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题名南京粉土地区深大基坑开挖施工时空效应实测分析
被引量：2
- 1
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作者
史林肯
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机构
中铁十四局集团有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2024年第4期55-61,共7页
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基金
中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(2020-B05)
国家重点研发计划项目(2023YFC3806700)。
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文摘
以南京地铁5号线和10号线换乘车站深大基坑开挖工程为背景,对粉土地区基坑开挖时空效应展开研究。结果表明,与一般基坑工程相比,粉土地区深大基坑开挖对周围环境影响明显,表现出显著的时空分布特性:坑外地表沉降随时间表现为多阶段变化规律,在各阶段第二层土方开挖时沉降速率最大,总体沉降为长边沉降大、短边沉降小;受基坑开挖效应影响,地表沉降传递范围远高于2.2H(H为开挖深度);土体深层水平位移沿深度方向表现为类“抛物型”,侧移量表现为西侧变形大、东侧变形小,墙体最大侧移量控制在0.24%H以内;管廊沉降长边方向差异明显,在靠近基坑侧的测线存在显著的沉降差异,该种差异会使结构产生一定大小的剪切力和扭矩,造成结构、防水失效。
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关键词
深大基坑
土体变形
时空效应
管廊沉降
现场监测
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Keywords
deep and large foundation pit
soil deformation
space-time effect
pipe gallery settlement
on-site monitoring
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分类号
U213.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU473.2
[建筑科学—结构工程]
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题名隧道下穿既有管廊不同施工方式影响对比分析
被引量：2
- 2
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作者
陈明建
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机构
厦门市政管廊投资管理有限公司
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出处
《福建交通科技》
2023年第1期67-71,共5页
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文摘
采用大型通用有限元软件ABAQUS建立盾构法施工及顶管法施工下穿既有管廊的三维数值模型,对2种施工方法造成的地表沉降、管廊沉降及横向位移进行分析。结果表明:顶管法施工造成的地表沉降、管廊沉降及横向位移均大于盾构法施工。研究结果可为隧道下穿既有管廊施工提供参考。
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关键词
盾构法
顶管法
ABAQUS
地表沉降
管廊沉降
横向位移
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU990.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名暗挖地铁隧道下穿输水管廊结构变形分析
被引量：1
- 3
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作者
张树才
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机构
皖赣铁路安徽有限责任公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第3期118-122,共5页
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文摘
依托北京地铁14号线郭庄子站—大井站区间暗挖段下穿南水北调管廊工程,建立了隧道-围岩相互作用分析模型,对管廊变形进行施工全过程分析。研究结果表明:该工程选择两台阶三步法,进尺0.5 m,预留核心土距掌子面2 m,上下台阶间距5 m,左右线掌子面间距25 m,辅助袖阀管注浆方案较为合理。经过径向注浆加固,管廊最终沉降量明显减小,差异沉降及倾斜度均满足设计要求。两台阶三步法施工过程中,上下台阶开挖所引起的管廊变形量占管廊总变形量的93%,说明在开挖阶段采取注浆加固或者及时封闭成环能够有效抑制管廊变形。
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关键词
暗挖隧道
台阶法施工
输水管廊:数值模拟
管廊沉降
结构变形
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Keywords
underground tunnel
step construction
water pipe gallery
numerical simulation
pipe gallery settlement
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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