机制砂及石粉含量对路面水泥混凝土耐磨性的影响研究 被引量：21

1

作者 王稷良 田波 +1 位作者 柯国炬 李北星 《公路》 北大核心 2011年第7期207-211,共5页

以天然砂混凝土为基准,对比研究了机制砂以及机制砂中石粉含量、砂率变化对混凝土抗压强度与耐磨性的影响。研究结果表明:随着水灰比降低,无论是机制砂还是天然砂混凝土的抗压强度均逐渐增大,磨耗值逐渐降低。在同等条件下(相同水灰比... 以天然砂混凝土为基准,对比研究了机制砂以及机制砂中石粉含量、砂率变化对混凝土抗压强度与耐磨性的影响。研究结果表明:随着水灰比降低,无论是机制砂还是天然砂混凝土的抗压强度均逐渐增大,磨耗值逐渐降低。在同等条件下(相同水灰比、相同浆体含量),机制砂混凝土的强度与耐磨性均优于天然砂混凝土。当石粉含量在10%以内时,随石粉含量增加,机制砂混凝土磨耗值显著降低,但当石粉含量高于10%时,机制砂混凝土的磨耗值又略有提高。且随着机制砂混凝土砂率的提高,机制砂混凝土耐磨性下降。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 机制砂 石粉 磨耗值 界面过渡区

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高速公路面层施工中凝灰岩洞渣的应用

2

作者 张迎西 《交通世界》 2024年第1期146-148,共3页

基于隧道洞渣的再利用问题,以某高速公路工程为例,对该公路面层施工中凝灰岩洞渣的应用进行探讨。在该高速公路面层施工中应用凝灰岩洞渣时,重视混合料的配合比设计并严格控制原材料选择。最终,通过检测确定了凝灰岩洞渣混合料的相关性... 基于隧道洞渣的再利用问题,以某高速公路工程为例,对该公路面层施工中凝灰岩洞渣的应用进行探讨。在该高速公路面层施工中应用凝灰岩洞渣时,重视混合料的配合比设计并严格控制原材料选择。最终,通过检测确定了凝灰岩洞渣混合料的相关性能满足高速公路面层的施工技术要求。 展开更多

关键词 高速公路面层 凝灰岩洞渣 磨耗值

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掺玄武岩集料的沥青混合料集料性能影响研究

3

作者 胡建锋 《交通世界》 2024年第19期26-28,共3页

为提高沥青混合料集料耐久性及耐磨性能,结合实际工程,通过设计不同玄武岩掺量的混合料集料,并对其进行压碎实验、洛杉矶磨耗试验和磨光试验评估其抗压性能、抗磨耗及磨光性能。试验得出随着玄武岩掺量的增加,集料的压碎值逐渐下降、集... 为提高沥青混合料集料耐久性及耐磨性能,结合实际工程,通过设计不同玄武岩掺量的混合料集料,并对其进行压碎实验、洛杉矶磨耗试验和磨光试验评估其抗压性能、抗磨耗及磨光性能。试验得出随着玄武岩掺量的增加,集料的压碎值逐渐下降、集料的磨耗损失率逐渐下降及随着磨光次数的增加,集料的磨光值逐渐下降,说明掺入玄武岩可以提高沥青混合料集料的性能,使其更加耐久和抗磨,具有一定的应用前景。 展开更多

关键词 掺玄武岩集料 沥青混合料 磨耗值

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水界高速公路石灰岩、砂岩试验路段研究 被引量：5

4

作者 孔令云 《公路交通技术》 2008年第z1期46-49,共4页

对砂岩加工工艺、砂岩抗滑耐磨指标以及试验路的铺筑等方面进行试验分析,研究砂岩用于沥青路面抗滑表层的可行性。研究认为:砂岩具有较好的加工性能,通过调整加工设备,可以得到较好的颗粒形状;砂岩的各项抗滑耐磨指标满足高速公路沥青... 对砂岩加工工艺、砂岩抗滑耐磨指标以及试验路的铺筑等方面进行试验分析,研究砂岩用于沥青路面抗滑表层的可行性。研究认为:砂岩具有较好的加工性能,通过调整加工设备,可以得到较好的颗粒形状;砂岩的各项抗滑耐磨指标满足高速公路沥青路面抗滑表层的要求;水界路砂岩试验路段的指标能满足相关技术要求。 展开更多

