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交通基础设施影响消费的经济增长模型 被引量：115
1
作者 郭广珍 刘瑞国 黄宗晔 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2019年第3期166-180,共15页
交通基础设施对经济发展的影响是多方面的,现有文献多认为交通基础设施通过影响生产行为而对经济发展产生影响。通过观察日益普遍的私家车购买现象,本文发现,交通基础设施不仅影响生产行为,同时也直接影响居民的消费行为。据此,本文构... 交通基础设施对经济发展的影响是多方面的,现有文献多认为交通基础设施通过影响生产行为而对经济发展产生影响。通过观察日益普遍的私家车购买现象,本文发现,交通基础设施不仅影响生产行为,同时也直接影响居民的消费行为。据此,本文构造了一个交通基础设施同时影响生产和消费的增长模型,揭示了道路基础设施通过促进私家车消费,进而改变居民消费结构,最终推动经济增长的机制。为了验证理论命题,本文还构建了中国2000—2012年的省级面板数据并进行了实证研究,发现道路和道路基础设施投资不仅可以直接通过乘数效应促进经济发展,还可以通过提高居民消费中私家车数量及其所占比例(消费效应)间接推动经济增长。 展开更多
关键词 道路基础设施 经济发展 私家车
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驾车自助游初探 被引量：37
2
作者 龙斌 《桂林旅游高等专科学校学报》 2004年第4期35-39,共5页
自驾车旅游,作为一种新兴的特色旅游项目,越来越受到游客,特别是一些喜欢标榜自我、张扬个性的年轻游客的青睐。灵活的休闲游憩、远距离的探亲访友、淳朴的民俗民风和未遭破坏的自然风光成为自驾车旅游者涉猎的主要目标。但是,自驾车旅... 自驾车旅游,作为一种新兴的特色旅游项目,越来越受到游客,特别是一些喜欢标榜自我、张扬个性的年轻游客的青睐。灵活的休闲游憩、远距离的探亲访友、淳朴的民俗民风和未遭破坏的自然风光成为自驾车旅游者涉猎的主要目标。但是,自驾车旅游在我国刚刚兴起,远未形成规模和市场,旅游环节尚存在许多问题,还有待进一步完善。 展开更多
关键词 驾车自助游 中国 私家车 高速公路 大陆汽车俱乐部 汽车旅馆
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基于居民通勤行为的私家车对居住空间影响研究——以大连市为例 被引量：36
3
作者 李雪铭 杜晶玉 《地理研究》 CSCD 北大核心 2007年第5期1033-1042,共10页
私家车的出现改变了交通结构,增强了空间可达性,从而影响居住空间的格局和规模。以大连市为例,基于居住—就业之间的通勤行为研究私家车对居住空间扩展的作用,通过居民的社会属性、通勤行为和心理偏好等信息,利用GIS技术进行模拟和分析... 私家车的出现改变了交通结构,增强了空间可达性,从而影响居住空间的格局和规模。以大连市为例,基于居住—就业之间的通勤行为研究私家车对居住空间扩展的作用,通过居民的社会属性、通勤行为和心理偏好等信息,利用GIS技术进行模拟和分析。结果表明,居民购车情况与居住—就业空间分布情况有一定的相关性。由于城市扩展区居住—就业的不均衡性,通勤不便是城市边缘区居民的主要问题,私家车增强了通勤的便利性,在距城市中心5km以外,私家车随居住空间的扩展而增多,并通过循环与累计效应使城市的整体规模扩大。同时,通过计量模型计算,在1990~2004年,影响居住空间扩展的诸多因子中,私家车的贡献率平均达到2.14%。 展开更多
关键词 私家车 通勤 居住空间 交通 大连市
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基于演化博弈的公共交通、共享汽车与私家车的博弈分析 被引量：17
4
作者 肖海燕 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第8期35-40,共6页
