空气动力艇的国内外生产与应用现状 被引量：8

1

作者 詹长书 储江伟 田广东 《森林工程》 2013年第2期103-106,共4页

空气动力艇(airboat)作为在水面或湿地区域运行的一种载运工具,在欧美的许多国家无论其设计、制造和应用都有着广泛的基础,特别是在湿地勘察、环保作业和旅游观光等方面。重点介绍空气动力艇的驱动原理、结构组成和应用领域,并对空气动... 空气动力艇(airboat)作为在水面或湿地区域运行的一种载运工具,在欧美的许多国家无论其设计、制造和应用都有着广泛的基础,特别是在湿地勘察、环保作业和旅游观光等方面。重点介绍空气动力艇的驱动原理、结构组成和应用领域,并对空气动力艇的国内外生产现状进行分析。尽管空气动力艇产业在国外的生产和应用已经非常成熟,但在我国无论生产和使用都是一片空白。因此,基于我国湿地保护与开发利用等需求,空气动力艇的研发与应用必将形成一个新的产业。 展开更多

关键词 空气动力艇 空气螺旋桨 湿地勘察 湿地旅游

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气垫船导管组合结构设计初探 被引量：5

2

作者 陈海涛 张平 《船舶》 2015年第1期59-63,共5页

随着气垫船向大型化发展,作为气垫船结构设计重要组成部分的导管组合结构设计越来越受到重视。文中结合国内已有的典型大中小型导管组合结构的设计参数,从导管组合结构的材料、结构型式以及传力方式等方面进行分析,总结其设计特点,并结... 随着气垫船向大型化发展,作为气垫船结构设计重要组成部分的导管组合结构设计越来越受到重视。文中结合国内已有的典型大中小型导管组合结构的设计参数,从导管组合结构的材料、结构型式以及传力方式等方面进行分析,总结其设计特点,并结合相关规范要求,对导管组合结构设计载荷进行分析。 展开更多

关键词 气垫船 导管组合结构 载荷 空气螺旋桨

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空气螺旋桨噪声 被引量：3

3

作者 陈小剑 《噪声与振动控制》 1983年第5期23-29,共7页

近二十年来,空气螺旋桨已作为主推进器之一广泛用在全垫升气垫船上,其噪声污染问题更引起人们的注意。因为气垫船不同于飞机,它是贴近于水面(或地面)航行于人口稠密的地区的,因此,空气螺旋桨的噪声问题,与气垫船的运行切切相关。除此外... 近二十年来,空气螺旋桨已作为主推进器之一广泛用在全垫升气垫船上,其噪声污染问题更引起人们的注意。因为气垫船不同于飞机,它是贴近于水面(或地面)航行于人口稠密的地区的,因此,空气螺旋桨的噪声问题,与气垫船的运行切切相关。除此外,直升飞机上的旋翼,也是主要噪声源之一,它的噪声问题。 展开更多

关键词 全垫升气垫船 螺旋浆 桨叶 旋转噪声 声级 全浮式气垫船 叶梢 导管螺旋桨 套筒推进器 推进器 空气螺旋桨

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空气动力艇回转式推进装置的动力学特性 被引量：3

4

作者 孙玉伟 王东辉 +2 位作者 向家涛 汤旭晶 赵晓兴 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2017年第11期30-34,共5页

依据动力学特性设计一种新型空气动力艇回转式推进装置,通过简化流场模型和分析对称翼形受力计算空气螺旋桨推力和舵板受力,对比传统推进装置和回转式推进装置在不同转向角和螺旋桨转速条件下的动力学特性差异,并引入增值系数K对转向性... 依据动力学特性设计一种新型空气动力艇回转式推进装置,通过简化流场模型和分析对称翼形受力计算空气螺旋桨推力和舵板受力,对比传统推进装置和回转式推进装置在不同转向角和螺旋桨转速条件下的动力学特性差异,并引入增值系数K对转向性能进行分析。研究结果表明:小偏转角下传统推进装置的推进和转向性能较好,但大偏转角下回转式推进装置的推进和转向性能要优于传统推进装置,且转速越高转角越大,其性能优势越明显。 展开更多

关键词 空气动力艇 空气螺旋桨 回转式推进装置 动力学特性 增值系数

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中国航天空气动力技术研究院多款彩虹无人机亮相航展 被引量：2

