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题名含反射裂缝沥青路面粘弹性损伤分析
被引量：14
- 1
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作者
孙雅珍
赵颖华
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机构
沈阳建筑工程学院基础部
沈阳建筑工程学院土木工程系
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出处
《沈阳建筑工程学院学报（自然科学版）》
2002年第2期97-100,共4页
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基金
辽宁省自然科学基金资助项目 (9810 80 0 2 )
沈阳市科技计划项目 (995 10 5 3)
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文摘
利用粘弹性与损伤的分析理论 ,对含反射裂缝沥青路面进行了三维粘弹性有限元分析 ,模拟了裂缝的扩展过程 ,得到了不同加载时间和不同变温的裂缝扩展情况 ;三种变温条件下 ,对损伤区和断裂区定量分析表明 ,当气温低于 - 2 0℃时 ,路面劣化加剧 .探讨了不同初始裂缝长度对路面劣化的影响 ,结果表明 ,初始裂缝长度对路面劣化影响显著 ;损伤因子和裂缝长度的变化趋势相似 ,均可以用来评价路面的疲劳寿命 .
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关键词
粘弹性损伤
反射裂缝
损伤演化
裂缝扩展
三维有限元分析
沥青路面
损伤因子
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Keywords
viscoelastic and damage
reflective crack
damage evolvement
crack growing
3 D finite element
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名考虑损伤的粘弹性梁的纯弯曲
被引量：5
- 2
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作者
盛冬发
程昌钧
扶名福
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机构
上海大学
南昌大学工程力学研究所
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出处
《固体力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期383-388,共6页
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基金
国家自然科学基金(50278051)项目
上海市重点学科建设项目资助.
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文摘
根据粘弹性损伤理论,分析了带损伤粘弹性矩形梁在受纯弯曲时损伤对应力的影响,得到了在Laplace变换域内损伤场和应力场的分布.利用Laplace数值逆变换,分别得到了损伤弹性梁和损伤粘弹性梁的最大应力和最大损伤值,分析了材料的粘性对梁内应力和损伤的影响.
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关键词
纯弯曲
粘弹性损伤
弹性梁
LAPLACE变换
逆变换
最大应力
矩形
影响
分析
数值
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Keywords
viscoelastic solids with damage, pure bending of beam, Laplace transformation, numerical inversion transform
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名冻土单轴动态加载下的力学性能
被引量：5
- 3
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作者
张海东
朱志武
宁建国
马悦
蒋晗
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机构
西南交通大学力学与工程学院
中航工业洪都
冻土工程国家重点实验室
北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室
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出处
《固体力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期39-48,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(11172251)
冻土工程国家重点实验室开放基金项目(SKLFSE201001)
+1 种基金
爆炸科学与技术国家重点实验室(北京理工大学)开放课题(KFJJ13-10M)
中央高等学校基本科研业务费(SWJTU09CX069)资助
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文摘
研究冻土的动态力学性能对于地下工程人工冻结法施工等具有重要意义．本文应用分离式霍普金森压杆（SHPB），研究了冻土单轴动态加载下的力学性能，涉及3、8、-13、-17、-23和28℃共6个负温的冻土，应变率范围350～1200S．获得了相应条件下的冻土应力应变关系．冻土的单轴动态应力应变曲线具有脆性特征．发现冻土具有温度和应变率效应，其强度随温度降低和应变率增大而增大，最终应变随应变率增大而增大．冻土温度越低，应变率敏感性越强；加载应变率越高，冻土的温度效应越显著．文中提出的粘弹性损伤型本构模型能够较好的描述6个温度冻土的应力应变关系．
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关键词
冻土
分离式霍普金森压杆
高应变率
粘弹性损伤
本构
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Keywords
frozen soil,SHPB,high strain rates,viscoelastic damage,constitutive relation
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分类号
TU43
[建筑科学—岩土工程]
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题名考虑损伤时带微孔粘弹性体的应力分布
被引量：3
- 4
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作者
盛冬发
程昌钧
扶名福
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机构
上海大学力学系
南昌大学土木工程学院工程力学研究所
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出处
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2003年第1期30-35,共6页
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基金
上海市重点学科建设项目
江西省跨世纪人才基金
教育部骨干教师基金
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文摘
本文根据粘弹性理论和带空洞材料的线性理论,利用Laplace变换及其逆变换,给出了粘弹性损伤材料的一种本构模型。应用这种本构关系,讨论了带损伤的圆环形板或圆筒体在内外压力作用下的平面问题。得到了圆孔边缘附近的应力场和损伤增量场的分布情况;同时根据Laplace变换的终值定理,得到圆环或圆筒的终态应力和损伤增量的分布。并分析了工程中的一个典型的例子,得到了最终损伤的一种近似分布,可为工程设计提供一定的参考。
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关键词
粘弹性损伤
平面问题
LAPLACE变换
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Keywords
viscoelstic materials with voids
plane problem
Laplace transform
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分类号
O322
[理学—一般力学与力学基础]
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题名含表面裂缝沥青路面粘弹性损伤分析
- 5
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作者
孙雅珍
赵颖华
王金昌
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机构
沈阳建筑工程学院
浙江大学
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出处
《东北公路》
2003年第4期6-8,共3页
