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题名某中型客车传动系异常振响问题分析和控制
被引量：3
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作者
侯俊剑
马军
肖艳秋
何文斌
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机构
郑州轻工业学院机电工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第8期57-60,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51505433)
郑州轻工业学院博士基金资助项目(2014BSJJ015)
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文摘
客车的定制生产、经验设计和恶劣营运环境导致复杂的性能问题。针对某批量中型车传动系异响问题,首先分析运营地区气候、地形和驾驶员操作习性等非技术因素影响;其次建立基于AMESim的传动系扭振模型,通过对比仿真和实验结果确认模型的有效性和传动系的扭转共振;最后基于模型进行离合器匹配选型,并进行实车对比验证。结果表明离合器能有效调谐客车传动系扭振模态,利用扭振仿真分析可以在设计初期避免共振问题,这对于客车传动系NVH的控制具有重要的指导意义。
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关键词
中型客车
扭转振动
传动系
离合器匹配
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Keywords
Midibus
Torsional Vibration
Driveline System
Clutch Match
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TB53
[理学—物理]
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题名某重型专用汽车离合器系统匹配设计
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作者
王凯
王博
贺小波
缪菊平
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机构
陕西重型汽车有限公司
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出处
《专用汽车》
2024年第3期41-44,共4页
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文摘
离合器系统是汽车动力总成的重要环节,因其具有功能需求多、使用工况复杂等特点,在汽车开发过程中应进行详细的匹配设计校核。以某重型专用汽车为例,系统地阐述了离合器总成的扭矩容量、后备系数、单位面积滑磨功、预估寿命里程的理论计算方法。开展了离合器操纵机构方案设计,提出了上拉、下拉两种布置方案,并对其分别进行了计算校核对比,最终选用了合理的离合器操纵机构。
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关键词
重型专用汽车
离合器总成匹配
离合器寿命里程
离合器操纵机构
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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