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题名高速铁路列车站台间距检测系统
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作者
胡海天
沈毅峰
刘伯奇
韩玉龙
纪长琦
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
首都师范大学资源环境与旅游学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第5期52-56,共5页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2022G026)。
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文摘
为了严格控制高速铁路列车与站台间距,确保高速列车安全运营与乘客安全,须要开发高速铁路列车站台间距检测系统。本文设计了移动测距滑台,使用纸板、木板、玻璃、漆面不锈钢等多种材料对巴鲁夫超声波传感器的精度和性能进行了测试,最大误差为0.47 mm,测试结果较理想,可作为高速铁路列车站台间距检测的主体传感器;设计了有线、无线两种整体检测方案,其中,有线方案采用分布式架构,便于系统扩容,可灵活扩展,统一管理各子系统;无线方案采用对等网状网组网,唤醒后的组网速度快,所有节点都是对等节点,节点扩展容量大,配置维护较简单。两种方案都具备历史记录、设备报警等功能,根据现场实际情况选择方案。
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关键词
高速铁路
列车站台间距检测系统
试验研究
移动测距滑台
传感器
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Keywords
high speed railway
train‐platform spacing detection system
experimental study
mobile ranging slide
sensor
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分类号
TU248.1
[建筑科学—建筑设计及理论]
U211.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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