5

《军民两用技术与产品》 2021年第10期14-15,共2页

中国航天空气动力技术研究院是我国第一个大型空气动力研究与试验基地和中国空气动力研究的核心机构,其前身是1956年10月成立的国防部五院空气动力研究室,一直从事航空航天飞行器研制所需的大量气动力/热研究工作,成功突破多项国家重大... 中国航天空气动力技术研究院是我国第一个大型空气动力研究与试验基地和中国空气动力研究的核心机构,其前身是1956年10月成立的国防部五院空气动力研究室,一直从事航空航天飞行器研制所需的大量气动力/热研究工作,成功突破多项国家重大工程和国家重点型号研制中的关键技术。本次航展,研究院展出了彩虹-4、彩虹-6、彩虹-10无人机和AR-1空地导弹、AR-2空地导弹,以及彩虹无人机未来作战体系、无人机模拟训练系统、HTP-4电变距空气螺旋桨等多款产品。 展开更多

关键词 空气动力 空气螺旋桨 航空航天飞行器 航展 中国航天 国家重大工程 模拟训练系统 型号研制

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航空简史(一)

6

作者 晓宇 《交通与运输》 2004年第3期F010-F011,共2页

关键词 航空历史 达·芬奇 空气动力学 空气流量 空气螺旋桨 热气球航空

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船用复合材料空气螺旋桨桨叶研究及发展

7

作者 谭林月 滕怀亮 +2 位作者 曹彦朋 杜士平 李晓飞 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第5期119-122,共4页

目前国内船用空气螺旋桨采用铝合金桨叶,在使用过程中暴露出许多问题,如重量高、噪声严重、不易维修、操作力矩大、耐腐蚀性差等,严重影响了船的使用寿命及安全性。本文系统介绍了复合材料螺旋桨桨叶的优势及国外发展状况,重点以国内开... 目前国内船用空气螺旋桨采用铝合金桨叶,在使用过程中暴露出许多问题,如重量高、噪声严重、不易维修、操作力矩大、耐腐蚀性差等,严重影响了船的使用寿命及安全性。本文系统介绍了复合材料螺旋桨桨叶的优势及国外发展状况,重点以国内开发的直径1.5米的小型气垫船用复合材料空气螺旋桨为例,从桨叶结构设计、材料选用、制造工艺、强度仿真模拟、成型技术进行了论述,并提出了船用复合材料空气螺旋桨的发展方向,以期为后续研究提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 气垫船 空气螺旋桨 复合材料 桨叶

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莱特兄弟:征服天空的王者

8

作者 江东 《大飞机》 2013年第3期98-99,共2页

在美国,有两个开自行车修理店的大男孩,最初无论如何也想不到,自己日后竟会成为改写世界文明史的伟人。1901年,居住在代顿的德裔美国人、年轻的自行车修理匠威尔伯莱特和奥维尔莱特兄弟制成一座风洞,利用双缸煤气机抽风,进行了最原始的... 在美国,有两个开自行车修理店的大男孩,最初无论如何也想不到,自己日后竟会成为改写世界文明史的伟人。1901年,居住在代顿的德裔美国人、年轻的自行车修理匠威尔伯莱特和奥维尔莱特兄弟制成一座风洞,利用双缸煤气机抽风,进行了最原始的吹风实验。这个十分简陋的设备为莱特兄弟研制飞机提供了有效的空气动力实验手段。 展开更多

关键词 莱特兄弟 空气动力实验 代顿 世界文明史 威尔伯 飞行者一号 气动布局 俄亥俄州 空气螺旋桨 腾空而

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“欧洲野牛”气垫登陆舰

9

作者 施征 《兵器知识》 2013年第8期62-65,共4页

有传闻,亚洲某国即将建造完成多艘1232.2型"欧洲野牛"气垫登陆舰,这一型曾经平淡无闻的武器,成了眼下最为热门的军事话题之一。发展史苏联/俄罗斯发展气垫船的历史非常悠久,可以追溯到20世纪30年代。进入70年代,美苏争霸进入... 有传闻,亚洲某国即将建造完成多艘1232.2型"欧洲野牛"气垫登陆舰,这一型曾经平淡无闻的武器,成了眼下最为热门的军事话题之一。发展史苏联/俄罗斯发展气垫船的历史非常悠久,可以追溯到20世纪30年代。进入70年代,美苏争霸进入一个新的高峰,苏联在批量建造"鹅"级、"鹳"级大型气垫登陆舰之时。 展开更多

