期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
空降车缓冲气囊系统特性仿真及其参数优化方法研究
被引量：
19
1
作者
王红岩
洪煌杰
+2 位作者
李建阳
芮强
郝贵祥
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期1461-1466,共6页
建立了空降车-气囊系统非线性有限元模型,并通过典型工况试验对模型进行了验证,空降车各测点的垂向冲击加速度的仿真结果与实测结果的高度一致性表明,文中所建立模型的精度能够满足工程分析的需要。针对缓冲气囊的复杂非线性模型计算规...
建立了空降车-气囊系统非线性有限元模型,并通过典型工况试验对模型进行了验证,空降车各测点的垂向冲击加速度的仿真结果与实测结果的高度一致性表明,文中所建立模型的精度能够满足工程分析的需要。针对缓冲气囊的复杂非线性模型计算规模大、难以通过迭代的方法进行优化的问题,研究采用建立等效响应模型方法进行缓冲气囊的参数优化,优化前后气囊缓冲特性的对比结果表明,气囊优化后空降车着陆冲击加速度最大值减小了19.81%,气囊的能量吸收能力提高了7.85%,气囊的缓冲性能有显著的提高。
展开更多
关键词
机械工程其他学科
空降车
缓冲气囊
非线性有限元法
特性验证
等效
响应
模型
下载PDF
职称材料
题名
空降车缓冲气囊系统特性仿真及其参数优化方法研究
被引量：
19
1
作者
王红岩
洪煌杰
李建阳
芮强
郝贵祥
机构
装甲兵工程学院机械工程系
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期1461-1466,共6页
基金
装甲兵工程学院科研创新基金项目(2011CJ019)
文摘
建立了空降车-气囊系统非线性有限元模型,并通过典型工况试验对模型进行了验证,空降车各测点的垂向冲击加速度的仿真结果与实测结果的高度一致性表明,文中所建立模型的精度能够满足工程分析的需要。针对缓冲气囊的复杂非线性模型计算规模大、难以通过迭代的方法进行优化的问题,研究采用建立等效响应模型方法进行缓冲气囊的参数优化,优化前后气囊缓冲特性的对比结果表明,气囊优化后空降车着陆冲击加速度最大值减小了19.81%,气囊的能量吸收能力提高了7.85%,气囊的缓冲性能有显著的提高。
关键词
机械工程其他学科
空降车
缓冲气囊
非线性有限元法
特性验证
等效
响应
模型
Keywords
other disciplines of mechanical engineering
airborne vehicle
airbag
nonlinear finite element method
verification
equivalent response model
分类号
TJ811.91 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
空降车缓冲气囊系统特性仿真及其参数优化方法研究
王红岩
洪煌杰
李建阳
芮强
郝贵祥
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
19
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
