冻融循环作用后水泥土及粉煤灰土的力学性能试验研究 被引量：20

1

作者 张淑玲 倪静 +2 位作者 马蕾 李鑫 李枭 《水资源与水工程学报》 CSCD 2018年第4期196-201,共6页

对水泥土及粉煤灰土进行了冻融循环作用后的单轴抗压试验研究,探讨并对比了冻融循环次数、养护龄期、干湿冻融对两种改良土力学性能的影响规律,并分析了冻融循环对改良土的破坏机理。结果表明:冻融循环对削弱水泥土抗压强度的影响随着... 对水泥土及粉煤灰土进行了冻融循环作用后的单轴抗压试验研究,探讨并对比了冻融循环次数、养护龄期、干湿冻融对两种改良土力学性能的影响规律,并分析了冻融循环对改良土的破坏机理。结果表明:冻融循环对削弱水泥土抗压强度的影响随着冻融次数的增加越来越明显,然而对粉煤灰土抗压强度的影响仅在冻融循环初期较显著。改良土的抗冻性能随着养护龄期的增长有不同程度的提高。干冻、湿冻对改良土抗压强度影响明显,相同冻融次数下干冻改良土的抗压强度高于湿冻条件下的抗压强度。通过对水泥土和粉煤灰土破坏机理进行分析,发现粉煤灰掺料的颗粒粒径小于水泥掺料的颗粒粒径,因而填充土体细小孔隙效果更优。由于结冰温度随着毛细孔径的减小而降低,导致粉煤灰土的抗冻性能优于水泥土的抗冻性能。在实际工程中,应根据工程所处环境的不同选取不同的冻土改良方法从而达到工程要求。 展开更多

关键词 水泥土 粉煤灰土 冻融循环 力学性能 应力-应变关系 养护龄期

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粉煤灰土冻融循环后的动力特性试验研究 被引量：14

2

作者 魏海斌 刘寒冰 +2 位作者 高一平 方瑛 李长雨 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1005-1008,共4页

为研究粉煤灰土作为路基填料的可行性,把易液化的粉煤灰和易冻胀的粉质黏土按干重1:2混合,通过冻融循环后的动三轴试验,研究了粉煤灰土的动力特性,得出了动强度和循环荷载次数及冻融循环次数的数量关系,以及动模量与动应变及冻融循环次... 为研究粉煤灰土作为路基填料的可行性,把易液化的粉煤灰和易冻胀的粉质黏土按干重1:2混合,通过冻融循环后的动三轴试验,研究了粉煤灰土的动力特性,得出了动强度和循环荷载次数及冻融循环次数的数量关系,以及动模量与动应变及冻融循环次数的关系曲线。研究表明,粉煤灰土经过3次冻融后的动力性能指标优于粉质黏土,具有良好的抗冻性及稳定性,可以作为季冻区路基填料。 展开更多

关键词 粉煤灰土 冻融循环 动强度 动模量

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石灰、粉煤灰稳定土的早强试验研究 被引量：9

3

作者 张登良 许永明 沙爱民 《粉煤灰综合利用》 1995年第1期17-24,共8页

系统介绍了化学外掺剂对石灰一粉煤灰土早强效果的研究成果和采用磨细生石灰提高材料密实度，对于石灰、粉煤灰稳定土的早强效果与增强作用。

关键词 石灰土 粉煤灰土 早强剂 试验

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冻融循环对粉煤灰土动强度的影响 被引量：11

4

作者 魏海斌 刘寒冰 +2 位作者 高一平 李长雨 方瑛 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期329-333,共5页

根据粉煤灰土和粉质黏土经过冻融循环后动强度的对比试验,对粉煤灰土和粉质黏土的动强度做出了定量分析.试验发现,冻融循环影响粉煤灰土的强度特性,经过1次冻融循环后,粉煤灰土的强度明显降低,但是粉煤灰土的动强度下降率低于粉质黏土... 根据粉煤灰土和粉质黏土经过冻融循环后动强度的对比试验,对粉煤灰土和粉质黏土的动强度做出了定量分析.试验发现,冻融循环影响粉煤灰土的强度特性,经过1次冻融循环后,粉煤灰土的强度明显降低,但是粉煤灰土的动强度下降率低于粉质黏土的下降率.随着冻融循环次数的增加,粉煤灰土的动强度逐渐衰减,经历4～5次冻融循环的粉煤灰土的动剪强度趋于稳定,且高于粉质黏土,在季节性冻土地区可以减轻公路的冻害. 展开更多

