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题名波形梁护栏结构参数对防撞性能的影响
被引量：16
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作者
卫军
金秀娜
董荣珍
杨曼娟
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机构
中南大学土木工程学院
交通运输部公路研究院
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出处
《武汉理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期90-95,共6页
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基金
国家自然科学基金(51174291
51278495)
公路交通安全技术交通行业重点实验室开放课题
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文摘
护栏板和立柱是波形梁护栏的主要组成结构,为分析结构参数的变化对波形梁护栏防撞性能的影响,基于动态显式有限元法和LS-DYNA软件,建立了车辆-护栏碰撞动力学模型,以护栏板厚度和立柱厚度为设计变量,每个设计变量考虑4个水平,对8组不同结构参数组合的波形梁护栏进行汽车碰撞仿真试验,并对各工况计算结果进行分析。结果表明:板厚度为3.5mm、立柱厚度为4.5mm的组合和板及立柱厚度均为4.0mm的组合满足护栏防撞性能要求,与现行规范中波形梁护栏相比,二者在材料费用上分别节省12.5%和11.2%。
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关键词
交通安全
波形梁护栏
护栏板厚度
立柱厚度
碰撞试验
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Keywords
traffic safety w-beam guardrail thickness of guardrail plate l thickness of post collision tests
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分类号
U491.59
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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