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大型沉管隧道管节工厂化预制关键技术 被引量：20
1
作者 肖晓春 《隧道建设》 2011年第6期701-705,共5页
基于大型沉管隧道的节段式管节设计施工理念,以厄勒海峡沉管隧道管节的工厂化制作为工程背景,对沉管隧道管节预制的一种新技术——工厂化预制技术的基本原理、场地布置、工艺流程以及工厂化预制所涉及的模板工艺、混凝土浇筑及管节顶推... 基于大型沉管隧道的节段式管节设计施工理念,以厄勒海峡沉管隧道管节的工厂化制作为工程背景,对沉管隧道管节预制的一种新技术——工厂化预制技术的基本原理、场地布置、工艺流程以及工厂化预制所涉及的模板工艺、混凝土浇筑及管节顶推等关键技术点进行介绍。工程实践表明该方法具有占地少、经济环保、施工周期短、质量可靠性高、全天候施工等优点,能大大提高管节的制作速度与质量,降低工程成本。 展开更多
关键词 沉管隧道 管节 节段 工厂化 预制
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单元曲线顶管施工新方法及管节受力机理分析 被引量：9
2
作者 宋杰 张庆贺 《中国市政工程》 2000年第4期67-70,共4页
本文介绍了单元曲线顶管施工新方法 ,并通过其与传统曲顶方法管节受力机理的对比分析 ,得出了传统方法的缺陷和单元曲顶法的优越性。
关键词 曲线顶管 施工方法 单元曲线顶管法 管节
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关于沉管隧道管节干舷计算及允许值的研究 被引量：11
3
作者 林巍 李塔 吕勇刚 《中国港湾建设》 2012年第4期39-42,共4页
隧道管节干舷高度的计算与允许值选择是沉管隧道设计与施工的关键技术之一。结合国内外成功的工程经验进行分析与论述,提出干舷计算方法及允许值选择的建议,可为类似工程的设计和施工提供参考。
关键词 沉管隧道 管节 干舷计算 允许值
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港珠澳大桥沉管隧道技术难点和创新 被引量：11
4
作者 李英 汉斯.德维特 《南方能源建设》 2017年第2期1-16,共16页
港珠澳大桥连接香港、澳门和珠海,全长55 km,是桥、岛、隧集群工程,桥梁和隧道的转换通过两个海中人工岛来实现。约6.7 km长的沉管隧道是世界上目前已建和在建工程中最长的混凝土公路沉管隧道,也是主体工程的控制性工程,为了将来30万t... 港珠澳大桥连接香港、澳门和珠海,全长55 km,是桥、岛、隧集群工程,桥梁和隧道的转换通过两个海中人工岛来实现。约6.7 km长的沉管隧道是世界上目前已建和在建工程中最长的混凝土公路沉管隧道,也是主体工程的控制性工程,为了将来30万t油轮满载通航,隧道最大埋深达到海底45 m;如果考虑本工程相对差的地质条件、隧道断面大跨度、恶劣的海上施工条件、人工岛与隧道的复杂过渡段等,港珠澳大桥沉管隧道可以被看作世界上最具挑战性的隧道工程之一。从岛隧工程咨询单位的角度,介绍了港珠澳大桥的基本情况,详细分析了沉管隧道的主要技术难点,包括:隧道结构设计、隧道基础设计、隧道管节的制造、隧道管节的浮运沉放、最终接头、耐久性等,最后将介绍作者对港珠澳大桥沉管隧道创新点的看法。文章发表之时,适逢海底沉管隧道施工贯通之际,也意味着港珠澳大桥全线贯通,作为参与方特以此文表示祝贺。 展开更多
关键词 沉管隧道 基础处理 管节 工厂化预制 浮运沉放 最终接头 耐久性
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钢筋混凝土沉管管节与基床摩擦阻力的试验研究 被引量：9
5
作者 尚乾坤 王殿文 《中国港湾建设》 2015年第7期46-48,共3页
为正确掌握不同工况下钢筋混凝土沉管管节与基床的摩擦阻力,开展了不同碎石粒径、满铺和有垄沟碎石基床、不同负浮力条件下沉管管节模型与碎石基床摩擦系数、碎石基床的沉降等试验研究,并对试验结果进行了分析,为沉管安装受力计算提供... 为正确掌握不同工况下钢筋混凝土沉管管节与基床的摩擦阻力,开展了不同碎石粒径、满铺和有垄沟碎石基床、不同负浮力条件下沉管管节模型与碎石基床摩擦系数、碎石基床的沉降等试验研究,并对试验结果进行了分析,为沉管安装受力计算提供参考依据。 展开更多
