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精密工程测量控制网的建立方法 被引量:15
1
作者 刘仁钊 刘廷明 《地理空间信息》 2007年第2期106-109,共4页
详细介绍了精密工程测量控制网的布设、控制测量的实施和数据处理的通用作业方法,并结合上海光源精密工程控制网的建立,进一步说明了通用作业方法的可行性,对同类高精度工程控制网的建立具有一定的指导作用。
关键词 精密控制 全站仪测量 数据处理 方差估计
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精密工程测量控制网的建立方法——上海光源工程首级控制网的建立 被引量:4
2
作者 刘廷明 《江西测绘》 2007年第S1期15-18,共4页
详细介绍了精密工程测量控制网的布设、控制测量的实施和数据处理的通用作业方法,并结合上海光源精密工程控制网的建立,进一步说明了通用作业方法的可行性,对同类高精度工程控制网的建立具有一定的指导作用。
关键词 精密控制 全站仪测量 数据处理 方差估计
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特种设备安装平面控制网建立方法 被引量:2
3
作者 张怀阳 刘成龙 聂虎啸 《地理空间信息》 2017年第8期27-29,共3页
结合特种设备安装控制网建立过程,讨论由该工程精度要求推出的精密平面控制网精度指标,详细介绍采用自由测站测量技术建立精密平面控制网的测量方法和数据处理过程。通过平差结果分析,验证采用自由测站测量技术建立精密平面控制网的可行... 结合特种设备安装控制网建立过程,讨论由该工程精度要求推出的精密平面控制网精度指标,详细介绍采用自由测站测量技术建立精密平面控制网的测量方法和数据处理过程。通过平差结果分析,验证采用自由测站测量技术建立精密平面控制网的可行性,对同类高精度工程控制网的建立具有一定指导作用。 展开更多
关键词 精密控制 自由测站 数据处理 特种设备 精度
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白鹤滩水电站地下厂房新型精密控制网研究及应用 被引量:1
4
作者 孔令利 郭际明 +1 位作者 宋胜登 何俊 《人民黄河》 CAS 北大核心 2022年第S01期225-227,共3页
基于白鹤滩水电站地下厂房施工建设测量工作需求,建立了一种新型精密控制网。该网将多个360°棱镜安置于控制点上,呈一字形对称分布于地下厂房上下游侧边墙处形成边角网,并在布设的边角网中轴线两端的稳定平台上设置2个专用控制点,... 基于白鹤滩水电站地下厂房施工建设测量工作需求,建立了一种新型精密控制网。该网将多个360°棱镜安置于控制点上,呈一字形对称分布于地下厂房上下游侧边墙处形成边角网,并在布设的边角网中轴线两端的稳定平台上设置2个专用控制点,从而形成固定测站与自由设站相结合的白鹤滩水电站地下厂房精密控制网,并在厂房内的金结机电安装等施工测量中得到实际应用,结果表明,这种新型精密控制网技术具有较高的可行性和适用性,以及具有节约成本、提高经济效益、提高测量精度和作业效率等优点。 展开更多
关键词 地下厂房 全站仪自由设站 边角观测量 精密控制
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运营高速铁路基础变形监测的特点及分析 被引量:2
5
作者 陈军 《江西测绘》 2016年第3期20-23,30,共5页
随着我国高速铁路建设的如火如荼,运营高速铁路基础变形监测近年来也持续开展。对运营高速铁路基础变形监测项目组织、项目管理以及技术难点重点进行分析,提出了解决问题的相应措施,可供相关工作人员借鉴。
关键词 运营高速铁路 精密控制 变形监测
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高速铁路轨道控制网CPⅢ平面测量技术探讨 被引量:1
6
作者 李云龙 《中小企业管理与科技》 2014年第4期107-108,共2页
本文通过CPⅢ轨道控制网测量之前的工作准备、CPⅢ控制点的布设、测量仪器的要求、CPⅢ平面测量精度、CPⅢ轨道控制网网型要求、CPⅢ轨道控制网平面测量方法及数据处理等方面介绍了CPⅢ控制网平面测量的技术特点、技术要求和测量方法。
关键词 高速铁路 精密控制 CPⅢ平面测量
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地震多发沉陷地区测量控制网布设与跟踪 被引量:1
7
作者 胡聪 田志国 《国防交通工程与技术》 2021年第S01期14-17,38,共5页
雅加达至万隆高速铁路地质情况非常复杂,邻接构造活跃地区,地震多发且沉降速率较大。为满足各施工阶段的测量精度,保证高铁高平顺性,必须建立一套与之相适应的精密控制网。根据平面、高程控制测量的精度要求,对雅万高铁控制网布设和跟... 雅加达至万隆高速铁路地质情况非常复杂,邻接构造活跃地区,地震多发且沉降速率较大。为满足各施工阶段的测量精度,保证高铁高平顺性,必须建立一套与之相适应的精密控制网。根据平面、高程控制测量的精度要求,对雅万高铁控制网布设和跟踪相关技术进行探讨,分析出地震多发沉陷地区测量控制网布设与跟踪方法,确保了平面和高程控制网的精确性,满足各施工阶段的测量精度。为后续类似沉陷地区项目测量控制网建立提供借鉴。 展开更多
关键词 沉陷地区 测量精度 精密控制 布设与跟踪
