2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司(以下简称“埃航”)的一架波音737 MAX 8客机坠毁。机上148名乘客和9名乘务人员全部遇难,其中包括8名中国公民。悲剧牵动着全世界人们的心。经过近一个月的等待,4月4日,埃塞俄比亚交通部长莫格斯宣布...2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司(以下简称“埃航”)的一架波音737 MAX 8客机坠毁。机上148名乘客和9名乘务人员全部遇难,其中包括8名中国公民。悲剧牵动着全世界人们的心。经过近一个月的等待,4月4日,埃塞俄比亚交通部长莫格斯宣布了埃航空难调查的初步报告,指出飞机多次发生非指令性俯冲情况,并建议制造商检查飞机控制系统。埃航空难事件中,波音公司难辞其咎。痛心之外,人们不禁追问:威胁航空安全的究竟是利益驱使、监管漏洞还是技术难题?航空出行还有哪些未被发现的隐患?本刊将梳理埃航空难的事故原委,并约请航空法领域专家对这一事件进行专业分析。展开更多
文摘2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司(以下简称“埃航”)的一架波音737 MAX 8客机坠毁。机上148名乘客和9名乘务人员全部遇难,其中包括8名中国公民。悲剧牵动着全世界人们的心。经过近一个月的等待,4月4日,埃塞俄比亚交通部长莫格斯宣布了埃航空难调查的初步报告,指出飞机多次发生非指令性俯冲情况,并建议制造商检查飞机控制系统。埃航空难事件中,波音公司难辞其咎。痛心之外,人们不禁追问:威胁航空安全的究竟是利益驱使、监管漏洞还是技术难题?航空出行还有哪些未被发现的隐患?本刊将梳理埃航空难的事故原委,并约请航空法领域专家对这一事件进行专业分析。