关键词 砂岩 磨耗值 压碎值 坚固性 磨光值

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基于维氏硬度的粗集料磨光值衰减模型 被引量：5

5

作者 丛林 卞绍辉 谭乐 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期336-339,共4页

测试了硅质石灰岩、石灰岩、玄武岩和辉绿岩4种岩石粗集料的维氏硬度、洛杉矶磨耗值和磨光值.依照渐近指数函数形式建立了基于维氏硬度的粗集料磨光值衰减模型.结果表明:粗集料洛杉矶磨耗值、磨光稳定终值与粗集料维氏硬度相关性良好;... 测试了硅质石灰岩、石灰岩、玄武岩和辉绿岩4种岩石粗集料的维氏硬度、洛杉矶磨耗值和磨光值.依照渐近指数函数形式建立了基于维氏硬度的粗集料磨光值衰减模型.结果表明:粗集料洛杉矶磨耗值、磨光稳定终值与粗集料维氏硬度相关性良好;粗集料磨光值衰减速率与粗集料硬度、矿物颗粒间硬度差异有关,粗集料磨光稳定终值则取决于粗集料维氏硬度. 展开更多

关键词 粗集料 维氏硬度 磨耗值 磨光值 衰减模型

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新旧规程粗集料试验方法的对比 被引量：5

6

作者 王琪 《北方交通》 2006年第3期22-24,共3页

粗集料作为路面材料的重要组成部分,在整个路面工程中起关键作用。因此通过相关试验,检测粗集料质量的优劣就显得十分必要。

关键词 密度 压碎值 磨耗值 软弱颗粒

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基于再生骨料特性的道路材料新规范思考 被引量：5

7

作者 郭远臣 孙可伟 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期28-31,共4页

从再生骨料特性及对道路材料影响分析出发,通过再生骨料磨耗、含水机理分析,研究再生骨料旧水泥砂浆含量和含水率对再生道路材料的影响,从而提出道路施工相关规范中添加磨耗值、含水率控制的必要性。研究结果表明:再生骨料在切削、磨损... 从再生骨料特性及对道路材料影响分析出发,通过再生骨料磨耗、含水机理分析,研究再生骨料旧水泥砂浆含量和含水率对再生道路材料的影响,从而提出道路施工相关规范中添加磨耗值、含水率控制的必要性。研究结果表明:再生骨料在切削、磨损、撕裂3种机理综合作用下,磨耗值远远大于天然骨料,并在一定程度上反映了再生骨料中废水泥砂浆的含量;"蓄水池"效应的存在导致再生骨料具有一定含水率,会影响再生道路材料混合料的拌和用水量,并在一定程度上影响混合料的最佳含水量;道路材料中骨料的选择应对再生骨料磨耗值、含水率作出规范。 展开更多

关键词 道路工程 道路材料 机理分析 磨耗值 含水率

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安徽省沥青面层粗集料技术标准研究 被引量：4

8

作者 张辉 张玉斌 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2011年第12期177-180,共4页

本文通过对安徽省各地区料场的调研,总结了主要路用石料的分布特点,通过料场取样进行大量的室内试验,研究分析了沥青面层粗集料压碎值、磨耗值、磨光值、粘附性等重要指标,提出了适合安徽省石料特点的粗集料技术标准。

关键词 粗集料 压碎值 磨耗值 磨光值 技术标准

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关于砂布磨削性能的试验研究 被引量：4

9

作者 孙学东 吕斌 刘赟 《中国人造板》 2006年第1期13-15,共3页

简要介绍生产测试人造板表面耐磨性能用砂布的材料及其相关工艺,并分别对湿度、粒度与测试用砂布磨削性能的关系进行试验研究。

关键词 砂布 磨削性能 磨耗值

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PF树脂对二种单板浸渍改性的比较研究 被引量：4

10

作者 王雪莹 周文捷 +1 位作者 李陈 韩健 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期120-124,共5页

