社区公交接驳地铁路径优化研究 被引量：23

1

作者 熊杰 关伟 黄爱玲 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期166-173,共8页

社区公交在公共交通运输服务体系中起着重要的微循环作用,其路径的优化问题对于出行者及运营企业均具有重要意义.本文在给定的路网条件下,首先从路段角度定义了路段的需求潜力指标,并以最大化路径需求潜力为目标建立目标函数,并兼顾路... 社区公交在公共交通运输服务体系中起着重要的微循环作用,其路径的优化问题对于出行者及运营企业均具有重要意义.本文在给定的路网条件下,首先从路段角度定义了路段的需求潜力指标,并以最大化路径需求潜力为目标建立目标函数,并兼顾路径旅行时间及圈点线路约束建立了求解一条圈点线路的数学模型.在求解过程中,本文设计了一套路段交叉变异算法并利用遗传算法实现了模型的启发式求解.最后,本文以北京天通苑社区为例,利用该社区居民的出行数据并分别应用遗传算法及深度优先搜索算法对服务于该社区的公交路径进行优化设计.实验结果表明,遗传算法在该实例中已得到最优解,证明遗传算法在求解该问题上具备可行性. 展开更多

关键词 综合交通运输 路径优化 遗传算法 社区公交 接驳 地铁

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基于出行成本和运营成本的接驳城市轨道交通社区公交站点布设研究 被引量：12

2

作者 张思林 袁振洲 曹志超 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期57-63,共7页

接驳城市轨道交通的社区公交可有效解决乘客出行"最后一千米"的问题,社区公交站点的合理布设需要统筹兼顾乘客出行成本和企业运营成本.在候选站点中,将乘客的步行时间和在途时间作为乘客选择站点候车的影响因子,并将乘客的站... 接驳城市轨道交通的社区公交可有效解决乘客出行"最后一千米"的问题,社区公交站点的合理布设需要统筹兼顾乘客出行成本和企业运营成本.在候选站点中,将乘客的步行时间和在途时间作为乘客选择站点候车的影响因子,并将乘客的站点选择行为转化为该站点被选择的概率,以乘客的步行时间成本、候车时间成本、在途时间成本和企业的运营成本最小为目标,以步行距离、满载率、发车频率和站间距为约束建立多目标优化模型,采用遗传算法求解.最后通过仿真实例,给出了优化的发车间隔和站点布设方案,验证了模型和算法的合理性和可用性. 展开更多

关键词 接驳轨道交通 站点布设 遗传算法 社区公交 发车间隔

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基于出行服务链的社区公交线路模式与效应分析 被引量：9

3

作者 惠英 赵杰 樊晓超 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第4期675-679,共5页

在分析上海轨道交通网络布局和居民出行行为方式的基础上,提出需要从调控机动化的合理进程与水平的角度,考虑建立在交通行为分析基础上的以公交为主体的多方式出行服务链,社区公交是构建这一模式的重要方式.从市场细分的角度来看,很多... 在分析上海轨道交通网络布局和居民出行行为方式的基础上,提出需要从调控机动化的合理进程与水平的角度,考虑建立在交通行为分析基础上的以公交为主体的多方式出行服务链,社区公交是构建这一模式的重要方式.从市场细分的角度来看,很多社区的公交线路布设缺乏与轨道交通衔接的线路,存在对公交服务水平尤其是舒适度需求较高人群细分需求尚未满足.从出行服务链的角度来看,合理的社区公交线路设计可以促使街区吸引力的提升,内部出行链结构节点增加,街区活动节点的吸引强度增加并更为均衡.最后应用非集计模型SP调查数据进行计算,对社区公交的客流需求和线网布设进行了探讨. 展开更多

关键词 社区公交 交通行为 出行链 需求分析 线路模式 效应

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城市公共交通服务市场的细分化——社区公交的经营模式和票价体制探讨 被引量：7

