港珠澳大桥岛隧工程设计施工关键技术 被引量：47

1

作者 尹海卿 《隧道建设》 2014年第1期60-66,共7页

港珠澳大桥岛隧工程是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。主要介绍了:1)人工岛的设计方案、钢圆筒制作运输及振沉技术;2)沉管隧道设计施工关键技术,如沉管隧道基础、深埋大回淤节段式沉管、沉管管节预制、沉管浮运及安装、曲线段管节... 港珠澳大桥岛隧工程是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。主要介绍了:1)人工岛的设计方案、钢圆筒制作运输及振沉技术;2)沉管隧道设计施工关键技术,如沉管隧道基础、深埋大回淤节段式沉管、沉管管节预制、沉管浮运及安装、曲线段管节等;3)各施工阶段的主要专用设备,如8锤联动大型圆筒同步振沉系统、定深平挖抓斗船(精挖)、耙头定压专用清淤船和全断面预制液压模板系统等。解决了工程中遇到的众多问题,克服了重重困难,取得了一定进展。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 人工岛 沉管隧道 钢圆筒 振沉技术 基槽粗挖 精挖 基槽清淤 基础抛石夯平 碎石基床铺设 节段式沉管 沉管管节预制 大型液压模板系统 沉管浮运及安装

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港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道基槽开挖及清淤施工的质量控制 被引量：11

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作者 张琦 朱淋淋 《中国港湾建设》 2016年第7期97-100,共4页

港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道基槽设计断面复杂,开挖精度要求高,施工难度较常规疏浚工程大大增加,而且验评标准高于行业标准。在施工的各个阶段,采用了先进的RTK-GPS技术,显著提高了施工精度,同时通过科学的施工组织安排,精细化制作施工... 港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道基槽设计断面复杂,开挖精度要求高,施工难度较常规疏浚工程大大增加,而且验评标准高于行业标准。在施工的各个阶段,采用了先进的RTK-GPS技术,显著提高了施工精度,同时通过科学的施工组织安排,精细化制作施工导航文件,有效提升了施工质量,满足了本工程高标准的设计要求。 展开更多

关键词 基槽施工 精挖 清淤 RTK-GPS 抓斗式挖泥船 耙吸式挖泥船

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深水沉管隧道基槽精细化施工及监测技术 被引量：5

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作者 陶宗恒 杨秀武 《中国港湾建设》 2020年第5期44-48,共5页

依托港珠澳大桥岛隧工程基槽疏浚工程实践,通过设备技术改造和新工艺研究实现基槽精挖、清淤等关键工序高标准要求,同时系统开发了沉管隧道施工监测技术严控基槽施工质量,准确监测基槽回淤情况,对异常回淤、边坡稳定性进行预警,指导隧... 依托港珠澳大桥岛隧工程基槽疏浚工程实践,通过设备技术改造和新工艺研究实现基槽精挖、清淤等关键工序高标准要求,同时系统开发了沉管隧道施工监测技术严控基槽施工质量,准确监测基槽回淤情况,对异常回淤、边坡稳定性进行预警,指导隧道沉管安放前的边坡清淤及槽底清淤,防范施工风险。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 基槽 精挖 清淤 回淤监测 边坡清淤

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大型耙吸式挖泥船精挖施工工艺在湄洲湾航道工程中的应用 被引量：4

4

作者 葛新兴 王林 +2 位作者 姜忠 宋大军 陈欢 《水运工程》 北大核心 2017年第2期186-190,共5页

为解决大型自航耙吸式挖泥船在航道疏浚施工、特别是在跨度较大的深水航道疏浚施工中存在的严重超挖废方问题,依托大型自航耙吸式挖泥船"长鲸6"在湄洲湾30万吨级主航道疏浚施工中采取RTK无验潮、多波速测量和分层定深开挖等技... 为解决大型自航耙吸式挖泥船在航道疏浚施工、特别是在跨度较大的深水航道疏浚施工中存在的严重超挖废方问题,依托大型自航耙吸式挖泥船"长鲸6"在湄洲湾30万吨级主航道疏浚施工中采取RTK无验潮、多波速测量和分层定深开挖等技术,对潮位数据、动态分层定深和测量成果等进行分析,对潮位观测站数据与施工船舶RTK无验潮实时数据进行对比纠正,探讨自航耙吸式挖泥船挖深精确控制施工技术及管理措施。 展开更多

