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Ancordense温压工艺 被引量：17
1
作者 亓家钟 《粉末冶金工业》 CAS 1995年第1期14-16,共3页
简要介绍了Ancordense温压工艺方法、特点、产品性能以及它的应用领域。
关键词 温压工艺 粉末锻造 粉末冶金
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连杆锻造工艺技术的进步 被引量：17
2
作者 罗晴岚 《锻压机械》 2000年第4期1-3,共3页
介绍了国外汽车中使用的铸造连杆、粉末锻造连杆和锻钢连杆 ,连杆锻造工艺的最新发展———“断裂分开”锻造、粉末锻造工艺以及连杆锻件重量公差发展的一些情况。
关键词 汽车 连杆 断裂分开锻造 粉末锻造 重量分差
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粉末锻造技术与应用进展 被引量：18
3
作者 郭彪 葛昌纯 +1 位作者 张随财 张宇 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2011年第3期45-52,共8页
粉末锻造是一种低成本高密度粉末冶金零件近净成形技术。概述了粉末锻造技术的发展历程,详细论述了该技术的基本原理和特点,重点介绍了该技术在制备连杆、齿轮、轴承环和铝合金活塞等方面的研究和应用。指出粉末锻造技术在成形高致密和... 粉末锻造是一种低成本高密度粉末冶金零件近净成形技术。概述了粉末锻造技术的发展历程,详细论述了该技术的基本原理和特点,重点介绍了该技术在制备连杆、齿轮、轴承环和铝合金活塞等方面的研究和应用。指出粉末锻造技术在成形高致密和高性能粉末冶金零件方面具有独特优势,可实现复杂形状零件的一次锻造成形,成本低、效率高,应用前景广阔。同时,指出了粉末锻造技术目前存在的不足和未来的发展方向。 展开更多
关键词 粉末锻造 致密化 高密度 低成本 应用
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锻坯感应加热的有限元分析 被引量：6
4
作者 曹嘉新 戴一一 屠挺生 《上海金属》 CAS 2003年第2期41-45,共5页
应用ANSYS通用有限元软件 ,根据粉末锻造预成型坯感应加热的实际工况 ,模拟感应加热过程 ,并将实际数据与模拟结果进行了比较 。
关键词 锻坯 感应加热 有限元法 电磁场 温度场 间接耦合法 粉末锻造
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发动机连杆的粉末锻造工艺 被引量：10
5
作者 洪慎章 曾振鹏 《模具技术》 2000年第2期52-56,共5页
介绍了发动机连杆采用先进的粉末锻造工艺代替普通模锻工艺、生产工序和工艺参数 ,例举了连杆粉末锻造生产线的现状。阐述了用粉末锻造工艺代替普通模锻的优点。
关键词 连杆 粉末锻造 汽车发动机
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Fe-C-Cu粉末锻造汽车发动机连杆的组织与力学性能 被引量：12
6
作者 柏琳娜 刘福平 +4 位作者 王邃 江峰 孙军 陈良斌 王丰元 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期41-50,共10页
对采用粉末锻造技术生产出的一款Fe-C-Cu汽车发动机连杆(H16)进行了微观组织分析及力学性能测试,并研究了影响其疲劳性能的因素.结果表明:H16粉锻连杆密度大于7.80 g/cm3,接近全致密,微观组织无氧化穿透或氧化物网络,脱碳层厚度在70 μ... 对采用粉末锻造技术生产出的一款Fe-C-Cu汽车发动机连杆(H16)进行了微观组织分析及力学性能测试,并研究了影响其疲劳性能的因素.结果表明:H16粉锻连杆密度大于7.80 g/cm3,接近全致密,微观组织无氧化穿透或氧化物网络,脱碳层厚度在70 μm以内,微观组织在不同区域呈各向异性.利用升降法得到H16粉锻连杆毛坯在不同存活率下的疲劳极限.结果表明,其疲劳性能及抗拉强度、屈服强度等力学性能超越钢锻连杆,并且不低于国外同类粉锻连杆产品.此外,还发现连杆的弯曲度对疲劳寿命影响较大,而表面喷丸情况及其微观组织特性对疲劳裂纹萌生的位置有一定影响. 展开更多
关键词 粉末锻造 连杆 抗拉强度 疲劳极限 微观组织
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粉末锻造连杆的研究 被引量：12
7
作者 刘攀 刘对宾 +2 位作者 李贺 贾旭明 史东杰 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2016年第2期75-78,共4页
