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题名油船类桁架式支撑结构下双层底肋板的描述性要求
被引量：1
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作者
陈倩
汤雅敏
韩涛
吴嘉蒙
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机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2021年第S01期179-183,294,共6页
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文摘
某油船的主要支撑构件采用了经拓扑优化得到的新颖类桁架式结构,将传统的纵舱壁垂直桁与双层底肋板之间的支撑大肘板改为斜撑结构,对于该船双层底肋板的承载而言,将从传统的单跨梁承载形式改为复杂梁系承载形式,其上的剪切力分布将发生根本变化,无法直接适用现有CSR关于油船双层底肋板的描述性要求。通过研究现有CSR针对油船双层底肋板的描述性要求技术背景,基于舱段强度评估,提出1种类桁架斜撑下双层底肋板的简化梁模型,通过理论推导结合直接计算建议了适用于类桁架斜撑下双层底肋板的剪力分布系数,并通过不同船型计算验证了公式的普适性,为新颖支撑结构下双层底实肋板的结构设计和描述性评估提供了技术支撑。
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关键词
油船
双层底肋板
类桁架式
CSR(共同结构规范)
描述性要求
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Keywords
oil tanker
double bottom
inclined strut
Common Structure Rules(CSR)
prescriptive requirement
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名钢筋混凝土类桁架式转换结构的设计与研究
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作者
曾泽颖
赖洪涛
林斯嘉
唐嘉敏
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机构
华南理工大学建筑设计研究院有限公司
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出处
《建筑结构》
北大核心
2024年第15期6-12,121,共8页
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文摘
提出了一种新型钢筋混凝土类桁架式转换结构。以番禺天河城为例,阐述了类桁架式转换与传统梁式转换、钢桁架转换的优缺点,并对比分析了这三种转换方案的整体指标和材料用量。除验算其中震安全性、揭示其受力机理外,还对类桁架转换层构件在大震、超大震下的弹塑性损伤做了评估,揭示其屈服机制。通过类桁架转换节点的三维有限元分析,验证其连接可靠性,并提出相应的节点施工措施。研究结果表明:钢筋混凝土类桁架式转换结构具有良好的受力性能,能拓展建筑使用空间,节省工程造价,方便施工,可实现高层框支结构的合理转换。
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关键词
钢筋混凝土类桁架式转换结构
受力机理
屈服机制
节点有限元分析
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Keywords
reinforced concrete truss type transfer structure
force mechanism
yield mechanism
finite element analysis of node
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分类号
TU398
[建筑科学—结构工程]
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