出行者的选择行为分析是交通系统中的一项重要内容,随着城市的发展,交通出行方式大体分为三大类:公共交通出行、辅助公共交通出行和私人交通出行。本文在以往的研究基础上,采用演化博弈的方法研究公共交通、共享汽车以及私家车三者之间... 出行者的选择行为分析是交通系统中的一项重要内容,随着城市的发展,交通出行方式大体分为三大类:公共交通出行、辅助公共交通出行和私人交通出行。本文在以往的研究基础上,采用演化博弈的方法研究公共交通、共享汽车以及私家车三者之间的博弈关系,模拟出行者的选择行为,分析博弈均衡点稳定性及参数条件。通过模型仿真实验,演化结果中各项比例大小取决于各项收益、补贴、损失以及额外收益,要增加公共交通的配套设施,增收拥堵费以及增加对共享汽车的补贴及配套服务。 展开更多
关键词 出行方式选择 共享汽车 私家车 演化博弈
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旅游目的地自驾车旅游服务体系构建 被引量：16
5
作者 李东和 《旅游学刊》 CSSCI 2012年第3期9-10,共2页
自驾车旅游是一种适应现代生活时尚的自助旅游方式，是一项集观光、健身、度假、休闲于一体的深层次旅游。近年来，随着高速公路网的建设和完善以及居民拥有私家车数量的不断增加，我国自驾车旅游呈现蓬勃的发展态势。为满足自驾车旅游... 自驾车旅游是一种适应现代生活时尚的自助旅游方式，是一项集观光、健身、度假、休闲于一体的深层次旅游。近年来，随着高速公路网的建设和完善以及居民拥有私家车数量的不断增加，我国自驾车旅游呈现蓬勃的发展态势。为满足自驾车旅游的需要，各旅游目的地开始编制自驾车旅游专项规划。 展开更多
关键词 自驾车旅游 旅游服务体系 旅游目的地 高速公路网 旅游方式 生活时尚 专项规划 私家车
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面向“人本位”的城市道路交通规划建设探讨 被引量：10
6
作者 李朝阳 张永良 叶会哨 《规划师》 2002年第11期16-20,共5页
介绍西方发达国家城市交通发展演变过程及经验教训,分析我国城市居民步行烦恼和购车意愿,提出面向“人本位”的道路交通规划理念,以应对私人小汽车的大量发展,维系城市交通为人服务的基本功能,从而将机动化带来的负面影响降到最低限度。
关键词 城市道路 交通规划 人本位 机动化 私家车
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失地农民的社会保障权利与获取途径 被引量：7
7
作者 曹荣庆 《经济理论与经济管理》 CSSCI 北大核心 2005年第2期57-59,共3页
关键词 社保体系 失地农民 义乌市 中国小商品城 宝马 富裕 私家车 社会保障权利 两难困境 根本
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移动电视技术及市场发展现状 被引量：10
8
作者 刘向阳 方芳 《有线电视技术》 2004年第22期42-45,共4页
移动电视(TV-on-mobile)是通过无线数字信号发射、地面数字设备接收的方法进行数字节目的播放与接收的一种现代化系统.移动电视系统可以在公交车、出租车、商务车、私家车、轻轨、火车、轮渡、机场及各种类流动人群集中的移动载体上广... 移动电视(TV-on-mobile)是通过无线数字信号发射、地面数字设备接收的方法进行数字节目的播放与接收的一种现代化系统.移动电视系统可以在公交车、出租车、商务车、私家车、轻轨、火车、轮渡、机场及各种类流动人群集中的移动载体上广泛使用,为受众群体提供精彩实时的资讯类节目.作为一种新兴的数字技术,移动电视技术受到国内外业界的广泛关注. 展开更多
关键词 移动电视 数字节目 接收 数字信号 无线 数字设备 TV 市场发展 技术 私家车
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考虑汽车共享的出行方式选择的演化博弈分析 被引量：13
9
作者 鞠鹏 周晶 +1 位作者 陈星光 张俊婷 《管理现代化》 CSSCI 北大核心 2017年第1期70-72,共3页
