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飞机积冰预报应用软件 被引量：23
1
作者 李子良 潘微多 《气象》 CSCD 北大核心 1996年第12期17-19,共3页
研究了飞机积冰和气象条件的关系以及飞机积冰预报方程；着重介绍了飞机积冰预报应用软件的结构、功能及其使用效果。
关键词 飞机 积冰预报 软件
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我国干旱地区一次直升机自然结冰试飞天气个例分析 被引量：6
2
作者 王泽林 倪洪波 裴昌春 《沙漠与绿洲气象》 2020年第2期68-74,共7页
2018年3月17日、27日,国产某型直升机在新疆五家渠地区成功完成2架次自然结冰试飞。利用NCEP/NCAR的1°×1°再分析资料、机测液态水含量资料结合常规气象资料,对2次结冰天气过程的天气环流形势、动力热力特征、液态水含量... 2018年3月17日、27日,国产某型直升机在新疆五家渠地区成功完成2架次自然结冰试飞。利用NCEP/NCAR的1°×1°再分析资料、机测液态水含量资料结合常规气象资料,对2次结冰天气过程的天气环流形势、动力热力特征、液态水含量进行分析。结果表明:17日在高空冷涡、地面冷锋前的环流形势下,试飞高度层位于冷暖平流交汇处,温度为0^-4℃,比湿值为3~3.5 g/kg,处于强水汽辐合中心,并伴有弱上升运动,Ic积冰指数为20~30,云中液态水含量波动较大,飞机挂架上形成<0.5 cm厚度的凇冰。27日在高空槽前和地面冷锋后的环流形势下,试飞高度层在弱冷平流中心附近,温度为0^-2℃,比湿值接近4.5 g/kg,处于弱水汽辐合中心边缘,伴有弱上升运动,Ic积冰指数为30~40,云中液态水含量稳定,飞机挂架上形成1~2 cm厚度的明冰。在气象保障中运用探空、云图、雷达、微波辐射计等资料有效预报了积冰区域及高度。 展开更多
关键词 直升机 自然结冰天气 积冰预报 干旱区
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飞机积冰与飞行安全 被引量：1
3
作者 马玲 《民航经济与技术》 1999年第5期37-38,共2页
关键词 飞机积冰 飞行安全 强度 气象因素 积冰预报
原文传递
极地航行船舶桅杆积冰预报
4
作者 刘驻 章继峰 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第12期8-13,共6页
在极地航行船舶开展科考活动和航运过程中,所处寒冷多雾的环境极易造成桅杆积冰,影响航行安全。利用Fluent和Fensap-ice对桅杆进行积冰预报,研究不同气象条件下的积冰分布情况。数值模拟结果表明:随着风速从2 m/s增加至10 m/s,桅杆积冰... 在极地航行船舶开展科考活动和航运过程中,所处寒冷多雾的环境极易造成桅杆积冰,影响航行安全。利用Fluent和Fensap-ice对桅杆进行积冰预报,研究不同气象条件下的积冰分布情况。数值模拟结果表明:随着风速从2 m/s增加至10 m/s,桅杆积冰量从0.10 g增加至3.66 g;随着液态水含量的增加,桅杆积冰量从1.11 g增加到5.55 g,并且呈线性增加。但液态水含量不会改变桅杆表面的水滴收集系数,随着平均水滴直径的增加,桅杆表面的积冰量随之增加。本文研究对提高极地航行船舶的航行安全具有一定指导意义。 展开更多
关键词 极地船舶桅杆 积冰预报 稳定性 航行安全
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云微物理参数在飞机积冰分析和预报中的应用研究 被引量：11
5
作者 曹丽霞 纪飞 +2 位作者 刘健文 白洁 王新炜 《气象》 CSCD 北大核心 2004年第6期8-12,共5页
对飞机积冰预报的现状进行了分析 ,介绍了积冰预报中云微物理参数的应用概况 ,并就积冰预报中云微物理参数的应用前景进行了分析和讨论。将模式模拟和卫星反演的微物理参数引入飞机积冰分析和预报 。
关键词 云微物理参数 飞机积冰预报 卫星反演 航空危险天气 空气动力学
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飞机积冰预报算法对比及其集成预报模型研究 被引量：9
6
作者 卞双双 何宏让 +2 位作者 安豪 潘晓滨 张云 《气象》 CSCD 北大核心 2019年第10期1352-1362,共11页