为提高混凝土模板用胶合板的表面耐磨性,采用浸渍方法,在常温、常压下用PF树脂胶液对杨木和马尾松单板进行了改性处理,对胶液种类、浸渍时间与单板增重率、表面磨耗值之间的关系进行了研究,探讨了提高单板表面耐磨性的合适工艺。研究结... 为提高混凝土模板用胶合板的表面耐磨性,采用浸渍方法,在常温、常压下用PF树脂胶液对杨木和马尾松单板进行了改性处理,对胶液种类、浸渍时间与单板增重率、表面磨耗值之间的关系进行了研究,探讨了提高单板表面耐磨性的合适工艺。研究结果表明,单板经浸渍处理后,胶黏剂主要分布在单板表层,随浸渍时间延长,二种单板的增重率呈上升趋势,表面磨耗值呈下降趋势。当浸渍时间相同时,加入耐磨剂的PF树脂胶液,可显著提高单板的表面耐磨性,碳化硅的耐磨性比二氧化硅更明显,杨木单板的表面耐磨性优于马尾松单板。验证试验表明,PF树脂中加入0.4%的碳化硅、0.1%的海藻酸钠和3.5%的微晶纤维素,杨木单板浸渍3 h,马尾松单板浸渍5 h,二者的表面耐磨性可显著提高。 展开更多

关键词 PF树脂 浸渍 单板 增重率 磨耗值

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不同除冰盐类型对路面集料性能的影响研究 被引量：2

11

作者 李庆贺 《山西交通科技》 2018年第5期25-27,共3页

选用氯化钠、氯化钙和醋酸钾,测试不同除冰盐对沥青路面集料性能的影响。试验结果表明,冻融循环下除冰盐对集料的作用机理不同,对集料的影响具有较大差别。以醋酸钾为代表的环保型除冰盐对集料的压碎值和磨耗值影响最大,氯化钠次之,氯... 选用氯化钠、氯化钙和醋酸钾,测试不同除冰盐对沥青路面集料性能的影响。试验结果表明,冻融循环下除冰盐对集料的作用机理不同,对集料的影响具有较大差别。以醋酸钾为代表的环保型除冰盐对集料的压碎值和磨耗值影响最大,氯化钠次之,氯化钙因其吸潮性和低冰点的特性集料压碎值和磨耗值最小,但在与沥青的黏附性上,几种除冰盐中醋酸钾黏附性等级最高。 展开更多

关键词 除冰盐 集料 磨耗值 压碎值 黏附性

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集料的资源特性指标研究 被引量：2

12

作者 周烨 《交通标准化》 2011年第7期49-52,共4页

从集料的资源特性指标来分析沥青路面施工技术规范对集料各项技术指标要求的合理性,对相关工程项目具有一定的参考和借鉴意义。

关键词 集料 吸水率 压碎值 磨耗值 坚固性

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集料性质对沥青混合料抗剪性能的影响研究 被引量：1

13

作者 张华 《交通科技》 2017年第2期107-110,共4页

对不同集料性质进行研究,包括针片状颗粒含量、压碎值和磨耗值,并将4种集料的沥青混合料分别成型试件,通过单轴贯入试验和同等条件下的无侧限抗压试验得到沥青混合料的粘结力和内摩阻角。结果表明,集料的针片状颗粒含量、压碎值和磨耗... 对不同集料性质进行研究,包括针片状颗粒含量、压碎值和磨耗值,并将4种集料的沥青混合料分别成型试件,通过单轴贯入试验和同等条件下的无侧限抗压试验得到沥青混合料的粘结力和内摩阻角。结果表明,集料的针片状颗粒含量、压碎值和磨耗值对沥青混合料的抗剪强度指标具有显著的影响:随着针片状颗粒含量的增加,粘结力先增大后减小,内摩阻角逐渐减小;随着压碎值的增大,粘结力逐渐减小,内摩阻角先减小后增大;随着磨耗值的增大,粘结力逐渐减小,内摩阻角先减小后增大。 展开更多

