自由液面溅射的液滴均有可能与结晶器铜板接触;引锭杆启动时,自由液面波动剧烈,最大波高约为25mm,稳定液面在引锭杆启动后约80.0s获得;拉坯过程中,钢液自由液面稳定时,结晶器内部流场存在明显的偏流现象;自由液面稳定时,引锭杆离弯月面约3m. 展开更多

关键词 紧凑式热带工艺 薄板坯连铸 漏斗形结晶器 浇注 液面波动 数值模拟

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CSP工艺技术在马钢的应用 被引量：3

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作者 饶添荣 蒋昌龄 《江苏冶金》 2003年第6期17-20,共4页

介绍了CSP工艺目前的概况,对马钢引进的CSP生产线及其应用的新技术进行了较详细的论述,并将其与国内其它CSP生产线进行了比照,指出了其自身优势和强大的产品生产能力。

关键词 紧凑式热带工艺 薄板坯连铸连轧 CSP工艺 轧制工艺

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最新汽车环保涂装工艺实践 被引量：3

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作者 刘茜 《涂层与防护》 2021年第2期14-19,23,共7页

整理了国家和地方相关于VOC的最新法规,分析了目前汽车涂装所用产品的VOC含量,推荐了更环保的绿色低VOC工艺和产品。

关键词 汽车涂装 VOC排放 紧凑型工艺 水性涂料 高固

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汽车涂装B1B2工艺下获得高品质外观的研究 被引量：2

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作者 郑毅 李明哲 +1 位作者 郭家 王强 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2020年第18期1223-1226,共4页

为了提升汽车涂装B1B2工艺外观品质,以3C2B工艺为标杆,从改善电泳底材、调整机器人轨迹和参数、改善烘烤条件和油漆状态等方面进行了探讨。

关键词 汽车涂装 紧凑型工艺 面漆 外观

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CSP热连轧机板形的调控特性 被引量：2

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作者 李洪波 张杰 +3 位作者 曹建国 司小明 张树山 李耀辉 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期422-428,共7页

利用ANSYS有限元模型,对某厂1.80m紧凑式热带工艺(CSP)热连轧机基本板形调控特性进行分析,针对CSP同宽轧制的特点,采集生产现场辊形数据。研究结果表明:工作辊的磨损情况与常规热轧的磨损情况有所不同;CSP热连轧机工作辊的磨损造成辊缝... 利用ANSYS有限元模型,对某厂1.80m紧凑式热带工艺(CSP)热连轧机基本板形调控特性进行分析,针对CSP同宽轧制的特点,采集生产现场辊形数据。研究结果表明:工作辊的磨损情况与常规热轧的磨损情况有所不同;CSP热连轧机工作辊的磨损造成辊缝四次凸度随窜辊值发生明显的非线性变化,这是工作辊服役后期复合浪频繁生成并导致换辊的主要原因;工作辊的磨损降低了低凸度轧机的控制能力,易导致带钢凸度偏大,若继续轧制窄规格板形,则可保持凸度,控制稳定性。 展开更多

关键词 凸度调节域 刚度 磨损 紧凑式热带工艺 有限元分析

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溶剂型色漆展车在B1B2工艺线上的施工

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作者 陈道飞 许能才 +4 位作者 王兵 李文鹏 宗金光 汪金东 孙中乐 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2022年第14期977-980,共4页

探讨了在B1B2涂装生产线上使用溶剂型色漆的特殊工艺保障、工艺方法及参数配套等,以满足展车等一些特殊、紧急的车身制造需求,缩短制造周期且减少投入成本,油漆外观水平也能得到保证。

关键词 展车 溶剂型色漆 紧凑型工艺 膜厚 色差 喷涂参数

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紧凑型汽车涂装工艺的外观优化 被引量：1

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作者 王雷刚 韩志伟 牟彬 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2019年第15期817-821,共5页

对汽车紧凑型涂装(B1B2)工艺的外观优化工作进行了总结,围绕油漆、烘干炉、喷涂仿形、车身治具等方面进行了详细说明。

关键词 汽车 涂装 紧凑型工艺 喷涂轨迹 外观

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电泳颗粒问题的分析及解决

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作者 王林 邢汶平 +1 位作者 龙凯峰 吴朝华 《上海涂料》 CAS 2018年第1期37-41,共5页

分析了白车身洁净度、磷化槽液、电泳槽液及前处理电泳设备运行状态对电泳颗粒的影响,并提出相应的解决措施,进而确保水性紧凑型工艺的面漆漆膜外观。

关键词 涂装 水平面 电泳颗粒 漆膜外观 水性紧凑型工艺

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