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一种蓄电池剩余容量测试方法的研究
被引量:
2
1
作者
李强
仰蕾伊
《汽车工业研究》
2014年第11期60-63,共4页
本文通过对常用蓄电池剩余容量估算方法的研究和分析,提出"瞬时稳定大电流放电—端电压测量法"来实现蓄电池剩余容量的测量,并建立了数学模型。同时考虑了放电电流强度、循环次数对荷电状态SOC(State Of Charge)测量精度进行...
本文通过对常用蓄电池剩余容量估算方法的研究和分析,提出"瞬时稳定大电流放电—端电压测量法"来实现蓄电池剩余容量的测量,并建立了数学模型。同时考虑了放电电流强度、循环次数对荷电状态SOC(State Of Charge)测量精度进行修正和补偿。
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关键词
蓄电池
剩余容量
端电压
测量法
下载PDF
职称材料
题名
一种蓄电池剩余容量测试方法的研究
被引量:
2
1
作者
李强
仰蕾伊
机构
江汉大学机电与建筑工程学院
出处
《汽车工业研究》
2014年第11期60-63,共4页
文摘
本文通过对常用蓄电池剩余容量估算方法的研究和分析,提出"瞬时稳定大电流放电—端电压测量法"来实现蓄电池剩余容量的测量,并建立了数学模型。同时考虑了放电电流强度、循环次数对荷电状态SOC(State Of Charge)测量精度进行修正和补偿。
关键词
蓄电池
剩余容量
端电压
测量法
分类号
TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种蓄电池剩余容量测试方法的研究
李强
仰蕾伊
《汽车工业研究》
2014
2
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职称材料
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