福厦与向莆铁路的开通对莆田旅游规模的影响 被引量：5

1

作者 陈超 王卓霖 接栋正 《莆田学院学报》 2008年第4期91-95,共5页

基于莆田市旅游业及其福厦和向莆铁路建设的现状,运用车站数量、经济规模、人口数量、客源规模等指标,定量预测出两条铁路开通将为莆田市带来的客源数量。进而分析了对莆田市旅行社、旅游饭店、旅游景区、旅游交通等行业的规模影响,最... 基于莆田市旅游业及其福厦和向莆铁路建设的现状,运用车站数量、经济规模、人口数量、客源规模等指标,定量预测出两条铁路开通将为莆田市带来的客源数量。进而分析了对莆田市旅行社、旅游饭店、旅游景区、旅游交通等行业的规模影响,最后为应对铁路即将开通提出几点建议。 展开更多

关键词 福厦铁路 向莆铁路 旅游产业规模 莆田

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福厦铁路萩芦溪特大桥连续梁挂篮悬臂浇筑法施工技术应用 被引量：6

2

作者 张禄 《中华建设》 2020年第28期152-154,共3页

挂篮悬臂施工是连续梁桥施工中技术含量最高、难度最大的施工方法,施工时应针对各道工序的特点,精心组织,科学安排施工,精准控制线性变化,才能在保证工程质量的前提下,发挥出连续梁桥的结构性能优点。本文依托新福厦铁路萩芦溪特大桥(60... 挂篮悬臂施工是连续梁桥施工中技术含量最高、难度最大的施工方法,施工时应针对各道工序的特点,精心组织,科学安排施工,精准控制线性变化,才能在保证工程质量的前提下,发挥出连续梁桥的结构性能优点。本文依托新福厦铁路萩芦溪特大桥(60+100+60)m连续梁跨越萩芦溪和既有湄渝高速公路为施工背景,通过阐述了挂篮悬臂浇筑法施工技术在其施工过程中的成功应用,着重强调了连续梁钢管支架结构安全设计和验算的重要性。 展开更多

关键词 钢管支架 连续梁 特大桥 高速公路 福厦铁路 施工方法 科学安排 施工过程中

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福厦铁路开行城际列车的可行性分析 被引量：3

3

作者 曾美珍 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第7期16-17,24,共3页

福厦铁路沿线是福建省经济带,其社会经济特征、客运量和客流特点,以及城市间距离等方面均具备开行城际列车条件。通过运量预测和对福厦铁路开行城际列车的可行性进行分析,说明福厦通道客运市场繁荣潜力大,社会效益和经济效益均良好,有... 福厦铁路沿线是福建省经济带,其社会经济特征、客运量和客流特点,以及城市间距离等方面均具备开行城际列车条件。通过运量预测和对福厦铁路开行城际列车的可行性进行分析,说明福厦通道客运市场繁荣潜力大,社会效益和经济效益均良好,有利于提高铁路客运市场竞争力。 展开更多

关键词 福厦铁路 城际列车 可行性 客运量 客运市场 社会经济 客流 时效速度

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新建福厦铁路站房工程BIM设计 被引量：5

4

作者 翟晓军 《铁路技术创新》 2020年第4期151-156,共6页

介绍福厦铁路站房工程BIM设计建模统一标准和BIM技术在站房工程设计中的应用。各站房BIM设计建模统一标准是后期深化应用实现智能化全生命周期管理的基础,是站房工程BIM设计便于融入全线BIM系统的技术条件。通过利用BIM的协同化、参数... 介绍福厦铁路站房工程BIM设计建模统一标准和BIM技术在站房工程设计中的应用。各站房BIM设计建模统一标准是后期深化应用实现智能化全生命周期管理的基础,是站房工程BIM设计便于融入全线BIM系统的技术条件。通过利用BIM的协同化、参数化、精细化、可视化等技术优势,更好地完善福厦铁路站房工程设计。 展开更多

