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磁悬浮轨道交通关键技术及全速度域应用研究 被引量:96
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作者 徐飞 罗世辉 邓自刚 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期40-49,共10页
首先从磁悬浮列车的角度提出全速度域的概念并将其划分为5个等级,简要分析了社会发展与地面交通速度的关系,认为今后采用磁悬浮轨道交通方式填补高速铁路与航空客运间的速度空白是发展的趋势。随后,通过与传统轮轨列车对比的方式,进一... 首先从磁悬浮列车的角度提出全速度域的概念并将其划分为5个等级,简要分析了社会发展与地面交通速度的关系,认为今后采用磁悬浮轨道交通方式填补高速铁路与航空客运间的速度空白是发展的趋势。随后,通过与传统轮轨列车对比的方式,进一步从黏着与非黏着运行,车载与非车载动力,轮轨集中载荷和悬浮分布载荷等方面,分别研究了采用3种不同原理的高速磁悬浮轨道交通的基本特点、关键技术。研究认为,电磁悬浮方式与高温超导悬浮方式的轨道交通具有在全速度域均可运用的潜力,前者的技术关键是有效抑制车轨耦合振动,后者的技术关键是进一步提升承载能力,目前将电动悬浮用于高速域没有重大的技术障碍,但由于磁阻力很大,不适用于中速及以下速度域。 展开更多
关键词 轨道交通 磁悬浮列车 全速度域 关键技术
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高速磁悬浮轨道交通研究进展 被引量:89
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作者 熊嘉阳 邓自刚 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期177-198,共22页
从磁悬浮轨道交通的基本原理、磁悬浮列车的技术特点等角度出发,简述了世界各国高速磁悬浮轨道交通的发展概况,对比了常导电磁悬浮、永磁电动磁悬浮、低温超导电动磁悬浮和高温超导磁悬浮等4种磁悬浮方式的研究历史、悬浮特点、悬浮间... 从磁悬浮轨道交通的基本原理、磁悬浮列车的技术特点等角度出发,简述了世界各国高速磁悬浮轨道交通的发展概况,对比了常导电磁悬浮、永磁电动磁悬浮、低温超导电动磁悬浮和高温超导磁悬浮等4种磁悬浮方式的研究历史、悬浮特点、悬浮间隙、悬浮能耗、控制系统、技术成熟度与应用情况;采用文献调研、比对、分析、提炼等方法,综述了国内外高校、研究机构和企业对于高速磁悬浮的研究进展;比较了各类磁悬浮轨道交通的原理、技术优势和劣势,分析了高速磁悬浮轨道交通在应用方面的可行性与不足,探讨了4种磁悬浮方式的技术经济性和应用前景与场景;提出了当前发展高速及超高速真空管道磁悬浮轨道交通亟待解决的牵引制动控制、动力和热力学、安全救援、管道密封性能与抽真空效率、无线通信、车内环境控制等6个关键科学问题,并介绍了中国原创高温超导磁悬浮的基础研究及关键技术研发进展与研发计划。研究结果表明:在400~600 km·h^(-1)速度范围可采用常导电磁悬浮或超导磁悬浮技术;在600~1 000 km·h^(-1)速度范围可采用超导磁悬浮技术;1 000 km·h^(-1)及以上的速度可采用高温超导磁悬浮与真空管道或电动磁悬浮与真空管道的磁悬浮技术;作为一种前瞻性研究,高温超导与真空管道磁悬浮关键技术的突破和验证对推动中国乃至世界轨道交通快速发展具有重大而深远的意义。 展开更多
关键词 轨道交通 高速磁悬浮 磁悬浮列车 关键技术 高温超导 真空管道 研究进展
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磁悬浮技术的应用现状与展望 被引量:50
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作者 张士勇 《工业仪表与自动化装置》 2003年第3期63-65,共3页
文中介绍了磁悬浮原理、磁悬浮列车和磁悬浮轴承的研究和应用 ,指出了磁悬浮研究的方向。由于有机体同时具有磁性和超导性、金属间化合物MgB2 新超导转变温度的发现 。
关键词 磁悬浮列车 磁悬浮轴承 超导性 金属间化合物 超导转变温度
