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题名叶身／端壁融合技术研究
被引量：16
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作者
季路成
田勇
李伟伟
伊卫林
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机构
北京理工大学宇航学院
中国科学院工程热物理研究所
中国科学院研究生院
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出处
《航空发动机》
2012年第6期5-10,15,共7页
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基金
国家自然科学基金(51176012、51006100)资助
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文摘
角区流动的现象普遍存在,其中角区流动分离是制约叶轮机性能提升的关键因素。针对抑制或消除角区分离情况,在简要回顾二面角原理的基础上,提出叶身/端壁融合技术(Blended Blade-EndWall,BBEW),指出了其所包含的二面角原理的3种应用方式,并以NASA 67号转子叶片为例,采用数值方法研究了应用第2种方式(即增大过渡曲面最小曲率半径方式)的改型效果。结果表明:采用二面角原理第2种应用方式的BBEW能够有效地减弱或消除高负荷叶片吸力面角区分离,进而明显改善了67号转子叶片性能,因此BBEW是抑制或消除角区分离的有效技术。
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关键词
叶身
端壁融合技术
二面角原理
角区分离
高负荷叶轮机
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Keywords
BBEW
dihedral angle principle
corner separation
high load turbomachinery
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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