关键词 福厦铁路 站房工程 BIM 建模统一标准 协同化 参数化 精细化 可视化

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铁路大跨度斜拉桥钢箱梁架设安全防护技术研究与应用

5

作者 洪泽水 《交通节能与环保》 2024年第6期228-234,共7页

本研究以福厦铁路乌龙江特大桥为例,系统分析大跨度斜拉桥钢箱梁架设施工中的安全问题,探讨桥梁设计、施工环境及技术挑战,提出包含大型吊装、临时结构、交通作业等安全防护措施,特别强调安全防护技术对保护施工环境的关键作用,结合先... 本研究以福厦铁路乌龙江特大桥为例,系统分析大跨度斜拉桥钢箱梁架设施工中的安全问题,探讨桥梁设计、施工环境及技术挑战,提出包含大型吊装、临时结构、交通作业等安全防护措施,特别强调安全防护技术对保护施工环境的关键作用,结合先进浮吊固定技术、架梁吊机安全规程及应急预案,有效降低了施工风险,确保了桥梁架设的安全性与对施工环境的保护。 展开更多

关键词 大跨度斜拉桥 钢箱梁架设 安全防护 施工环境保护 福厦铁路

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修建福厦铁路的经济与战略意义 被引量：3

6

作者 李文洪 郑启浦 《莆田学院学报》 2003年第2期33-36,共4页

从改善闽东南的交通和投资环境、促进两岸“三通”、完善沿线各港口的配套设施建设、促进闽东南沿海旅游业的发展、加强国防交通建设促进祖国早日统一等方面阐述了修建福厦铁路的重要性和必要性,指出修建福厦铁路对我国国防交通建设、... 从改善闽东南的交通和投资环境、促进两岸“三通”、完善沿线各港口的配套设施建设、促进闽东南沿海旅游业的发展、加强国防交通建设促进祖国早日统一等方面阐述了修建福厦铁路的重要性和必要性,指出修建福厦铁路对我国国防交通建设、促进福建经济繁荣和发展有重大的战略意义。 展开更多

关键词 福厦铁路 经济发展 国防交通建设 铁路建设 战略意义 配套设施建设

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福厦铁路GSM-R系统弱场强区无线覆盖施工技术 被引量：3

7

作者 李小俊 《中国高新技术企业》 2010年第12期124-126,共3页

铁路列车无线调度系统是铁路行车安全保障的重要手段。铁道部规定铁路区间实现无线调度场强全覆盖,因此,解决弱场强区无线覆盖问题尤为重要。文章介绍了福厦铁路的概况,论证了铁路GSM-R系统、场强覆盖方式盒弱场补强方案。

关键词 福厦铁路 GSM-R系统 光纤直放站 弱场补强 无线覆盖

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福州至厦门铁路桥梁设计研究 被引量：3

8

作者 陈列 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第2期40-42,46,共4页

研究目的:研究解决设计时速250 km福厦铁路的桥梁设计原则、128m钢箱系杆拱桥设计、(80+3×144+80)m预应力混凝土箱形连续梁设计、越岭段简支箱梁桥施工组织设计等关键技术。研究结论:全线原则上采用整孔简支箱梁,制梁场预制,整孔... 研究目的:研究解决设计时速250 km福厦铁路的桥梁设计原则、128m钢箱系杆拱桥设计、(80+3×144+80)m预应力混凝土箱形连续梁设计、越岭段简支箱梁桥施工组织设计等关键技术。研究结论:全线原则上采用整孔简支箱梁,制梁场预制,整孔运输、桥位架设,当不满足运架条件时特殊处理;128 m钢箱系杆拱桥矢跨比为1/5.333,主要构件为钢结构箱形截面,钢桥面结构,安装采用支架上安装后拖拉就位,静力、动力、疲劳分析表明结构和构造设计安全合理;(80+3×144+80)m预应力混凝土连续梁满足通航要求,采用连续梁结构、减隔震支座、防梁移装置确保结构设计安全、合理;采用整孔箱梁割部分翼缘板运输通过隧道、移动模架现浇整孔箱梁等措施,有效地解决了客运专线桥隧密集相连地段整孔箱梁的运输和架设问题。 展开更多