采用新研发的粉末材料FDCC01试制了连杆,并对连杆的化学成分、金属流线、显微组织、非金属夹杂物、力学性能、加工性能和疲劳性能等进行了检测,结果表明粉末锻造连杆与微合金非调质钢C70S6连杆性能相当,可以代替非调质钢C70S6材料生产... 采用新研发的粉末材料FDCC01试制了连杆,并对连杆的化学成分、金属流线、显微组织、非金属夹杂物、力学性能、加工性能和疲劳性能等进行了检测,结果表明粉末锻造连杆与微合金非调质钢C70S6连杆性能相当,可以代替非调质钢C70S6材料生产连杆。 展开更多
关键词 粉末锻造 非调质钢 连杆
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汽车领域铝基粉末冶金的研究与进展 被引量：9
8
作者 王琪 江峰 孙军 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2021年第1期86-90,共5页
汽车轻量化是降低能耗、减少排放的有效措施之一,使用铝合金粉末冶金零件替代汽车上用的铁基粉末冶金零件是目前的发展趋势。主要介绍了铝基粉末冶金材料和制备工艺的研究与发展现状,并就该技术在国内汽车领域的发展及应用方向提出了一... 汽车轻量化是降低能耗、减少排放的有效措施之一,使用铝合金粉末冶金零件替代汽车上用的铁基粉末冶金零件是目前的发展趋势。主要介绍了铝基粉末冶金材料和制备工艺的研究与发展现状,并就该技术在国内汽车领域的发展及应用方向提出了一些建议。 展开更多
关键词 铝合金粉末冶金 轻量化 粉末锻造 汽车零部件
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我国铁基粉末冶金锻造技术的发展 被引量：6
9
作者 李念辛 李森蓉 《粉末冶金技术》 CSCD 北大核心 1996年第1期58-62,共5页
通过对我国铁基粉末冶金锻造技术发展状况的分析，探讨了在该领域我国与国际水平的差距，并以汽车连杆的粉末锻造为例分析了该工艺的经济效益。
关键词 粉末锻造 烧结钢 铁基合金
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粉末冶金零件在汽车发动机中的应用 被引量：8
10
作者 韩凤麟 《现代零部件》 2003年第1期74-76,共3页
加入WTO后,面对全球经济一体化的形势,中国汽车工业的快速发展其本身就意味着激烈的技术一经济竞争。因此,在汽车制造中如何节材、省能、降低油耗、保护环境、降低生产成本及增强竞争力等问题日益凸显。在增高汽车制造业的技术一经济效益。
关键词 汽车发动机 粉末冶金零件 粉末锻造 连杆 主轴承盖 阀座圈
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烧结和锻造态Fe–2Cu–0.5C–0.11S材料的组织与力学性能研究 被引量：8
11
作者 杨硕 肖志瑜 +2 位作者 关航健 张文 温利平 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期23-28,共6页
采用国产原料制备粉末冶金烧结态和锻造态Fe–2Cu–0.5C–0.11S材料,考察该材料的密度、显微组织、静态力学性能及动态超声疲劳性能。结果表明,粉末锻造工艺可以有效提高材料密度,锻件的平均密度可达到7.75 g/cm^3,其相对密度可达到98.... 采用国产原料制备粉末冶金烧结态和锻造态Fe–2Cu–0.5C–0.11S材料,考察该材料的密度、显微组织、静态力学性能及动态超声疲劳性能。结果表明,粉末锻造工艺可以有效提高材料密度,锻件的平均密度可达到7.75 g/cm^3,其相对密度可达到98.7%;烧结件和锻件的显微组织主要由珠光体和铁素体组成,但锻件中的孔隙明显较少;锻件的力学性能相对于烧结件得到明显提升,其抗拉强度、屈服强度、延伸率及硬度分别为1018 MPa、778 MPa、4.0%及HB 206,比烧结件分别提高了155%、145%、167%及87%;锻件在106、107和108周次下相应的超声疲劳强度为437.7 MPa、351.1 MPa和281.7 MPa,比烧结件分别提高了82%、70%和59%;在相同疲劳寿命下,锻件的疲劳强度一直高于烧结件,但随着疲劳寿命的提高,两者之间的差值变小;烧结件和锻件在拉伸时均表现出脆性断裂的特征,同时存在微观塑性变形区域。 展开更多
关键词 粉末锻造 显微组织 力学性能 超声疲劳
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粉末锻造与C-70钢锻造汽车发动机连杆——2005年4月美国SAE100周年世界大会“论战”纪要 被引量：6
12
作者 韩凤麟 《现代零部件》 2005年第12期18-24,共7页
从《现代零部件》杂志《浅析汽车发动机零件的用材趋势(》2005年第4期)和《华晨金杯汽车有限公司发动机生产技术与保障能力(》2005年第9期)两文的字里行间可看出,我国汽车发动机行业已注意到欧洲C-70钢锤锻连杆的发展,并已从欧洲引进了... 从《现代零部件》杂志《浅析汽车发动机零件的用材趋势(》2005年第4期)和《华晨金杯汽车有限公司发动机生产技术与保障能力(》2005年第9期)两文的字里行间可看出,我国汽车发动机行业已注意到欧洲C-70钢锤锻连杆的发展,并已从欧洲引进了“断裂剖分”(或谓之“裂解”或“涨断”)的技术与设备。为使我国汽车发动机行业和粉末冶金产业了解最近美国粉末锻造与C-70钢锤锻连杆的发展动向,特撰写本文,与大家学习。 展开更多