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单磁铁悬浮系统的动态模型与控制 被引量:49
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作者 江浩 连级三 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1992年第1期59-67,共9页
单磁铁悬浮控制系统的分析和综合是电磁悬浮式磁浮列车控制的基础。本文推导了单磁铁悬浮系统的相对参考动态模型和绝对参考动态模型,并详细讨论了控制原理和方法。
关键词 磁悬浮列车 控制系统 动态模型
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直线电机在轨道交通中的应用与关键技术综述 被引量:53
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作者 吕刚 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第17期5665-5674,共10页
该文综述了直线电机在城市轨道交通和干线轨道交通的研究和应用现状。从直线电机的类型、拓扑结构、供电方式以及应用车辆的特征等方面,详细论述直线感应电机、常导直线同步电机、无铁心超导直线同步电机、永磁直线同步电机在轮轨车辆... 该文综述了直线电机在城市轨道交通和干线轨道交通的研究和应用现状。从直线电机的类型、拓扑结构、供电方式以及应用车辆的特征等方面,详细论述直线感应电机、常导直线同步电机、无铁心超导直线同步电机、永磁直线同步电机在轮轨车辆、中低速磁悬浮列车、单轨列车、高速磁悬浮列车等载运工具中的应用。详实阐述了在不同速度等级、车体支撑方式等轨道交通运输条件下,直线电机初/次级沿线路的铺设方式、法向力对悬浮或轮轨关系的影响,直线电机的冷却方式以及采用的不同控制策略等关键问题和技术。 展开更多
关键词 直线电机 轨道交通 轮轨车辆 磁悬浮列车 单轨 牵引力 悬浮 导向力
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磁悬浮列车发展现状与展望 被引量:51
6
作者 邓自刚 刘宗鑫 +1 位作者 李海涛 张卫华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期455-474,530,共21页
作为新型轨道交通技术的典型代表,磁悬浮交通具有无机械接触磨损、运行速度高、安全可靠、环境友好等优点,经过60年的发展,正逐渐走向成熟.本文首先对国内外磁悬浮列车的发展历史作了简要回顾;然后,从结构原理、核心技术和应用场景等方... 作为新型轨道交通技术的典型代表,磁悬浮交通具有无机械接触磨损、运行速度高、安全可靠、环境友好等优点,经过60年的发展,正逐渐走向成熟.本文首先对国内外磁悬浮列车的发展历史作了简要回顾;然后,从结构原理、核心技术和应用场景等方面对永磁悬浮、电磁悬浮、电动悬浮和超导钉扎悬浮4大类磁悬浮交通系统进行了详细介绍,对其悬浮特点、悬浮间隙、磁力计算、驱动技术与技术成熟度等进行了阐述,并指出发展时速600公里级高速磁浮列车亟须解决的试验平台搭建、电机控制策略、紧急制动、线路维护、无线传能、无线通信、气动噪声、磁浮道岔等8个关键问题;最后,对超高速真空管道磁悬浮交通系统的研究进展以及需要研究的课题进行了探讨与展望. 展开更多
关键词 磁悬浮列车 真空管道 高温超导钉扎悬浮 研究进展
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轨道交通列车定位技术 被引量:37
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作者 刘进 吴汶麒 《城市轨道交通研究》 2001年第1期30-34,共5页
概括了轨道交通行车安全和指挥系统中列车定位技术的作用,介绍了国内外轨道交通中先进的列车定位技术,探讨了我国高速磁悬浮交通列车定位技术的策略。
关键词 列车定位技术 轨道交通 磁悬浮列车 列车控制系统
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磁悬浮列车转向机构运动分析与设计 被引量:34