关键词 沉管 管节 基床 摩擦系数 钢筋混凝土
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国产Z向钢制造的海洋平台管节点的疲劳性能 被引量：2
6
作者 汪广海 陈伯真 《海洋工程》 CSCD 北大核心 1992年第2期1-7,共7页
本文介绍了由中国海上平台管节点研究委员会组织的,用国产Z向钢制造的系列管节点的疲劳试验。包括国产Z向钢的基本性能、管节点疲劳试验的规模、内容与疲劳寿命。根据试验结果求得的S—N曲线,经与国外的比较证明,由国产材料制造的管节... 本文介绍了由中国海上平台管节点研究委员会组织的,用国产Z向钢制造的系列管节点的疲劳试验。包括国产Z向钢的基本性能、管节点疲劳试验的规模、内容与疲劳寿命。根据试验结果求得的S—N曲线,经与国外的比较证明,由国产材料制造的管节点有良好的疲劳性能。板厚效应与海水腐蚀对疲劳强度的影响在文中亦简要地说明了。 展开更多
关键词 疲劳性能 Z向钢 疲劳试验 海洋平台 管节 节点表 疲劳寿命 海水腐蚀 国产材料 试验结果
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沉管隧道沥青路面服役现状及病害分析 被引量：6
7
作者 王滔 王民 +1 位作者 彭祝涛 肖丽 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第S01期429-435,共7页
为解决我国沉管隧道沥青路面实践经验缺乏等问题,以文献查阅、交流问询、实地观察和现场检测相结合的方式,对港珠澳大桥海底隧道、韩国釜山海底隧道等国内外12座沉管隧道沥青路面服役现状进行调研,对病害原因进行分析。结果表明:1)沉管... 为解决我国沉管隧道沥青路面实践经验缺乏等问题,以文献查阅、交流问询、实地观察和现场检测相结合的方式,对港珠澳大桥海底隧道、韩国釜山海底隧道等国内外12座沉管隧道沥青路面服役现状进行调研,对病害原因进行分析。结果表明:1)沉管隧道沥青路面车辙病害并不突出,路面最低温度比区域自然环境最低气温高约6℃,最高温度与区域自然环境最高气温相当,服役温度通常不超过40℃;2)裂缝是沉管隧道沥青路面最为典型的病害之一,沉管隧道管节和节段接缝处是沥青路面受力的薄弱环节,易开裂破损;3)存在路面平整度较差、抗滑性能衰减突出、隧道口易形成坑槽病害等问题;4)对于新建沉管隧道,宜根据隧道结构条件、环境条件和交通条件进行力学分析,对节段和管节接缝处沥青路面进行细部设计;5)对于沉管隧道上面层沥青混合料,宜采用较大公称粒径的SMA以及耐磨性能更优的集料;6)对于隧道口上面层沥青混合料,应具有良好的抗水侵害能力。 展开更多
关键词 沉管隧道 沥青路面 管节 裂缝 坑槽 抗滑性能 平整度
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深中通道钢壳混凝土沉管管节预制方案比选研究 被引量：2
8
作者 董洪静 申昌洲 《施工技术（中英文）》 CAS 2023年第24期66-71,共6页
结合深中通道钢壳沉管隧道工程,开展了工厂制作陆上浇筑和船坞制作浮态浇筑工艺比选。综合安全、环保、质量和工期等因素,对比分析工厂化钢壳制作和混凝土浇筑的管节预制工艺方案,提出了钢壳整体卸驳、整体移运、混凝土浇筑、管节纵移... 结合深中通道钢壳沉管隧道工程,开展了工厂制作陆上浇筑和船坞制作浮态浇筑工艺比选。综合安全、环保、质量和工期等因素,对比分析工厂化钢壳制作和混凝土浇筑的管节预制工艺方案,提出了钢壳整体卸驳、整体移运、混凝土浇筑、管节纵移等一站式预制流水线布局方案。该研究成果支撑了钢壳混凝土沉管管节预制成功,具有决定性作用。 展开更多
关键词 沉管 钢壳混凝土 管节 预制方案 工厂化 比选
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小净距三车道矩形顶管隧道施工扰动实测分析
9
作者 袁森林 《岩土工程技术》 2024年第2期175-180,共6页
