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简统化地铁车辆IGBT牵引逆变器 被引量：20
1
作者 翁星方 忻力 +2 位作者 胡家喜 陈燕平 邹档兵 《机车电传动》 北大核心 2011年第3期44-48,共5页
详细介绍了具有完全自主知识产权的简统化地铁车辆IGBT牵引逆变器的主电路、变流器模块、牵引控制单元(DCU)以及总体设计,阐述了该型牵引逆变器的技术特点。通过实际装车考核,表明该简统化地铁车辆IGBT牵引逆变器的设计完全能够满足目... 详细介绍了具有完全自主知识产权的简统化地铁车辆IGBT牵引逆变器的主电路、变流器模块、牵引控制单元(DCU)以及总体设计,阐述了该型牵引逆变器的技术特点。通过实际装车考核,表明该简统化地铁车辆IGBT牵引逆变器的设计完全能够满足目前地铁交流牵引传动系统的要求。 展开更多
关键词 地铁车辆 IGBT 逆变器 简统化
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城市轨道交通车辆牵引逆变器的技术发展 被引量：14
2
作者 翁星方 邹档兵 《机车电传动》 北大核心 2012年第1期47-51,共5页
简单介绍了城市轨道交通车辆牵引逆变器的发展和主电路,对具有完全自主知识产权的简统化牵引逆变器进行了分析,对牵引逆变器的冷却方式和IGBT变流器模块进行了详细的介绍。通过实际装车考核,表明该简统化牵引逆变器完全满足目前城市轨... 简单介绍了城市轨道交通车辆牵引逆变器的发展和主电路,对具有完全自主知识产权的简统化牵引逆变器进行了分析,对牵引逆变器的冷却方式和IGBT变流器模块进行了详细的介绍。通过实际装车考核,表明该简统化牵引逆变器完全满足目前城市轨道交通车辆牵引系统的需求。 展开更多
关键词 牵引逆变器 简统化 IGBT变流器模块 热管 城市轨道交通车辆
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电力蓄电池双能源工程车关键技术及简统化研究 被引量：13
3
作者 张彦林 《电力机车与城轨车辆》 2011年第3期20-22,共3页
简单介绍了电力蓄电池双能源工程车的技术特点,对不同于电力机车和地铁车辆的部件和系统进行了初步的研究,指出了设计中应注意的相关问题,并对其技术前景和简统化进行了相关的探索。
关键词 电力蓄电池双能源工程车 牵引蓄电池 简统化
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坚持自主创新道路 积极推进中国标准动车组研制 被引量：12
4
作者 胡亚东 《中国铁路》 2014年第8期1-5,共5页
中国标准动车组研制是中国铁路总公司组织实施的重大装备研发项目,其目的是通过自主创新,构建和完善中国动车组技术标准体系,研制具有完全自主知识产权的标准化、系列化、简统化动车组产品,达到国际领先水平,满足未来发展需求。同时,通... 中国标准动车组研制是中国铁路总公司组织实施的重大装备研发项目,其目的是通过自主创新,构建和完善中国动车组技术标准体系,研制具有完全自主知识产权的标准化、系列化、简统化动车组产品,达到国际领先水平,满足未来发展需求。同时,通过自主创新,增强自主开发能力,锤炼我国铁路装备科研团队,为实现"走出去"战略目标提供有力支撑。全面介绍了中国标准动车组研制的背景、目标、实施方案、总体技术方案及进展情况,指出坚持自主创新道路,是我国铁路机车车辆装备制造业顺利完成中国标准动车组研制的关键,针对未来我国高速动车组的技术发展方向提出了建议。 展开更多
关键词 高铁 中国标准 动车组 自主创新 标准化 系列化 简统化 总体技术方案
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新型接触网支持和定位零部件研究 被引量：11
5