关键词 自航耙吸式挖泥船 精挖 RTK无验潮 定深开挖

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大型耙吸式挖泥船精挖施工工艺在航道工程中的应用研究 被引量：4

5

作者 龙真健 《价值工程》 2020年第11期171-172,共2页

在对深水航道进行疏浚施工的过程中,挖泥船具有无法被替代的作用,如何使超挖废方的问题得到有效解决,自然成为人们关注的重点。文章由三部分内容构成,首先系统地介绍了广州港深水航道拓宽工程概况,其次分析了耙吸挖泥船的常用工艺,最后... 在对深水航道进行疏浚施工的过程中,挖泥船具有无法被替代的作用,如何使超挖废方的问题得到有效解决,自然成为人们关注的重点。文章由三部分内容构成,首先系统地介绍了广州港深水航道拓宽工程概况,其次分析了耙吸挖泥船的常用工艺,最后根据工程特点和需求,围绕动态控制系统的应用展开讨论,内容涉及施工布置、数据对比等方面,供有关人员参考。 展开更多

关键词 精挖 定深开挖 自航耙吸挖泥船 航道工程

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“金雄轮定深开挖工艺在港珠澳大桥岛”隧工程基槽开挖中的运用 被引量：2

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作者 林镇定 朱淋淋 《中国水运（下半月）》 2016年第5期223-224,227,共3页

港珠澳大桥岛隧工程基槽开挖精度要求高,在关键设备的平挖功能尚在调试中的情况下,项目组通过对该关键设备已经成熟稳定的定深开挖功能进行深入研究,制定了利用定深开挖功能进行高精度开挖的方案,取得良好的实施效果。

关键词 精挖 闭斗运动轨迹 定深开挖

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港珠澳大桥沉管隧道深基槽开挖典型施工分析 被引量：1

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作者 陈东 《山东工业技术》 2016年第22期86-88,共3页

港珠澳大桥横跨珠江口海域,沉管隧道基槽基本与水流垂直,基槽开挖具有断面复杂、水流急,挖深大的特点,基槽最大开挖深度达48m,最大开挖泥层厚度约30m。施工过程中,为确保基槽开挖的平整度,需根据管节分段、纵坡、土质、水深、季节等因... 港珠澳大桥横跨珠江口海域,沉管隧道基槽基本与水流垂直,基槽开挖具有断面复杂、水流急,挖深大的特点,基槽最大开挖深度达48m,最大开挖泥层厚度约30m。施工过程中,为确保基槽开挖的平整度,需根据管节分段、纵坡、土质、水深、季节等因素布置了多个原位典型施工。本文通过分析在水深大于40m以上及土质为粘土、砂的施工工况下,抓斗挖泥船"金雄"轮的船舶适应性及施工质量,为深基槽段精挖施工及类似工程提供参考。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 隧道基槽 抓斗船 金雄 精挖