关键词 欧洲野牛 费奥多西亚 磁性水雷 满载排水量 水面航行 目标指示系统 空气螺旋桨 火力支援 通信装备 升力风扇

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“气垫吉普”——新型的交通工具

10

作者 林一平 《交通与运输》 1995年第1期33-34,共2页

“气垫吉普”是种采用气垫技术的新型交通工具,它具有水陆两栖功能,其运动方式介于汽车、船舶和飞机三者之间,以载人为主,操纵控制方便,用途甚广,当前已风靡欧洲,波及全球。 英国是“气垫吉普”的诞生地,而欧洲则是“气垫吉普”的普及区... “气垫吉普”是种采用气垫技术的新型交通工具,它具有水陆两栖功能,其运动方式介于汽车、船舶和飞机三者之间,以载人为主,操纵控制方便,用途甚广,当前已风靡欧洲,波及全球。 英国是“气垫吉普”的诞生地,而欧洲则是“气垫吉普”的普及区。 据公认的科技史料记载,世界第一个气垫器——即“气垫吉普”是由英国人C·科克雷尔试验成功的。1959年,他乘坐自己设计的SR. 展开更多

关键词 交通工具 吉普 垫升风扇 动力装置 空气螺旋桨 车身 运动方式 有效载重 方向舵 最大速度

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小型气垫船推进轴系设计特点浅析

11

作者 陈德娟 胡云波 徐一驰 《船舶》 2018年第3期47-51,共5页

结合小型全垫升气垫船传动系统特点,介绍了空气螺旋桨变距机构结构形式,从强度校核、轴承设置、同步带选型及回旋振动计算等方面阐述了推进轴系设计方法和特点,对后续气垫船推进系统设计具有一定的借鉴意义。

关键词 气垫船 空气螺旋桨 轴系设计 轴承

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飞艇:自主飞行的方舟

12

作者 江东 《大飞机》 2012年第2期90-91,共2页

载人气球圆了人类升空的梦想,但却摆脱不了"随风摆布"的窘境!1783年9月,法国的罗伯特兄弟制造出一艘气囊容积为940立方米的流线形氢气飞艇。这艘飞艇需要依靠坐在吊篮里的7个成人奋力摇动转轴,才能产生476千瓦的功率,来驱动2... 载人气球圆了人类升空的梦想,但却摆脱不了"随风摆布"的窘境!1783年9月,法国的罗伯特兄弟制造出一艘气囊容积为940立方米的流线形氢气飞艇。这艘飞艇需要依靠坐在吊篮里的7个成人奋力摇动转轴,才能产生476千瓦的功率,来驱动2米直径的绸布空气桨。该飞艇曾在7个小时内费尽周折,歪歪扭扭地沿着一个不规则的闭合航线,在空中移动了几千米。虽然如今看起来有些可笑,但这却是人类对飞艇的第一次探索。1786年,英国"航空之父"乔治凯利设计出一种装备蒸汽机和2副5叶空气螺旋桨的原始飞艇,并首次提出了硬式结构、全金属气囊、长圆形分隔舱等"新气球"的构造布局。虽然这一设想最后并未实现。 展开更多

关键词 自主飞行 空气螺旋桨 凯利 流线形 硬式 软式飞艇 飞行小时 齐柏林 隔舱 空中预警

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中型气垫船导管内蒙皮脉动载荷预报方法研究 被引量：3

13

作者 张平 陈海涛 +1 位作者 鲍文倩 赵丽刚 《船舶工程》 北大核心 2015年第4期29-32,共4页

气垫船空气螺旋桨导管结构受力复杂,对重量控制要求高,且目前国内缺乏相应的设计规范和标准。据此,结合国内目标中型气垫船导管特点分析,基于典型导管气动力特性模型试验、CFD理论计算、经验公式估算和实艇测试等方法开展了中型气垫船... 气垫船空气螺旋桨导管结构受力复杂,对重量控制要求高,且目前国内缺乏相应的设计规范和标准。据此,结合国内目标中型气垫船导管特点分析,基于典型导管气动力特性模型试验、CFD理论计算、经验公式估算和实艇测试等方法开展了中型气垫船导管内蒙皮脉动载荷预报方法研究。研究成果可分别为中、大型气垫船导管结构设计提供技术支撑和参考。 展开更多

关键词 气垫船 空气螺旋桨导管结构 脉动载荷 预报方法

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CATIA二次开发辅助实现空气螺旋桨配重的优化设计 被引量：2

14

作者 张宗科 《船舶》 2009年第2期53-57,共5页

介绍了气垫船变距空气螺旋桨的配重计算方法,编制了一整套计算程序,并在CATIA中进行了有关二次开发。利用CATIA中"测量惯性"功能获得配重的最大与最小转动惯量的精确值。实现了配重建模的自动化,AutoCAD中的配重二维图纸的尺... 介绍了气垫船变距空气螺旋桨的配重计算方法,编制了一整套计算程序,并在CATIA中进行了有关二次开发。利用CATIA中"测量惯性"功能获得配重的最大与最小转动惯量的精确值。实现了配重建模的自动化,AutoCAD中的配重二维图纸的尺寸更改可快速反映到CATIA中的三维立体模型,实现配重的优化设计。并以某一小型气垫实船举例,对其配重进行了计算分析。 展开更多