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作者 赵志苏 尹力明 罗昆 《机车电传动》 北大核心 2000年第6期11-13,30,共4页
分析了磁悬浮列车各种转向架的几何结构和转弯时的运动关系 ,给出了运动关系的表达式 ,在此基础上导出了转向操纵机构的结构设计方法。文中特别给出了四单元结构转向架的设计和计算实例 ,并以此介绍了磁悬浮列车转向架的结构设计方法。
关键词 磁悬浮列车 转向架 运动分析 结构设计
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列车空气动力学数值仿真研究 被引量:23
9
作者 武青海 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期132-138,共7页
关键词 数值仿真 列车空气动力学 有限体积法 湍流模型 磁悬浮列车 铁路运输
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EMS型磁悬浮列车电磁系统动态电磁场的有限元分析及其悬浮与牵引力特性的研究 被引量:28
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作者 金志颖 杨仕友 +4 位作者 倪光正 熊素铭 倪培宏 徐善纲 常文森 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第10期133-137,共5页
该文基于有限元数值计算的场路耦合的动态数学模型,分析了 EMS 型磁悬浮列车电磁系统动态电磁场分布及其相应工程参数。为避免由于电机定、转子相对运动而引起的气隙场域剖分网格的畸变问题,在气隙中引入了运动边界。实例计算验证了该... 该文基于有限元数值计算的场路耦合的动态数学模型,分析了 EMS 型磁悬浮列车电磁系统动态电磁场分布及其相应工程参数。为避免由于电机定、转子相对运动而引起的气隙场域剖分网格的畸变问题,在气隙中引入了运动边界。实例计算验证了该文构造方法的正确性和工程实用性。 展开更多
关键词 系统 力特性 气隙 场路耦合 转子 电机 磁悬浮列车 牵引力 实例计算
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500kV吴淞口大跨越塔柔性法兰原型试验研究 被引量:31
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作者 薛伟辰 黄永嘉 王贵年 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2004年第3期68-70,共3页
通过 5 0 0kV吴淞口大跨越塔柔性法兰原型试验 ,较为系统地研究了柔性法兰的受力过程、破坏形态、承载力和变形等 ,重点研究了法兰板厚度、螺栓外边距以及螺栓直径等对法兰板和焊缝受力性能的影响。研究表明 ,柔性法兰具有良好的受力性... 通过 5 0 0kV吴淞口大跨越塔柔性法兰原型试验 ,较为系统地研究了柔性法兰的受力过程、破坏形态、承载力和变形等 ,重点研究了法兰板厚度、螺栓外边距以及螺栓直径等对法兰板和焊缝受力性能的影响。研究表明 ,柔性法兰具有良好的受力性能 ,在 5 0 展开更多
关键词 柔性法兰 原型试验 承载力 变形 焊缝 磁悬浮列车 线路工程
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磁悬浮列车的发展及应用 被引量:23
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作者 程建峰 苏晓峰 《铁道车辆》 2003年第11期14-17,共4页
简述了磁悬浮列车在德国、日本、英国、中国的发展概况及其作用原理与优缺点,展望了磁悬浮铁路的发展趋势。
关键词 磁悬浮列车 高速铁路 发展 应用 德国 日本 英国
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几种典型的高速磁悬浮列车方案比较 被引量:21
