期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
动力吸振器抑制某型飞机平尾振动的设计与试验研究
被引量:
4
1
作者
魏榕祥
陈国平
+1 位作者
黄瑞泉
苏开鑫
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期307-312,共6页
某型机在加速到一定速度时,振动剧烈。根据飞行空测数据分析结果看,左右平尾的振动量值较大,且在飞行员感觉振动强烈的速度时段,分析空测数据,平尾的主要振动能量集中在68 Hz附近。这就要求设计一种能够在该频点下的减振装置。实际中采...
某型机在加速到一定速度时,振动剧烈。根据飞行空测数据分析结果看,左右平尾的振动量值较大,且在飞行员感觉振动强烈的速度时段,分析空测数据,平尾的主要振动能量集中在68 Hz附近。这就要求设计一种能够在该频点下的减振装置。实际中采用翼尖加装动力吸振器,达到减振目的。通过地面试验对吸振器的参数进行选优,最终通过实际空测结果对比,来确定减振方案。
展开更多
关键词
动力吸振器
平尾
减振
空测
试验
下载PDF
职称材料
题名
动力吸振器抑制某型飞机平尾振动的设计与试验研究
被引量:
4
1
作者
魏榕祥
陈国平
黄瑞泉
苏开鑫
机构
南京航空航天大学飞行器结构力学与控制教育部重点实验室
洪都航空工业集团飞机设计研究所
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期307-312,共6页
文摘
某型机在加速到一定速度时,振动剧烈。根据飞行空测数据分析结果看,左右平尾的振动量值较大,且在飞行员感觉振动强烈的速度时段,分析空测数据,平尾的主要振动能量集中在68 Hz附近。这就要求设计一种能够在该频点下的减振装置。实际中采用翼尖加装动力吸振器,达到减振目的。通过地面试验对吸振器的参数进行选优,最终通过实际空测结果对比,来确定减振方案。
关键词
动力吸振器
平尾
减振
空测
试验
Keywords
dynamic absorber
tailplane
vibration suppression
flight test measurement
分类号
V244 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动力吸振器抑制某型飞机平尾振动的设计与试验研究
魏榕祥
陈国平
黄瑞泉
苏开鑫
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
4
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部