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津秦客专陡河2号特大桥轨道控制网(CPⅢ网)测量技术
8
作者 隋欣 《山西建筑》 2012年第34期234-236,241,共4页
针对客运专线CPⅢ网测量任务量大,精度要求高,工序多的特点,为保证其高舒适性、平顺性,结合津秦客专轨道控制网实际情况,对CPⅢ网测量技术的改进作详细介绍,为后续CPⅢ网测量技术的发展积累了经验。
关键词 客运专线 精密控制 CPⅢ 测量
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浅谈客运专线精密控制网复测技术
9
作者 杨勇 《黑龙江科技信息》 2012年第15期49-49,50,共2页
客运专线施工前,施工单位应对精密控制网进行施工复测,以检核设计单位布设的精密控制网精度是否满足要求,点位是否稳固可靠,精密控制网复测报告是开工报告必备的附件之一,本文从测量流程、测量方法、精度要求、作业内容、数据处理等方... 客运专线施工前,施工单位应对精密控制网进行施工复测,以检核设计单位布设的精密控制网精度是否满足要求,点位是否稳固可靠,精密控制网复测报告是开工报告必备的附件之一,本文从测量流程、测量方法、精度要求、作业内容、数据处理等方面讨论了客运专线精密控制网复测的一般方法,可为同类测量工程提供借鉴。 展开更多
关键词 客运专线 精密控制 施工复测
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新建柳南铁路某段精密控制网复测技术研究
10
作者 吴恒友 《全球定位系统》 2012年第2期19-21,29,共4页
时速大于250km铁路具有精度要求高的特性,因此,必须建立与之相适应的精密工程控制框架。介绍了新建柳南铁路精密控制网的复测的方法、技术要点、数据处理、统计、控制点的稳定性分析,并对复测相关技术进行探讨。
关键词 客运专线 复测 精密控制 GPS
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福平铁路平潭段精密测量控制网复测技术
11
作者 黄维 《山西建筑》 2015年第4期208-210,共3页
针对福平铁路平潭段的工况特点,阐述了客运专线铁路施工精密控制网复测方法及要点,指出采用测距三角高程法测量大跨度海域水准,取得了良好的效果,对其他类似桥梁建设具有借鉴意义。
关键词 铁路 精密控制 复测技术 精度
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武广客运专线(韶关至花都段)无碴轨道工程精密控制网测量
12
作者 程昂 张新胜 麦春 《科学技术通讯》 2007年第1期24-30,共7页
本文全面介绍了武广客运专线(韶关至花都)无碴轨道工程精密控制网技术方案研究设计,测量实施情况和精度统计分析。
关键词 精密控制 无碴轨道 客运专线
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轨道控制网平面偏移误差对高速铁路轨向平顺性影响的研究
13
作者 陶灿 《铁道勘察》 2019年第3期34-37,共4页
对实测的高速铁路CPⅢ点位数据进行偏移假设试验,分析测站内多个CPⅢ点位发生偏移时对轨道精调数据及轨向平顺性的影响。研究表明,CPⅢ点坐标变化会直接影响调轨设站坐标,进而对轨向的精调偏差产生影响,CPⅢ点位变化越大,距离设站点越近... 对实测的高速铁路CPⅢ点位数据进行偏移假设试验,分析测站内多个CPⅢ点位发生偏移时对轨道精调数据及轨向平顺性的影响。研究表明,CPⅢ点坐标变化会直接影响调轨设站坐标,进而对轨向的精调偏差产生影响,CPⅢ点位变化越大,距离设站点越近,其对轨向的影响也越大。对于单个测站范围内的CPⅢ点位坐标,其在规定的限差范围内变化时,对测站范围内轨道10 m弦和30 m弦的轨向平顺性变化影响非常小。对于多个测站,当测站所观测的CPⅢ点在规范限差范围内变化时,300 m弦内每150 m轨向偏差与变化前的轨向偏差最大值为4. 54 mm。 展开更多
关键词 高速铁路 平顺性 轨道精调 精密控制
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浅谈高速铁路精密控制网的测量
14
作者 陈鼎 《科技信息》 2012年第35期89-90,共2页
中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家,高速铁路施工也是关系到国计民生的大事,为了切实保障高铁运行的高速度性、高可靠性和高平顺性,确保高铁在营运期间的安全... 中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家,高速铁路施工也是关系到国计民生的大事,为了切实保障高铁运行的高速度性、高可靠性和高平顺性,确保高铁在营运期间的安全,必须对高铁的施工测量精准有更高的要求,要做到高精度的控制测量。 展开更多
关键词 高铁 精密控制 测量
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高速铁路精密控制测量网有关问题的探讨 被引量:10
15
作者 武瑞宏 《铁道勘察》 2008年第5期1-3,共3页
根据高速铁路控制网测量的实践,对框架网的建立、精密控制网测量建立的时机、投影方式的确定等问题进行了探讨,并提出了相关建议。
关键词 精密控制测量 框架 投影方式 洞内导线测量