依托嘉兴环线下穿南湖大道的1.2 m超小净距三车道特大断面类矩形顶管隧道工程,对实施过程中的管节内力、土压力、顶推力、竖向姿态及其引起的地表沉降等进行了现场实测分析。研究结果表明,双线矩形顶管在后实施隧道掘进过程中管节内力... 依托嘉兴环线下穿南湖大道的1.2 m超小净距三车道特大断面类矩形顶管隧道工程,对实施过程中的管节内力、土压力、顶推力、竖向姿态及其引起的地表沉降等进行了现场实测分析。研究结果表明,双线矩形顶管在后实施隧道掘进过程中管节内力受姿态调整和润滑泥浆作用有所波动,临近隧道施工时前序管节内力存在削弱、增强再恢复的变化过程,最大钢筋应力约增加30%;与常规单线矩形顶管相比,施工引起的地表沉降呈现出较为扁平的peck沉降曲线特性,且最大沉降集中在始发井侧,随顶进距离增加呈现一定拖拽影响;南北线沉降差异主要因素为掘进竖向姿态控制,顶推力并未因小净距而出现较大差异。 展开更多
关键词 小净距 矩形顶管 扰动实测 管节 竖向姿态
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浅覆土大断面矩形顶管施工管节内力演化规律研究 被引量：5
10
作者 朱卫杰 甄亮 +1 位作者 徐文蕴 李晓军 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期130-133,共4页
针对施工期地下工程的监测技术整体已经较为成熟,但对顶管工程管节内力演化规律的相关研究还较少。以往的研究成果认为:①管道不直接承受土压力作用,注浆压力起控制作用;②纵向钢筋受力与管节内力有关,在不同部位表现的受力性质不同;③... 针对施工期地下工程的监测技术整体已经较为成熟,但对顶管工程管节内力演化规律的相关研究还较少。以往的研究成果认为:①管道不直接承受土压力作用,注浆压力起控制作用;②纵向钢筋受力与管节内力有关,在不同部位表现的受力性质不同;③环向钢筋受力由多种因素控制,其水平一般不高。上述结论主要是基于理论分析得出的,实测数据较少,且结构的受力水平受到埋深等因素的影响,内力的演化规律应视具体工程条件而定。本研究根据陆翔路—祁连山路顶管工程的现场监测数据,对上述结论进行了对比和修正,提出了浅覆土条件下矩形顶管施工期的内力演化规律。 展开更多
关键词 浅覆土矩形顶管 管节 接触压力 内力 现场监测
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加氢装置原料运输线排污管节腐蚀失效原因
11
作者 柳旺 尤景泽 +2 位作者 刘凯 郭静 王汉奎 《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期109-113,共5页
某加氢装置原料运输线排污管节发生了腐蚀开裂。通过宏微观形貌观察、化学成分分析、腐蚀产物成分分析、金相检查等手段分析了管节腐蚀失效的原因,并提出了相应的改进措施。结果表明:管节化学成分和组织正常,管节材料未敏化;裂纹从管节... 某加氢装置原料运输线排污管节发生了腐蚀开裂。通过宏微观形貌观察、化学成分分析、腐蚀产物成分分析、金相检查等手段分析了管节腐蚀失效的原因,并提出了相应的改进措施。结果表明:管节化学成分和组织正常,管节材料未敏化;裂纹从管节内壁开始扩展至外壁,分叉特征明显,为穿晶裂纹;断口表面腐蚀产物中残存着氯元素。综合裂纹特征和腐蚀产物成分可以推断该管节发生了由氯离子引起的应力腐蚀开裂。管节两端存在较大的温差,造成了局部水相析出,介质中的腐蚀性氯元素在水相中聚集,形成应力腐蚀开裂的环境。 展开更多
关键词 加氢装置 管节 应力腐蚀 347不锈钢
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超大型沉管管节拉合系统及控制方法 被引量：5
12
作者 汤慧驰 岳远征 +1 位作者 张建军 宁进进 《中国港湾建设》 2015年第11期123-126,共4页
