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空间压杆极值失稳轴向刚度判别法 被引量：3
1
作者 周奇才 李文军 +1 位作者 吴青龙 熊肖磊 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期94-98,共5页
工程结构中空间压杆易发生极值点、弹性或弹塑性、弯曲或弯扭失稳,亟需一种简便通用的空间压杆失稳判别方法。为此基于压杆稳定性定义,在Euler描述方式下提出了一种轴向刚度判别法。通过对刚架模型进行数值分析,验证了该轴向刚度判别法... 工程结构中空间压杆易发生极值点、弹性或弹塑性、弯曲或弯扭失稳,亟需一种简便通用的空间压杆失稳判别方法。为此基于压杆稳定性定义,在Euler描述方式下提出了一种轴向刚度判别法。通过对刚架模型进行数值分析,验证了该轴向刚度判别法的有效性和适用性。采用实验方法测量计算刚架模型的压杆轴向刚度值,并将刚架模型实验结果与数值分析结果进行对比验证。研究表明:在杆系结构整体失稳之前可能发生局部压杆失稳,轴向刚度判别法能够准确地判断工程中空间压杆的失稳状态。 展开更多
关键词 空间压杆 极值失稳 判别方法 轴向刚度
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人字形组合臂架空间压杆线性稳定性分析 被引量：2
2
作者 周奇才 李文军 +1 位作者 周在磊 熊肖磊 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第24期3323-3328,共6页
为研究人字形组合臂架结构的线性失稳载荷简易计算问题，进行了理论改进和仿真验证。首先从实体式人字形结构出发，采用柔度法推导出单柱轴向载荷算式，运用有限元和非线性拟合技术得到了法向铰约束下的等效约束系数，并结合算例检验了... 为研究人字形组合臂架结构的线性失稳载荷简易计算问题，进行了理论改进和仿真验证。首先从实体式人字形结构出发，采用柔度法推导出单柱轴向载荷算式，运用有限元和非线性拟合技术得到了法向铰约束下的等效约束系数，并结合算例检验了单柱近似失稳载荷算式的准确性；然后考虑剪力的不利影响，给出了人字形组合臂架线性失稳载荷算式；最后使用算式计算两种典型构件截面形式的28个人字形组合臂架结构，同时使用SAP2000软件对其进行线性屈曲仿真。结果表明：对于十字形腹杆体系的人字形组合结构，臂架长宽比在1．790-5．865大范围内修正算式的计算精度有显著提高；当长宽比大于3时，误差基本呈减小趋势，并保持在-3．2％以内。 展开更多
关键词 人字形组合臂架 空间压杆 线性稳定性分析 起重机
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沪杭高铁1.68万吨转体拱桥承台设计分析方法 被引量：14
3
作者 王景全 张琪峰 +1 位作者 钱桂枫 程飞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期99-105,共7页
为解决沪杭高铁16 800t转体拱桥承台设计复杂的问题,提出一种转体施工群桩承台计算的新方法——锥形面空间拉压杆模型:基于拉压杆构型理论,以承台顶面荷载作用点为中心,将处于不同半径上的桩分组,形成若干构形简单的锥形面空间拉压杆模... 为解决沪杭高铁16 800t转体拱桥承台设计复杂的问题,提出一种转体施工群桩承台计算的新方法——锥形面空间拉压杆模型:基于拉压杆构型理论,以承台顶面荷载作用点为中心,将处于不同半径上的桩分组,形成若干构形简单的锥形面空间拉压杆模型。根据桩基反力随承台相对变化的一般规律,推导了不同锥形面之间荷载分配的计算公式,提出了承台破坏模式及承载能力预测的方法。将该计算方法与4个缩尺比例为1∶10的九桩钢筋混凝土承台模型试验进行对比,验证了该方法的准确性。最后将该方法应用于沪杭高铁大吨位转体拱桥承台设计,工程应用表明该方法具有构形简单、计算方便、适用性强的特点,且计算结果可靠。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 拱桥 转体施工 群桩承台 锥形面空间拉压杆模型 设计计算 计算分析
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采用空间拉压杆模式对同时传递剪力和不平衡弯矩板柱中节点的分析 被引量：3
4
作者 徐坚 蒋永生 黄晓晖 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期160-163,共4页
现有的经验方法无法准确计算同时传递竖向剪力和不平衡弯矩的钢筋混凝土板柱中节点的极限承载力 .本文采用空间拉压杆原理将节点简化为由一系列钢筋拉杆及混凝土压杆组成的结构体系 .以受拉钢筋和抗冲切元件屈服为标志 ,推导出了 4种极... 现有的经验方法无法准确计算同时传递竖向剪力和不平衡弯矩的钢筋混凝土板柱中节点的极限承载力 .本文采用空间拉压杆原理将节点简化为由一系列钢筋拉杆及混凝土压杆组成的结构体系 .以受拉钢筋和抗冲切元件屈服为标志 ,推导出了 4种极限状态下中柱节点的极限承载力表达式 ,以此计算结果为基础可以作出相应的节点极限承载力折线图 .与较多实验结果的对比证明该方法计算简便 ,结果合理 。 展开更多