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客运专线无砟轨道CPⅢ精密控制网测量探讨 被引量:9
16
作者 谯生有 周建军 周建东 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第S1期36-39,共4页
CPⅢ精密控制网测量是客运专线无砟轨道施工测量的关键,针对无砟轨道施工特点,在消化和吸收国外无砟轨道CPⅢ精密控制网测量经验的基础上,探讨客运专线无砟轨道CPⅢ精密控制网测量的主要内容和测量流程,叙述CPⅢ精密控制网测量过程中的... CPⅢ精密控制网测量是客运专线无砟轨道施工测量的关键,针对无砟轨道施工特点,在消化和吸收国外无砟轨道CPⅢ精密控制网测量经验的基础上,探讨客运专线无砟轨道CPⅢ精密控制网测量的主要内容和测量流程,叙述CPⅢ精密控制网测量过程中的一般原则,对补充和完善我国无砟轨道CPⅢ精密控制网测量技术标准提出几点建议。 展开更多
关键词 客运专线 无砟轨道 CPⅢ精密控制 测量
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激光跟踪仪结合全站仪的三维控制网测量及其精度分析 被引量:6
17
作者 张振虎 《北京测绘》 2019年第6期708-712,共5页
激光跟踪仪测角精度较低,不适宜单独实施三维控制网测量。针对这种现状,本文从理论上分析了激光跟踪仪结合全站仪进行三维控制网测量的合理性,并在上海软X射线FEL装置安装三维控制网测量中对这一方法进行验证。实验结果表明,本文采用的... 激光跟踪仪测角精度较低,不适宜单独实施三维控制网测量。针对这种现状,本文从理论上分析了激光跟踪仪结合全站仪进行三维控制网测量的合理性,并在上海软X射线FEL装置安装三维控制网测量中对这一方法进行验证。实验结果表明,本文采用的方法具有较高的精度和效率,控制网总体网点误差0.03mm,平均网点误差0.02mm,X、Z轴中误差均0.09mm,满足上海软X射线FEL装置精密安装要求。同时,该法弥补了激光跟踪仪测角精度不高的缺陷,因此不失为一种提高三维控制网精度的有效方法,也为类似控制测量的施展提供了一个新的技术视点。 展开更多
关键词 误差方程 光束法平差 激光跟踪仪 全站仪 空间联合精密控制
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四路激光在合肥先进光源预准直及其布局优化
18
作者 丁婷 王巍 +6 位作者 李笑 徐蒋林 张思成 程竹兵 吴恩辰 张秋雨 何晓业 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第14期153-161,共9页
为提高磁铁单元预准直精度和工作效率,基于合肥先进光源设计了一套四路激光系统进行磁铁预准直。由于在实际布设四路激光系统时难以满足设计的角度和距离要求,针对影响四路激光布局精度的因素,着重分析了角度和距离对布局精度的影响规律... 为提高磁铁单元预准直精度和工作效率,基于合肥先进光源设计了一套四路激光系统进行磁铁预准直。由于在实际布设四路激光系统时难以满足设计的角度和距离要求,针对影响四路激光布局精度的因素,着重分析了角度和距离对布局精度的影响规律,采用拟合误差指标和USMN (Unified spatial metrology network)权重分配优化平差方法进行四路激光系统的布局优化。通过优化USMN功能参数降低角度权重来提高磁铁单元预准直精度和工作效率;在定量分析粒子束的位置时,相比于其他指标,拟合误差比PDOP (Position dilution of precision)更能反映横向精度的变化,在粒子加速器准直测量领域更具优势。根据布局优化结果分析,直角正三棱锥为最佳布局,该布局的磁铁单元横向精度为7.5μm,满足合肥先进光源对磁铁单元预准直精度为10μm的要求。布局的角度会影响误差分布,且不同方向上的距离对精度的敏感程度有差异。所提设计对于四路激光系统实际布设具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 合肥先进光源 四路激光 空间联合精密控制 拟合误差 布局
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贵广铁路GGTJ-10标段平面精密控制网复测技术 被引量:3
19
作者 王江卫 《云南水力发电》 2010年第6期120-126,共7页
控制点的精度和稳定程度对铁路工程建设至关重要,控制点复测工作意义重大。从平面精密控制网复测工作内容及方法、外业观测、内业数据处理、精度分析等方面阐述了贵广铁路GGTJ-10标段的平面精密控制网复测技术。
关键词 贵广铁路 平面精密控制 复测技术
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郑西客运专线无碴轨道精密控制网测量方案 被引量:3
20
作者 肖永飞 《山西建筑》 2008年第24期354-355,共2页
结合郑西客运专线无碴轨道精密控制测量实践,论述了精密工程控制网测量的必要性,对高程控制网和平面控制网的布设、控制网的选点埋石等进行了分析,阐述了控制网的施测和数据处理方法及对精密控制网测量的一些体会。
关键词 客运专线 无碴轨道 精密控制测量 布设
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