关键词 CATIA 二次开发 配重 变距空气螺旋桨

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导管空气螺旋桨的设计方法 被引量：2

15

作者 袁知星 陈上校 马涛 《船舶》 2008年第2期27-30,共4页

简要介绍了导管空气螺旋桨的类型,基于动量理论、叶素理论和涡流理论阐述了加速型导管空气螺旋桨的设计方法,给出了一个基于该设计方法的设计实例,并将该设计方法的计算结果与试验结果以及其他方法的计算结果进行分析比较,计算结果与试... 简要介绍了导管空气螺旋桨的类型,基于动量理论、叶素理论和涡流理论阐述了加速型导管空气螺旋桨的设计方法,给出了一个基于该设计方法的设计实例,并将该设计方法的计算结果与试验结果以及其他方法的计算结果进行分析比较,计算结果与试验测量值吻合较好,进一步验证了该方法的可行性。 展开更多

关键词 导管空气螺旋桨 环量 推力

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导管空气螺旋性能计算与绘图的一体化实现 被引量：1

16

作者 张宗科 《船舶》 2010年第2期49-52,61,共5页

在Excel中编程实现了导管空气螺旋桨的性能计算,使得计算过程更加直观可视,并将计算结果较快转化形成导管桨性能计算书中的表格形式。在AutoCAD中编制了LISP程序,利用Excel中生成的剖面型值,较为方便的绘制桨叶图,并自动加密剖面轮廓线... 在Excel中编程实现了导管空气螺旋桨的性能计算,使得计算过程更加直观可视,并将计算结果较快转化形成导管桨性能计算书中的表格形式。在AutoCAD中编制了LISP程序,利用Excel中生成的剖面型值,较为方便的绘制桨叶图,并自动加密剖面轮廓线控制点以形成CATIA中建模所需数据文件。在CATIA中通过二次开发,实现了桨叶三维模型的自动绘制,该模型不仅可用于整艇的三维建模,亦可用作CFD计算的输入模型。对设计过的气垫船导管空气螺旋桨进行汇总,形成了设计数据库。 展开更多

关键词 导管空气螺旋桨 LISP CATIA 二次开发

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形形色色的船舶(二)

17

作者 珊姗 《交通与运输》 1997年第4期44-45,共2页

一、客船 1.海上客船 现代远洋客船的排水量多在1万吨以上,历史上最大的客船均在5万吨以上,航速超过30节。旅客运输中,安全是首要条件,所以客船多在易受损伤部位设置双舷和双底,在船体内设水密隔舱来保证船体一旦局部受损进水时全船仍... 一、客船 1.海上客船 现代远洋客船的排水量多在1万吨以上,历史上最大的客船均在5万吨以上,航速超过30节。旅客运输中,安全是首要条件,所以客船多在易受损伤部位设置双舷和双底,在船体内设水密隔舱来保证船体一旦局部受损进水时全船仍保持有足够的浮力。另外,客舱大多位于甲板上方,船的重心上移,须在船底加装固定压载来降低重心。舒适是对客船的又一要求。舒适的重要内容是航行平稳。船舶的摇摆有首尾方向的纵摇和左右方向的横摇以及摇首、升沉等。横摇是最主要的摇摆。于是,人们用各种形式的装置来减少横摇,常见的有舭龙骨、减摇水舱和防摇鳍等。 展开更多

关键词 全垫升气垫船 双体船 杂货船 自由液面 高速客船 侧壁式气垫船 水翼 远洋客船 国际海事组织 空气螺旋桨推进

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德国冲翼艇研制颇具特色

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作者 林 《交通与运输》 1994年第3期34-34,共1页

德国很早便开始研究冲翼艇技术,认准这种介于飞机与船舶之间的新型交通工具将大有发展前途。

关键词 起飞重量 最大航速 空气螺旋桨 导管推进器 纵向稳定性 最大航程 气动阻力 总体布局 小展弦比 离水

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挑战飓风的实验

19

《新知客》 2007年第8期26-26,共1页

Wotan是世界上最大的风洞之一,它既不在波音公司,也不在奥迪公司,而是位于德国汉堡大学的测量研究院。它的空气螺旋桨高3米,能产生每秒20米的风速。在其前部长达28米的风道中还建有一个比例为1∶300的市区模型。

关键词 德国汉堡大学 奥迪公司 空气螺旋桨 螺旋桨桨叶 道中 人口密集区 城市管理部门 城市建筑 扰流 巴塞

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