考虑汽车共享出行方式,构建管理部门与出行者策略选择的演化博弈模型,在引入私家车动态管控策略的基础上,对模型的演化路径及主要参数对演化结果的影响进行研究。同时,在讨论过程中对各种演化条件下的稳定平衡点进行分析和解释,以期为... 考虑汽车共享出行方式,构建管理部门与出行者策略选择的演化博弈模型,在引入私家车动态管控策略的基础上,对模型的演化路径及主要参数对演化结果的影响进行研究。同时,在讨论过程中对各种演化条件下的稳定平衡点进行分析和解释,以期为管理部门制定管理策略提供决策参考。 展开更多
关键词 出行方式选择 汽车共享 私家车 演化博弈
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基于演化博弈论的汽车共享与私家车博弈研究 被引量：13
10
作者 王健 程苑 张哲宁 《交通信息与安全》 CSCD 2017年第2期89-93,共5页
汽车共享能够显著缓解交通拥堵、降低城市交通污染。由于汽车共享能够部分代替私家车出行,汽车共享方式的引入对居民出行行为选择具有重要意义。基于演化博弈论,分析了汽车共享引入后与私家车的博弈过程。以城市居民出行选择行为为出发... 汽车共享能够显著缓解交通拥堵、降低城市交通污染。由于汽车共享能够部分代替私家车出行,汽车共享方式的引入对居民出行行为选择具有重要意义。基于演化博弈论,分析了汽车共享引入后与私家车的博弈过程。以城市居民出行选择行为为出发点,分析汽车共享和私家车出行方式的特点,考虑汽车共享服务水平随服务人数变化因素、政府参与管理因素,建立汽车共享和私家车的演化博弈模型。根据动力学相关知识,分析模型参数,得出各个平衡点稳定的条件。通过分析系统演化稳定状态,为汽车共享出行方式的推广和政府相关政策制定提供理论支撑。 展开更多
关键词 交通管理 汽车共享 演化博弈论 私家车
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科学生活远离生活方式病 被引量：13
11
作者 晓洲 《今日科技》 2007年第12期46-49,共4页
“生活方式病”很可怕，因为它已经融入了现代生活的方方面面。开私家车上下班、坐电脑前完成一天的工作、餐桌上推杯换盏、灯红酒绿的夜生活里度过夜晚时光……这曾是许多人追求的幸福生活，而我们可能还没有意识到“生活方式病”却已... “生活方式病”很可怕，因为它已经融入了现代生活的方方面面。开私家车上下班、坐电脑前完成一天的工作、餐桌上推杯换盏、灯红酒绿的夜生活里度过夜晚时光……这曾是许多人追求的幸福生活，而我们可能还没有意识到“生活方式病”却已悄悄开始缠身了。在过去的一个世纪里，不良生活方式导致的慢性非传染性疾病取代了传染疾病，成为“头号杀手”。现代人类所患疾病中有45％与生活方式有关，而死亡的因素中有60％与生活方式有关。 展开更多
关键词 生活方式 科学 非传染性疾病 传染疾病 现代生活 现代人类 私家车
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校车安全问题追本溯源 被引量：12
12
作者 江小楼 《道路交通管理》 2008年第10期14-16,共3页
每天早晨，家住北京市某机关大院的杨女士都会将女儿送到院门口，等待“校车”的来临。所谓的“校车”是同院几个家长为了方便孩子上下学共同雇佣的一辆私家车，而司机就是私家车车主，他每天早晚接送孩子，白天做自己的工作。几个小朋... 每天早晨，家住北京市某机关大院的杨女士都会将女儿送到院门口，等待“校车”的来临。所谓的“校车”是同院几个家长为了方便孩子上下学共同雇佣的一辆私家车，而司机就是私家车车主，他每天早晚接送孩子，白天做自己的工作。几个小朋友同在一所小学读书，又同住一个大院．每天的生活便由乘坐“校车”开始． 展开更多
关键词 校车 安全问题 私家车 北京市 孩子 车主 司机
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私家车发展的问题及对策 被引量：10
13
作者 梁海澄 《交通与运输》 2006年第1期32-34,共3页