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基于牛顿迭代法的抓斗挖泥船智能精挖控制方法 被引量：2

8

作者 张红升 庞景墩 陈磊 《中国港湾建设》 2024年第2期98-104,共7页

目前抓斗挖泥船在施工作业时大多依赖人工经验控制抓斗的闭合,在闭合过程中斗齿运动轨迹在竖直平面内的投影是一条曲线,进而导致抓斗控制精度低且作业区域高低不平。文章基于牛顿迭代法求解抓斗平挖运动控制方程,设计自动化程序控制抓... 目前抓斗挖泥船在施工作业时大多依赖人工经验控制抓斗的闭合,在闭合过程中斗齿运动轨迹在竖直平面内的投影是一条曲线,进而导致抓斗控制精度低且作业区域高低不平。文章基于牛顿迭代法求解抓斗平挖运动控制方程,设计自动化程序控制抓斗升降绞车与开闭绞车转动速度,使斗齿运动轨迹在竖直平面内的投影为一条直线,其挖掘后形成的作业区域为平面。通过实例仿真试验证明,该方法有效提高了抓斗挖掘精度,节省疏浚工程作业量。研究结果可提升抓斗船作业能力,具有重要的工程应用价值。 展开更多

关键词 抓斗挖泥船 牛顿迭代法 精挖控制 疏浚工程

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航道工程中耙吸式挖泥船精挖的施工技术

9

作者 庞瑞如 《中国高新科技》 2024年第10期112-113,119,共3页

在航道工程的开挖与疏浚作业中,耙吸式的挖泥船设备目前已获得较为普遍的工程实践运用。耙吸式的航道施工专用挖泥船具有更好的施工使用效率特征,同时能促进航道精挖施工良好质量效益的实现。具体表现在操作及使用耙吸式航道挖泥船的过... 在航道工程的开挖与疏浚作业中,耙吸式的挖泥船设备目前已获得较为普遍的工程实践运用。耙吸式的航道施工专用挖泥船具有更好的施工使用效率特征,同时能促进航道精挖施工良好质量效益的实现。具体表现在操作及使用耙吸式航道挖泥船的过程中,航道施工的工程技术人员应全面关注航道开挖工程的整体状况,据此实现因地制宜的精挖航道施工目标。文章主要探讨耙吸式挖泥船运用于航道精挖施工的作业实施要点。 展开更多

关键词 航道工程 耙吸式挖泥船 精挖施工技术

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沉管隧道水下深层水泥搅拌桩清除施工技术研究 被引量：2

10

作者 黄道金 刘新明 +1 位作者 黎忠豪 王腾 《港工技术》 2021年第6期92-95,共4页

为保证DCM桩顶混凝土强度达到设计要求,施工时DCM桩顶标高应高于设计桩顶标高0.5 m,后续工序需对超灌DCM桩体进行清除,这就需要对沉管隧道基槽DCM桩开挖进行研究,以达到高精度开挖目的。在具体施工过程中,通过选定具有一定代表性典型施... 为保证DCM桩顶混凝土强度达到设计要求,施工时DCM桩顶标高应高于设计桩顶标高0.5 m,后续工序需对超灌DCM桩体进行清除,这就需要对沉管隧道基槽DCM桩开挖进行研究,以达到高精度开挖目的。在具体施工过程中,通过选定具有一定代表性典型施工试验区,采用大型抓斗式挖泥船进行DCM清除,并结合现场实际情况不断地对工艺进行优化,以有效控制基槽开挖精度,成功攻克DCM地基精挖施工难题,为本项目水下沉管顺利安放提供了高平整度地基条件。同时,上述相关研究成果对国内外类似工程项目具有一定参考及指导意义。 展开更多

