-
题名交通荷载作用下公路路基工作区深度研究
被引量：45
- 1
-
-
作者
卢正
王长柏
付建军
詹永祥
-
机构
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
安徽理工大学土木建筑学院
中国水电顾问集团中南勘察设计研究院
-
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期316-321,352,共7页
-
基金
国家自然科学基金(No.51209201
No.51279198)
+3 种基金
武汉市青年科技晨光计划项目(No.201150431070)
西部交通建设科技项目(No.2011318493720
No.20113184931700
No.2011318775680)
-
文摘
根据路面不平整实测资料,获得了汽车动荷载的计算模型和参数,并利用此荷载模式来分析公路结构的动力响应。考虑到公路结构的三维分层性状,利用Fourier变换技术和求解层状结构的精确刚度矩阵法,研究了公路结构在移动汽车荷载作用下的动力响应问题。为了方便工程应用,利用Odemark厚度和模量的当量转换公式,将公路结构简化为由路面、路基及地基组成的3层体系,并以此为基础分析了路基动应力的衰减规律,同时重点研究了汽车轴载大小、当量路面厚度及路基模量对路基工作区深度的影响,最后建议了路基工作区深度的定量表达式,研究结果可为公路路基设计提供参考。
-
关键词
影响深度
汽车荷载
精确刚度矩阵法
动力响应
路面不平整
公路工程设计
-
Keywords
influence depth
vehicle load
exact stiffness matrix method
dynamic response
pavement roughness
road engineering design
-
分类号
TU413.62
[建筑科学—岩土工程]
-
-
题名高速移动简谐荷载下层状多孔饱和固体的动力响应
被引量：4
- 2
-
-
作者
陈远国
金波
-
机构
同济大学航空航天与力学学院
-
出处
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2006年第2期212-219,共8页
-
基金
国家自然科学基金资助(10372073)
-
文摘
本文研究了匀速移动的振动荷载作用下层状多孔饱和固体的动力响应。应用Fourier变换求解该问题的控制偏微分方程,首先考虑了荷载的移动速度及振动频率对单层多孔饱和固体中应力与孔隙水压力的影响,并与相应的弹性介质的解答和半平面解答进行了比较;然后运用精确刚度矩阵法求解了层状多孔饱和固体的应力响应,并与单层问题进行了比较。结果显示层状多孔饱和固体中应力和孔隙水压力随荷载的移动速度的增加而明显变化,层状多孔饱和固体在移动荷载下的动力响应与相应的单相弹性固体和半平面固体的动力响应有较大的差别。
-
关键词
层状多孔饱和固体
Biot动力方程
FOURIER变换
高速移动简谐荷载
精确刚度矩阵法
-
Keywords
layered poroelastic soil； Biot dynamic equation； Fourier transform； high speed and time harmonic load； exact stiffness matrix method
-
分类号
TB12
[理学—工程力学]
-