随着中国经济的持续高速发展，居民收入水平显著增长，汽车梦不再是富人的专利，拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。按一般规律，人均GDP达到1000美元是轿车进入家庭的起跑线，达到3000美元时，轿车将大规模进入家庭。我国... 随着中国经济的持续高速发展，居民收入水平显著增长，汽车梦不再是富人的专利，拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。按一般规律，人均GDP达到1000美元是轿车进入家庭的起跑线，达到3000美元时，轿车将大规模进入家庭。我国已有相当多的城市人均GDP超过3000美元，已经到了轿车进入家庭的快速发展阶段。在许多大中城市，家庭购车已成为一种潮流。北京私家车保有量已突破百万辆，南京私家车每天增加百辆，武汉私家车每天增加75辆。中国正处于轿车进入普及期的临界点，政府要出台合理政策，以应对私家车膨胀给我们带来的一系列问题。 展开更多
关键词 私家车 人均GDP 中国经济 大中城市 家庭 轿车 美元 保有量 临界点 汽车
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私家车拼车存在的问题及解决方法 被引量：11
14
作者 周桂良 黄凯 +1 位作者 许琳 陈雨亭 《交通标准化》 2013年第23期4-7,共4页
目前我国城市交通拥挤问题突出,私家车空驶率高,通过私家车拼车可有效缓解交通压力,节省出行费用。鉴于此,介绍国内外私家车拼车现状,通过对比找出我国私家车拼车存在的问题,并提出相应的解决方法和措施。在解决方法中着重介绍了"... 目前我国城市交通拥挤问题突出,私家车空驶率高,通过私家车拼车可有效缓解交通压力,节省出行费用。鉴于此,介绍国内外私家车拼车现状,通过对比找出我国私家车拼车存在的问题,并提出相应的解决方法和措施。在解决方法中着重介绍了"基于定时、定线路的上下班拼车"的方法,该方法可有效解决上班族的拼车问题。 展开更多
关键词 拼车 私家车 解决方法
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自驾游兴起的原因及存在的问题 被引量：10
15
作者 樊国敬 黎章春 《特区经济》 北大核心 2006年第11期232-233,共2页
随着私家车的迅速增多,自驾游在我国蓬勃兴起,同时也出现一些问题,需要我们认真思考,找出对策.
关键词 私家车 自驾游 露营业 停车产业
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轨道交通建设能否真正促进“绿色”出行？--基于北京市微观调查样本的实证研究 被引量：10
16
作者 张英杰 郑思齐 王锐 《世界经济文汇》 CSSCI 北大核心 2015年第3期77-88,共12页
本文利用北京市2009年的一项微观调查中的826户居民家庭微观样本,分析了轨道交通可达性对城市居民的私家车拥有和使用行为的影响效应。为了克服居住选址和交通方式选择之间的内生性问题,我们利用居住地外生的拆迁安置房家庭子样本来验... 本文利用北京市2009年的一项微观调查中的826户居民家庭微观样本,分析了轨道交通可达性对城市居民的私家车拥有和使用行为的影响效应。为了克服居住选址和交通方式选择之间的内生性问题,我们利用居住地外生的拆迁安置房家庭子样本来验证这一效应。我们的实证结果显示,轨道交通可达性的提高确实鼓励了居民的"绿色"出行:轨道交通可达性的提高能够显著降低居民私家车的拥有率。不过,对于已购车家庭的车辆使用情况(油耗量),我们并没有发现显著的影响。 展开更多
关键词 轨道交通 私家车 居住选址内生性 拆迁安置房
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车贴语中的修辞手法及社会文化心理 被引量：9
17
作者 徐莉 《语文建设》 北大核心 2011年第10期44-45,共2页
随着私家车普及率的提高，汽车尾部张贴个性标语成为一种时尚，成为有车一族彰显个性的新形式，成为像服装、发型一样传达个性定位的工具，有人称之为“后窗文化”。这种现象引起了人们的关注，《语文建设》也曾发文讨论，本文在前人讨... 随着私家车普及率的提高，汽车尾部张贴个性标语成为一种时尚，成为有车一族彰显个性的新形式，成为像服装、发型一样传达个性定位的工具，有人称之为“后窗文化”。这种现象引起了人们的关注，《语文建设》也曾发文讨论，本文在前人讨论的基础上，作些补充分析。 展开更多
