基于BADA模型的飞机持续爬升运行减噪效果研究 被引量：6

1

作者 许跃凤 胡荣 +1 位作者 张军峰 张菲菲 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期201-206,227,共7页

随着中国民航业的快速发展,机场周边噪声污染不断加剧,改进飞行程序来缓解噪声影响因其研究周期短、应用性强等特点,成为当前研究热点.本文概述了CCO的定义、特点,分析其飞行剖面,简述了基于BADA的航空器性能模型和机场噪声评估模型;并... 随着中国民航业的快速发展,机场周边噪声污染不断加剧,改进飞行程序来缓解噪声影响因其研究周期短、应用性强等特点,成为当前研究热点.本文概述了CCO的定义、特点,分析其飞行剖面,简述了基于BADA的航空器性能模型和机场噪声评估模型;并以广州白云机场VIBOS离场方向为例,运用MATLAB编程计算噪声并绘制噪声等值线图,从噪声影响时间、面积及区域形状等方面对比传统离场程序和CCO离场程序的噪声影响效果.结果表明:CCO离场程序可有效减少噪声影响时间,且在高噪声等级下降噪效果更佳;CCO离场程序可有效减少噪声影响面积;CCO离场程序可改变噪声等值线形状. 展开更多

关键词 航空运输 减噪 离场程序 持续爬升运行 BADA模型 机场噪声评估模型

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基于传统导航与PBN的离场程序差异及使用AutoLISP自动化绘制保护区 被引量：4

2

作者 杨俊 孙懿 陈红英 《现代计算机》 2015年第11期56-59,64,共5页

近年来,航空运输的发展使得传统的陆基导航方式难以满足运行要求。目前国内大量机场开始PBN程序的设计和推广。通过分析PBN和传统陆基导航的不同,比较基于两种导航方式的离场程序之间的差异,并以Auto LISP为基本语言程序,介绍旁切转弯... 近年来,航空运输的发展使得传统的陆基导航方式难以满足运行要求。目前国内大量机场开始PBN程序的设计和推广。通过分析PBN和传统陆基导航的不同,比较基于两种导航方式的离场程序之间的差异,并以Auto LISP为基本语言程序,介绍旁切转弯保护区的绘制,为后续软件包的开发奠定基础。 展开更多

关键词 PBN 离场程序 AUTOLISP语言 旁切转弯

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基于A^(*)路径算法的单发失效应急航线设计研究 被引量：2

3

作者 鲁力 《科技创新与应用》 2021年第11期47-49,共3页

飞机起飞过程中,发动机失效对于飞机离场构成极大的危险,因此设计离场程序要考虑飞机性能要素,并需要设计单发应急程序。本研究通过具体的M机场案例,采用A^(*)路径算法在原有的离场航线之上,设计了一条单发应急程序,再采用性能计算软件... 飞机起飞过程中,发动机失效对于飞机离场构成极大的危险,因此设计离场程序要考虑飞机性能要素,并需要设计单发应急程序。本研究通过具体的M机场案例,采用A^(*)路径算法在原有的离场航线之上,设计了一条单发应急程序,再采用性能计算软件对设计出来的离场程序进行评估,结果表明,各个性能参数均得到了优化,因此,设计出来的离场程序是合理的,能满足飞机在执行已有的离场程序时,出现单发失效应急问题的处理。 展开更多

关键词 发动机失效 离场程序 单发应急程序 A^(*)路径算法

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基于CCO运行的离场航空器航迹仿真及油耗分析 被引量：1

4

作者 任治 《科学技术创新》 2022年第13期33-36,共4页

为促进民用航空领域航空器的运行更加节能和环保,CCO等相关新技术及理念相继出现。为分析CCO运行对航空器的燃油消耗及二氧化碳排放的提升效果,以B737-800在太原机场离场程序为例,借助BCOP计算机模拟仿真软件,进行CCO爬升与传统阶梯式... 为促进民用航空领域航空器的运行更加节能和环保,CCO等相关新技术及理念相继出现。为分析CCO运行对航空器的燃油消耗及二氧化碳排放的提升效果,以B737-800在太原机场离场程序为例,借助BCOP计算机模拟仿真软件,进行CCO爬升与传统阶梯式爬升对比研究。仿真结果表明,采用CCO爬升的航空器相较传统爬升航空器在燃油消耗及二氧化碳排放方面均有一定的优势,进一步证明全面推行CCO运行对节能减排具有较大作用。 展开更多

