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井点降水及洞内注浆控制地铁洞顶建筑基础沉降 被引量：2
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作者 江海宇 王霞 《市政技术》 2020年第6期130-134,共5页
随着城市轨道交通建设的不断加速,地铁下穿建(构)筑物的情况越来越多。地铁施工对地层产生较大扰动,地层应力重新分布引起地层沉降变形,若附加内力和变形超限将导致隧道坍塌甚至引起周边建(构)筑物倒塌。在充分认识各城市间地层、地质... 随着城市轨道交通建设的不断加速,地铁下穿建(构)筑物的情况越来越多。地铁施工对地层产生较大扰动,地层应力重新分布引起地层沉降变形,若附加内力和变形超限将导致隧道坍塌甚至引起周边建(构)筑物倒塌。在充分认识各城市间地层、地质情况差异,特别是穿越繁华闹市区、重要老旧建筑或历史风貌建筑条件下,采取合理有效的洞内和地表控制措施显得尤为重要。采用FLAC2D数值模拟方法,分析了地表控制井点降水和洞内全断面注浆技术对地层沉降变形的影响和措施的有效性,通过施工方案模拟和实施,最终实现了隧道安全顺利地穿越老旧建筑群。 展开更多
关键词 繁华闹市区 地铁隧道 穿越老旧建筑群 FLAC2D 控制井点降水 全断面注浆
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