关键词 空间拉压杆模式 剪力 不平衡弯矩 钢筋混凝土板柱 节点分析 极限承载力 结构体系
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基于拓扑优化和缩尺试验的小宽厚比独柱式桥墩帽梁力学性能研究
5
作者 胡赛鸿 常柱刚 +1 位作者 邓海波 丁磊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期97-107,共11页
由于小宽厚比独柱墩帽梁属于典型的应力扰动区构件,内部受力较为复杂,普通独柱墩帽梁的设计方法可能对其不适用。对小宽厚比独柱墩帽梁模型进行拓扑优化,分析小宽厚比独柱墩帽梁的空间受力特征,根据拓扑优化结果建立小宽厚比独柱墩帽梁... 由于小宽厚比独柱墩帽梁属于典型的应力扰动区构件,内部受力较为复杂,普通独柱墩帽梁的设计方法可能对其不适用。对小宽厚比独柱墩帽梁模型进行拓扑优化,分析小宽厚比独柱墩帽梁的空间受力特征,根据拓扑优化结果建立小宽厚比独柱墩帽梁的空间拉压杆模型基本构形,并根据最小应变能准则提出了确定其最优构型的方法。针对目前对小宽厚比独柱墩帽梁试验研究较少的现状,进行缩尺模型试验,研究其竖向静载作用下的受力特性。结果表明:在横桥向,帽梁顶部在双支座荷载下具有最大拉应力;在顺桥向,帽梁中间位置拉应力最大,帽梁的顶部拉应力低于中部,帽梁底部则表现出受压的趋势。由于未考虑顺桥向的力流扩散,根据相关规范中拉压杆模型设计方法计算得到的内力值与试验结果相差较大,说明规范法不适用于小宽厚比独柱墩帽梁的设计。试验结果的应力分布情况与根据拓扑优化结果提出的空间拉压杆模型一致,并且采用空间拉压杆模型计算得到的拉杆应力值相比规范法更加合理,证明本研究所提的空间拉压杆模型基本构形以及确定最优构型方法的合理性。 展开更多
关键词 桥梁工程 小宽厚比独柱墩帽梁 空间拉压杆模型 拓扑优化 缩尺模型试验
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不等强混凝土空间中节点抗震性能研究及其受剪承载力计算 被引量：3
6
作者 闫维明 侯立群 +2 位作者 张加宾 陈适才 孙耀龙 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期117-125,共9页
为研究节点核心区采用与梁等强度的低强度混凝土浇筑的夹心节点的抗震性能,通过3组不同柱与梁混凝土强度比的空间夹心节点和传统节点(节点核心区混凝土与柱等强)的对比试件在双向低周往复荷载作用的性能试验研究,对比分析了各组试件的... 为研究节点核心区采用与梁等强度的低强度混凝土浇筑的夹心节点的抗震性能,通过3组不同柱与梁混凝土强度比的空间夹心节点和传统节点(节点核心区混凝土与柱等强)的对比试件在双向低周往复荷载作用的性能试验研究,对比分析了各组试件的破坏形态、延性、耗能、变形等差异。研究结果表明:中低剪压比夹心节点的整体抗震性能稍弱于传统节点,相差不明显;中低轴压比、剪压比条件下,当柱与梁混凝土强度比小于1.5时,节点区可直接采用与梁相同强度的混凝土浇筑,当柱与梁混凝土强度比大于1.5时,其破坏形式转变为节点核心区剪切破坏,需采取相应的结构措施予以加强;采用平面节点软化拉-压杆模型,建立了承受双向水平荷载的空间节点软化拉-压杆受剪模型与受剪承载力的计算式,并将其计算结果与试验结果进行了校验,两者吻合较好。 展开更多
关键词 空间夹心节点 低周往复荷载 受剪承载力 空间软化拉-压杆模型
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锥形面空间拉压杆模型理论在转体桥梁承台设计中的应用 被引量：2
7
作者 黎耀 刘志刚 《交通科技》 2016年第3期21-25,共5页
锥形面空间拉压杆模型是在空间拉压杆模型的基础上,针对转体施工桥梁承台的受力特点,将复杂的空间拉压杆模型进一步分解为几个简单锥形面空间拉压杆模型。根据承台与桩的刚度系数,建立锥面间荷载分配比例关系,求得各桩桩顶反力,进而求... 锥形面空间拉压杆模型是在空间拉压杆模型的基础上,针对转体施工桥梁承台的受力特点,将复杂的空间拉压杆模型进一步分解为几个简单锥形面空间拉压杆模型。根据承台与桩的刚度系数,建立锥面间荷载分配比例关系,求得各桩桩顶反力,进而求得拉压杆的内力。文中结合工程实例,对转体施工桥梁承台进行受力分析。计算及工程实践表明,锥形面空间拉压杆模型计算理论构形简单,计算简便,符合水平转体施工桥梁承台的受力特点。 展开更多
关键词 锥形面空间拉压杆模型 承台分析 承台与桩的刚度系数 转体
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钢纤维混凝土三、四桩承台空间拉压杆模型的研究 被引量：1
8
作者 李继祥 张元元 彭少民 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S2期22-27,共6页
根据24个试件试验和非线性有限元分析结果,探讨了钢纤维混凝土三、四桩厚承台的破坏模式和受力机理。结果表明:钢纤维混凝土三、四桩厚承台的传力模型符合拉压杆模型(空间桁架模型),并由此提出了基于拉压杆模型破坏的承载力计算公式。
关键词 钢纤维混凝土 三、四桩承台 空间拉压杆模型
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