关键词 道路工程 粉煤灰土 冻融循环 动三轴试验 动强度

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橡胶颗粒改良粉煤灰土的动力特性试验研究 被引量：12

5

作者 李长雨 刘寒冰 魏海斌 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期2025-2028,2033,共5页

对橡胶颗粒改良粉煤灰土的动强度、动模量、黏聚力和内摩擦角进行了动三轴试验研究,并将试验结果与粉煤灰土的动力特性加以对比,分析表明:粉煤灰土及橡胶颗粒改良粉煤灰土在同一围压下动强度均随破坏周数的增加而减小;在同一破坏周数下... 对橡胶颗粒改良粉煤灰土的动强度、动模量、黏聚力和内摩擦角进行了动三轴试验研究,并将试验结果与粉煤灰土的动力特性加以对比,分析表明:粉煤灰土及橡胶颗粒改良粉煤灰土在同一围压下动强度均随破坏周数的增加而减小;在同一破坏周数下动强度随着围压的增加而增加;粉煤灰土的黏聚力为203.73 kPa,内摩擦角为11°;橡胶颗粒改良粉煤灰土的黏聚力为227.26 kPa,内摩擦角为17°,橡胶颗粒改良粉煤灰土的黏聚力增大了23.53 kPa,提高了11.55%;粉煤灰土的初始切线模量及平均动模量高于橡胶颗粒改良粉煤灰土的初始切线模量及平均动模量。研究表明,橡胶颗粒改良后的粉煤灰土具有动强度高、黏聚力和内摩擦角大的特点,从而说明橡胶颗粒改良后的粉煤灰土可以作为季冻区路基冷阻层材料。 展开更多

关键词 橡胶颗粒 粉煤灰土 冷阻层 动强度 动模量

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聚丙烯纤维改良粉煤灰土的动力特性 被引量：8

6

作者 刘寒冰 何岩 +1 位作者 魏海斌 刘昊 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期672-675,共4页

在大量动三轴试验的基础上,研究了用聚丙烯纤维改良粉煤灰土的动力特性。试验结果表明:在相同围压下,改良土的动强度大于粉煤灰土的动强度,且两者的动强度都随着荷载循环次数的增加而下降,随着围压的增加而变大。当围压增大时,改良土的... 在大量动三轴试验的基础上,研究了用聚丙烯纤维改良粉煤灰土的动力特性。试验结果表明:在相同围压下,改良土的动强度大于粉煤灰土的动强度,且两者的动强度都随着荷载循环次数的增加而下降,随着围压的增加而变大。当围压增大时,改良土的动强度提高幅度要大于粉煤灰土。在高围压下,纤维对试件的动强度影响较大。改良土受动应变的影响比粉煤灰土小,比较稳定。动模量Ed随动应变εd增大而递减。动应变相同时,改良土的动模量要大于粉煤灰土20%左右,改良土的阻尼比略大于粉煤灰土。 展开更多

关键词 道路工程 粉煤灰土 聚丙烯纤维 动力特性 动三轴试验

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季节冻土地区路基冷阻层温度场效应 被引量：6

7

作者 李长雨 马桂霞 +1 位作者 郝光 徐亮 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1174-1181,共8页