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作者 张瑞华 严陆光 +1 位作者 徐善纲 武瑛 《电工电能新技术》 CSCD 2004年第2期46-50,共5页
由于高速磁悬浮列车的诸多优点 ,世界许多国家都在积极进行研究 ,目前以德、日两国技术较为成熟 ,同时美国、瑞士等国也有几种磁悬浮列车方案正在研究发展中。因此 ,对这几个国家的典型方案进行研究分析对我国的磁悬浮列车技术发展有很... 由于高速磁悬浮列车的诸多优点 ,世界许多国家都在积极进行研究 ,目前以德、日两国技术较为成熟 ,同时美国、瑞士等国也有几种磁悬浮列车方案正在研究发展中。因此 ,对这几个国家的典型方案进行研究分析对我国的磁悬浮列车技术发展有很大的借鉴作用。本文介绍了德国的Transrapid磁浮列车、日本MLU系列、美国的Magplane等高速磁悬浮列车方案 ,并从原理、车辆、道岔、造价等方面对这几种方案进行了比较 ,通过对各方案优缺点的综合分析 ,可以看出德国方案比较成熟。 展开更多
关键词 磁悬浮列车 高速 方案比较
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常导磁悬浮车悬浮电磁铁的电磁场分析 被引量:17
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作者 罗芳 张昆仑 《机车电传动》 北大核心 2002年第1期27-28,34,共3页
应用电磁场有限元分析方法对“青城山磁悬浮列车运营示范线”中的悬浮电磁铁的启动点与额定点的工况进行精确的计算 ,并对结果进行分析、比较。结果表明 ,电磁铁持续工作电流为 35A是合理的 ;x向电磁力在车体转弯或电磁铁有故障时对车... 应用电磁场有限元分析方法对“青城山磁悬浮列车运营示范线”中的悬浮电磁铁的启动点与额定点的工况进行精确的计算 ,并对结果进行分析、比较。结果表明 ,电磁铁持续工作电流为 35A是合理的 ;x向电磁力在车体转弯或电磁铁有故障时对车子导向有影响 ; 展开更多
关键词 常导磁悬浮 场分析 磁悬浮列车
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磁浮列车的动力稳定性分析与Liapunov指数 被引量:17
15
作者 周又和 武建军 +1 位作者 郑晓静 何丽红 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期42-51,共10页
针对弹性轨道上的磁悬浮列车线性动力控制系统,给出了采用Liapunov特性指数判别动力系统稳定性的判据:当动力系统的全部Liapunov特性指数小于零时,动力控制系统是稳定的;而当动力系统中有一Liapunov特性指... 针对弹性轨道上的磁悬浮列车线性动力控制系统,给出了采用Liapunov特性指数判别动力系统稳定性的判据:当动力系统的全部Liapunov特性指数小于零时,动力控制系统是稳定的;而当动力系统中有一Liapunov特性指数大于零时,动力系统就成为不稳定的.由于Liapunov特性指数可以由数值积分方式方便地给出,这一判断方法对于不便搜索参数稳定区域的高维动力系统,与寻求周期变系数线性常微分方程动力系统的Floquet理论的变换矩阵特征值相比,具有计算量小和搜索方法简单等优点.数值算例表明本文方法是有效的. 展开更多
关键词 磁悬浮列车 Liapunov特性指数 动力稳定性
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高速磁悬浮列车纵向及垂向气动力数值分析 被引量:26
16
作者 李人宪 刘应清 翟婉明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期8-12,共5页
采用数值分析的方法研究高速磁悬浮列车在纵向风作用下所受气动力和力矩。利用三维粘性定常不可压缩Navier Stokes方程,k~ε两方程紊流模型,采用有限体积法计算高速磁悬浮列车在不同运行速度条件下20个工况点的气动阻力,升力和俯仰力矩... 采用数值分析的方法研究高速磁悬浮列车在纵向风作用下所受气动力和力矩。利用三维粘性定常不可压缩Navier Stokes方程,k~ε两方程紊流模型,采用有限体积法计算高速磁悬浮列车在不同运行速度条件下20个工况点的气动阻力,升力和俯仰力矩;分析了车下空气隙尺寸对上述气动力的影响,并与轮轨型列车的气动力特征作了比较。计算结果表明,车下空气隙的大小对列车运行的空气阻力只有微小的影响,但对气动升力的影响较大;随着车速的提高,气动阻力、升力和俯仰力矩均有较大幅度提高,不同的计算模型其提高幅度是不一样的。 展开更多