关键词 华晨金杯汽车有限公司 发动机连杆 粉末锻造 70钢 世界大会 美国 发动机行业 纪要 生产技术 发动机零件
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粉末锻造在国外轿车生产中的应用 被引量：7
13
作者 洪慎章 《精密成形工程》 2011年第4期47-49,60,共4页
叙述了粉末锻造的工艺实质、工艺流程及其要求。介绍了轿车零件粉末锻造工艺的应用实例。阐述了粉末锻造工艺的优点。
关键词 粉末锻造 轿车零件 工艺 优点 应用实例
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粉冶伞齿轮摆辗成形模具设计与温辗工艺研究 被引量：6
14
作者 张猛 程培源 华林 《模具技术》 1989年第5期65-68,共4页
本文研究了汽车后桥差速器伞齿轮的粉锻预制坯设计计算,温摆辗成形模具设计。在温摆辗成形试验的基础上,对这种工艺进行了讨论。
关键词 摆辗 成形模具 摆动辗压 工艺研究 制坯 塑性变形区 粉末锻造 摆头 汽车后桥 芯杆
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稀土元素La对粉末冶金钛合金锻态组织与力学性能的影响 被引量：7
15
作者 刘延斌 刘咏 +2 位作者 谌炎辉 赵中伟 王斌 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 北大核心 2014年第2期223-229,共7页
分别以添加LaH2和LaB6的方式在钛合金中引入稀土元素La,采用粉末锻造法制备Ti-Fe-Mo-La合金,研究La的添加方式对钛合金组织与性能的影响。结果表明,添加LaH2可显著提高钛合金的伸长率,其中添加0.3%LaH2的合金伸长率达26.5%,比未添加LaH... 分别以添加LaH2和LaB6的方式在钛合金中引入稀土元素La,采用粉末锻造法制备Ti-Fe-Mo-La合金,研究La的添加方式对钛合金组织与性能的影响。结果表明,添加LaH2可显著提高钛合金的伸长率,其中添加0.3%LaH2的合金伸长率达26.5%,比未添加LaH2的合金提高4倍以上,但强度减少约50 MPa左右;添加LaB6可显著提高合金强度,其中添加0.15%LaB6的合金抗拉强度达1 100 MPa,但伸长率提高不明显。以不同方式添加稀土La形成的微观组织造成的强化机制不同是材料强度和塑性变化的主要原因。 展开更多
关键词 粉末锻造 钛合金 稀土 组织 力学性能
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粉末锻造汽车发动机连杆新进展 被引量：7
16
作者 韩凤麟 《现代零部件》 2008年第7期71-74,共4页
粉末冶金（PM）零件是汽车制造业不可缺少的一类基础件。粉末冶金零件产业是依附着汽车产业发展而成长发展起来的一个新型金属零件成形产业。
关键词 粉末锻造 汽车零部件 发动机连杆 汽车制造业
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粉末锻造工艺技术的发展概况 被引量：5
17
作者 王云坤 彭茂公 《金属材料与冶金工程》 CAS 2007年第5期57-60,共4页
综述了粉末锻造工艺的技术关键、锻造设备以及该技术的应用和发展方向。
关键词 粉末锻造 技术 发展 应用
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粉末锻造的现状 被引量：6
18
作者 梁华 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 1992年第2期142-145,共4页
根据国内外粉末锻造的现状,提出了发展我国粉末锻造的几点设想。
关键词 粉末锻造 粉末冶金
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国内外粉末锻造工艺的应用与展望 被引量：3
19
作者 洪慎章 曾振鹏 《机械制造》 北大核心 2001年第7期30-31,共2页
粉末锻造工艺是一种行之有效的高新技术，它在优质、高产、低成本、节约资源及减少公害等方面创造了新途径。文章介绍了粉末锻造工艺的方法、优点及应用。
关键词 粉末锻造 粉末冶金 金属塑性成形
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发展中的汽车连杆粉末锻造技术 被引量：5
20
作者 洪慎章 《新材料产业》 2007年第1期42-44,共3页
关键词 锻造技术 汽车连杆 粉末锻造 粉末冶金工艺 加工方法 金属塑性 市场竞争力 工业生产
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