关键词 飞机性能 离场程序 模拟仿真 垂直剖面 节能减排

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标准仪表飞行程序可操作性评估研究 被引量：1

5

作者 冀晓东 《中国民航大学学报》 CAS 2012年第3期47-50,共4页

飞行程序是由飞行员具体执行的,因此一个机场的仪表进、离场、等待等一系列仪表飞行程序的设计必须首先满足飞行员的可操纵性和安全性要求。探讨从飞行员的角度采取一种科学的方法来评估一套标准飞行程序的安全性和可操作性,进而凝练出... 飞行程序是由飞行员具体执行的,因此一个机场的仪表进、离场、等待等一系列仪表飞行程序的设计必须首先满足飞行员的可操纵性和安全性要求。探讨从飞行员的角度采取一种科学的方法来评估一套标准飞行程序的安全性和可操作性,进而凝练出既有最大限度的安全容限,又有简洁而且明晰的操纵程序,达到飞行的安全性、经济性、可用性和环保性的要求,这种程序就是标准的飞行程序对标准仪表程序的科学评估方法,有利于确保飞行员在进离场过程中始终处在合理的工作负荷范围内。 展开更多

关键词 实际所需操作时间 可用时间 离场程序 进场程序

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基于绿色飞行的航空器离场累积事件噪声控制研究 被引量：1

6

作者 胡荣 许跃凤 +2 位作者 陈琳 张菲菲 朱海波 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期221-227,共7页

航空业的迅猛发展,在带来巨大经济、社会效益的同时,也造成日益严重的噪声污染.为缓解机场周边噪声问题,贯彻"绿色飞行"理念,本文从飞行程序优化和飞行架次调整两方面进行航空器离场噪声控制研究.采用计权等效连续感觉噪声级... 航空业的迅猛发展,在带来巨大经济、社会效益的同时,也造成日益严重的噪声污染.为缓解机场周边噪声问题,贯彻"绿色飞行"理念,本文从飞行程序优化和飞行架次调整两方面进行航空器离场噪声控制研究.采用计权等效连续感觉噪声级为评价指标,应用累积事件噪声计算模型,以广州白云机场为例,绘制噪声等值线图,计算噪声影响面积,分析噪声控制效果及原因.结果表明,CCO减噪程序和飞行架次调整两种方法均可有效减少噪声影响面积,但噪声控制方法各有利弊,实践过程中应扬长避短灵活运用. 展开更多

关键词 航空运输 减噪 机场噪声评估模型 离场程序 持续爬升运行 累积事件 绿色飞行

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基于聚类方法提高离场导航精度的可行性研究 被引量：1

7

作者 戴福青 马彪 齐雁楠 《航空计算技术》 2013年第6期18-21,25,共5页

为了提高终端区的空域利用效率,探讨提高终端区离场导航精度的可行性是具有重要意义的。通过将从雷达数据中获得的航空器航迹点的坐标信息进行处理、计算,建立了改进的航迹偏差相似度模型,并运用层次聚类法和正态分布参数分析法,分析了... 为了提高终端区的空域利用效率,探讨提高终端区离场导航精度的可行性是具有重要意义的。通过将从雷达数据中获得的航空器航迹点的坐标信息进行处理、计算,建立了改进的航迹偏差相似度模型,并运用层次聚类法和正态分布参数分析法,分析了使用现有导航设备导航条件下的雷达航迹点数据,证实了在实际的离场飞行阶段,航空器飞行误差远小于现行的导航精度规范规定的导航误差要求,从而证明了提高现有的离场程序的导航精度在一定条件下具有可行性。 展开更多

关键词 层次聚类 正态分布 离场程序 导航精度

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直线离场保护区三维模型算法研究

8

作者 何光勤 张哲 赵茜 《西南师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第5期208-212,共5页

在飞行程序设计中,人工画图、手动计算限制了飞行程序设计工作向计算机化和三维呈现方向的发展.起飞离场是整个飞行过程中非常重要的环节之一,它的保护区与机场周边障碍物的高度、导航台的位置等都息息相关,是实现整个飞行程序计算机化... 在飞行程序设计中,人工画图、手动计算限制了飞行程序设计工作向计算机化和三维呈现方向的发展.起飞离场是整个飞行过程中非常重要的环节之一,它的保护区与机场周边障碍物的高度、导航台的位置等都息息相关,是实现整个飞行程序计算机化和三维呈现的重要节点.本文就标准仪表离场程序SID这一特定程序结构展开研究,将空间表达方法、三维空间内的建模技术与离场保护区绘制规则相结合,提出了基于粒子群算法的直线离场保护区三维模型,为离场保护区的三维呈现打下基础. 展开更多

关键词 飞行程序 离场程序 三维模型 粒子群算法

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计算机辅助实现飞行程序设计的方法

9

作者 周建民 《计算机光盘软件与应用》 2013年第4期76-77,共2页

目前,国内大部分飞行程序设计主要还是手工设计。本文介绍了计算机辅助飞行程序设计的方法。计算机辅助飞行程序设计系统结合数据库技术、地理信息系统技术,采用空间几何算法,实现了对离场程序的航迹和保护区的计算机辅助计算和绘图,解... 目前,国内大部分飞行程序设计主要还是手工设计。本文介绍了计算机辅助飞行程序设计的方法。计算机辅助飞行程序设计系统结合数据库技术、地理信息系统技术,采用空间几何算法,实现了对离场程序的航迹和保护区的计算机辅助计算和绘图,解决了飞行程序设计工作中繁琐计算和绘图不标准等问题。 展开更多