4

作者 段征宇 孙伟 王权 《价格理论与实践》 北大核心 2009年第10期33-34,共2页

目前的"公交优先"政策和措施研究,对微观层面公共交通的关注不够。轨道交通和快速公交系统的建立,使得城市公交市场向层次化服务体系转变。社区公交服务于社区公众的中短距离出行,是衔接社区和干线公交系统的重要环节。如何... 目前的"公交优先"政策和措施研究,对微观层面公共交通的关注不够。轨道交通和快速公交系统的建立,使得城市公交市场向层次化服务体系转变。社区公交服务于社区公众的中短距离出行,是衔接社区和干线公交系统的重要环节。如何确定合理的经营模式和票价体制,发展社区公交、提高社区公交的吸引力,是政府落实"公交优先"政策面临的重要课题。 展开更多

关键词 社区公交 经营模式 票价体制

原文传递

基于两阶段改进NSGA-Ⅱ算法的社区公交线路及发车频率协调优化

5

作者 蔡燕林 张玺 《黑龙江交通科技》 2024年第5期140-145,共6页

社区公交是一种衔接轨道交通、方便乘客“最后一公里”出行的微循环公交形式。考虑同时减少乘客出行时间和社区公交企业运营成本,提出社区公交线路及发车频率协调优化的双目标优化模型,并设计了两阶段改进NSGA-Ⅱ算法求解模型。以重庆... 社区公交是一种衔接轨道交通、方便乘客“最后一公里”出行的微循环公交形式。考虑同时减少乘客出行时间和社区公交企业运营成本,提出社区公交线路及发车频率协调优化的双目标优化模型,并设计了两阶段改进NSGA-Ⅱ算法求解模型。以重庆市观音桥组团为例,调查组团内的社区公交线路及站点,并采用上述模型与方法对观音桥组团内的社区公交线路进行优化,优化结果与调查结果相比较,发车频率由原来最高的7.5辆/h提升到15.27辆/h,优化后的线路更能满足乘客的出行需求,证明了提出的模型和方法的有效性,能够对于社区公交网络设计和时刻表编制提供参考。 展开更多

关键词 社区公交 线路 发车频率 多目标 优化

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基于遗传算法的社区公交线路优化研究

6

作者 马壮 光辰宸 《内蒙古科技与经济》 2023年第7期102-106,共5页

以公交站点的服务面积最大和行程时间最小为目标函数,建立理论最优线路优化模型。基于站点的线网优化能很好地保证站点的覆盖率,在获得站点流量的基础上,利用遗传算法进行社区公交线路的优化。综合分析了社区公交预测客流量、人口分布... 以公交站点的服务面积最大和行程时间最小为目标函数,建立理论最优线路优化模型。基于站点的线网优化能很好地保证站点的覆盖率,在获得站点流量的基础上,利用遗传算法进行社区公交线路的优化。综合分析了社区公交预测客流量、人口分布特点、优选社区公交站点,并以大连市七贤岭街区为例,利用遗传算法优化了社区公交线路,根据预测及实际路网特点,对社区公交线路进行了调整。 展开更多

关键词 公共交通 线路优化 遗传算法 社区公交

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社区公交票制票价制定策略研究 被引量：1

7

作者 常祎妹 黄爱玲 +1 位作者 熊杰 许辉 《城市公共交通》 2013年第6期32-36,共5页

社区公交是为方便社区居民的出行,解决"最后一公里"出行难题而开设的公交线路,因此它的票制票价制定也要符合社会、居民、公交企业的要求。本文在分析常规公交票价的影响因素基础上,结合社区居民出行特点,研究了社区公交票价... 社区公交是为方便社区居民的出行,解决"最后一公里"出行难题而开设的公交线路,因此它的票制票价制定也要符合社会、居民、公交企业的要求。本文在分析常规公交票价的影响因素基础上,结合社区居民出行特点,研究了社区公交票价与公交需求的关系,给出了社区公交票价制定的原则,提出了社区公交票制票价制定的策略。 展开更多

关键词 社区公交 公交需求 票价 票制 需求弹性

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基于“互联网+”社区公交与地铁接驳的应对策略研究:以南京东郊小镇社区为例