管节拉合作业是沉管隧道管节浮运安装过程中衔接管节沉放及水力压接的重要步骤,港珠澳大桥沉管隧道使用的拉合系统包括自动搭接、距离监测、拉力检测、水下视频监控等功能。文章详细介绍了该系统及控制方法的4个阶段7个步骤。工程实践证... 管节拉合作业是沉管隧道管节浮运安装过程中衔接管节沉放及水力压接的重要步骤,港珠澳大桥沉管隧道使用的拉合系统包括自动搭接、距离监测、拉力检测、水下视频监控等功能。文章详细介绍了该系统及控制方法的4个阶段7个步骤。工程实践证明,可以完全适用于沉管隧道管节拉合作业。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 沉管 管节 拉合系统 控制方法
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不同制备条件对活性粉末混凝土开裂抗折强度的影响 被引量：4
13
作者 李正垣 聂良鹏 +1 位作者 邓爱民 魏于春 《中国科技信息》 2022年第21期64-66,共3页
活性粉末混凝土(reactive powder concrete简称RPC)最初起源于20世纪90年代初的法国,是一种采用水泥、硅灰、石英砂、高效减水剂和钢纤维,按一定配合比经高温高压养护形成的高强度、高韧性、高耐久性的新型水泥复合基材料,于21世纪初进... 活性粉末混凝土(reactive powder concrete简称RPC)最初起源于20世纪90年代初的法国,是一种采用水泥、硅灰、石英砂、高效减水剂和钢纤维,按一定配合比经高温高压养护形成的高强度、高韧性、高耐久性的新型水泥复合基材料,于21世纪初进入国内。活性粉末混凝土具有广泛的应用前景,目前在国内主要用于各种小型构件的预制中,如人行道板、井盖、电缆沟盖板、桥面板、管节等。 展开更多
关键词 活性粉末混凝土 高效减水剂 高耐久性 钢纤维 管节 人行道板 井盖 抗折强度
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超大断面矩形顶管掘进施工关键技术 被引量：5
14
作者 李晓春 《地下工程与隧道》 2016年第3期19-22,共4页
在具有相同有效空间的条件下,矩形断面隧道与圆形断面隧道相比,不仅能节约地下空间,还可以减小隧道埋深。结合郑州市中州大道隧道工程,介绍了超大断面矩形顶管机施工技术、辅助技术和矩形管节制作技术;重点阐述了超大断面矩形顶管的施... 在具有相同有效空间的条件下,矩形断面隧道与圆形断面隧道相比,不仅能节约地下空间,还可以减小隧道埋深。结合郑州市中州大道隧道工程,介绍了超大断面矩形顶管机施工技术、辅助技术和矩形管节制作技术;重点阐述了超大断面矩形顶管的施工工艺。通过工程应用,验证了试验数据和理论分析,为今后同类工程施工积累了经验。 展开更多
关键词 超大断面 矩形顶管 掘进施工 管节 试验数据
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特大断面矩形顶管管节受力分析与设计 被引量：5
15
作者 袁森林 《特种结构》 2020年第4期8-14,共7页
在城市地下隧道工程中,矩形顶管由于其断面空间利用率更优,又兼顶管暗挖工艺优点,近年来得到了大量的应用。目前最大矩形顶管断面宽度在10m级别,仅可满足两车道机动车通行功能,在顶进机械研发、设计与施工技术等方面,更大断面规模的矩... 在城市地下隧道工程中,矩形顶管由于其断面空间利用率更优,又兼顶管暗挖工艺优点,近年来得到了大量的应用。目前最大矩形顶管断面宽度在10m级别,仅可满足两车道机动车通行功能,在顶进机械研发、设计与施工技术等方面,更大断面规模的矩形顶管亟待突破和发展。当矩形顶管宽度达到15m级别时,可满足三车道机动车通行功能,此时管节跨度相较10m级别矩形顶管增大50%,断面面积增大100%,重量增大60%,对特大断面矩形顶管管节设计提出更大技术难题。以嘉兴市南湖大道下穿工程为背景,对三车道特大断面顶管管节的内轮廓、各施工阶段管节受力工况等进行分析研究,为特大断面矩形顶管的推广应用提供设计参考。 展开更多
关键词 特大断面 矩形顶管 管节 受力理论
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钢壳混凝土沉管隧道管节足尺模型浮态浇筑试验研究
16
作者 董洪静 王晓东 《施工技术（中英文）》 CAS 2023年第24期131-135,共5页