为研究季节冻土地区冷阻层的路基温度场效应,基于ANSYS软件热分析原理,以粉煤灰土、橡胶颗粒改良粉煤灰土和聚丙烯纤维改良粉煤灰土3种冷阻层材料为研究对象,模拟季节冻土地区道路路基温度场,研究其阻止热量交换的效果。结果表明:采用... 为研究季节冻土地区冷阻层的路基温度场效应,基于ANSYS软件热分析原理,以粉煤灰土、橡胶颗粒改良粉煤灰土和聚丙烯纤维改良粉煤灰土3种冷阻层材料为研究对象,模拟季节冻土地区道路路基温度场,研究其阻止热量交换的效果。结果表明:采用粉煤灰土为冷阻层的道路的最大冻深为1.32 m,温度梯度最低值为-17.606℃/m;采用橡胶颗粒改良粉煤灰土为冷阻层的道路的最大冻深为0.94m,温度梯度最低值为-23.563℃/m;聚丙烯纤维改良粉煤灰土为冷阻层的道路的最大冻深为1.20 m,温度梯度最低值为-19.557℃/m。橡胶颗粒改良粉煤灰土冷阻效果最佳,其确保路基土处于零上温度不冻结状态的最小摊铺厚度为0.33m,适宜作为季节冻土地区的冷阻材料。 展开更多

关键词 温度场 冷阻层 粉煤灰土 橡胶颗粒 冷阻效果

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粉煤灰土工程特性试验研究 被引量：6

8

作者 李长雨 刘寒冰 魏海斌 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第1期63-66,共4页

为研究含水量对粉煤灰土特性的影响,采用试验分析的方法,得出了粉煤灰土(1:2)抗压强度随含水量增加平缓降低,含水量在15%～23.5%范围内的抗压强度都大于150kPa;粉煤灰土(1:2)在不同含水量下的破坏应变接近于5%;粉煤灰土(1:2)的变形模量... 为研究含水量对粉煤灰土特性的影响,采用试验分析的方法,得出了粉煤灰土(1:2)抗压强度随含水量增加平缓降低,含水量在15%～23.5%范围内的抗压强度都大于150kPa;粉煤灰土(1:2)在不同含水量下的破坏应变接近于5%;粉煤灰土(1:2)的变形模量随着含水量增加而降低;不同的含水量下灰土比为1:4、1:2和1:1的抗压强度都随着含水量的增加而减小,但灰土比为1:2时抗压强度均高于其他两种情况。利用无重复两因素方差分析了粉煤灰土特性的影响因素,得出含水量对粉煤灰土的抗压强度影响显著,含水量对粉煤灰土的变形模量影响显著,灰土比对粉煤灰土的抗压强度影响更显著。该成果为粉煤灰土在工程设计和应用提供理论依据。 展开更多

关键词 含水量 粉煤灰土 抗压强度 变形模量

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循环荷载下粉质中液限黏土和粉煤灰土的动剪强度研究 被引量：6

9

作者 魏海斌 刘寒冰 +2 位作者 高一平 方瑛 李长雨 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1927-1930,共4页

通过对路基填料粉质中液限黏土和粉煤灰土的动力循环荷载试验,分析了粉质中液限黏土和粉煤灰土1:2的动力特性,得出了动剪强度与循环荷载次数间的变化规律以及动模量与动应变的关系表达式。研究结果表明:粉煤灰土1:2动剪强度优于粉质中... 通过对路基填料粉质中液限黏土和粉煤灰土的动力循环荷载试验,分析了粉质中液限黏土和粉煤灰土1:2的动力特性,得出了动剪强度与循环荷载次数间的变化规律以及动模量与动应变的关系表达式。研究结果表明:粉煤灰土1:2动剪强度优于粉质中液限黏土,可以作为路基填料。 展开更多

关键词 粉质中液限黏土 粉煤灰土 动三轴试验 动剪强度 动模量

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聚丙烯纤维改良粉煤灰土 被引量：4

10

作者 刘寒冰 何岩 +1 位作者 魏海斌 葛琪 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期431-434,共4页

为了研究纤维改良粉煤灰土的效果及改善粉煤灰土的脆性破坏形式,将聚丙烯纤维分别以质量分数为0%、0.5%、1%、2%、3%和4%掺入到粉煤灰土中,配制了6组试样,进行了无侧限抗压强度试验。试验结果表明:聚丙烯纤维的加入能够极大地提高粉煤... 为了研究纤维改良粉煤灰土的效果及改善粉煤灰土的脆性破坏形式,将聚丙烯纤维分别以质量分数为0%、0.5%、1%、2%、3%和4%掺入到粉煤灰土中,配制了6组试样,进行了无侧限抗压强度试验。试验结果表明:聚丙烯纤维的加入能够极大地提高粉煤灰土的无侧限抗压强度,当掺入的质量分数为1%时,强度提高最大,改良效果最好。聚丙烯纤维的加入有效地提高了粉煤灰土的韧性。 展开更多