关键词 飞行程序 计算机辅助设计 离场程序

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宁波栎社机场进离场程序的优化 被引量：5

10

作者 杨新湦 丁松滨 +1 位作者 赵磊 冯学伟 《中国民航大学学报》 CAS 2007年第3期8-12,20,共6页

在考虑未来空域变化的基础上,以现行进离场程序为基础,本着简化程序,减少因程序原因引起不必要飞行冲突的原则,对现行进离场程序进行分离。从而达到减轻管制员的压力,降低飞行员的工作量,使飞行更加简便的目的。同时本项研究对其他有类... 在考虑未来空域变化的基础上,以现行进离场程序为基础,本着简化程序,减少因程序原因引起不必要飞行冲突的原则,对现行进离场程序进行分离。从而达到减轻管制员的压力,降低飞行员的工作量,使飞行更加简便的目的。同时本项研究对其他有类似情况的机场也有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 空中交通管制 飞行程序设计 进离场程序 保护区 等待程序

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基于NPD数据库飞行离场优化程序噪音评估

11

作者 杨沂川 刘楠楠 《中国民航飞行学院学报》 2024年第3期16-20,共5页

随着民航业的逐步复苏,全国各个机场的航班量开始逐步恢复,但航空噪声污染问题也随之出现,影响了机场周边居民的生活质量。解决机场噪声问题是我国全面建设绿色民航体系的关键之一。目前,国际民航组织提出了两种优化程序,即噪声减轻离... 随着民航业的逐步复苏,全国各个机场的航班量开始逐步恢复,但航空噪声污染问题也随之出现,影响了机场周边居民的生活质量。解决机场噪声问题是我国全面建设绿色民航体系的关键之一。目前,国际民航组织提出了两种优化程序,即噪声减轻离场程序(NADP)和连续爬升运行(CCO)来减少噪声污染。本文以等效连续A声级作为噪声评估的指标,对标准离场程序和噪声优化程序进行了噪声评估仿真验证,得到三种优化程序的噪声等值线图并对其分布规律进行总结,同时根据不同1类声环境功能区的分布情况,提出了不同的减噪方案的建议。 展开更多

关键词 机场噪声 减噪离场程序 连续爬升运行 等效连续A声级 噪声等值线图

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新建民用机场选址与核电厂影响研究

12

作者 鲁勇 尹珩泽 张澍葳 《科技资讯》 2023年第13期125-128,共4页

新建民用机场飞机运行发生故障导致坠落时,存在撞击核电厂并影响设施安全的可能性,该文在新建民用机场选址程序中,通过研究核电厂外部人为事件调查与评价程序,基于初步筛选提出新建机场选址与核电厂影响研究程序。该文基于进离场程序、... 新建民用机场飞机运行发生故障导致坠落时,存在撞击核电厂并影响设施安全的可能性,该文在新建民用机场选址程序中,通过研究核电厂外部人为事件调查与评价程序,基于初步筛选提出新建机场选址与核电厂影响研究程序。该文基于进离场程序、与核电厂距离、起降架次等因素,确定新建民用机场是否为核电厂人为事件危险源,为新建民用机场与核电厂的影响研究提供解决途径。 展开更多

关键词 民用机场 核电厂 初步筛选 进离场程序 距离 起降架次

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RNP AR离场程序设计及实例分析 被引量：2

13

作者 陈红英 林兰之 《中国民航飞行学院学报》 2022年第1期17-22,共6页

RNP AR飞行程序可有效避开地形、减小空域冲突、解决环境问题,提高飞行安全性、效率和空域容量。目前RNP AR设计规范中没有明确的RNP AR离场程序设计规范,但实际RNP AR运行中使用了 RNP AR离场程序。本文考虑了 ICAO 8168第二卷中一般... RNP AR飞行程序可有效避开地形、减小空域冲突、解决环境问题,提高飞行安全性、效率和空域容量。目前RNP AR设计规范中没有明确的RNP AR离场程序设计规范,但实际RNP AR运行中使用了 RNP AR离场程序。本文考虑了 ICAO 8168第二卷中一般离场程序原则并结合RNP AR运行特点,给出了 RNP AR离场程序设计速度的选择方法、顺风分量的使用以及水平保护区和垂直超障裕度的要求,特别是RNP AR离场程序设计中RF转弯的使用。以某机场01号跑道起飞为例,设计了不同RNP值的RNP AR离场程序,计算确定了控制障碍物并给出了离场爬升梯度。 展开更多

