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题名纯电动汽车两挡AMT电子控制单元的设计与实现
被引量：4
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作者
陈林用
柴本本
林连华
张建武
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机构
上海交通大学机械与动力工程学院
山东时风(集团)有限责任公司
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出处
《汽车工程学报》
2017年第6期415-422,共8页
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基金
山东省科技重大专项(新兴产业)"高速电动乘用车整车技术研发与产业化"(2015ZDXX0601C01)
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文摘
为适应纯电动汽车多挡化需求,提出一种用于纯电动汽车的两挡机械式自动变速器(2-speed Automated Mechanical Transmission,2AMT)结构及其电子控制单元(Transmission Control Unit,TCU)的软硬件设计。该2AMT为无离合器式结构,TCU软硬件均采用模块化方法进行设计。同时,基于无霍尔传感器直流无刷电机原理,提出了实现换挡电机驱动和控制的端电压硬件检测法,并制定了TCU集成换挡控制策略等。经台架试验验证,该2AMT及其TCU能够实现自动换挡,系统集成度高、实时性强,换挡时间约为2 s。试验结果表明,该2AMT系统为纯电动汽车的降本增效提供了一种有效途径,同时可为后续的换挡优化研究等提供基础和依据。
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关键词
两挡机械式自动变速器
模块化设计
端电压硬件检测法
换挡策略
台架试验
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Keywords
2-speed automated mechanical transmission
block-based design
theory of terminal voltage detection with hardware circuit
gear-shifting strategy
bench test
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分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
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