关键词 道路工程 粉煤灰土 聚丙烯纤维

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用粉煤灰土种植树木的研究 被引量：3

11

作者 侯志琳 《粉煤灰综合利用》 CAS 2001年第6期15-17,共3页

关键词 树木 粉煤灰土 种植 土地资源

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粉煤灰土的动剪强度试验研究 被引量：4

12

作者 李长雨 张志强 刘炜 《长春工程学院学报（自然科学版）》 2006年第1期5-8,共4页

通过对路基填料粉质中液限粘土和粉煤灰土的动力循环荷载试验,分析了粉质中液限粘土和粉煤灰土1:2的动力特性,并进行了比较,得出了动剪强度与循环荷载次数间的变化规律,动模量与动应变的关系表达式,粉煤灰土1:2动剪强度好于粉质中液限粘... 通过对路基填料粉质中液限粘土和粉煤灰土的动力循环荷载试验,分析了粉质中液限粘土和粉煤灰土1:2的动力特性,并进行了比较,得出了动剪强度与循环荷载次数间的变化规律,动模量与动应变的关系表达式,粉煤灰土1:2动剪强度好于粉质中液限粘土,可以作为路基填料。 展开更多

关键词 粉质中液限粘土 粉煤灰土 动三轴 动剪强度 动模量

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粉煤灰在长余高速公路中的应用 被引量：3

13

作者 王树森 《公路》 北大核心 2000年第10期82-84,共3页

该文以试验为依据 ,综合分析粉煤灰、粉煤灰土及素土的物理力学性质 ,结合我省的实际情况 ,在长余高速公路 0 9～ 1 2标段采用粉煤灰土处理上路床 ,在 1 2标段采用粉煤灰填筑路堤 ,达到了节省土地 ,降低工程造价的目的 。

关键词 粉煤灰 粉煤灰土 填筑路堤 工程造价 高速公路

原文传递

动荷载下粉煤灰土冻融损伤特性试验 被引量：3

14

作者 魏海斌 刘寒冰 +2 位作者 宫亚峰 何岩 李长雨 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期110-113,共4页

为研究粉煤灰土作为路基填料的动力特性,通过粉煤灰土冻融循环后的动三轴试验,得出了动强度与冻融循环次数的关系,动模量与冻融循环次数的关系及动模量损伤数学模型,与试验对比结果表明:冻融循环次数与初始动模量预测粉煤灰土路基的动... 为研究粉煤灰土作为路基填料的动力特性,通过粉煤灰土冻融循环后的动三轴试验,得出了动强度与冻融循环次数的关系,动模量与冻融循环次数的关系及动模量损伤数学模型,与试验对比结果表明:冻融循环次数与初始动模量预测粉煤灰土路基的动力性能指标的变化,模型具有较高的精度.有助于评估冻融循环对粉煤灰土路基使用寿命的影响. 展开更多

关键词 粉煤灰土 冻融循环 动强度 动模量 预测模型

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粉煤灰加固土的力学特性研究 被引量：2

15

作者 王义安 《水道港口》 1999年第4期35-40,共6页

通过多组次室内粉煤灰土无侧限抗压强度的试验,研究影响粉煤灰土强度的主要因素,得出粉煤灰土强度与掺入比、龄期、含水量的关系以及粉煤灰土的无侧限抗压强度与抗拉强度、抗剪强度、变形模量、压缩模量的关系.

