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题名砂卵石地层盾构始发下穿管线群加固方案比选研究
被引量：5
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作者
方华昌
赵东平
李栋
王卢伟
王德勇
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机构
中交一公局集团有限公司
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
西南交通大学土木工程学院
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出处
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2021年第S01期277-284,共8页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(K2018G057)
中交一公局集团有限公司科研课题
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文摘
盾构隧道在卵石地层始发掘进时易导致地下管线出现较大程度的沉降,当盾构始发即下穿管线群时,沉降控制极为严格。文章以成都轨道交通17号线温明大道站一明光站区间隧道为研究对象,采用三维数值方法分别对盾构始发阶段管棚、袖阀管地层注浆、管线悬吊等多种加固方案进行了数值模拟研究。以管线沉降及管线应力为主要评价指标,对不同加固方案的加固效果进行了比选论证。结果表明:(1)对于大直径卵石地层盾构隧道,始发阶段下穿管线群施工过程中,不仅需加固始发端周边土体,还应对管线群采取相应加固措施;(2)采用始发端地层注浆加固+管线群悬吊方案时,盾构下穿施工后,管线的沉降曲线由其他方案的"双峰状"变为"宽型单峰状",该方案对应的管线群最大沉降及拉应力值均满足控制标准要求。
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关键词
盾构始发
近接施工
管线群
数值模拟
管线沉降特性分析
管线应力特性分析
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Keywords
Shield launching
Approaching construction
Pipeline group
Numerical simulation
Analysis of pipeline settlement characteristics
Analysis of pipeline stress characteristics
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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