期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
穿浪滑行艇驼峰阻力优化及水动力性能分析
1
作者
李凌勋
丁江明
+1 位作者
江佳炳
罗海
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期2109-2116,共8页
为减小高速滑行艇驼峰航速阻力,本文开展了穿浪滑行艇驼峰阻力优化设计及水动力特性研究。研究采用船型参数化设计方法、船体阻力计算流体力学预报、拉丁超立方方法、Kriging近似模型和粒子群算法等技术。基于优化软件HEEDS,以驼峰阻力...
为减小高速滑行艇驼峰航速阻力,本文开展了穿浪滑行艇驼峰阻力优化设计及水动力特性研究。研究采用船型参数化设计方法、船体阻力计算流体力学预报、拉丁超立方方法、Kriging近似模型和粒子群算法等技术。基于优化软件HEEDS,以驼峰阻力最小为优化目标建立了单体滑行艇的穿浪艏型线优化模型。并比较分析了优化后的艇型与母型艇在1.3<Fr▽<5.2范围内的水动力性能。结果表明:相对于母型艇,优化艇驼峰处阻力减小8.62%,全航速下阻力也都有所减小,驼峰航速附近减阻效果较明显。
展开更多
关键词
穿
浪
滑行
艇
驼峰阻力
优化设计
水动力
阻力
数值模拟
下载PDF
职称材料
题名
穿浪滑行艇驼峰阻力优化及水动力性能分析
1
作者
李凌勋
丁江明
江佳炳
罗海
机构
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
武汉理工大学海南研究院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期2109-2116,共8页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(223105004)
武汉理工大学三亚科教园开放基金项目(2021KF0024).
文摘
为减小高速滑行艇驼峰航速阻力,本文开展了穿浪滑行艇驼峰阻力优化设计及水动力特性研究。研究采用船型参数化设计方法、船体阻力计算流体力学预报、拉丁超立方方法、Kriging近似模型和粒子群算法等技术。基于优化软件HEEDS,以驼峰阻力最小为优化目标建立了单体滑行艇的穿浪艏型线优化模型。并比较分析了优化后的艇型与母型艇在1.3<Fr▽<5.2范围内的水动力性能。结果表明:相对于母型艇,优化艇驼峰处阻力减小8.62%,全航速下阻力也都有所减小,驼峰航速附近减阻效果较明显。
关键词
穿
浪
滑行
艇
驼峰阻力
优化设计
水动力
阻力
数值模拟
Keywords
wave-piercing planing hul
hump resistance
optimization design
hydrodynamic
resistance
numerical simulation
分类号
U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
穿浪滑行艇驼峰阻力优化及水动力性能分析
李凌勋
丁江明
江佳炳
罗海
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部