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题名公交枢纽内多线路车辆实时调度优化方法研究
被引量：4
- 1
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作者
李铭
李旭宏
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机构
东南大学交通学院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期108-112,共5页
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文摘
公交枢纽内多线路车辆的实时调度能够提高换乘效率,特别对于已经进行了发车优化的公交线路而某些车辆到达出现延误的情况。根据线路的延迟到达时间和换乘客流量等因素建立了公交枢纽内多线路车辆的实时调度优化问题模型,提出了基于整个系统费用最小的优化目标函数,并运用随机扰动梯度近似算法对问题进行求解。最后结合算例分析了本文方法的应用。
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关键词
公交枢纽
多线路
实时调度
SPSA算法
系统费用函数
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Keywords
public transit hub
multiple bus line
real-time departure control
SPSA arithmetic
total system costfunctions
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分类号
U492.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名SPSA在公交枢纽内车辆实时调度优化中的应用研究
被引量：1
- 2
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作者
李铭
李旭宏
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机构
东南大学
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出处
《交通与计算机》
2005年第5期42-46,共5页
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文摘
对公交枢纽内车辆进行实时调度能提高换乘效率,特别是对已进行了调度优化的公交线路,而车辆到达出现延误的情况。根据线路的延迟到达时间和换乘客流量等因素建立了公交枢纽内车辆的实时调度优化模型,提出了基于整个系统费用最小的优化目标函数,并运用随机扰动梯度近似算法(SPSA)对优化模型进行求解,给出了实际应用算例。
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关键词
公交枢纽
实时调度
SPSA
系统费用函数
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Keywords
public transit hub
real-time dispatching control
SPSA
cost functions of system
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分类号
U491.14
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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