作者 罗健 路海健 +1 位作者 闫军芳 张琦 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第12期62-69,共8页
研究目的:随着我国高速铁路开通里程和运营时间不断增长,接触网零部件露出一些不足和改进空间。一是零部件技术来自于不同国家,存在零部件结构型式、规格及种类多样化,且互不相容;二是我国地大物博、自然环境复杂,基于原型技术的个别国... 研究目的:随着我国高速铁路开通里程和运营时间不断增长,接触网零部件露出一些不足和改进空间。一是零部件技术来自于不同国家,存在零部件结构型式、规格及种类多样化,且互不相容;二是我国地大物博、自然环境复杂,基于原型技术的个别国产化零部件服役性能不高;三是核心零部件的升级、换代明显滞后,自主化程度极低。所以有必要对接触网支持和定位关键零部件进行探索研究,力争打造自主品牌,提高装备简统化水平和服役性能。研究结论:(1)通过对新型零部件性能、结构、材质及工艺等方面的深入研究,采用结构简约化、零件集成化设计理念,提出了具有完全自主知识产权的新型接触网零部件;(2)简统化水平和施工维护效率大幅提升;(3)零部件采用铰链抱箍、销轴铰接、精密锻造等先进技术,服役性能得以提升,全寿命周期成本更低,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 接触网 支持和定位 零部件 简统化
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铁路机车车辆防溜问题分析及建议 被引量：7
6
作者 保鲁昆 贾向东 +1 位作者 徐利民 解立群 《铁道货运》 2021年第12期20-23,72,共5页
机车车辆防溜工作是车务专业的重点和难点。在对目前广泛使用的停车防溜设备和器具应用分析的基础上,从防溜设备和器具的智能化程度低、标准化、简统化不足、缺少安装和测试规范、防溜规章制度执行存在偏差以及中间站防溜问题突出5个方... 机车车辆防溜工作是车务专业的重点和难点。在对目前广泛使用的停车防溜设备和器具应用分析的基础上,从防溜设备和器具的智能化程度低、标准化、简统化不足、缺少安装和测试规范、防溜规章制度执行存在偏差以及中间站防溜问题突出5个方面提出铁路机车车辆防溜存在的不足;并针对性地提出提升物防技防能力、推进防溜器具标准化简统化、研究编制停车防溜器安装和试验规范、强化防溜规章培训和加强中间站防溜安全卡控的建议。相关建议对停车防溜设备的生产、使用、维修和现场管理具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 铁路 机车车辆 停车防溜设备 智能化 标准化 简统化 安装测试规范
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接触网系统简统化、标准化、规范化的研究 被引量：7
7
作者 刘永红 《铁道标准设计》 2008年第11期104-107,共4页
针对我国既有接触网系统设计、装配结构、线材配置、零部件选型种类繁多的状况,对接触网系统简统化、标准化、规范化进行研究和探讨,对接触网零部件的设计、制造进行分析,提出一整套较为适合中国国情的接触网系统"三化"建议。
关键词 电气化铁道 接触网系统 简统化 标准化 规范化 研究
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时速160km动力集中电动车组动力车制动系统 被引量：7
8
作者 吴国栋 于博 +1 位作者 于来洋 于洋 《铁道车辆》 2019年第2期35-37,5,共4页
介绍了时速160km动力集中电动车组(大连平台)动力车制动系统的系统构成、功能特点、简统化要求、互联互通互控等。
关键词 动力集中电动车组 动力车 制动系统 构成 简统化
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高速铁路简统化接触网铝合金零件制备工艺及质量分析