关键词 磁悬浮列车 气动作用力 地面效应 数值分析
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磁悬浮列车U型悬浮电磁铁电磁力的数值计算与分析 被引量:16
17
作者 罗芳 张昆仑 《机车电传动》 北大核心 2002年第3期32-34,39,共4页
应用电磁场分析软件对常导磁悬浮列车U型悬浮电磁铁的各种电磁力进行数值计算,分析悬浮电磁铁的气隙、水平错位及侧滚角对悬浮力、导向力、侧滚力矩的影响,并将结果与解析计算进行比较,所求得的电磁铁受力结果能为悬浮控制系统和导向控... 应用电磁场分析软件对常导磁悬浮列车U型悬浮电磁铁的各种电磁力进行数值计算,分析悬浮电磁铁的气隙、水平错位及侧滚角对悬浮力、导向力、侧滚力矩的影响,并将结果与解析计算进行比较,所求得的电磁铁受力结果能为悬浮控制系统和导向控制系统的设计提供准确的设计参数,为磁悬浮转向架抗侧滚梁的优化设计提供可靠的数据。 展开更多
关键词 U型悬浮 磁悬浮列车 数值计算
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基于CAN总线的磁悬浮列车通信网络研究 被引量:11
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作者 龙志强 刘曙生 曹承侃 《电气传动》 北大核心 2002年第2期44-47,共4页
文章对CAN总线的技术特点进行了全面介绍,对CAN总线在磁浮列车的应用方法进行了分析,对CAN总线的软、硬件进行了设计,最后就磁悬浮列车CAN总线通讯网进行了论述。
关键词 磁悬浮列车 CAN部线 通信网 现场总线
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高温超导磁悬浮测试系统 被引量:10
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作者 王家素 王素玉 +10 位作者 黄海于 张翠芳 林国彬 曾佑文 王少华 邓昌延 许志沛 任仲友 江河 朱敏 唐启雪 《高技术通讯》 EI CAS CSCD 2000年第10期56-58,55,共4页
介绍一种高温超导磁悬浮测试系统。该系统主要包括液氮低温容器、永磁体轨道、数据采集和处理、机械传动和自动控制四部分。采用了能放置高温超导体块材的薄底液氮低温容器 (杜瓦容器 ) ,解决了将高温超导体块材置于永久磁体之上的磁悬... 介绍一种高温超导磁悬浮测试系统。该系统主要包括液氮低温容器、永磁体轨道、数据采集和处理、机械传动和自动控制四部分。采用了能放置高温超导体块材的薄底液氮低温容器 (杜瓦容器 ) ,解决了将高温超导体块材置于永久磁体之上的磁悬浮测量问题。 展开更多
关键词 超导磁悬浮 液氮低温容器 体轨道 自动控制 数据采集 磁悬浮列车 高温超导 测试系统
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企业可持续发展初探 被引量:9
20
作者 孙继伟 《学习与探索》 CSSCI 北大核心 1998年第2期12-15,共4页
企业可持续发展初探孙继伟可持续发展的本义是指在经济和社会发展过程中既要考虑当前发展的需要,又要考虑未来发展的需要,不以牺牲后代人的利益为代价来满足当代人的利益。也就是既要发展经济,又要保护人类赖以生存的自然资源和环境... 企业可持续发展初探孙继伟可持续发展的本义是指在经济和社会发展过程中既要考虑当前发展的需要,又要考虑未来发展的需要,不以牺牲后代人的利益为代价来满足当代人的利益。也就是既要发展经济,又要保护人类赖以生存的自然资源和环境,使我们的子孙后代能够永续发展和安... 展开更多
关键词 企业可持续发展 企业形象 非人力资本 市场交易费用 产品生命周期 组织费用 核心人物 社会可持续发展 管理和技术 磁悬浮列车
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