8

作者 李颖 《科技与创新》 2022年第24期166-169,共4页

南京东郊小镇社区地处南京城市东郊边缘地带,属于大型居住社区,居民交通出行需求量大,其交通配套设施还不完善,给居民出行带来极大的不便。通过实地考察、问卷调查等方法对东郊小镇社区居民交通需求进行深入调研,分析其公共交通接驳存... 南京东郊小镇社区地处南京城市东郊边缘地带,属于大型居住社区,居民交通出行需求量大,其交通配套设施还不完善,给居民出行带来极大的不便。通过实地考察、问卷调查等方法对东郊小镇社区居民交通需求进行深入调研,分析其公共交通接驳存在的问题,从优化线路站点、调整发车频率、推广智慧接驳等方面,提出改善和优化接驳方式的应对策略,为居民出行提供有效的接驳服务,提高乘客的出行效率,扩大公共交通的辐射范围。 展开更多

关键词 互联网+ 社区公交 地铁接驳 应对策略

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中心城区边缘区短距离出行的方式选择与优化——以温州市广化片区为例 被引量：1

9

作者 龚迪嘉 胡秀琴 《城市交通》 2019年第3期84-95,共12页

短距离出行的公共交通服务是公交都市建设中亟须补齐的短板之一。以大城市中心城区边缘区为研究范围,从人群与气候适应性、土地资源占用、对街巷与尽端路的渗透度、OD分布吻合度、公共交通系统整合度、运营时段限制6个方面比较了4种可... 短距离出行的公共交通服务是公交都市建设中亟须补齐的短板之一。以大城市中心城区边缘区为研究范围,从人群与气候适应性、土地资源占用、对街巷与尽端路的渗透度、OD分布吻合度、公共交通系统整合度、运营时段限制6个方面比较了4种可能的交通方式。提出该类区域适宜形成区域运营的社区公共汽车为主体、互联网租赁自行车为辅助、公共自行车和定线运营的社区公共汽车为补充的短距离公共交通出行结构。以温州市广化片区为例,通过实地考察、问卷调查、访谈等方法对乘客和居民进行深入调研,分析居民的认知、需求与期望以及社区公共汽车的运营问题。借鉴公共经济学理论,从路权再分配、停车受益区制度设计、运营模式优化、票制票价设计等多个视角提出改善与优化的协同策略。 展开更多

关键词 交通规划 公共交通 中心城区边缘区 短距离出行 社区公交 温州市

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用地性质与线路区位对社区公交的影响研究 被引量：1

10

作者 李辉 朱苗苗 +2 位作者 韩志玲 刘洋 阳成伟 《交通科技与经济》 2020年第1期17-21,共5页

社区公交的开通可有效缓解乘客出行的"最后一公里"问题,合理的站点布局可提高社区公交的客流量、促进公共交通发展。基于交通实地调查、SP调查和RP调查,对郑州市社区公交现状进行分析,分别对出行者的性别、年龄、家庭人口数... 社区公交的开通可有效缓解乘客出行的"最后一公里"问题,合理的站点布局可提高社区公交的客流量、促进公共交通发展。基于交通实地调查、SP调查和RP调查,对郑州市社区公交现状进行分析,分别对出行者的性别、年龄、家庭人口数、月收入、职业、出行目的进行特征分析。考虑用地性质和线路的区位影响,分别对社区公交的客流量和乘坐社区公交前使用的交通方式进行研究,分析其对社区公交的站点布设、两站点间的距离、发车间隔和发车频率等的影响,为社区公交的布设提供依据,增加社区公交的竞争力,更好地满足社区居民的出行需求。 展开更多

关键词 社区公交 线路区位 用地性质

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京津两地公交最后一公里问题的比较研究 被引量：1

11

作者 蔡宏洲 马寿峰 《综合运输》 2014年第2期40-45,共6页

本文从城市公交最后一公里的接驳问题入手,以北京市回龙观社区和天津市西青区大学城社区为例,从社区区位特征、出行者的需求、公交服务水平等角度进行了对比分析。结合比较结果,给出了完善公交线网规划、提高公交服务水平的建议。

