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基于稳健试验设计的高速客车悬挂参数多目标优化
被引量：
3
1
作者
王红兵
李国芳
+1 位作者
李炳劭
丁旺才
《铁道机车车辆》
北大核心
2020年第2期25-29,97,共6页
为了改善高速客车的动力学性能,采用稳健试验设计法对高速客车的多个关键悬挂参数进行了多目标优化。基于多体动力学软件UM,完成了高速客车模型的建立和基本参数的设置。采用变化系数的方法,得出各项动力学性能指标结果,筛选出关键悬挂...
为了改善高速客车的动力学性能,采用稳健试验设计法对高速客车的多个关键悬挂参数进行了多目标优化。基于多体动力学软件UM,完成了高速客车模型的建立和基本参数的设置。采用变化系数的方法,得出各项动力学性能指标结果,筛选出关键悬挂参数。将关键悬挂参数进行正交试验,对试验结果进行信噪比分析,确定了优化后的参数。对优化后的参数进行验证发现:各项动力学性能指标均得到改善,悬挂参数的优化是有效的。
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关键词
高速客车
悬挂参数优化
稳健
试验
设计
正交
试验
下载PDF
职称材料
基于田口稳健设计的跨座式单轨车辆悬挂系统多参数优化
被引量：
2
2
作者
赵树恩
聂小芮
陈文斌
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期136-142,共7页
为了进一步改善跨座式单轨车辆的运行平稳性,采用Universal Mechanism软件建立单轨车辆-轨道整车动力学模型。运用田口实验和稳健优化设计方法对单轨车辆的悬挂系统关键参数进行了优化设计。利用变化系数法筛选出关键悬挂参数,综合考虑...
为了进一步改善跨座式单轨车辆的运行平稳性,采用Universal Mechanism软件建立单轨车辆-轨道整车动力学模型。运用田口实验和稳健优化设计方法对单轨车辆的悬挂系统关键参数进行了优化设计。利用变化系数法筛选出关键悬挂参数,综合考虑可控设计参数和随机干扰因素对单轨车辆运行平稳性的影响,将关键悬挂参数进行正交试验。对试验结果进行信噪比分析,确定了优化后的参数。对优化后的悬挂参数进行仿真验证表明:单轨车辆纵横向平稳性指标均得到改善,悬挂系统稳健性提高,该方法对悬挂系统参数的优化是有效的。
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关键词
车辆工程
跨座式单轨
悬挂参数优化
稳健
试验
设计
正交
试验
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职称材料
题名
基于稳健试验设计的高速客车悬挂参数多目标优化
被引量：
3
1
作者
王红兵
李国芳
李炳劭
丁旺才
机构
兰州交通大学机电工程学院
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2020年第2期25-29,97,共6页
基金
国家自然科学基金(11732014,11462011)
兰州交通大学-天津大学联合创新基金(2019059)。
文摘
为了改善高速客车的动力学性能,采用稳健试验设计法对高速客车的多个关键悬挂参数进行了多目标优化。基于多体动力学软件UM,完成了高速客车模型的建立和基本参数的设置。采用变化系数的方法,得出各项动力学性能指标结果,筛选出关键悬挂参数。将关键悬挂参数进行正交试验,对试验结果进行信噪比分析,确定了优化后的参数。对优化后的参数进行验证发现:各项动力学性能指标均得到改善,悬挂参数的优化是有效的。
关键词
高速客车
悬挂参数优化
稳健
试验
设计
正交
试验
Keywords
High-speed passenger train
suspension parameter optimization
robust design
orthogonal test
分类号
U270.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于田口稳健设计的跨座式单轨车辆悬挂系统多参数优化
被引量：
2
2
作者
赵树恩
聂小芮
陈文斌
机构
重庆交通大学机电与车辆工程学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期136-142,共7页
基金
重庆市重点产业共性关键技术创新专项项目(cstc2015zdcy-ztzx0175)
重庆交通大学研究生科研创新项目(2020S0035)。
文摘
为了进一步改善跨座式单轨车辆的运行平稳性,采用Universal Mechanism软件建立单轨车辆-轨道整车动力学模型。运用田口实验和稳健优化设计方法对单轨车辆的悬挂系统关键参数进行了优化设计。利用变化系数法筛选出关键悬挂参数,综合考虑可控设计参数和随机干扰因素对单轨车辆运行平稳性的影响,将关键悬挂参数进行正交试验。对试验结果进行信噪比分析,确定了优化后的参数。对优化后的悬挂参数进行仿真验证表明:单轨车辆纵横向平稳性指标均得到改善,悬挂系统稳健性提高,该方法对悬挂系统参数的优化是有效的。
关键词
车辆工程
跨座式单轨
悬挂参数优化
稳健
试验
设计
正交
试验
Keywords
vehicle engineering
straddle monorail
suspension parameter optimization
robust test design
orthogonal test
分类号
U273.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于稳健试验设计的高速客车悬挂参数多目标优化
王红兵
李国芳
李炳劭
丁旺才
《铁道机车车辆》
北大核心
2020
3
下载PDF
职称材料
2
基于田口稳健设计的跨座式单轨车辆悬挂系统多参数优化
赵树恩
聂小芮
陈文斌
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
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职称材料
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