9
作者 余兆国 《机械研究与应用》 2024年第2期170-172,177,共4页
高速铁路简统化接触网铝合金零部件简单统一标准化,具有“三统、一提高”的特性,即“统一技术参数、统一并简化装备结构形式、统一并减少零部件种类,提高关键零部件服役性能”,是拥有完全自主知识产权的中国标准件。目前,该类产品已在... 高速铁路简统化接触网铝合金零部件简单统一标准化,具有“三统、一提高”的特性,即“统一技术参数、统一并简化装备结构形式、统一并减少零部件种类,提高关键零部件服役性能”,是拥有完全自主知识产权的中国标准件。目前,该类产品已在国内的京哈高铁北京至沈阳试验段、京张高铁崇礼支线、浩吉铁路、盐通高铁等铁路项目中使用。通过铁路应用发现,该合金零件稳定可靠,各项指标均符合相关标准要求。该文从锻造工艺、固溶及时效、机加工工艺、铆接装配工艺分析、质量控制要点等五个主要环节对铝合金简统化零件制备技术与质量控制展开探讨和分析,体现了目前简统化接触网铝合金零件制备技术和质量管控的完善及提升,为接触网系统装备国产化的技术储备奠定了坚实基础。 展开更多
关键词 简统化 接触网 铝合金 制备技术
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高速机车司机室的设计分析与计算 被引量：3
10
作者 唐飞龙 《电力机车技术》 2001年第1期14-16,21,共4页
应用人机工程学理论及有关标准，总结以往的设计经验，提出一套较完整的司机室设计思路和计算方法，使司机室设备布置简统化，功能、造型完善和谐，富有美学效果。
关键词 高速机车 司机室 设计 人机工程 简统化 计算方法
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南京都市圈市域轨道车型分析与简统化技术方案研究
11
作者 田兴丽 《电力机车与城轨车辆》 2024年第2期102-106,共5页
针对南京都市圈跨省市市域轨道交通线路不同的车辆选型结果,文章从车型分析入手,研究车辆的简统化工作,以转向架部件、制动系统部件、车钩、司机控制器为例,提出关键部件的简统化技术方案,通过提高车辆核心零部件的互换性,实现不同线路... 针对南京都市圈跨省市市域轨道交通线路不同的车辆选型结果,文章从车型分析入手,研究车辆的简统化工作,以转向架部件、制动系统部件、车钩、司机控制器为例,提出关键部件的简统化技术方案,通过提高车辆核心零部件的互换性,实现不同线路车辆检修资源共享,从而达到降低维修成本的目的。 展开更多
关键词 都市圈 市域轨道 车辆 简统化
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我国机车车辆用制动夹钳单元的分类及特征 被引量：1
12
作者 王震 孔德鹏 +2 位作者 徐少亭 宋传云 刁有彬 《电力机车与城轨车辆》 2023年第1期100-104,共5页
目前,我国机车车辆用制动夹钳单元种类众多,结构特点各不相同。文章从安装接口形式、制动缸气压密封形式、力的放大机构形式、停放制动作用的力源形式、间隙调整机构的布置等方面对制动夹钳单元进行分类,并对各类制动夹钳单元的重要特... 目前,我国机车车辆用制动夹钳单元种类众多,结构特点各不相同。文章从安装接口形式、制动缸气压密封形式、力的放大机构形式、停放制动作用的力源形式、间隙调整机构的布置等方面对制动夹钳单元进行分类,并对各类制动夹钳单元的重要特点、技术参数及应用车型等进行分析和说明。 展开更多
关键词 机车车辆 制动夹钳单元 制动缸 简统化
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简统化接触网腕臂及定位装置仿真检验技术研究 被引量：1
13
作者 连进 秦俊非 董建林 《铁道建筑技术》 2023年第9期65-68,144,共5页