关键词 公共交通 社区公交 最后一公里问题 比较研究

原文传递

公交移动电视窄播化探索——以广州大学城公交移动电视为例

12

作者 丁玲华 刘勇 温寿南 《现代视听》 2009年第12期61-64,共4页

本文分析公交移动电视窄播化的可行性及特点,并以广州大学城为例,通过问卷调查大学城内公交移动电视的现状,以及大学城学生对公交移动电视的态度和要求;进而根据调查结果进行公交移动电视窄播化运营的初步构想。

关键词 公交 移动电视 社区公交 窄播化

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杭州三塘地区社区公交方案研究

13

作者 谢武 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第1期162-165,共4页

杭州市三塘地区地处杭州城市北端核心地带,拥有大量居住社区及常驻人口。由于开发年代早,配套设施的不完善以及道路建设进度的落后,区域内部交通出行及停车矛盾十分突出。本次提出的社区公交方案,以居民入户调查为基础,详细分析了社区... 杭州市三塘地区地处杭州城市北端核心地带,拥有大量居住社区及常驻人口。由于开发年代早,配套设施的不完善以及道路建设进度的落后,区域内部交通出行及停车矛盾十分突出。本次提出的社区公交方案,以居民入户调查为基础,详细分析了社区居民的实际需求,在传统公交运营模式的基础之上,在线路规划时串联起商业、学校、医院、停车场等多个居民区内出行热点地区,进一步丰富了社区公交的功能。同时,为类似大型居住社区提供了发展社区公交的一种可参考的模式。 展开更多

关键词 社区公交 交通活力提升 方案研究 大型居住社区 线路规划

原文传递

关于公交线路线形及对位编码的思考

14

作者 刘康金 《城市公共交通》 2011年第9期50-53,58,共5页

把城市公交线路站点进行线性回归，将其归纳为纵线、横线、左斜线、右斜线和环（含弧）线，并对社区公交提出新的见解。同时采用了分线形按方位区间分别对位编码的方法。对普通的公交线路番号的每个代码赋予特定的含义，使其具有明确的... 把城市公交线路站点进行线性回归，将其归纳为纵线、横线、左斜线、右斜线和环（含弧）线，并对社区公交提出新的见解。同时采用了分线形按方位区间分别对位编码的方法。对普通的公交线路番号的每个代码赋予特定的含义，使其具有明确的线路走向和方位识别功能。还对“线形布线及对位编码法”在实施中可能出现的问题及应时措施提出了自己的意见。该方法或将对城市公交布线和番号编码起规范作用,增强公众对公交的认同感，增大公交的出行吸引力。 展开更多

关键词 线形 对位编码 社区公交 筛网形线路网 有效乘行

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基于轨道交通的社区公交客流预测分析

15

作者 马壮 《青海交通科技》 2018年第3期4-9,共6页

以基于距离衰减理论的可达性模型为基础,运用GIS栅格数据分析方法,获得了社区公交出行预测的新方法。主要过程包括社会经济活动的空间分解、可达性模型标定参数及可达性概率计算。以大连市七贤岭街区作为实例进行了社区公交出行客流分... 以基于距离衰减理论的可达性模型为基础,运用GIS栅格数据分析方法,获得了社区公交出行预测的新方法。主要过程包括社会经济活动的空间分解、可达性模型标定参数及可达性概率计算。以大连市七贤岭街区作为实例进行了社区公交出行客流分布预测研究,并基于实际调查对结果进行了验证。结果表明,基于GIS的可达性模型对公交出行发生预测方法在微观层次提供了一个有效的方法。该方法所需数据较少,数据分析周期短,建模成本低,适应我国目前城市建设量大、速度快的国情,是一种值得深入研究的方法。 展开更多

关键词 社区公交 蒙特卡洛分配法 可达性模型 出行量预测

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考虑需求起讫点及需求等级的响应型社区公交行车调度优化 被引量：4