关键词 海底隧道 DCM桩 超灌桩体 大型抓斗船 DCM地基精挖

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基于分数阶PID的硬臂挖泥船精挖控制器

11

作者 何其勇 邓勇波 +4 位作者 吴云中 薛荣喜 华文博 陈苏瑞 万振刚 《中国水运（下半月）》 2021年第7期53-55,共3页

硬臂挖泥船精挖/平挖控制系统是一种典型的大惯性非线性复杂受控系统,且系统在重复任务时易受到负载扰动,为此设计了基于分数阶PID控制器的硬臂精挖控制器,其不仅较好地适应了精挖/平挖系统的非线性特性,而且可以提高期望跟踪位置的准... 硬臂挖泥船精挖/平挖控制系统是一种典型的大惯性非线性复杂受控系统,且系统在重复任务时易受到负载扰动,为此设计了基于分数阶PID控制器的硬臂精挖控制器,其不仅较好地适应了精挖/平挖系统的非线性特性,而且可以提高期望跟踪位置的准确性。首先以硬臂挖泥船抓斗为研究对象进行数学建模,然后利用MATLAB/Simulink设计精挖控制系统分数阶PID控制器,并通过数值仿真获得硬臂抓斗运行稳定性各评价指标的响应曲线,最后与其他控制策略进行了仿真对比分析,结果表明:分数阶PID精挖控制器可以有效提高硬臂挖泥船精挖/平挖控制系统动态性能以及抗扰动能力,其在调节性能和鲁棒性均有一定提升,这为硬臂挖泥船控制系统设计提供了较好借鉴。 展开更多

关键词 硬臂挖泥船 精挖控制器 分数阶PID

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活塞精挖燃烧室车床调整方法的改进

12

作者 郝昆鹏 《内燃机配件》 2008年第4期34-35,共2页

本文通过对FANUC系统的理解和机床CK7616P的调整研究,引出活塞精挖机床调整,结合程序编制、调整逐一阐述,形成一个条理化精细化的机床调整步骤。

关键词 FANUC系统 CK7616机床 单板机系统 活塞精挖燃烧室机床

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深中通道启动首节沉管隧道基槽精挖施工

13

《水运工程》 北大核心 2020年第4期161-161,共1页

3月27日,随着广州航道局30 m^3抓斗船“金雄”轮完成第一斗泥的开挖,深中通道正式开启首节沉管隧道基槽开挖精挖施工。首节沉管基槽精挖是深中通道E1沉管浮运安装的关键工序之一。精挖是指在完成上层粗挖任务后,在粗挖作业面基础上二次... 3月27日,随着广州航道局30 m^3抓斗船“金雄”轮完成第一斗泥的开挖,深中通道正式开启首节沉管隧道基槽开挖精挖施工。首节沉管基槽精挖是深中通道E1沉管浮运安装的关键工序之一。精挖是指在完成上层粗挖任务后,在粗挖作业面基础上二次施工。由广航局自主研发的国内首艘具备定深平挖功能的抓斗式挖泥船“金雄”轮克服水下施工作业面狭窄、交叉施工频繁、施工干扰大等不利因素,挑战0.5 m误差范围的隧道沉管基槽开挖施工难题,为E1沉管安装开挖出一条长123.8 m、宽50 m的基槽。 展开更多

关键词 沉管隧道 航道局 精挖 基槽开挖 施工作业面 平挖 交叉施工 深中通道

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“硬臂抓斗挖泥船精挖控制系统技术研究”课题顺利通过现场验收

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《中国水运·航道科技》 2021年第2期66-66,共1页

近日,长江重庆航道工程局承担的技术课题"硬臂抓斗挖泥船精挖控制系统技术研究"通过现场试验验收,验收组由中国船级社、重庆交通大学的专家组成。此项技术研究是公司立项的重点科研课题。在长江重庆航道工程局"长鹰7&qu... 近日,长江重庆航道工程局承担的技术课题"硬臂抓斗挖泥船精挖控制系统技术研究"通过现场试验验收,验收组由中国船级社、重庆交通大学的专家组成。此项技术研究是公司立项的重点科研课题。在长江重庆航道工程局"长鹰7"挖泥船上,专家组听取了项目组的汇报,查验了主要功能的实操演练。验收组认为,该课题能完成施工过程中的精确定位,经试验检测,挖掘机平面定位误差小于0.5m,垂直定位误差小于0.1m;能显示施工过程中的船舶三维实时动态及三维地形;能实现挖机操纵室和船舶控制室数据共享。验收组提出,长江重庆航道工程局科技项目组进一步完善水下土方自动计算功能。 展开更多

关键词 抓斗挖泥船 中国船级社 重点科研课题 试验检测 精挖 现场验收 定位误差 数据共享

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