关键词 福厦铁路 桥梁 设计研究

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工程聚焦

9

《工程机械与维修》 2004年第7期106-107,共2页

港府斥27亿港元建昂船洲大桥将成最长斜拉索桥香港 投资27.6亿港元的昂船洲大桥将于近期动工,预计整个工程于2008年完工,届时昂船洲大桥不仅会成为全球最长的斜拉索桥,也将为香港再添一个举世瞩目的地标。 昂船洲大桥是香港八号干线青... 港府斥27亿港元建昂船洲大桥将成最长斜拉索桥香港 投资27.6亿港元的昂船洲大桥将于近期动工,预计整个工程于2008年完工,届时昂船洲大桥不仅会成为全球最长的斜拉索桥,也将为香港再添一个举世瞩目的地标。 昂船洲大桥是香港八号干线青衣至沙田段重要的一环,主跨度为1018 m。 展开更多

关键词 长潭高速公路 香港 杭州湾跨海大桥 福厦铁路 福厦高速铁路 昂船洲大桥 铁路规划

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干线公路与既有铁路交叉路线方案分析 被引量：2

10

作者 张磊 《交通科技》 2016年第3期116-119,共4页

近年来随着国家铁路及公路建设的发展,新建公路与既有铁路交叉情况越来越多,公路与铁路交叉节点往往成为制约公路路线方案的主要控制因素。选择合适的路线方案,使拟建的公路工程不对既有铁路的运营造成影响,尽快得到铁路运营管理部门的... 近年来随着国家铁路及公路建设的发展,新建公路与既有铁路交叉情况越来越多,公路与铁路交叉节点往往成为制约公路路线方案的主要控制因素。选择合适的路线方案,使拟建的公路工程不对既有铁路的运营造成影响,尽快得到铁路运营管理部门的批复,加快项目的进展,是与铁路交叉的公路工程建设的重、难点。结合联十一线泉州市泉港界山至南安水头段SJ1合同段下穿福厦铁路段路线方案,分析路线方案布设中既有铁路的控制影响,对公路与铁路交叉的角度、公路路基距离铁路桥梁承台及桥墩距离进行探讨。 展开更多

关键词 联十一线 干线 福厦铁路 路线方案

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福厦铁路CRTS双块式无砟轨道BIM技术应用研究 被引量：2

11

作者 张杰 《铁路技术创新》 2021年第1期96-100,共5页

结合福厦铁路BIM试点项目,将Dynamo可视化编程技术应用于铁路无砟轨道BIM设计中,阐述轨道BIM参数化设计思路和流程。针对项目特点,建立轨道部件自适应构件模型,采用Dynamo编程定义节点的逻辑关系。实践表明,该技术可提升CRTS双块式无砟... 结合福厦铁路BIM试点项目,将Dynamo可视化编程技术应用于铁路无砟轨道BIM设计中,阐述轨道BIM参数化设计思路和流程。针对项目特点,建立轨道部件自适应构件模型,采用Dynamo编程定义节点的逻辑关系。实践表明,该技术可提升CRTS双块式无砟轨道结构建模效率,提高设计质量,对类似应用具有推广和借鉴意义。 展开更多

