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站内一体化轨道电路工程应用的探讨 被引量:4
1
作者 石先明 《中国铁路》 北大核心 2008年第6期9-13,共5页
阐述站内一体化轨道电路的由来以及我国高速铁路和客运专线将采用的站内ZPW—2000一体化轨道电路的技术方案;从轨道电路和CTCS—2级列控系统安全性的角度,对站内一体化轨道电路列控信号电流减弱、道岔跳线断线、绝缘节破损、短轨道区段... 阐述站内一体化轨道电路的由来以及我国高速铁路和客运专线将采用的站内ZPW—2000一体化轨道电路的技术方案;从轨道电路和CTCS—2级列控系统安全性的角度,对站内一体化轨道电路列控信号电流减弱、道岔跳线断线、绝缘节破损、短轨道区段对列控车载设备工作的影响、站内轨道电路电气连接和电缆使用等方面的问题进行了分析,并提出一些解决方案或思路。 展开更多
关键词 轨道电路 站内一体化 客运专线 GTGS-2 ZPW-2000
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站内一体化轨道电路原理与故障分析 被引量:1
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作者 薛振涛 《中国新技术新产品》 2018年第24期89-90,共2页
轨道电路的占用和出清是反映列车运行情况的依据,作为保障列车运行安全的重要设备,其正常运行直接关系到列车的运输秩序,但轨道电路设备受外部环境影响较大,故障率高,针对站内一体化轨道电路原理及特性,对加装缓放盒后的轨道电路综合分... 轨道电路的占用和出清是反映列车运行情况的依据,作为保障列车运行安全的重要设备,其正常运行直接关系到列车的运输秩序,但轨道电路设备受外部环境影响较大,故障率高,针对站内一体化轨道电路原理及特性,对加装缓放盒后的轨道电路综合分析,结合现场站内一体化轨道电路的故障典型案例,提出一体化轨道电路故障分析、判断和处理方法。 展开更多
关键词 站内一体化轨道电路 缓放盒 故障分析
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站内ZPW-2000A一体化轨道电路低道床适应性研究 被引量:1
3
作者 邵嘉声 《铁路通信信号工程技术》 2022年第11期1-5,共5页
对广深线I、II线信号设备升级,为避免站内既有道床电阻值过低出现“红光带”故障,开展站内ZPW-2000A一体化轨道电路低道床适应性研究。通过对广深线I、II线进行信号设备升级后的站内ZPW-2000A一体化轨道电路现场运行数据进行测试和仿真... 对广深线I、II线信号设备升级,为避免站内既有道床电阻值过低出现“红光带”故障,开展站内ZPW-2000A一体化轨道电路低道床适应性研究。通过对广深线I、II线进行信号设备升级后的站内ZPW-2000A一体化轨道电路现场运行数据进行测试和仿真计算分析,仿真结果与实测值电压和电流变化趋势相同,仿真值与实测值相一致。通过区段最低道床电阻计算,当道床电阻为0.6Ω·km时,极限长度为300 m。经仿真计算与实测说明,站内轨道道床适应ZPW-2000A一体化轨道电路的应用条件,ZPW-2000A一体化轨道电路在现场应用良好。 展开更多
关键词 站内一体化轨道电路 低道床 适应性研究
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ZPW-2000R型站内一体化轨道电路股道绝缘破损防护设备现场应用
4
作者 徐海龙 《光源与照明》 2022年第10期167-169,共3页
根据ZPW-2000R型站内一体化轨道电路股道绝缘破损防护设备在成蒲铁路现场的上道试用情况,以及专家组的现场测试验证结果,该设备满足相关技术要求,能解决股道绝缘破损后信号越区传输的干扰问题。
关键词 绝缘破损 越区干扰 ZPW-2000R 站内一体化轨道电路
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浅谈站内电码化运用和发展
5
作者 邹振环 《铁路通信信号工程技术》 2009年第5期54-56,共3页
阐述了站内电码化轨道电路的发展及存在问题,并介绍了站内一体化轨道电路的原理、特点和今后的应用及发展。
关键词 电码 叠加 站内一体化轨道电路
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基于5G城市轨道交通站内外一体化导航系统设计及研究 被引量:2
6
作者 赵俊华 孟宇坤 《现代城市轨道交通》 2022年第7期29-33,共5页
在城市轨道交通智慧化、网络化发展的同时,提高乘客服务水平也至关重要。为解决城市轨道交通中乘客面对站内换乘复杂、服务设施难找、车站出口多而指引信息少的问题,文章基于5G移动通信大带宽、低时延、高精度的特点,提出一种基于5G定... 在城市轨道交通智慧化、网络化发展的同时,提高乘客服务水平也至关重要。为解决城市轨道交通中乘客面对站内换乘复杂、服务设施难找、车站出口多而指引信息少的问题,文章基于5G移动通信大带宽、低时延、高精度的特点,提出一种基于5G定位的城市轨道交通站内外一体化导航技术应用架构,通过站内外地图数据采集、加工及制作业务流程,建立三维地图数据,运用端到端语音导航技术、站内地图发布技术、结合实景路口放大图技术,设计一套精细化、移动化、自主化、智能化的站内外一体化导航系统。从而形成基于“移动互联网+乘客”,满足乘客个性化、移动化和多样化出行场景需求的便捷引导服务体系,为乘客提供多角度全方位的出行方式。 展开更多
关键词 城市轨道交通 5G定位 站内一体化 导航技术
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地铁站内外一体化导航系统关键技术研究及实现 被引量:3
7
作者 王晓军 张文强 刘思远 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第3期48-53,共6页
随着北京地铁线路的日益增多、站内服务设施的日渐丰富,站内环境的复杂度不断增加。乘客在站内出行遇到一系列问题:一是站内换乘复杂,地铁站越来越多,换乘关系复杂,给乘客的地铁出行带来不便;二是公共服务设施不好找,站内服务设施多,缺... 随着北京地铁线路的日益增多、站内服务设施的日渐丰富,站内环境的复杂度不断增加。乘客在站内出行遇到一系列问题:一是站内换乘复杂,地铁站越来越多,换乘关系复杂,给乘客的地铁出行带来不便;二是公共服务设施不好找,站内服务设施多,缺乏指引标志,乘客不易寻找目标设施;三是车站出口多、信息少,地铁站出入口多,乘客无法第一时间找到目标出站口。此外,站外建筑及交通的寻找也不够便利,站外交通换乘信息较少,乘客出站后不能迅速换乘。为提升站内乘客出行的满意度,通过站内外一体化导航支撑来解决站内换乘、服务设施寻找、出口周边信息等问题,从而提升乘客的地铁出行体验,提高运营服务水平。 展开更多
关键词 地铁 站内三维地图数据 站内定位技术 站内一体化导航
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