关键词 抗压强度 掺入比 龄期 含水量 粉煤灰土 土力学特性 试验研究

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双向交通荷载作用下粉煤灰土动力特性研究 被引量：2

16

作者 姜明阳 张彬 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期57-59,66,共4页

针对传统的粉煤灰土动力特性研究中只考虑单向荷载作用的局限性,将交通荷载简化为双向振动的正弦波形循环荷载,采用FST-200型动三轴试验机进行双向交通荷载作用下粉煤灰土的动三轴试验,分析了径向动应力对粉煤灰土轴向累积塑性变形、动... 针对传统的粉煤灰土动力特性研究中只考虑单向荷载作用的局限性,将交通荷载简化为双向振动的正弦波形循环荷载,采用FST-200型动三轴试验机进行双向交通荷载作用下粉煤灰土的动三轴试验,分析了径向动应力对粉煤灰土轴向累积塑性变形、动强度和动弹性模量的影响,建立了轴向累积塑性变形与振动次数关系的分段函数数学模型。结果表明:在双向交通荷载作用下,粉煤灰土的轴向累积塑性变形与振动次数、轴向动应力幅值正相关,与径向动应力幅值负相关,施加径向动应力降低了动偏应力,提高了土样的刚度,使轴向塑性累积变形减小;粉煤灰土的动强度、动弹性模量随径向动应力的增加而增大,随振动次数增加而降低;建立的数学模型能够反映粉煤灰土在双向交通荷载作用下的动变形特性。 展开更多

关键词 粉煤灰土 双向交通荷载 动三轴试验 动力特性

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用粉煤灰土填筑寒冷地区公路路堤的研究

17

作者 郑香云 兰海 +1 位作者 赖家咸 袁福安 《粉煤灰综合利用》 CAS 1998年第2期35-36,共2页

用粉煤灰土填筑寒冷地区公路路堤的研究郑香云兰海赖家咸袁福安（吉林省电科院）（吉林省公路设计院）（吉林省电力局目前，吉林省电力局所属火力发电厂灰场都存有大量粉煤灰，有的堆灰已满，正在增容改造，有的距库满已为期不远。因... 用粉煤灰土填筑寒冷地区公路路堤的研究郑香云兰海赖家咸袁福安（吉林省电科院）（吉林省公路设计院）（吉林省电力局目前，吉林省电力局所属火力发电厂灰场都存有大量粉煤灰，有的堆灰已满，正在增容改造，有的距库满已为期不远。因此开发大用量、高掺量粉煤灰利用项目... 展开更多

关键词 粉煤灰土 公路路堤 填筑 电厂粉煤灰

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粉煤灰土显微结构分析 被引量：1

18

作者 马登榜 马越 董银建 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1995年第10期48-52,57,共6页

本文通过对粉煤灰土强度形成过程和显微结构的分析研究,对其具有较高强度和相对水稳定性的机理进行了初步探讨.

关键词 粉煤灰土 显微结构 机理 人工合成土

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粉煤灰土用于种植树木的研究 被引量：1

19

作者 孜巴古力·艾比布拉 《农业开发与装备》 2020年第8期81-82,共2页

随着我国城市化进程的加快,自然环境问题也逐渐凸显,长此以往,不仅会对我国各地区的生态保护造成不利影响,还能够会对社会经济的发展产生制约作用。在这样的情况下,绿植面积的增加能够使这一问题得到很好的改善。而废弃的火电厂灰渣在... 随着我国城市化进程的加快,自然环境问题也逐渐凸显,长此以往,不仅会对我国各地区的生态保护造成不利影响,还能够会对社会经济的发展产生制约作用。在这样的情况下,绿植面积的增加能够使这一问题得到很好的改善。而废弃的火电厂灰渣在植树工作中能够起到重要作用,粉煤灰在植树工作中的应用,不仅能够促进树木的增长,还能够在一定程度上,起到保护生态环境的作用,除此之外,粉煤灰土对于农业以及林业的发展,也具有重要意义。因此,对粉煤灰土在树木种植中的实际应用进行了具体分析。 展开更多

关键词 粉煤灰土 种植树木 研究

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粉煤灰土非湿陷的原因和显微结构分析 被引量：1

20

作者 马登榜 《粉煤灰综合利用》 CAS 1993年第4期24-27,共4页

本文通过粉煤灰土的强度形成过程和显微结构分析研究,对其非湿陷机理进行初步探讨。

关键词 粉煤灰土 非湿陷机理 显微结构

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