关键词 福厦铁路 轨道设计 BIM DYNAMO 自适应构件

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速览

12

《人民交通》 2021年第23期6-7,共2页

国内首条跨海高铁大桥成功合龙日前,我国首条跨海高铁新建福厦铁路湄洲湾大桥成功合龙。据悉,作为我国首条跨海高铁,福厦高铁北起福州,向南经莆田、泉州、厦门,终至漳州,全长278公里,设计时速350公里,是我国“八纵八分经绿横”高速铁路... 国内首条跨海高铁大桥成功合龙日前,我国首条跨海高铁新建福厦铁路湄洲湾大桥成功合龙。据悉,作为我国首条跨海高铁,福厦高铁北起福州,向南经莆田、泉州、厦门,终至漳州,全长278公里,设计时速350公里,是我国“八纵八分经绿横”高速铁路网中,沿海通道的重要组成部分,并将于2023年建成通车。 展开更多

关键词 高速铁路网 福厦高铁 设计时速 福厦铁路 跨海 湄洲湾 合龙

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高铁巨龙在八闽大地起舞

13

作者 马端山 《福建质量管理》 2010年第5期22-26,共5页

"八山一水一分田"是对八闽大地恰如其分的描绘。这片多山的土地,千百年来庇护着生活在这片土地上的人们,无论是重峦叠翠的武夷山脚下的闽西北人家,还是群山环抱的土楼中的客家人,其乐融融的田园生活,闲适恬淡。然而,每每提到... "八山一水一分田"是对八闽大地恰如其分的描绘。这片多山的土地,千百年来庇护着生活在这片土地上的人们,无论是重峦叠翠的武夷山脚下的闽西北人家,还是群山环抱的土楼中的客家人,其乐融融的田园生活,闲适恬淡。然而,每每提到出行,这些赏心悦目的道道山脊却成为横在人们面前难以逾越的屏障…… 展开更多

关键词 高铁 厦门 福建铁路建设 高速铁路 福厦铁路 福州 福建省 跨越式发展 福建历史 温福铁路

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铁路开通对莆田市旅游线路网络的影响 被引量：1

14

作者 陈超 曾小芳 《莆田学院学报》 2010年第1期86-89,100,共5页

依照福厦和向莆铁路的节点建设规划,结合对莆田市现有旅游线路网进行分析,认为以黄石镇为旅游服务中心,运用距离成本最小化的原则,对现有旅游线路网进行优化,可获取距离成本最优化的莆田市新旅游线路。为了旅游线路网络更加完善,从旅游... 依照福厦和向莆铁路的节点建设规划,结合对莆田市现有旅游线路网进行分析,认为以黄石镇为旅游服务中心,运用距离成本最小化的原则,对现有旅游线路网进行优化,可获取距离成本最优化的莆田市新旅游线路。为了旅游线路网络更加完善,从旅游线路名、布局方式和区域整合等三方面提出了莆田市旅游线路网络组合建议。 展开更多

关键词 莆田市 旅游线路网络 福厦铁路 向莆铁路 距离成本

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报道

15

《报林》 2009年第4期10-11,共2页

铁路圆满完成两会代表委员运输任务今年两会期间,共有1956名代表委员分乘165趟列车进京、离京,涉及近20个省市自治区,今年铁路两会代表委员运输任务圆满完成。期间,各铁路局精心部署、周密安排,

关键词 铁路干线 铁路建设 部长刘志军 福厦铁路 勘察设计 线路全长 钢轨铺设 公交化 铁道部运输局 工程实

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福州厦门一家亲

16

作者 陈南辉 《报林》 2010年第5期28-29,共2页

在福州工作,下班后坐上"和谐号"动车组列车,经过一个半小时的"地面飞行",回到厦门的家中,与家人享受温馨的晚餐。这绝非欧洲的那种"每日跨国工作",而是闽南大地的真实生活!

