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基于影响函数的随机车流作用下大跨度悬索桥风致应力响应分析
被引量：
3
1
作者
李春光
李凯
+2 位作者
韩艳
蔡春声
陈甦人
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期137-146,178,共11页
为了解决大跨度桥梁在随机车辆荷载和风荷载作用下局部应力求解耗时问题,首先以矮寨大桥为工程背景,建立壳-梁混合单元有限元模型,确定大桥应力的关键位置及关键点,采用分段拟合方法获得随机车辆荷载的影响面函数和风荷载的影响线函数;...
为了解决大跨度桥梁在随机车辆荷载和风荷载作用下局部应力求解耗时问题,首先以矮寨大桥为工程背景,建立壳-梁混合单元有限元模型,确定大桥应力的关键位置及关键点,采用分段拟合方法获得随机车辆荷载的影响面函数和风荷载的影响线函数;结合吉茶高速实际交通量特征及随机参数分布特征,采用蒙特卡罗方法,编制抽样程序生成随机车流样本。其次采用风-车-桥耦合振动分析获得典型车辆的等效车辆荷载;引入风荷载动力影响系数,提出了一种简便实用的随机车流下大跨度桥梁风致应力分析方法。最后应用ANSYS计算分析结果验证所提方法的正确可行性,分析矮寨大桥在随机车流和风荷载联合作用下的关键点应力响应。结果表明:风速低于15m·s-1时,风荷载引起大桥关键点应力响应远小于车辆荷载引起的应力响应;繁忙车流下应力响应的幅值并不比稀疏车流下的应力幅值大很多,但是繁忙车流下应力响应的峰值数量远大于稀疏车流下的峰值数量,即应力的循环次数多,会增大桥梁的疲劳损伤。
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关键词
桥梁工程
应力响应
影响函数
大跨度悬索桥
随机车流
等效
车辆
荷载
原文传递
广州南站区域地下空间项目结构设计
被引量：
1
2
作者
方国华
付进喜
+1 位作者
廖向京
刘欣
《广东土木与建筑》
2017年第3期20-23,共4页
广州南站区域地下空间是设计使用年限100年的全埋式超大地下空间,最大埋深21m,全长超过1km,紧邻2条地铁线路,文中主要针对该地下空间的抗浮设计、抗裂防水设计、主干道等效汽车荷载等关键技术问题进行分析探讨,并着重介绍其解决方案,可...
广州南站区域地下空间是设计使用年限100年的全埋式超大地下空间,最大埋深21m,全长超过1km,紧邻2条地铁线路,文中主要针对该地下空间的抗浮设计、抗裂防水设计、主干道等效汽车荷载等关键技术问题进行分析探讨,并着重介绍其解决方案,可供同类项目参考。
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关键词
地下空间
抗浮设计
抗裂防水设计
等效
车辆
荷载
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职称材料
题名
基于影响函数的随机车流作用下大跨度悬索桥风致应力响应分析
被引量：
3
1
作者
李春光
李凯
韩艳
蔡春声
陈甦人
机构
长沙理工大学土木工程学院
路易斯安那州立大学土木与环境工程系
科罗拉多州立大学土木与环境工程系
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期137-146,178,共11页
基金
国家重点基础研究计划(“九七三”计划)项目(2015CB057706)
湖南省教育厅优秀青年基金项目(16B011)
国家自然科学基金项目(51678079,51778073,51628802)
文摘
为了解决大跨度桥梁在随机车辆荷载和风荷载作用下局部应力求解耗时问题,首先以矮寨大桥为工程背景,建立壳-梁混合单元有限元模型,确定大桥应力的关键位置及关键点,采用分段拟合方法获得随机车辆荷载的影响面函数和风荷载的影响线函数;结合吉茶高速实际交通量特征及随机参数分布特征,采用蒙特卡罗方法,编制抽样程序生成随机车流样本。其次采用风-车-桥耦合振动分析获得典型车辆的等效车辆荷载;引入风荷载动力影响系数,提出了一种简便实用的随机车流下大跨度桥梁风致应力分析方法。最后应用ANSYS计算分析结果验证所提方法的正确可行性,分析矮寨大桥在随机车流和风荷载联合作用下的关键点应力响应。结果表明:风速低于15m·s-1时,风荷载引起大桥关键点应力响应远小于车辆荷载引起的应力响应;繁忙车流下应力响应的幅值并不比稀疏车流下的应力幅值大很多,但是繁忙车流下应力响应的峰值数量远大于稀疏车流下的峰值数量,即应力的循环次数多,会增大桥梁的疲劳损伤。
关键词
桥梁工程
应力响应
影响函数
大跨度悬索桥
随机车流
等效
车辆
荷载
Keywords
bridge engineering
stress response
influence function
long-span suspension bridge
random traffic
equivalent dynamic vehicle load
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
广州南站区域地下空间项目结构设计
被引量：
1
2
作者
方国华
付进喜
廖向京
刘欣
机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
出处
《广东土木与建筑》
2017年第3期20-23,共4页
文摘
广州南站区域地下空间是设计使用年限100年的全埋式超大地下空间,最大埋深21m,全长超过1km,紧邻2条地铁线路,文中主要针对该地下空间的抗浮设计、抗裂防水设计、主干道等效汽车荷载等关键技术问题进行分析探讨,并着重介绍其解决方案,可供同类项目参考。
关键词
地下空间
抗浮设计
抗裂防水设计
等效
车辆
荷载
Keywords
underground space structure
anti-lloating design
anti-cracking waterproof design
equivalent vehicle load
分类号
TU318 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于影响函数的随机车流作用下大跨度悬索桥风致应力响应分析
李春光
李凯
韩艳
蔡春声
陈甦人
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
3
原文传递
2
广州南站区域地下空间项目结构设计
方国华
付进喜
廖向京
刘欣
《广东土木与建筑》
2017
1
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职称材料
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参考文献
引证文献
统计分析
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