简统化接触网是中国标准的接触网零部件装备,本文针对简统化接触网腕臂及定位装置的预配成品的仿真检验技术进行了研究,提出了仿真检验的理论算法,并且依托算法设计了自动化监测装备,实现真实模拟接触网弓网关系的自动化装备技术。通过... 简统化接触网是中国标准的接触网零部件装备,本文针对简统化接触网腕臂及定位装置的预配成品的仿真检验技术进行了研究,提出了仿真检验的理论算法,并且依托算法设计了自动化监测装备,实现真实模拟接触网弓网关系的自动化装备技术。通过腕臂预配工厂试挂进行预配数据的检验,为简统化接触网的工程应用提供了装备基础。该成果在盐通高铁进行了应用,通过静态、动态检测及试运行,验证了该技术的可靠性,随着简统化接触网的逐步普及,具有较大的推广应用价值。 展开更多
关键词 简统化 接触网 腕臂 定位装置 检验
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和谐型机车关键核心技术自主创新及简统化 被引量：5
14
作者 查广军 《铁道机车车辆》 2015年第3期63-65,90,共4页
和谐型机车在铁路运输中扮演着重要角色,但其引进技术平台较多,并且部分核心技术未转让,导致机车装备的维护成本一直居高不下。为有效降低铁路装备使用及维护成本、提高铁路运输的竞争力,需系统研究和谐机车自主创新和深入推进机车的简... 和谐型机车在铁路运输中扮演着重要角色,但其引进技术平台较多,并且部分核心技术未转让,导致机车装备的维护成本一直居高不下。为有效降低铁路装备使用及维护成本、提高铁路运输的竞争力,需系统研究和谐机车自主创新和深入推进机车的简统化工作。总结分析近年来我国交流传动机车技术发展、和谐型内电机车技术引进、消化吸收及再创新有关情况,就大功率交流传动和谐型内电机车整车及关键核心技术自主创新和简统化工作进行了梳理并对下一步自主创新及简统化工作的方向提出了建议。 展开更多
关键词 机车 核心技术 自主创新 简统化
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简统化接触网腕臂结构动力学特性分析 被引量：4
15
作者 罗健 张琦 《电气化铁道》 2021年第6期58-63,共6页
接触网系统和装备简统化是我国铁路发展到一定时期的必然产物,有利于设计、制造、施工和运维等各个环节,目前亟需利用动力学研究手段为简统化腕臂的实际应用提供理论支持。本文以传统腕臂结构和简统化腕臂结构为研究对象,采用有限元计... 接触网系统和装备简统化是我国铁路发展到一定时期的必然产物,有利于设计、制造、施工和运维等各个环节,目前亟需利用动力学研究手段为简统化腕臂的实际应用提供理论支持。本文以传统腕臂结构和简统化腕臂结构为研究对象,采用有限元计算分析手段对两种结构进行了动态特性分析。研究结果表明:简统化腕臂结构固有频率远高于接触网系统低频颤振频率,位移较大处的频率远大于传统腕臂结构,产生共振的可能性较小;弓网接触瞬时,简统化腕臂结构稳定性和弓网受流质量更佳。 展开更多
关键词 高速铁路 接触网腕臂 简统化 模态分析 瞬态动力学分析
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电力机车电气屏柜简统化设计浅析 被引量：4
16
作者 李学普 杨春 董萤 《铁道机车与动车》 2016年第4期10-12,5,共3页
对于承担多个功能的电气屏柜,因车型不同其电气屏柜的结构和功能也各不相同,无法做到整个电气屏柜通用化、简统化。将电气屏柜中可独立实现某一种特定功能的部件或组件,形成标准化功能模块,当开发新车型需标准功能模块的特定功能时,即... 对于承担多个功能的电气屏柜,因车型不同其电气屏柜的结构和功能也各不相同,无法做到整个电气屏柜通用化、简统化。将电气屏柜中可独立实现某一种特定功能的部件或组件,形成标准化功能模块,当开发新车型需标准功能模块的特定功能时,即可直接应用标准功能模块,缩短新产品设计周期,实现电气屏柜的简统化设计。 展开更多
关键词 电气屏柜 简统化 标准功能模块
原文传递