关键词 RNPAR离场程序 水平保护区 垂直超障裕度 RF转弯 控制障碍物

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RNP离场程序航路点优化方法研究 被引量：1

14

作者 任思潜 张光明 《现代计算机》 2022年第3期7-12,共6页

针对机场仪表离场程序设计航路点布局问题,提出了一种基于航路点优化布局方法。根据仪表飞行程序设计规范,以航路点个数最少、飞行距离最短、安全余量最大以及转弯次数最少作为优化目标,以最低飞行高度、航段保护区、最短航段距离、最... 针对机场仪表离场程序设计航路点布局问题,提出了一种基于航路点优化布局方法。根据仪表飞行程序设计规范,以航路点个数最少、飞行距离最短、安全余量最大以及转弯次数最少作为优化目标,以最低飞行高度、航段保护区、最短航段距离、最大转弯角度、最大转弯离场角度及最大爬升梯度等为约束条件,建立了离场程序多目标优化模型。最后以某机场真实空域环境为例,采用与原公布离场程序相同的起点和终点,运用遗传算法对原有路径进行寻优。仿真结果表明,在满足仪表飞行程序设计规则和运行要求的相同条件下,航路点优化处理后,RNP离场程序总距离较原程序缩短了3.72%。仿真实验结果为仪表离场飞行程序优化提供了一种解决方案。 展开更多

关键词 仪表离场程序设计 航路点 优化目标 约束条件 RNP离场

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咸阳机场部分航班雷达目标短暂丢失原因分析及思考

15

作者 李牧 《中国民航飞行学院学报》 2020年第5期69-72,共4页

咸阳机场空管调度人员发现航班起飞不久后,雷达上目标有短暂丢失现象,这给管制工作造成了很大困扰。技术保障人员在对此现象进行排查分析后,发现丢失现象是由于飞机进入咸阳机场两部雷达公共盲区所致。本文对此异常现象进行了排查分析,... 咸阳机场空管调度人员发现航班起飞不久后,雷达上目标有短暂丢失现象,这给管制工作造成了很大困扰。技术保障人员在对此现象进行排查分析后,发现丢失现象是由于飞机进入咸阳机场两部雷达公共盲区所致。本文对此异常现象进行了排查分析,最终找到原因所在,并由此引发了对管制指挥、设备建设、维护工作的思考,对其他地区相关工作有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 目标丢失 顶空盲区 进离场程序

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机场终端区进离场程序容量评估

16

作者 靳宇波 《课程教育研究（学法教法研究）》 2016年第25期29-30,共2页

确定和提高终端区容量对减少航班延误和保障飞行安全有着较高的意义。进离场程序的容量是构成终端区容量的单元，精确计算终端区进离场程序容量对评估终端区容量具有重要意义。分别建立航段容量、转弯点容量以及终端区汇聚容量模型，并... 确定和提高终端区容量对减少航班延误和保障飞行安全有着较高的意义。进离场程序的容量是构成终端区容量的单元，精确计算终端区进离场程序容量对评估终端区容量具有重要意义。分别建立航段容量、转弯点容量以及终端区汇聚容量模型，并以上海浦东机场一条离场程序为例进行算例分析，得出离场程序容量。 展开更多

关键词 终端区 进离场程序 容量评估

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浅析Thales自动化系统飞行计划轨迹计算功能

17

作者 丰彩霞 《科技信息》 2012年第24期465-466,共2页

Thales自动化系统通过飞行数据处理模块FDP来实现飞行数据的处理。本文主要分析了FDP模块中的飞行计划四维轨迹计算功能、标准进离场程序分配功能,并结合日常运行过程中出现的案例进行分析,为更好的维护系统提供理论依据。

关键词 剖面 预计飞越点时间 标准进离场程序

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RNAV程序在黄花机场终端区的实施与应用

18

作者 文彬 《科技风》 2014年第24期73-73,共1页

基于性能导航(PBN)是国际民航组织整合了各国区域导航(NNAV)和所需性能导航(RNP)运行实践和技术标准的基础上,提出的一种新型运行概念。本文结合PBN的相关要求和RNAV的基本特点,着重分析了"区域导航程序"在长沙机场终端区的... 基于性能导航(PBN)是国际民航组织整合了各国区域导航(NNAV)和所需性能导航(RNP)运行实践和技术标准的基础上,提出的一种新型运行概念。本文结合PBN的相关要求和RNAV的基本特点,着重分析了"区域导航程序"在长沙机场终端区的应用与实施状况,对长沙机场传统程序和RNAV程序进行了比较,提出了RNAV程序的先进性和实施RNAV的作用及优势。 展开更多

关键词 区域导航 基于性能导 进离场程序

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