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文摘
利用粘弹性与损伤的分析理论 ,对含表面裂缝沥青路面进行了有限元分析 ,模拟了裂缝的扩展过程 ,得到了不同加载时间和不同变温的裂缝扩展情况。
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关键词
公路工程
沥青路面
表面裂缝
粘弹性损伤
有限元
加载时间
温度场
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Keywords
viscoelastic and damage surface crack damage evolvement and crack growing finite element
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名博士科研成果简介(八)
- 6
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出处
《学位与研究生教育》
1987年第5期69-70,共2页
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文摘
我军的第一位工学博士沈怀荣为我校力学专家周明鸂教授的博士研究生,1985年9月通过博士论文答辩,1986年3月获工学博士学位,成为我军的第一位工学博士。他的博士论文《固体推进剂的粘弹性损伤分析及有关理论探讨》涉及到不可逆过程热力学、粘弹性理论、损伤力学、聚合物材料的微观结构和电子计算机技术等方面的知识。论文通过严谨的理论分析和大量的实验研究,首次提出了粘弹性损伤的概念,建立了考虑损伤影响的非线性粘弹本构关系。沈怀荣的工作成果在粘弹损伤材料的非线性本构理论及相应的结构非线性分析技术方面已处于国际先进地位并正在直接服务于国防现代化建设。他的论文受到了答辩委员会专家们的一致好评,被认为是一篇理论联系实际的优秀博士论文。
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关键词
优秀博士论文
不可逆过程热力学
非线性粘弹本构关系
博士学位论文
固体推进剂
实验研究
博士研究生
损伤力学
微观结构
粘弹性损伤
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分类号
G643
[文化科学—高等教育学]
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题名损伤粘弹性厚板的基本动力学方程
- 7
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作者
盛冬发
程昌钧
扶名福
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机构
上海大学上海市应用数学与力学研究所力学系
南昌大学土木工程学院工程力学研究所
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出处
《上海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
2003年第6期523-528,共6页
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基金
国家自然科学基金 (1 0 2 72 0 6 9)资助项目
上海市重点学科建设项目
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文摘
该文从粘弹性损伤的基本方程出发,采用带损伤的粘弹性积分型本构关系,利用推导弹性厚板方程相类似的方法,推导了带损伤粘弹性厚板含剪切、挤压及转动惯性效应的动力学方程.它是损伤弹性薄板动力学方程的推广.因此,当不考虑剪切、挤压和转动惯性效应时,此方程还可退化得到粘弹性损伤薄板的动力学方程.
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关键词
粘弹性损伤
中厚板
动力方程
剪切
挤压
转动惯性效应
板结构
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Keywords
viscoelastic solids with damage
thick plate
dynamical equations
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分类号
TU339
[建筑科学—结构工程]
O345
[理学—固体力学]
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题名地下空腔倒塌分析
- 8
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作者
黄西成
陈裕泽
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第A04期90-96,共7页
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文摘
采用粘弹性损伤本构关系描述了有裂纹的岩石行为，分析了地下球形空腔倒塌过程。
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关键词
空腔
倒塌
岩石
粘弹性损伤
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分类号
TU452
[建筑科学—岩土工程]
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题名沥青混合料SPT重复荷载试验评价指标研究
被引量：4
- 9
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作者
向晋源
孙杰
朱湘
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机构
东南大学交通学院
华南理工大学土木与交通学院
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出处
《公路交通技术》
2009年第4期52-55,共4页
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基金
江苏省交通科学研究计划项目(No.08Y38)
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文摘
通过对简单性能试验(SPT)试验指标(动态模量|E*|、流变时间Ft和流变次数Fn)的分析及试验结果的处理,发现Fn受取样间隔不同而变化,具有不稳定性,作为点指标,具有不合理性。新评价指标应变率SR和理论Fn与不同混合料动稳定度变化规律一致,可用于评价SPT试验。新指标是由粘弹性损伤力学模型通过origin7.5软件拟合得到的,不受试验和试件误差的影响,值得推广。
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关键词
SPT试验指标
粘弹性损伤力学模型
origin7.5
应变率
理论流动数
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Keywords
SPT test indices
viscoelastivity damage mechanical model
origin 7.5
rate of straining
theoretical flowing quantity
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名再生沥青混合料的低温及中温抗裂性能分析
- 10
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作者
刘杨
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机构
中铁二十四局集团有限公司
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出处
《华东公路》
2020年第5期95-97,共3页
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文摘
为研究废旧沥青路面材料(RAP)对热拌再生沥青混合料抗裂性能的影响,分别采用圆盘拉伸试验(DCT)和疲劳拉伸试验对再生沥青混合料的低温抗裂性及中温抗疲劳性能进行了试验研究。首先,采用DCT试验对再生沥青混合料试件进行了断裂试验,并采用韧性指数(Toughness Index)对再生沥青混合料的低温抗裂性能进行评价;其次,采用拉伸试验对再生沥青混合料进行了单轴拉伸疲劳试验,并通过简化的粘弹性连续损伤模型(S-VECD),确定了不同再生沥青混合料的损伤特征曲线(DCC),和基于能量的疲劳失效标准与疲劳加载次数之间的关系(GR-Nf),对不同再生沥青混合料的抗疲劳性能进行了研究。综合两种试验结果表明,随着RAP含量的增加,沥青混合料的低温抗裂性能及中温抗疲劳性能均有不同程度的降低,在实际应用中应加以控制。
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关键词
RAP
沥青混合料
低温开裂
圆盘拉伸试验
疲劳开裂
粘弹性连续损伤模型
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分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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