简统化接触网零部件防腐方案研究
17
作者 何常红 《电气化铁道》 2023年第5期28-32,共5页
“简统化”接触网装备陆续在各项目应用,标志着中国铁路接触网装备自主化进程又向前迈出了一大步。但目前在简统化零部件防腐工艺方面仍不完善,尚无与之匹配的成熟防腐方案。传统的防腐工艺种类繁多,不同项目甚至同一项目的不同区段采... “简统化”接触网装备陆续在各项目应用,标志着中国铁路接触网装备自主化进程又向前迈出了一大步。但目前在简统化零部件防腐工艺方面仍不完善,尚无与之匹配的成熟防腐方案。传统的防腐工艺种类繁多,不同项目甚至同一项目的不同区段采用标准并不统一,对零部件制造成本和后期服役性能产生较大影响。我国地域辽阔,环境差异较大,不同的服役环境应采用不同的与之匹配的防腐方案。本文通过对既有零部件服役性能进行研究,对不同形式防腐工艺进行试验,研究统一“简统化”接触网装备的防腐方案,提出适用于不同环境的防腐措施,在考虑经济性的同时延长设备服役寿命,提高接触网装备可靠性,减少运营维护成本。 展开更多
关键词 简统化 防腐 运营维护 服役寿命 可靠性
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30t轴重交流传动货运电力机车排障器简统化设计 被引量：4
18
作者 张红霞 王海荣 太万秋 《铁道机车与动车》 2017年第2期26-27,共2页
介绍了30 t大轴重交流传动货运机车排障器简统化结构设计,并通过有限元分析,理论上验证了排障器的结构强度满足设计要求。
关键词 30 t轴重 排障器 结构 有限元 简统化
原文传递
车站数字化轨道电路关键技术探讨
19
作者 李文涛 《铁道通信信号》 2023年第12期1-6,共6页
针对我国普速铁路站内大多采用25Hz相敏轨道电路,存在设备数量多、调整难度大、抗干扰能力有待提升等问题,研发一种安全等级达到SIL4级的新型车站数字化轨道电路系统。采用简统化结构和板卡式设备,具备集成度高、安全性强、兼容多模式... 针对我国普速铁路站内大多采用25Hz相敏轨道电路,存在设备数量多、调整难度大、抗干扰能力有待提升等问题,研发一种安全等级达到SIL4级的新型车站数字化轨道电路系统。采用简统化结构和板卡式设备,具备集成度高、安全性强、兼容多模式接口等特点;确定十大研制目标,突破五大关键技术,做到控制、接口、运维的数字化;采用二进制频移键控(2FSK)数字调制方式,构建轨道电路、电码化集成系统;采用双送一受构架和双向牵引电流回流模式,具备系统级监测及诊断预警功能;利用简统化设备,可同时满足普速铁路、高速铁路车站的运用需求。目前该系统已完成样机研制,并通过了课题验收,对推进轨道电路技术进步,提升基础设施装备数字化、智能化水平具有重要意义。 展开更多
关键词 普速铁路 数字化 轨道电路 二进制频移键控 监测预警 简统化 基础设施装备
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结构仿真在简统化地铁车辆牵引逆变器模块结构中的应用 被引量：3
20
作者 丁杰 唐玉兔 +3 位作者 忻力 张陈林 胡昌发 朱明杰 《电力机车与城轨车辆》 2014年第3期40-43,82,共5页
城市轨道交通牵引装备中的牵引逆变器存在着吊装方式不一致的问题,严重制约了产品研发周期和成本。为实现牵引逆变器的简统化设计,结构仿真对变流器模块结构和柜体结构的刚度、强度和疲劳寿命进行校核,提高了产品设计的可靠性,保证了简... 城市轨道交通牵引装备中的牵引逆变器存在着吊装方式不一致的问题,严重制约了产品研发周期和成本。为实现牵引逆变器的简统化设计,结构仿真对变流器模块结构和柜体结构的刚度、强度和疲劳寿命进行校核,提高了产品设计的可靠性,保证了简统化设计的成功实现。 展开更多
关键词 地铁车辆 简统化 牵引逆变器 吊耳 结构仿真
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