以人工增雨作业获取的飞机积冰实例资料为基础,利用WRF模式对51次飞机积冰过程进行数值模拟,对比分析了常用七种积冰预报算法对积冰潜势区和强度的预报效果,进而采用评分权重集成法建立了飞机积冰强度集成预报模型,并检验了其预报效果... 以人工增雨作业获取的飞机积冰实例资料为基础,利用WRF模式对51次飞机积冰过程进行数值模拟,对比分析了常用七种积冰预报算法对积冰潜势区和强度的预报效果,进而采用评分权重集成法建立了飞机积冰强度集成预报模型,并检验了其预报效果。结果表明:(1)假霜点温度经验法对2002年4月4日积冰个例的预报效果与实况一致,而其他积冰算法预报效果均与实况相差较大;(2)对51次飞机积冰预报效果进行统计检验发现,假霜点温度经验法的预报效果最好,积冰强度预报准确率为72.55%,其次是RAOB法,IC指数法和I积冰指数法次之,改进的IC指数法预报准确率最差,只有19.61%;(3)对比不同积冰算法建立的集成预报模型的预报效果发现,选用IC指数法、假霜点温度经验法、RAOB法进行集成预报时,预报准确率最高,且漏报率、偏弱率及偏强率均能控制在10%以内,比单一预报算法中的最高预报准确率提高了8%,且漏报率降低了4%,偏强率降低了8%。 展开更多
关键词 飞机积冰 数值模拟 积冰预报算法 评分权重法 集成预报模型
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2008年初贵州电线积冰厚度的模拟研究——基于天气研究和预报(WRF)模式耦合电线积冰预报系统 被引量：7
7
作者 刘善峰 陆正奇 +2 位作者 韩永翔 李哲 梁允 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第8期303-309,共7页
电线积冰事故对国民经济危害巨大,急需电线积冰厚度的预报产品。利用耦合了欧洲导线覆冰预报系统的天气研究和预报(WRF)模式,在考虑了覆冰融化的基础上,对2008年1～2月贵州省凝冻天气期间的电线覆冰厚度进行了模拟研究,研究结果表明:WR... 电线积冰事故对国民经济危害巨大,急需电线积冰厚度的预报产品。利用耦合了欧洲导线覆冰预报系统的天气研究和预报(WRF)模式,在考虑了覆冰融化的基础上,对2008年1～2月贵州省凝冻天气期间的电线覆冰厚度进行了模拟研究,研究结果表明:WRF模式模拟的气象要素与观测值较为接近,可用模拟的气象场对贵州省导线覆冰进行模拟;模拟站点覆冰厚度的时间变化特征与观测结果非常接近,区域覆冰厚度的时空变化可分为4个阶段:覆冰初步形成期、持续期、加重期及融化期。对比观测站点的覆冰记录,模拟基本重现2008年1～2月贵州省导线覆冰的变化过程;模拟的区域覆冰极值厚度分布也与观测值的相关系数达到0. 6,通过了0. 01的信度检验。该系统能对覆冰的发生、发展及进程进行较为准确的预报,对输电线路上的冰冻灾害防治具有重要意义。 展开更多
关键词 电线积冰 贵州省 凝冻天气 电线积冰预报系统 WRF模式
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飞机积冰预报算法的研究与个例分析 被引量：2
8
作者 王禹润 张军辉 《气候变化研究快报》 2020年第5期515-529,共15页
本文利用ERA-Interim数据从水汽条件、热力条件、动力条件三个方面分析双流机场的7次积冰个例的积冰气象条件,并通过三种积冰预报算法对该7次个例进行积冰预报,对比分析其预报结果与实报数据。研究发现,这7次积冰过程所在的积冰区域水... 本文利用ERA-Interim数据从水汽条件、热力条件、动力条件三个方面分析双流机场的7次积冰个例的积冰气象条件,并通过三种积冰预报算法对该7次个例进行积冰预报,对比分析其预报结果与实报数据。研究发现,这7次积冰过程所在的积冰区域水汽含量充足,相对湿度均在60%以上,且大部分积冰区域为水汽通量散度垂直积分的负值区,有足够的水汽输送。积冰高度附近为逆温层或等温层,温度范围在−10˚C至0˚C之间。动力条件方面,积冰区域位于正涡度区,有气旋性涡旋环流。低层大气辐合,高层辐散,且积冰区域有垂直速度为−0.1 Pa/s至−0.5 Pa/s之间的垂直上升运动,云中的上升气流能够促进液态水含量的增加和维持,从而有利于积冰形成。在利用飞机积冰预报算法对这7次飞机积冰过程进行有无积冰以及积冰强度的预报中,Ic指数法的预报准确率均为最高,分别为100%和71.43%。 展开更多
关键词 飞机积冰 过冷水滴 气象条件 积冰预报算法
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