以钢壳混凝土沉管隧道的管节为研究对象,开展管节足尺模型浮态浇筑试验,对自密实混凝土的工作性能指标和配合比、浇筑模型的稳定性控制、浇筑顺序及浇筑工艺参数选择等开展了详细介绍。混凝土强度测试和钢壳内自密实混凝土充盈性检测结... 以钢壳混凝土沉管隧道的管节为研究对象,开展管节足尺模型浮态浇筑试验,对自密实混凝土的工作性能指标和配合比、浇筑模型的稳定性控制、浇筑顺序及浇筑工艺参数选择等开展了详细介绍。混凝土强度测试和钢壳内自密实混凝土充盈性检测结果表明,在遮蔽水域开展钢壳混凝土结构浮态浇筑可行;自密实混凝土强度满足要求,混凝土结构致密、骨料分布均匀,所提出的自密实混凝土的性能指标合理;所提出的浇筑工艺参数可保证浇筑质量,自密实混凝土在钢壳内具有较好充盈性。 展开更多
关键词 沉管 钢壳混凝土 管节 浮态浇筑 自密实混凝土 足尺模型 试验
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珠江隧道沉管管节预制时裂缝的防治 被引量：3
17
作者 叶作楷 谢尊渊 胡琼初 《施工技术》 CAS 北大核心 1994年第11期30-31,共2页
采用沉管法施工过江隧道，管节预制时的裂缝防治是确保隧道达到抗渗要求的关键。本文介绍广州珠江隧道沉管预制时所采取的一系列防治裂缝的技术措施。
关键词 珠江 隧道 沉管 管节 预制构件 裂缝 防治
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预紧力连接综合管廊接头力学分析
18
作者 钟瑞芹 聂绪致 《中国科技信息》 2023年第15期79-82,共4页
随着现代城市的高速发展,一些城市问题日益突出,市政管线随意拉扯,地上空间严重短缺,影响市容的同时也造成了地表资源的浪费,综合管廊工程便顺应时代快速发展壮大起来。但由于综合管廊长期埋置于地下,且设有较多的变形缝、接头等,在施... 随着现代城市的高速发展,一些城市问题日益突出,市政管线随意拉扯,地上空间严重短缺,影响市容的同时也造成了地表资源的浪费,综合管廊工程便顺应时代快速发展壮大起来。但由于综合管廊长期埋置于地下,且设有较多的变形缝、接头等,在施工及后续运营过程中极易发生管节错台、张开、渗漏水等现象,如不及时处理,很有可能诱发地面塌陷等外部问题,对周边交通及行人造成安全隐患,缩短管廊及其内部设施的使用寿命,增加管廊的运营维护成本。 展开更多
关键词 综合管廊 市政管线 变形缝 管节 运营维护 渗漏水 内部设施 预紧力
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垂直顶升系统设计简介 被引量：4
19
作者 江中孚 《地下工程与隧道》 1989年第3期2-6,共5页
一、垂直顶升工程的建设概况这类工程可应用于发电、钢铁、石油化工厂的大规模取水和排放系统。在中国第一次使用该种工程是金山石化总厂污水处理厂的4号排放口。一九七四年春为择定较为合理的出水口施工结构,曾就1)垂直顶升2)浮运拼装... 一、垂直顶升工程的建设概况这类工程可应用于发电、钢铁、石油化工厂的大规模取水和排放系统。在中国第一次使用该种工程是金山石化总厂污水处理厂的4号排放口。一九七四年春为择定较为合理的出水口施工结构,曾就1)垂直顶升2)浮运拼装沉井3)筑岛围堰三种施工方案进行过讨论,经过反复研究、分析比较,采用了第一种方案。理由是其余两种方案虽然是传统的做法,但存在缺点很多,如设备庞大、费用浩大。 展开更多
关键词 顶升 筑岛 施工方案 施工结构 管节 浮运 排放系统 石油化工厂 污水处理厂 出水口
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钢筋混凝土管顶管受力状态分析 被引量：2
20
作者 钟显奇 《广东土木与建筑》 2004年第10期3-6,共4页
钢筋混凝土管在顶管施工时的受力状态明显与埋管不同,文中根据顶管的各种工况特点对管节受力状态进行分析,给出顶管管节计算内力图,工程实践表明根据该理论分析结果得出的配筋值是合理可靠的。
关键词 钢筋混凝土管 顶管施工 配筋 受力状态 内力图 埋管 工程实践 管节 工况 理论分析
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