关键词 沥青混合料 抗剪性能 针片状颗粒 压碎值 磨耗值

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碳酸钙在涂布加工纸应用中的选择性 被引量：1

14

作者 孙利军 《中国粉体工业》 2006年第1期11-13,共3页

前言:碳酸钙是地表上最常见的矿物,但并不是所有碳酸钙在造纸行业都有利用价值。在上世纪60年代初期欧洲率先应用碳酸钙作为造纸填料,数年后用于涂布加工纸。而北美则在70年代末期才以相同的作法,使碳酸钙先由填料再发展应用到涂布加工... 前言:碳酸钙是地表上最常见的矿物,但并不是所有碳酸钙在造纸行业都有利用价值。在上世纪60年代初期欧洲率先应用碳酸钙作为造纸填料,数年后用于涂布加工纸。而北美则在70年代末期才以相同的作法,使碳酸钙先由填料再发展应用到涂布加工纸中。 展开更多

关键词 碳酸钙 白度 湿磨 预涂 干磨 碳酸盐 磨矿 涂布加工纸 磨耗值

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合金钢组合辙叉的磨耗测量 被引量：1

15

作者 谢伟华 方津 周芝芬 《科技与创新》 2018年第16期121-122,共2页

辙叉是使列车车轮由一股钢轨通过另一股钢轨的轨线平面交叉设备,是轨道交通道岔的重要组成部分。由于合金钢组合辙叉为新型辙叉,没有专用的测量工具,难以在线测量,给线路维护人员带来很大的困扰。为准确测量辙叉的磨耗值,为辙叉的使用... 辙叉是使列车车轮由一股钢轨通过另一股钢轨的轨线平面交叉设备,是轨道交通道岔的重要组成部分。由于合金钢组合辙叉为新型辙叉,没有专用的测量工具,难以在线测量,给线路维护人员带来很大的困扰。为准确测量辙叉的磨耗值,为辙叉的使用状态提供科学数据,提出了合金钢组合辙叉测量的工具及具体方法,以供相关人员参考。 展开更多

关键词 铁路 合金钢组合辙叉 测量方法 磨耗值

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抗滑耐磨耗性微表处试验研究

16

作者 邝坚锋 《中国公路》 2016年第13期126-127,共2页

微表处是一种路面罩面技术,具有高抗滑磨耗、抗滑性能的特点。合理用量的纤维能够显著提升微表处混合料的抗滑性能、抗剥落性能和耐磨耗性能。采用MS一3型级配时,推荐最佳纤维用量宜为0.2%。添加环氧树脂,有利于提升微表处混合料的抗剥... 微表处是一种路面罩面技术,具有高抗滑磨耗、抗滑性能的特点。合理用量的纤维能够显著提升微表处混合料的抗滑性能、抗剥落性能和耐磨耗性能。采用MS一3型级配时,推荐最佳纤维用量宜为0.2%。添加环氧树脂,有利于提升微表处混合料的抗剥落性能,随着环氧树脂用量的增加,其抗剥落性能不断增强,从适用性以及经济性方面考虑,建议环氧树脂的用量宜控制在2%以内。 展开更多

关键词 微表处 抗滑性能 混合料 纤维用量 磨耗试验 罩面 改性乳化沥青 构造深度 磨耗值 水性环氧

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温度对集料物理、力学性能的影响及原因分析

17

作者 孔令云 徐燕 成志强 《公路》 北大核心 2015年第1期170-173,共4页

为了评价温度对集料物理、力学性能的影响,通过对燃烧炉称料盘燃烧;石灰岩、花岗岩和玄武岩3种新集料燃烧;集料在不同温度下进行磨耗值和压碎值试验。试验分析表明:燃烧炉称料盘随温度变化而发生质量损失;石灰岩和玄武岩质量损失率整体... 为了评价温度对集料物理、力学性能的影响,通过对燃烧炉称料盘燃烧;石灰岩、花岗岩和玄武岩3种新集料燃烧;集料在不同温度下进行磨耗值和压碎值试验。试验分析表明:燃烧炉称料盘随温度变化而发生质量损失;石灰岩和玄武岩质量损失率整体上随粒径增大而减小,而花岗岩的质量损失率几乎不发生变化;随着温度的上升,3种集料的力学性能表现出一定程度的下降;整体上,花岗岩和玄武岩的力学性能较好,而石灰岩相对较差。 展开更多

