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题名双通道供风条件下施工隧道最优风速参数研究
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作者
乔力伟
桑琮辉
王列妮
赵延法
袁文超
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机构
安阳工学院飞行学院
西南交通大学交通运输与物流学院
中建鸿腾建设集团有限公司
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期105-112,共8页
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基金
安阳市科技攻关项目(2022C01SF005)
博士科研基金资助(BSJ2021001)
科研培育基金资助(YPY2021020)。
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文摘
为解决现场施工隧道双路供风风速不匹配、高沉积呼吸性粉尘相关参数实测困难的问题,以某在建大断面铁路隧道为研究对象,监测副风筒不同风速条件下施工作业区内回风向量特性参数,并采用有限元软件(ANSYS Fluent)2阶段求解模式模拟分析试验隧道多工况通风状况。研究结果表明:2阶段模拟中各项参数设置正确,求解结果可靠;副风筒出口风速V_(f)>9.5 m/s时检测断面P_(i)上的矢量风速均值V_(λ)与V_(f)负相关,V_(f)≤9.5 m/s时V_(λ)与V_(f)正相关;V_(f)=9 m/s时,I类呼尘的降尘效率最高,主副风筒风速匹配度最优;I类呼尘易在台车周围聚集,II类呼尘在偏转气流作用下更易穿过台车下部空间进入积压旋流区,致使该类呼尘出现长时间的簇团聚集;最优风速匹配条件下回流冲突干涉旋流区现象仍然存在,但其影响已不明显,施工时应在该区域内布设附加通风降尘设备。
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关键词
双通道供风
施工隧道
最优风速
粉尘疏散
呼吸性粉尘
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Keywords
double-channel air supply
construction tunnel
optimal wind speed
dust evacuation
respirable dust
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分类号
X964
[环境科学与工程—安全科学]
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