-
题名基于先进补偿控制的起落架支柱加载系统设计
被引量：3
- 1
-
-
作者
邵鑫
宋建民
-
机构
中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
-
出处
《液压与气动》
北大核心
2018年第9期114-120,共7页
-
文摘
介绍了起落架支柱加载系统的工作原理,描述了电液伺服加载系统工作特点,对加载过程中产生的多余力进行了分析与分类。针对多种形态的多余力,提出了复合补偿控制方法,即速度补偿控制和端端补偿控制,并将补偿控制方法应用于加载控制系统控制律中,对采用复合补偿控制方法的前后进行了试验数据对比。试验结果表明,采用复合补偿控制方法能明显消减起落架收放过程中(特别是起动和到位时)产生的多余力,大幅提高了对气动力载荷的跟踪精度,取得了良好的工程应用效果,具有很好的推广应用价值。
-
关键词
多余力
速度补偿
端端补偿
载荷谱
起落架支柱
加载系统
-
Keywords
redundant force
speed compensation
end-to-end compensation
loading spectrum
landing gear pillar
loading system
-
分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
V216
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
