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题名汽车滑行试验结果的等效能量消耗率描述法研究
被引量：7
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作者
龚春忠
张永
彭庆丰
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机构
浙江合众新能源汽车有限公司试制试验中心
浙江清华长三角研究院新能源汽车研发中心
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出处
《汽车科技》
2019年第2期25-29,共5页
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文摘
通过汽车滑行试验,可获取汽车阻力系数。在试验数据处理中发现,重复进行汽车滑行阻力试验,阻力系数求取结果一致性比较差,在本文采用的试验实例中,平均相对偏差分别为:常数项系数3.48%,一次项系数27.66%,二次项系数5.63%。这是由于阻力系数对汽车减速的作用相互耦合造成的。为此,需要研究其他维度来描述滑行试验结果中的道路阻力,本文提出从等效能量消耗率的维度描述汽车滑行试验结果。试验表明,使用等效能量消耗率描述滑行阻力结果,其平均相对偏差仅为1.14%.使用等效能量消耗率描述还具备鲜明的物理意义,综合概括汽车各类阻力的大小。
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关键词
汽车滑行试验
等效能量消耗率
阻力系数
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Keywords
Automobile skidding test
Equivalent power consumption
Resistance coefficient
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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