关键词 道路工程 路面工程 燃烧法 集料 压碎值 磨耗值 温度

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机车转向架参数与轨道参数相互关系及其对轮轨磨耗的影响

18

作者 王奉瑜 《哈铁科技通讯》 1990年第2期17-20,共4页

轮轨磨耗对机车转向架参数与轨道参数相互关系极为敏感。在机车修理和轨道维修都各有章可循的状况下,进一步深入探讨其相互关系对轮轨磨耗的影响仍很有必要,有些参数可以试验调整。小半径曲线是产生轮轨磨耗最严重的地段,经常运行于这... 轮轨磨耗对机车转向架参数与轨道参数相互关系极为敏感。在机车修理和轨道维修都各有章可循的状况下,进一步深入探讨其相互关系对轮轨磨耗的影响仍很有必要,有些参数可以试验调整。小半径曲线是产生轮轨磨耗最严重的地段,经常运行于这种地段的内燃机车转向架参数,如回转摩擦矩、端轴自由横动量、一、二、三轴横动量比例值等,有必要进行试验调整。另外,轨道也有必要进行欠超高及加大曲线外轨轨底坡试验。并相应注意减少该地段列车最高速度与最低速度之差值,以期收到减轻轮轨磨耗的综合效果。 展开更多

关键词 轮轨 机车转向架 轨道参数 磨耗值 横动量 轨底坡 参数关系 欠超高 转向架结构 曲线半径

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浅议高速铁路轨道标准

19

作者 刘连荣 《铁道工程学报》 EI 1993年第2期74-78,共5页

纵观世界高速铁路修建和发展的过程,线路和轨道技术标准及机车车辆是关键性的技术问题。在60年代,日本东海道新干线高速铁路的成功运营为铁路复兴奠定了基础;而在80年代初,法国巴黎东南新干线在欧洲大陆上的出现,又使铁路高速技术的发... 纵观世界高速铁路修建和发展的过程,线路和轨道技术标准及机车车辆是关键性的技术问题。在60年代,日本东海道新干线高速铁路的成功运营为铁路复兴奠定了基础;而在80年代初,法国巴黎东南新干线在欧洲大陆上的出现,又使铁路高速技术的发展出现新的飞跃。 展开更多

关键词 碎石道床 道床厚度 弹性扣件 技术标准 阳离子乳化沥青 整体道床 磨耗值 可动心轨 沥青道床 底碴

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改性乳化沥青微表处路用性能影响因素研究 被引量：7

20

作者 卢文银 黄卫东 +1 位作者 吕泉 傅星恺 《石油沥青》 2020年第5期29-33,共5页

通过在一定范围内改变要素,研究油石比、掺水量和水泥、矿粉添加物对SBS改性乳化沥青微表处路用性能的影响,其中包括抗磨耗性能、抗水损害性能以及抗车辙性能。研究结果表明:油石比的增加可以有效提升微表处路用性能,推荐最佳油石比为11... 通过在一定范围内改变要素,研究油石比、掺水量和水泥、矿粉添加物对SBS改性乳化沥青微表处路用性能的影响,其中包括抗磨耗性能、抗水损害性能以及抗车辙性能。研究结果表明:油石比的增加可以有效提升微表处路用性能,推荐最佳油石比为11.5%。掺水量对微表处性能影响较大,掺水量小于2.5%时,混合料路用性能较优,掺水量大于2.5%时性能不稳定。适量矿粉可以改善微表处路用性能,相比矿粉,水泥对微表处性能提升更明显,1%水泥掺量路用性能较优。 展开更多

关键词 微表处 改性沥青 乳化沥青 湿轮磨耗值

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