期刊文献+
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
旋转压实原理与参数设置研究 被引量:22
1
作者 袁迎捷 胡长顺 《广西交通科技》 2003年第2期20-23,共4页
旋转压实仪SGC是Superpave混合料设计与分析体系的核心部分 ,它的出现引起了国际上对旋转压实设备和工作原理及参数设置的密切关注。通过介绍了目前国际上流行的三种旋转压实设备及其工作原理 ,即美国工程兵团旋转压实仪GTM、法国LCPC... 旋转压实仪SGC是Superpave混合料设计与分析体系的核心部分 ,它的出现引起了国际上对旋转压实设备和工作原理及参数设置的密切关注。通过介绍了目前国际上流行的三种旋转压实设备及其工作原理 ,即美国工程兵团旋转压实仪GTM、法国LCPC旋转压实仪和Superpave旋转压实仪SGC ,对旋转压实参数设置进行了分析 ,供引进、开发和应用旋转压实设备时参考。 展开更多
关键词 旋转压实仪 参数设置 混合料设计 GTM LCPC SGC 旋转角 竖直压力 旋转速率
下载PDF
PID控制器在沥青混合料压实仪中的应用 被引量:1
2
作者 陈祥林 郭秀华 《路基工程》 2009年第5期58-59,共2页
通过研究相关文献中旋转压实仪的试验数据,结合沥青混合料压实仪样机试验,完成了PID控制器的参数整定,使压实仪控制器达到了设计要求,试验结果对旋转压实仪的开发研究具有参考价值。
关键词 旋转压实仪 竖直压力 PID 沥青混合料 控制器
下载PDF
基于双剪统一强度理论的刚性结构物竖直土压力计算 被引量:7
3
作者 黄亚娟 赵均海 田文秀 《建筑科学与工程学报》 CAS 2008年第1期107-110,共4页
采用双剪统一强度理论,考虑中间主应力的影响,对沟内埋管的竖直土压力进行计算,得到了刚性结构物的竖直土压力的统一解。该统一解具有普遍性,既适用于拉压强度不同的材料,也适用于拉压强度相同的材料。计算结果表明,当拉压比一定时,随... 采用双剪统一强度理论,考虑中间主应力的影响,对沟内埋管的竖直土压力进行计算,得到了刚性结构物的竖直土压力的统一解。该统一解具有普遍性,既适用于拉压强度不同的材料,也适用于拉压强度相同的材料。计算结果表明,当拉压比一定时,随着填土厚度的加深,竖直土压力随着中间主应力系数的增大而减小,即沟壁向上的摩阻力对管顶上土压力的卸荷作用更加明显。应用双剪统一强度理论可以得出更符合土体性质的竖直土压力,可以更好地发挥材料的强度潜能,使其在工程应用中取得显著的经济效益。 展开更多
关键词 竖直压力 双剪统一强度理论 中间主应力 刚性结构
下载PDF
再论有效应力原理与饱和土静止侧压力计算
4
作者 王国义 《科技风》 2023年第7期140-143,共4页
笔者引入饱和土给水度参数计算出自由水通道面积,依据绝对水平截面力平衡原理,推导出竖直水土压力计算公式(新有效应力原理)。通过饱和土土骨架受力分析和水土侧压力特点,首次提出饱和土静止侧压力统一计算新公式σ侧=k 0σ′+ku_(水)+(... 笔者引入饱和土给水度参数计算出自由水通道面积,依据绝对水平截面力平衡原理,推导出竖直水土压力计算公式(新有效应力原理)。通过饱和土土骨架受力分析和水土侧压力特点,首次提出饱和土静止侧压力统一计算新公式σ侧=k 0σ′+ku_(水)+(1-k)μu_(水),并提出自由水作用力在土颗粒中的传递率概念。当传递率为1时就是太沙基有效应力原理的水土分算公式,当给水度为0时就是现今的水土合算计算公式。饱和土静止侧压力计算新公式从理论上分析出水土分算与水土合算的正确性。希望能对理论土力学的发展和饱和土静止侧压力计算有所帮助。 展开更多
关键词 自由水通道面积 竖直水土压力 水土侧压力 传递率 水土分算 水土合算 正确性
下载PDF
论有效应力原理与大气压力作用力
5
作者 王国义 《科技风》 2022年第34期148-151,共4页
该文引入土给水度参数,通过力平衡原理修正了竖直水土压力计算公式,提出自由水作用力在土颗粒上的传递率概念,推导出水土侧压力计算新公式,奠定了水土分算与水土合算计算公式的理论基础,实现了水土分算与水土合算的统一计算。采用同种... 该文引入土给水度参数,通过力平衡原理修正了竖直水土压力计算公式,提出自由水作用力在土颗粒上的传递率概念,推导出水土侧压力计算新公式,奠定了水土分算与水土合算计算公式的理论基础,实现了水土分算与水土合算的统一计算。采用同种分析方法,推导出考虑大气压力作用力条件下的饱和土和非饱和土有效应力原理公式,并推导出理论上更正确的水土侧压力计算公式。希望为理论土力学的发展和水土侧压力计算提供参考。 展开更多
关键词 竖直水土压力 传递率 水土侧压力 统一计算 饱和土 非饱和土
下载PDF
铁路车辆车轮对钢轨附加竖直动压力的计算
6
作者 傅光新 《力学与实践》 CSCD 北大核心 1992年第4期16-20,共5页
本文提出了在铁道高低不平顺的随机激励下,二系弹簧悬挂系统的四轴车辆振动的简化力学模型,得出车轮对钢轨附加最大动压力的计算公式,并用我国铁路轨道高低不平顺的实测功率谱密度函数,对轮心竖直动力位移的方差和车轮对钢轨附加最大竖... 本文提出了在铁道高低不平顺的随机激励下,二系弹簧悬挂系统的四轴车辆振动的简化力学模型,得出车轮对钢轨附加最大动压力的计算公式,并用我国铁路轨道高低不平顺的实测功率谱密度函数,对轮心竖直动力位移的方差和车轮对钢轨附加最大竖直动压力进行计算.计算结果表明:该动压力的计算值与实测值相符.从而证明,本文建立的力学模型和微分方程组,导出的一系列公式和采用的方法是正确的,可用来解决实际问题. 展开更多
关键词 铁路车辆 轮对 钢轨 附加竖直压力分析 功率谱密度 频率响应函数 平稳随机函数
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部