关键词 社会文化心理 修辞手法 个性定位 语文建设 普及率 私家车
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碳减排路径模式选择研究——基于私家车管控的个人碳交易和碳税比较 被引量：9
18
作者 赵立祥 吴松岭 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期688-693,共6页
为了研究大城市私家车碳减排的有效路径,引入个人碳交易概念,提出管控大城市私家车碳排放的设想,制定了个人碳交易管理办法基本内容;运用Cobb-Douglas效用函数建立了管控大城市私家车个人碳交易和碳税的经济模型,依托调研数据定量化研... 为了研究大城市私家车碳减排的有效路径,引入个人碳交易概念,提出管控大城市私家车碳排放的设想,制定了个人碳交易管理办法基本内容;运用Cobb-Douglas效用函数建立了管控大城市私家车个人碳交易和碳税的经济模型,依托调研数据定量化研究交通领域的个人碳交易机制,运用Matlab软件绘制了个人碳交易和碳税方案的适用范围图形,并对二者的减排效果进行比较。结果表明:个人碳交易与碳税都可以使消费者减少实际行车里程并保证总效用的增加,个人碳交易比碳税更容易为消费者接受,并能够达到碳减排的效果;在消费领域碳减排初期、社会减排任务量不大时,个人碳交易优于碳税,当减排任务很大时,碳税政策更为有效;碳减排量对消费者刚性需求的影响决定着个人碳交易制度的接受程度。应在北京、上海等大城市或其他城市的拥堵区域试行个人碳交易管控大城市私家车出行的制度,并开展实施细则的研究。 展开更多
关键词 环境学 碳减排路径 碳税 个人碳交易 私家车
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传统与挑战:网络时代的媒介伦理 被引量：9
19
作者 彭增军 《新闻记者》 CSSCI 北大核心 2017年第3期31-34,共4页
新媒体特别是社交媒体对于传统媒介伦理的冲击，可以简单概括为两大块：其一是老司机遇到了新问题：旧的地图还灵不灵？旧的交规还用不用？在没有交通信号的路段又该如何行驶？其二是原本只通公交车的道路，冒出无数私家车，而开车的是... 新媒体特别是社交媒体对于传统媒介伦理的冲击，可以简单概括为两大块：其一是老司机遇到了新问题：旧的地图还灵不灵？旧的交规还用不用？在没有交通信号的路段又该如何行驶？其二是原本只通公交车的道路，冒出无数私家车，而开车的是一没驾照二没经验三不懂交规的“吃瓜”群众。 展开更多
关键词 媒介伦理 网络时代 传统 交通信号 新媒体 公交车 私家车
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挂篮施工技术在桥梁工程中的应用 被引量：8
20
作者 刘志坚 《交通世界》 2014年第1期134-135,共2页
随着社会经济水平的提高．交通方面更是得到飞速的发展．人们的私家车越来越多，所以公路已经成为人们生活中不可缺少的一部分．而在一些地方．桥梁的建设是提供顺畅方便的交通的一个重要手段．挂篮技术凭借独特的优势，得到许多建筑人... 随着社会经济水平的提高．交通方面更是得到飞速的发展．人们的私家车越来越多，所以公路已经成为人们生活中不可缺少的一部分．而在一些地方．桥梁的建设是提供顺畅方便的交通的一个重要手段．挂篮技术凭借独特的优势，得到许多建筑人的青睐。挂篮技术较其他方法来说．具有较轻的质量．快速的拼装方法等特点．不仅实用．而且美观。总结挂篮的施工特点，①能承受梁段自重以及施工的负荷；②刚度大．变形小．有利于工程实施：③结构轻巧．便于前移，减少施工过程中的困难；④适应范围大，底模架便于升降，适应不同的桥梁。 展开更多
关键词 挂篮施工技术 桥梁工程 应用 社会经济 施工特点 工程实施 施工过程 私家车
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