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路用多孔水泥混凝土配合比设计方法研究
被引量:
25
1
作者
董雨明
韩森
郝培文
《中外公路》
2004年第1期86-89,共4页
多孔水泥混凝土路面是具有较大空隙率和较高强度等新特性的水泥混凝土路面 ,在日本各地已经开始使用 ,但普及依然存在诸多问题 ,其中配合比设计就是关键问题之一。文中研究了路用多孔水泥混凝土的稠度评价方法以及相应的配合比设计方法 ...
多孔水泥混凝土路面是具有较大空隙率和较高强度等新特性的水泥混凝土路面 ,在日本各地已经开始使用 ,但普及依然存在诸多问题 ,其中配合比设计就是关键问题之一。文中研究了路用多孔水泥混凝土的稠度评价方法以及相应的配合比设计方法 ,同时就强度与水泥种类等诸多影响因素之间的关系进行了探讨。
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关键词
多孔水泥混凝土路面
道路建筑材料
配合比设计
空隙率
稠度
评价
稠度
目标值
设计标准
下载PDF
职称材料
题名
路用多孔水泥混凝土配合比设计方法研究
被引量:
25
1
作者
董雨明
韩森
郝培文
机构
长安大学公路学院
出处
《中外公路》
2004年第1期86-89,共4页
文摘
多孔水泥混凝土路面是具有较大空隙率和较高强度等新特性的水泥混凝土路面 ,在日本各地已经开始使用 ,但普及依然存在诸多问题 ,其中配合比设计就是关键问题之一。文中研究了路用多孔水泥混凝土的稠度评价方法以及相应的配合比设计方法 ,同时就强度与水泥种类等诸多影响因素之间的关系进行了探讨。
关键词
多孔水泥混凝土路面
道路建筑材料
配合比设计
空隙率
稠度
评价
稠度
目标值
设计标准
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
路用多孔水泥混凝土配合比设计方法研究
董雨明
韩森
郝培文
《中外公路》
2004
25
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