关键词 家亲 动车组列车 福厦铁路 东南沿海 八闽大地 铁路干线 经济发展格局 海西经济区 交通圈 温福铁路

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齐心协力争第一 项目管理上台阶

17

作者 张建国 张新红 《铁道工程企业管理》 2007年第1期38-39,41,共3页

为总结近两年项目管理的成功经验,我们先后到福厦铁路、武广铁路、宜万铁路、郑西铁路、南水北调穿黄等工程十六局集团的项目部,对队伍建设情况进行了调研。在调研中我们深感,只有牢固地树立起"争第一"的思想,项目管理才能迈... 为总结近两年项目管理的成功经验,我们先后到福厦铁路、武广铁路、宜万铁路、郑西铁路、南水北调穿黄等工程十六局集团的项目部,对队伍建设情况进行了调研。在调研中我们深感,只有牢固地树立起"争第一"的思想,项目管理才能迈上一个新的台阶。 展开更多

关键词 项目部 项目管理 项目经理 福厦铁路 超常规 管理理念 南水北调 集团公司 宜万铁路 铁路项目

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推动环兴化湾区一体化融合发展

18

作者 许国兴 《海峡通讯》 2019年第9期38-39,共2页

兴化湾位于福清市南部与莆田市东部之间,是我省最大的海湾。近年来,环兴化湾区成为我省发展迅速、显露潜力的一片投资热土,成为闽东北协同发展区一个新兴经济增长极,具备良好的融合发展条件。因此笔者认为,可考虑对环兴化湾区域实行统... 兴化湾位于福清市南部与莆田市东部之间,是我省最大的海湾。近年来,环兴化湾区成为我省发展迅速、显露潜力的一片投资热土,成为闽东北协同发展区一个新兴经济增长极,具备良好的融合发展条件。因此笔者认为,可考虑对环兴化湾区域实行统一规划发展,合力将环兴化湾区打造成为闽东北高质量发展落实赶超的示范区。宜居:自然禀赋优越,人文交流密切兴化湾以萩芦溪入海口为界,分成南北两半。 展开更多

关键词 兴化湾 统一规划 江阴港区 山海协作 高新技术园区 福厦铁路 向莆铁路 闽东北 福莆宁 三江口 吞吐能力 深水泊位 城际铁路

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中铁建设全力以赴,新建厦门北站通车在即

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作者 周雨虹 张钊伦 +1 位作者 王佳琦 曹艳丽 《中国建筑装饰装修》 2023年第14期10-11,共2页

近日,由中铁建设集团承建的新建厦门北站迎来新进展,与既有厦门北站实现相连合一,共同形成目前全国最大的双子型改扩建站房,成为中国高铁站城融合4.0时代新旧场并场的标志性工程。新建厦门北站是新建福厦铁路全线施工难度最大的站房,车... 近日,由中铁建设集团承建的新建厦门北站迎来新进展,与既有厦门北站实现相连合一,共同形成目前全国最大的双子型改扩建站房,成为中国高铁站城融合4.0时代新旧场并场的标志性工程。新建厦门北站是新建福厦铁路全线施工难度最大的站房,车站建筑面积25万m2,与既有厦门北站联通合并后站台总规模达13台27线,年旅客发送量达5000万人次,是现在的2.8倍. 展开更多

关键词 旅客发送量 厦门北站 高铁站 站房 改扩建 福厦铁路 站台 建筑面积

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福厦铁路湄洲湾特大桥地质病害形成机理及防治措施

20

作者 林翔 《福建地质》 2023年第2期147-154,共8页

在道路桥梁的建设施工中,地质病害的出现往往会影响整个工程质量。根据新建铁路福州至厦门湄洲湾特大桥的区域地质、工程地质特征、水文地质特征,分析桥址场地地质病害类型及其形成机理,并提出一些有针对性的建设对策及建议,对类似工程... 在道路桥梁的建设施工中,地质病害的出现往往会影响整个工程质量。根据新建铁路福州至厦门湄洲湾特大桥的区域地质、工程地质特征、水文地质特征,分析桥址场地地质病害类型及其形成机理,并提出一些有针对性的建设对策及建议,对类似工程勘查设计具有借鉴意义。 展开更多

关键词 湄洲湾特大桥 病害机理 防治对策 福厦铁路

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