16

作者 赵靖 葛庆红 韩印 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期128-137,共10页

为提高社区公交对乘客出行需求空间和时间分布波动性的适应能力,减少乘客等待时间和步行到站时间,提出了一种新型响应型社区公交服务,对响应型社区公交的行车调度优化方法进行了研究。通过在社区内部设置高密度的上车、下车备选站点,并... 为提高社区公交对乘客出行需求空间和时间分布波动性的适应能力,减少乘客等待时间和步行到站时间,提出了一种新型响应型社区公交服务,对响应型社区公交的行车调度优化方法进行了研究。通过在社区内部设置高密度的上车、下车备选站点,并根据需求申请的时间将需求等级划分为3个等级。考虑需求起讫点及需求等级对响应型社区公交行车调度进行优化,满足了乘客对于起讫站点的个性化需求,避免了乘客产生二次等待。以空载率、乘客平均不满意度、以及运营里程最小化为评价目标,考虑各类需求、车辆载客容量、乘客被服务时间窗等约束条件,针对响应型社区公交建立了两阶段行车调度优化模型。第1阶段静态调度优化针对发车前已收到的出行预约需求求解优化模型,确定本班次车辆需要响应的预约需求和行车路线;第2阶段动态调度优化针对本班次发车后收到的动态预约需求,考虑动态预约需求申请时刻,在第1阶段静态调度优化结果的基础上求解第2阶段动态调度优化模型,确定本班次需要响应的动态预约需求并调整行车路线。以上海市温泰线社区公交为案例,验证了调度优化方法的效益,匹配了出行需求的起讫站点,根据需求等级对静态、动态需求进行了区别响应,案例优化效果达到了37.68%。 展开更多

关键词 城市交通 行车调度优化 两阶段模型 响应型社区公交 需求起讫点 需求等级

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病危时刻，他20秒“教科书式”操作保住全车人！

17

作者 无 《城市公共交通》 2020年第1期72-72,共1页

11月28日晚,巴士集团第四分公司西丽车队101线驾驶员王付山驾驶粤B05348D车,由火车站发往动物园总站方向,一路上车辆平稳驾驶。通过调取公交车监控视频看到,当天21时45分56秒,该公交车起步离开茶光2号站台,当行至沙河西路距离西丽社区... 11月28日晚,巴士集团第四分公司西丽车队101线驾驶员王付山驾驶粤B05348D车,由火车站发往动物园总站方向,一路上车辆平稳驾驶。通过调取公交车监控视频看到,当天21时45分56秒,该公交车起步离开茶光2号站台,当行至沙河西路距离西丽社区公交站约50米处,王付山突感身体不适,头晕目眩。在此紧急关头,王付山深知自己肩负着一车人的安全,强忍着疼痛,凭借着毅力,减速、靠边、停车、拉手刹、开启双闪警示灯。20多秒后,王付山解开安全带,叮嘱乘务员要把乘客安全的转乘到后续车辆,之后慢慢趴在了方向盘上,他试图撑起身来,但没有成功,又趴了下去。此时,乘务员不停地问:“王师傅有没有事?要不要去医院看一下?”王付山说:“我休息一下就没事了。” 展开更多

关键词 警示灯 乘客安全 监控视频 乘务员 安全带 王师傅 公交车 社区公交

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西安市社区公交应用研究

18

作者 刘恒丽 《山东工业技术》 2016年第13期283-283,共1页

随着城市轨道交通系统、BRT等大容量、骨干交通系统的完善,以及城市外围快速发展,我们亟待一种低容量、短距离的交通方式去衔接这些大容量交通方式,因此社区公应运而生,很多大中城市研究社区公交运行方式、票价水平以及社区公交和骨干... 随着城市轨道交通系统、BRT等大容量、骨干交通系统的完善,以及城市外围快速发展,我们亟待一种低容量、短距离的交通方式去衔接这些大容量交通方式,因此社区公应运而生,很多大中城市研究社区公交运行方式、票价水平以及社区公交和骨干型交通方式衔接越来越普遍,因此本文积极探索西安市社区公交的运营模式,研究合理的线路组织模式、满足多样化的出行需求,使社区公交更好的融入城市公交系统,从而实现公交系统综合效益的最大化。 展开更多

关键词 社区公交 城市公交系统 骨干型交通

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